【车讯网 报道】2013广州国际车展将于2013年11月21日-11月30日在广州琶洲•中国进出口商品交易会展馆隆重举行。车讯网将以“讯飞岭粤，惠动羊城”为主题全程24小时进行报道，同时邀请车企高层、行业专家、经销商、零部件供应商等做客车讯网访谈间，敬请关注车讯网2013广州国际车展《高端访谈》栏目。今天我们请到了长安汽车工程研究总院副院长赵会，以下为访谈实录：

　　长安汽车工程研究总院副院长赵会

　　主持人：各位车讯网的网友大家好，欢迎大家收看车讯网2013广州国际车展高端访谈栏目，今天做客我们访谈间的嘉宾是长安汽车工程研究总院副院长赵会先生。请赵先生和我们的各位网友打个招呼。

　　赵会：各位好。

　　主持人：赵总是长安汽车技术的幕后英雄，请赵总给我们介绍一下长安此次广州车展的一些具体情况，参展车型在技术上有什么亮点？

　　赵会：非常高兴有机会向各位网友介绍长安汽车。这次广州车展，我们带来了两款全新的车型，一款是刚才发布的CS75，第二款就是新奔奔，我们内部代号叫A301，这两款车都是第一次在国内发布。CS75前不久已经在法兰克福车展上亮相，这也是中国自主品牌第一次在法兰克福亮相，得到了非常好的反响。CS75是中大型的一款SUV，在今年年末正式上市销售。这款车是基于长安最高的配置和技术开发，包括6速手自一体变速器，以及全新的1.8T的发动机，以及主被动安全等一系列的技术配置。而且作为一款SUV车型，这款车在技术、性能等方面都超出过去所有轿车的性能，这是值得期待的。另一款车型A301是一款B级的奔奔，非常小巧玲珑，是非常活泼、充满乐趣的车型，而且价格非常经济实惠。虽然价格低，但是我们把性能做到了极致，奔奔族会非常喜欢这款车。同时该车的科技含量非常充分，全景天窗，还有拨片和旋钮式的变速箱都给人眼前一亮，而且在安全性方面可以给车主很好的保护，这两款车非常有特点，市场反响还是非常好的。

　　主持人：赵总给我们介绍了这两款科技、技术含量非常高的车。前几天国家发改委办公厅颁布了2013年国家技术认定中心评价结果，长安汽车以97的高分夺得汽车行业第一名，您觉得这样权威的认可对你们是不是最大的认可，您的感触是什么？

　　赵会：得到这样一个殊荣，我们不会喜形于色，在感谢有关行业权威部门对我们认可的同时，我们也很淡定。几年来，我们取得了一系列的产品，在产品的背后，我们在扎扎实实地进行积淀和沉淀，凝聚我们的力量。我们深深懂得，做一款车不是靠一时或者某一个空档，或者是看准了某个车型非常火，然后一下子就去捞一桶金。我们觉得，做车不仅仅是造型、油耗或某一个配置，它涉及到几百个领域，每一个领域都要经过几十年甚至上百年的沉淀，才能把车做好。我们面对的消费人群各种各样，每一个层面都会有各自的需求，这几年根据以客户为中心的市场导向，我们建立了一支6000人的研发队伍，而且集合了全球各个国家的科技智慧、做车经验的积累，所以我们建立了不同的中心。另外，我们内部有一个汽车研发流程作为主线，这个主线最后的终端就是一个产品。在这个过程中，就像一个鱼的骨头一样，鱼头最后是一个产品，而鱼的脊背又发散出好多分支，这些分支就是各个领域。以鱼脊背的鱼骨作为我们总的主线，带领各个分支领域，都为这个主线来服务，而每一点往前走它都有自己的节点。这就是我们长安汽车的研发流程，这个是我们自主创新当中的一个重要的环节。我们坚持正向开发，这是我们的理念。得到了这样的认可，是我们多年积累的结果。即使在2008年经济危机的时候，我们也没有停止这样一个步伐，所以在2013年我们才有这么多好的产品，我们在经济危机的时候就已经在花大力气开发新的产品。所以感谢有关部门对我们的认可，但是我们也知道自身还有很多的不足，需要进一步提升我们自己。

　　主持人：我们现在所看到的产品，也是长安这几年在技术方面厚积薄发的结果。我们知道睿骋已经上市了，它在中高级车市场表现还是不错的，它也获得了五星的安全，赵总作为汽车安全方面的专家，您怎么看待睿骋这款产品？

　　赵会：睿骋这款车是在今年4月份上市的，在7月份被国家的独立第三方C-NCAP管理中心通过市场抽查的方式，进行了最新标准的碰撞试验评估，最终得到了56.2分。这个试验评估是和宝马、天籁等所有国际一流大品牌车型在同台竞技进行评估的，我们当时得到了56.2分。52分就是五星车，我们超过了4分多。第一名是宝马，它得到了56.5分，我们是56.2分。但是同时也要看看他们的五星车的价格和我们的价格，因此要两方面来看我们取得的成绩。这几年我们开发这款车，在价格略微提升的时候，我们把安全、性价比做到极致，而不是说只考虑安全的目标，不考虑消费者能够付得起的能力。能得到五星车，同时要花最少的钱，我们要做到这一点。我们非常荣幸获得了五星，成为自主品牌中的第一名。前天我刚刚去领奖回来，中汽中心组织了一个2013年合资、自主品牌年度安全车型评奖活动，睿骋这款车继去年逸动获得2012年安全车型奖之后，今年又获得了2013年中国品牌安全车型的奖项。我们自己不愿意去说我们有多好，我们更希望像车讯网这样的媒体和公平公正的第三方来对我们进行评价，这才是公正的。

　　主持人：赵院长还是非常的谦逊。非常恭喜睿骋拿到了这么多的大奖，也是对你们付出的肯定。长安汽车在未来，在汽车安全方面有哪些规划？

　　赵会：我们的规划是有的，从我2006年加入长安汽车之后，我就开始在做面对2020年的规划。到今天，我们有了一些进步，实际上是我们有一系列的技术规划，在产品规划上，原来我们是分三步走，第一步我们已经实现了，就是要达到国内自主品牌一流水平。第二步，我们的产品要达到欧盟的最高水平，要达到欧洲安全五星的标准，这是在2015、2016年的目标。到2020年，我们要达到北美安全水平最高要求。这是产品规划。对于产品背后的技术规划，我们的安全现在已经达到国内一流，我们建立了一个国际一流的碰撞实验室，现在已经建成两年多了，但是在这个基础上，为了达到欧洲和北美的要求，我们马上就要进行改造，要添加一些新的设备和附属设备，达到世界先进国家标准的碰撞试验手段。在人员上，我们在2020年要达到200到300人左右的碰撞安全专业团队，现在已经有100多人了，到那时候也是达到国际一流的水平。所以在技术、人员、团队和产品上，我们都有这样的规划。现在国外有越来越高的标准，它的标准不断提高，所以我们在时时刻刻在关注国外的动态。

　　主持人：我们也希望长安汽车能在强大技术的支撑下，市场表现越来越好，走出中国，走向世界。也非常感谢今天赵院长做客我们的访谈间。

　　赵会：谢谢车讯网，谢谢各位网友。