【车讯网 报道】2014北京国际车展将于2014年4月20日-4月29日在北京国际展览中心隆重举行。本届车展以“汽车让未来更美好”为主题全程24小时进行报道,同时邀请车企高层、经销商做客车讯网访谈间,敬请关注车讯网2014北京国际车展《高端访谈》栏目。今天做客我们高端访谈的是庞大双龙(北京)汽车销售有限公司总经理郑天保,以下为访谈实录:
主持人:车讯网网友大家好,这里是车讯网2014北京国际车展高端访谈,今天作客我们访谈的是庞大双龙汽车销售有限公司总经理郑天保先生,请郑总给车讯网的网友打声招呼。
郑天保:大家好,车讯网的网友。
主持人:首先请郑总介绍一下双龙在本次北京车展的参展情况,有哪些亮点的车型?
郑天保:本次双龙参加北京的国际车展带来的产品,除了目前在售的新的柯兰多 、路帝,雷斯特、享御、爱腾这几款车型之外,也带来了最新的研发成果XLV,这款车也是基于去年上海车展的XRV基础上调整的,也是非常值得期待的一款车型,他是1.6黄金排量的一款车,也是双龙即将要推出的汽油版的另外一款车型,因为大家都知道双龙一直是柴油车,这次要推出1.6的汽油车,而且这款车也是一个以科技为主题的一款车型。配备了很多人性化的设计,包括一些主动和被动的安全措施。针对这次车展我们也设了专门的外场场地,欢迎各位前去试驾,谢谢。
主持人:中国市场现在已经成为全球汽车市场一个重要的区域,双龙在中国未来的发展是怎样考虑的?有怎样的布局?
郑天保:从产品来讲,双龙也是专注于SUV生产的工厂,从1954年建厂到目前为止也是致力于SUV的研发和生产,所以我们从紧凑型的SUV开始到本次带来的XLV,还有小型的大型的SUV,未来的时间中,我们每年会推出一款全新的SUV,包括会引进2.0T的汽油车型,还会引进一款全新的皮卡,明年我们还会引进一款大型的SUV,大概是这样的情况。
主持人:随着产品的不断增多,可能我们在渠道上也需要进一步的下沉与加强,我们下一步在营销渠道方面有哪些新的进展?现在取得了哪些成果?
郑天保:我是去年8月15日进入双龙公司的,有89项家销售商。通过去年9月份到目前的不断拓展,庞大拥有150多家经销商,还有16家经销商在建,还有22家经销商正在洽谈的过程中。对于整个网络的规划,我们在全国规划的是180家,希望在中国双龙产品有180家的经销商,目前是优化和调整的过程。我们不会发展那么多的经销商,因为双龙毕竟是一个小众的产品,经销商的数量多了,价格战会难免。所以我们是基于此规划了全国所有的省会及主流市场180家。
另外,我们现在的经销商大部分是其他的品牌做得并不是十分理想的,或者是亏损比较严重的经销商来做我们的双龙,他做双龙虽然不能立马就赚多少钱,但是最起码可以减负。
第三,目前我们整个网络分为三个等级,从新建店到改建店到一般的改建店,也给了不同的返利的政策。所以我们今年6月份之前应该是完成全国180家网络的建设。
主持人:随着网络的不断增加以及经销商数量的不断增加,我们在销量上双龙也取得了不错的成绩。2014年大概的销售目标是怎样的?
郑天保:2014年我们定的任务是2.1万台车。因为大家都知道,韩国那边的厂并不是很大,一年的产能也就是20到25万,所以今年中国也就是给了2.3万台车,我们希望这2.3万台车当中有2.1万台可以卖出去,还有2千台库存。目前我们是达到了预期的,同比比去年增长了122%,销量的效果已经是得到了韩国厂家包括集团领导的高度认可。
主持人:看来双龙的品质也是赢得了客户的认可,也是以产定销的概念。双龙成立销售公司之后,有一些庞大的成功的运作经验,是不是在双龙有比较好的推动作用?
郑天保:斯巴鲁给庞大带来了很多,我们也希望能够把双龙打造成第二个斯巴鲁,因为有了这样的成功经验,我们基于此能够把双龙打造起来。
第二,双龙与斯巴鲁还是有一定差异的。因大家也都知道,斯巴鲁的大股东是丰田,他在中国是没办法合资建厂的。而双龙不一样,只要我们做得好,完全有可能在这边建厂。包括今天早晨我们的董事长在和厂家的领导谈合资的事儿,这完全是有可能的,时间也不会太长。因为对于中国来说,这个市场空间是非常大的,双龙也希望在中国能够占得一席之地,合资是实在必然的。
主持人:我们也希望早一天看到双龙合资成功,早一天以更高的性价比面对国内消费者。也非常感谢郑总今天在百忙之中参加我们的高端访谈,谢谢。
郑天保:感谢车讯网的网友,我们的双龙展台在E4展,欢迎各位前往参观,谢谢。