【车讯网 报道】2014北京国际车展将于2014年4月20日-4月29日在北京国际展览中心隆重举行。本届车展以“汽车让未来更美好”为主题全程24小时进行报道，同时邀请车企高层、经销商做客车讯网访谈间，敬请关注车讯网2014北京国际车展《高端访谈》栏目。今天做客我们高端访谈的广汽吉奥技术总监陈子棨先生，以下为访谈实录：

　　主持人：车讯网网友大家好，这里是车讯网2014北京国际车展高端访谈，现在做客我们访谈间的是广汽吉奥汽车有限公司的陈子棨先生，请您给大家打声招呼。

　　陈子棨：大家好。

　　主持人：请您介绍一下广汽吉奥此次参展的亮点车型。

　　陈子棨：我们的车型是比较全的，从MPV、微型车，一直到皮卡，高端皮卡、SUV、轿车，这几类车型我们都有。在国内汽车企业中，我们的车型算是比较全的了。

　　这得益于我们广汽吉奥是合资企业，广汽的技术就应用到广汽吉奥的新车型的研发上。

　　比如说这次来亮相的最主要的一款轿车，我们目前称它为GA轿车，是广汽研究院研发，和我们共同转产到吉奥，由吉奥生产的一款高端的轿车。它的底盘本身就是保时捷设计的，那个时候我还在广汽研究院，是广汽研究院的首席技术官，那辆车的底盘是我参与一起设计的，由保时捷设计，非常的高端，而且操控性能也很好。

　　另外，都是按照国际上先进的严格要求，在NEH，振动、噪音、超稳、碰撞等方面都是达到了国内先进水平。它的碰撞是很轻松就拿到了五星。

　　广汽吉奥现在走的是技术上的高端路线。我们和大企业相比，虽然规模小，但我们的技术绝对不会往后面走，而是要迎头往高端的技术上运作。

　　除了这款轿车之外，以这个轿车为平台，还要开发一系列的车，这里面有一个平台的概念。轿车基本上是B级轿车，A到B级之间，相当一部分轿车的轴距是2620的范围。接下来我们要开发跨界车，在这个基础上还要开发城市SUV，到最后以轿车系列为平台会开发好几款车。

　　大家也许还注意到了我们有一个大的SUV，也值得一提。奥轩GX5，它拿了两个冠军。一个是环塔拉力塞，一个是漠河冰雪越野赛，全部是量产组的冠军。什么是量产组？就是没有改装过，这个车不是为了比赛而造的，就是工厂里面量产下来卖给顾客的车，不经过改装，也不允许改装，这样的车比拼我们拿了冠军。这是很有意义的，因为改装的车，卖给顾客的不一定是这个。而我们这个量产车，以后顾客买到的就是这么一个冠军车。

　　在这个车的基础上，我们今天来参展的有一个叫GA6470的车，就是在它的基础上改款的，外观是完全新的，内饰也更符合现代潮流，再加上空调、动力总成都进行了改进。动力总成除了有汽油机以外，还有柴油机，柴油机是2.8TCR的，在现在国内市场上是比较高端的，这样的柴油机不但性能好，而且省油。因为现在省油和排放两个事情我们是一定要抓紧做的。

　　如果大家今天有参加我们的发布会，也一定可以看到，我们有一款用红布罩着的车，那就是最新款式，2014款的星朗，2014和2013年的星朗相比，内饰方面也做得更加细腻，更加符合家用MPV的特性，这个车今天亮相，而且公布售价，最低的一款只要4.98万。这种价位是比较少的，跟NV200和帅克是同样类型的车，但是我们的价钱比它应该是更有竞争力。这是关于紧凑型MPV的介绍。

　　还有一个是很威猛的一辆皮卡，我们的皮卡从最小的微型皮卡开始，一直到很大的皮卡，今天展现的一款就是我们将要在7月份上市的大皮卡，你坐在这个皮卡里面就像坐在轿车或者是SUV里面的感觉一样的，它的舒适性、精细程度、操控性完全是轿车的水平。就像美国，我在美国福特公司做了20几年，我们的皮卡一点不比SUV或者轿车的舒适性差。这些车出来以后，人们对皮卡的概念就要跟上世界的潮流了，这个皮卡再也不是只能装货了，而是里面有两排位置，可以坐五个人，就像坐在高级轿车里面的感觉是一样的。希望广大顾客、爱车人士多多到我们的4S店试驾。

　　刚才我一方面讲了今天来参展的车型，另一方面也把造车的理念给大家做了讲解。主要是要突出高质量、高科技的造车理念，今后我们的车就朝那个方向发展。

　　主持人：谢谢陈总的介绍。陈总谈了广汽吉奥在高品质方面的独特之处。陈总，广汽吉奥在技术方面有哪些亮点和优势呢？

　　陈子棨：要做一个高品质的车，就一定要有一批高素质的研发人员。广汽吉奥的研发是靠两个方面，一个是自己，现在有一个300多人的研发团队，里面有一些从国外回来的研发专家，还有在国内自主品牌研发中锻炼出来的专家级人才。博士有好几位，硕士也有相当一部分比例，其他的都是大学本科的毕业生，在这个团队的手里，已经成功开发出很多车辆，包括他们在其他公司的开发经验都带过来了。

　　另外我们开发的一个很重要的力量就是借助广汽研究院，我本人也是广汽研究院派到这儿来担任广汽吉奥技术总监，我们开发很多都是和广汽研究院那边的团队一起合作的，那边现在有一千多个经验丰富的工程技术人员，马上这个数目要变成2千、3千。我们的后盾是很坚强的，而且从广汽这个大盘来讲，我们在研发上的投入是非常多的，广汽投入了18个亿购买研发设备。比如说刚才讲的那个高端皮卡，以及刚才讲的第一款轿车，都是广汽直接给我们设计，由我们双方人员一起量产化的。

　　另外，每一款车的电器方面、底盘方面，他们都给予了很大的支持。所以在设备、能源方面都不缺乏，我们的团队也在不断的成长。

　　主持人：有了广汽的支持，我们也希望以后广汽吉奥发展得越来越好。非常感谢陈总在百忙之中作客我们车讯网的高端访谈，感谢陈总，谢谢。

　　陈子棨：谢谢主持人，谢谢广大听众，谢谢。