【车讯网 报道】于2009年首次亮相的雪佛兰沃蓝达Volt直到今天都可以称为是一款极具想象力和创新性的汽车。由于其增程式混合动力系统的设计，沃蓝达在一众搭载由传统混合动力系统发展而来的插电式混合动力车型中显得非常独特。近日公布的一组照片显示，雪佛兰正在测试该车型的第二代车型，预计第二代车型将在明年取代现款沃蓝达车型。

　　由于相对特殊的驱动系统设计，现款沃蓝达车型几乎全部基于独立的平台，雪佛兰品牌中并没有与之共享平台的车型。由于高昂的开发成本，现款沃蓝达的售价颇为昂贵。在北美市场高达4.1万美元、在欧洲市场高达4.2万欧元、在中国市场高达49.8万人民币的售价让这款环保车型游离在市场的边缘，沃蓝达并没有因为出色的燃油经济性让那些购买丰田普锐斯的消费者回头——因为与之相比，普锐斯的性价比实在是太高了。

　　有消息称，通用集团在开发新款沃蓝达的时候已经充分考虑到研发成本的问题，因此新款沃蓝达将不再拥有专属的车型平台，而是与新一代雪佛兰科鲁兹共享了全新的通用全球平台D2XX。平台共享的优点是沃蓝达的售价终于可以不那么让人伤脑筋了，但随之而来的缺点便是车型平台的柔化程度。现款沃蓝达车型所采用的、位于车身中央通道的电池组系统可能因此会被移位；预计新款车型所采用的电池组可能与其他大多数混合动力车型相同，位于后轴上方，后排座椅之后。但在通用集团披露新款沃蓝达的车型技术参数之前，这些都是猜测。

　　不过可以肯定的是，新款沃蓝达将拥有与新款克鲁兹相似的车身大小和轴距。预计新款沃蓝达的车身长度为4600mm，轴距则至少为2650mm。现款沃蓝达独特的低风阻系数设计（Cw值0.28）所带来的独特外观仍将会在新款沃蓝达上得到传承，因此我们还是能够通过其低矮的车身、倾角很大的前风挡以及较高的车尾判断出这是一款沃蓝达。按照谍照，新款沃蓝达的车身曲线较现款车型相比更为明显一些，但较小的侧面车窗开口依然是沃蓝达车型系列的特征之一。同样与现款车型相同的还有电缆在车身上的插孔位置：位于左侧前翼子板上。

　　有消息称，新款沃蓝达将继续使用通用集团编号为EcoFlexLUU 1.4升直列四缸自然进气发动机。考虑到这款机型相对较老，另外一个可能性便是由欧宝负责研发的全新1.0升直列三缸涡轮增压发动机，该发动机以及率先在欧宝/沃克斯豪尔Adam以及新款Corsa上装车。目前还不知道新款沃蓝达将采用多少容量的电池组，但消息称，新款沃蓝达的理想纯电动续航里程将有望达到100公里以上。

　　新款沃蓝达将作为2016款车型在2015年年末正式上市，预计该车型还将会以欧宝/沃克斯豪尔Ampera以及雪佛兰沃蓝达在全球各大主要汽车市场进行销售。希望全新的电池、电机技术以及平台的共享使得沃蓝达真正成为一款具有竞争力的车型。