【车讯网 报道】2014北京国际车展将于2014年4月20日-4月29日在北京国际展览中心隆重举行。本届车展以“汽车让未来更美好”为主题全程24小时进行报道，同时邀请车企高层、经销商做客车讯网访谈间，敬请关注车讯网2014北京国际车展《高端访谈》栏目。今天做客我们高端访谈的是力帆实业（集团）股份有限公司汽车研究院常务副院长、研究员及高工赵升洲，以下为访谈实录：

　　主持人：车讯网网友大家好，这里是2014北京国际车展车讯网高端访谈，今天作客我们访谈间的是力帆实业（集团）股份有限公司汽车研究院常务副院长、研究员及高工赵升洲先生，赵总请和网友打声招呼。

　　赵升洲：网友们大家好。

　　主持人：请您介绍一下力帆参展的一些情况。

　　赵升洲：我们这一次参展总共是600平米的展台，所有在产的车型都带过来了，还有即将投放的X60和720的年度款，以及还有两款新车型，大概在今年的3季度投放的，包括820和X50，尤其是820，现在是力帆的一款旗舰性车型，X50是一款小型的高性能的SUV，这就是今年参展的情况。

　　主持人：赵院长刚才也提到了820是一款旗舰车型，请您介绍一下820以及X50的基本情况。

　　赵升洲：820是一款B级车，轴距2.775米。为什么说是旗舰车型？不管是外形还是内饰，包括车的性能、安全性、品质都是我们倾心打造的。

　　尤其值得一提的是已经通过了五星碰撞，而且比五星碰撞的分数还高出比较多。另外，这款车有很多先进的电子配置，包括CAN—BUS网络平台，车联网，还有主动安全也加上了，ESP也加上了，作为一个旗舰车型是满足国内和国外两个市场的车型。满足中国的使用要求，以及世界各地的使用要求，寒带和热带都满足了可靠性、性能、耐久、寿命等等的要求。

　　还配了三款动力总成的，同时还是手动和自动同步推出，全球同步投放 。

　　2.4和2.0的发动机，其中2.4的是为中级车配备的动力，双平衡轴发动机。2.0的更是为豪华车匹配的一款发动机，从性能和可靠性方面都处于国际领先水平。当然今年年底和明年年初会投放2.0T。

　　X50是一款小型SUV，轴距2.55米，从性能和可靠性、质量方面都进行了精心的打造。也配备了ESP系统，包括Can—BUS的网络系统，小型的CAN—BUS系统。

　　这两款车都进行了底盘调教，同时和国际顶级的公司合作开发的。

　　主持人：力帆接下来在产品规划方面有哪些可以分享的？

　　赵升洲：我们在五年规划中从A00级车一直到C级车要全覆盖，包括SUV、轿车、MPV三种车型齐步发展。车型方面，小型车、中型车、C级车，在五年之内都要开发。

　　需要发展的几个重点：比如说动力总承方面，尤其在国内要处于先进水平甚至是领先水平。

　　电器系统配置方面也是配备了三个平台，比如说比较高端的平台，是CAN—BUS这个网络平台，包括智能化，甚至在智能化方面会有比较大的投入和开发，既做自主开发，同时也对外合作，两条腿走路。

　　底盘方面，和国际的知名公司合作开发，因为大家都知道车的性能一个是动力总承一个是底盘，我们在核心方面都是倾心打造的。

　　这是力帆汽车三个非常重要的方面。

　　同时，在我们已经开发的车型当中，既通过五星高碰撞的要求，按照五星的要求来设计。同时在一些中高端的设计目标上是要达到四到五星的标准。

　　我们开门造车，有些是独立自主开发的，而有些和国际知名公司开发。既满足国内市场，同时也满足像俄罗斯这种极寒地区，同时也满足巴西这种热带、亚热带地区的要求，国内的高海拔地区的要求也可以满足，包括国内的西藏、拉萨等等。这也体现了力帆的创新精神。

　　2013年10月份在国内的评比中，力帆的技术中心在国内汽车行业排名第八。专利方面排名第二。因此，力帆在开发方面有很强大的投入。

　　主持人：通过赵院长的介绍，我们认识了一个更加深刻更加全面的力帆，也感谢赵院长作客我们的访谈，谢谢。

　　赵升洲：谢谢。