【车讯网 报道】提到北京汽车绅宝我想关心汽车的网友们一定不会陌生，自从北京汽车收购了萨博汽车后，大家都期待着萨博品牌的复活，而今年北京汽车将其复活并取名绅宝，一入市就震动了整个中级车市场。那么究竟绅宝在实际驾驶中的表现如何呢，我们还是要用实际来说话。

　　北京汽车绅宝的动力系统源于萨博技术，采用高效的2.3T发动机，最大功率184千瓦、最大扭矩350牛米。搭配同样技术成熟的5AT变速器，在保证充足的动力输出的同时兼顾燃油经济性。

　　一、日常驾驶模式

　　绅宝虽然动力强劲，但输出调教做的十分到位，在D档驾驶时动力呈线性输出，丝毫不会出现前窜现象，感觉就像在驾驶一台自吸车一般。

　　在运动模式下，即使松开油门，变速箱仍然会极力的将发动机转速维持在2000转以上，轻踩油门踏板，发动机转速就会立刻攀升到3000转以上，推背感十足。

　　二、驾驶辅助及舒适配置

　　除了驾驶模式外，绅宝还为驾驶员提供了丰富的驾驶辅助配置，给驾驶员营造出一个舒适高效的驾驶环境。

　　首先绅宝的运动真皮座椅包裹性非常好，可以将驾驶员的腿部和腰部完全包裹其中，同时具备8向电动调节和3组座椅记忆功能。

　　其次绅宝的驾驶辅助功能相当丰富，感应雨刷、定速巡航、自动头灯等都悉数登场，保证车辆在任何路况条件下都能够最大限度的帮助驾驶员驾驶车辆。

　　此外行车电脑可以提供给驾驶员的信息非常丰富，共12项车辆信息，分别是：瞬时油耗、平均油耗、续航里程、行驶时间、保养里程、轮胎压力、轮胎温度、疲劳驾驶提醒、超速提醒、雷达信息提示、故障提醒、室外温度。

　　绅宝的空调系统加入了AQS(Air Quality System)系统，可以根据室外的空气情况，自动切换外循环和内循环，保证车内空气的清新度。

　　夜航模式是绅宝配置上最大的亮点，该系统通过关闭车内95%的背光，仅保留仪表盘上的重要信息的方式，以此减缓驾驶员在夜间与高速路上的疲劳速度。

　　编辑总结：总的来说，绅宝的调教还是偏向舒适，这些从刚才所提到的舒适性配置就不难看出，悬挂对路面的过滤相当到位，舒适性与合资品牌相比也丝毫不落下风。但喜爱运动的车主也丝毫不用为它担心，虽然调校偏向舒适，但凭借固有的高强度车身与高性能的发动机，绅宝在操控性上丝毫不会输给同级别的任何对手。