【车讯网 报道】今天我们试驾的主角是进口起亚的新款凯尊，作为一款纯进口车型，凯尊在国内的知名度远远不如其他几款已经合资国产的K2、k3等车型，因此我们今天文章的一开始就先来给大家普及一下这款新车的基本情况。

　　从起亚最近几年在国内的产品命名中我们不难看出，通常都会以“K”作为名字的开头，尾数则按照车型的级别从小到大进行排列，比如小型车：K2；紧凑型车：K3；中级车：K5等。而与现代雅尊采用同平台生产，并以纯进口方式销售的雅尊，按照这个命名规则来看的话，我们也可以将他称它为“K7”。

配置 | 报价 | 图片 | 论坛 | 视频 凯尊 指导价 22.9-32.18万

　　至于K5与凯尊之间的关系，虽然二者同样出自同一平台，但凯尊的定位显然要更高于K5，因此在车身尺寸上也要比K5大得多。这一点有点类似别克旗下的君威/君越两款车型之间的关系。

配置 | 报价 | 图片 | 论坛 | 视频 凯尊 指导价 22.9-32.18万

配置 | 报价 | 图片 | 论坛 | 视频 凯尊 指导价 22.9-32.18万

配置 | 报价 | 图片 | 论坛 | 视频 凯尊 指导价 22.9-32.18万

　　从彼得·希瑞尔加盟起亚之后，虎啸式（tiger nose）前脸设计就成为了这个韩国品牌旗下产品的DNA式元素，经过本次改款新车前脸部分改用了与紧凑型车K3相同的设计，尤其是进气格栅较老款车型进行了大幅的变化，采用了家族式的统一设计风格。

配置 | 报价 | 图片 | 论坛 | 视频 凯尊 指导价 22.9-32.18万

配置 | 报价 | 图片 | 论坛 | 视频 凯尊 指导价 22.9-32.18万

配置 | 报价 | 图片 | 论坛 | 视频 凯尊 指导价 22.9-32.18万

配置 | 报价 | 图片 | 论坛 | 视频 凯尊 指导价 22.9-32.18万

配置 | 报价 | 图片 | 论坛 | 视频 凯尊 指导价 22.9-32.18万

配置 | 报价 | 图片 | 论坛 | 视频 凯尊 指导价 22.9-32.18万

配置 | 报价 | 图片 | 论坛 | 视频 凯尊 指导价 22.9-32.18万

总体来说，新款凯尊在外观的升级还是比较成功的，不但保留了老款车型成熟、稳重的气质，同时又融入了一些与时俱进的元素，比如虎啸式前脸、LED车灯、以及盲区监测系统等。

　　来到车内，我们发现新款凯尊并没有与老款车型有太明显的变化，依旧是成熟、稳重的风格。中控台整体布局偏向于驾驶员一侧，仪表台上采用了皮革包裹外加缝合线的设计，同样突出了整车的现代感。

配置 | 报价 | 图片 | 论坛 | 视频 凯尊 指导价 22.9-32.18万

配置 | 报价 | 图片 | 论坛 | 视频 凯尊 指导价 22.9-32.18万

配置 | 报价 | 图片 | 论坛 | 视频 凯尊 指导价 22.9-32.18万

配置 | 报价 | 图片 | 论坛 | 视频 凯尊 指导价 22.9-32.18万

配置 | 报价 | 图片 | 论坛 | 视频 凯尊 指导价 22.9-32.18万

配置 | 报价 | 图片 | 论坛 | 视频 凯尊 指导价 22.9-32.18万

配置 | 报价 | 图片 | 论坛 | 视频 凯尊 指导价 22.9-32.18万

配置 | 报价 | 图片 | 论坛 | 视频 凯尊 指导价 22.9-32.18万

　　高性价比一向是韩系车型的强项，而在凯尊这样的车型上，这一特点尤为明显，同样的配置如果放在大众等品牌上，可能还需要再多花十万元。另外一点，凯尊在保持高性价比的同时并没有降低对品质的要求。

配置 | 报价 | 图片 | 论坛 | 视频 凯尊 指导价 22.9-32.18万

配置 | 报价 | 图片 | 论坛 | 视频 凯尊 指导价 22.9-32.18万

　　下面我们再来看一看新款凯尊在空间方面的表现如何，作为一款高端商务车型，相信这方面也是大家所关心的问题。也许是为了保持更好看的车身线条，新款凯尊的车内头部空间并没有想象中那样理想，无论是前排还是后排体现者头部的剩余空间都十分有限。

配置 | 报价 | 图片 | 论坛 | 视频 凯尊 指导价 22.9-32.18万

配置 | 报价 | 图片 | 论坛 | 视频 凯尊 指导价 22.9-32.18万

　　虽然头部空间做出了一些妥协，好在并不影响整体乘坐的舒适性，毕竟腿部的空间依旧相当富裕，并且还配备了后排出风口以及后排座椅加热灯功能。

配置 | 报价 | 图片 | 论坛 | 视频 凯尊 指导价 22.9-32.18万

配置 | 报价 | 图片 | 论坛 | 视频 凯尊 指导价 22.9-32.18万

配置 | 报价 | 图片 | 论坛 | 视频 凯尊 指导价 22.9-32.18万

配置 | 报价 | 图片 | 论坛 | 视频 凯尊 指导价 22.9-32.18万

配置 | 报价 | 图片 | 论坛 | 视频 凯尊 指导价 22.9-32.18万

　　这台2.4L发动机的实际表现并没有想象中那样“暴躁”，缺少了涡轮增压发动机的那种爆发力，当然这并不是说新款凯尊的加速能力有多么不济，但在和那些涡轮猛兽相比时，自然吸气发动机在这方面多少还是有些“吃亏”。好在我们从新款凯尊的外观上就能看出来，他本身也不是那种一味追求加速的车型。

配置 | 报价 | 图片 | 论坛 | 视频 凯尊 指导价 22.9-32.18万

配置 | 报价 | 图片 | 论坛 | 视频 凯尊 指导价 22.9-32.18万

配置 | 报价 | 图片 | 论坛 | 视频 凯尊 指导价 22.9-32.18万

配置 | 报价 | 图片 | 论坛 | 视频 凯尊 指导价 22.9-32.18万

配置 | 报价 | 图片 | 论坛 | 视频 凯尊 指导价 22.9-32.18万

　　随着电子助力的出现，现在的车型在方向盘的助力上已经很少能够见到像新款凯尊这样“沉稳”的了，虽然小编很喜欢这种调校得模式，但不得不承认的确还是花了点时间来适应。并且相信不会有多少女性车主喜欢这种偏沉的助力，看来女性在新款凯尊上的位置应该是以副驾驶座以及后排为主。

配置 | 报价 | 图片 | 论坛 | 视频 凯尊 指导价 22.9-32.18万

配置 | 报价 | 图片 | 论坛 | 视频 凯尊 指导价 22.9-32.18万

　　总结：对于凯尊这样一款走高端商务路线的车型来说，一个拿得出手的外观是相当重要的，这一点上新款凯尊做到了，而且做得不错；其次作为经常要接送生意伙伴或家人的车型，车内配置一定要够时尚、够新潮，这一点新款凯尊同样做到了；而空间方面，虽然前后排的头部空间并不算出色，但对于一般身材的乘客来说，还是绝对算得上富裕；至于操控性方面，新款凯尊没有一味赶时髦的去走运动路线，而保留了商务车稳重的特质。如果以上几点还不足以打动你，那么如果再加上他进口车的身份呢？是不是会让你觉得性价比一下提升了不少呢？毕竟同样的价钱如果不选进口凯尊的话，就只能去考虑国产的君越了。