进入2013年，长城汽车将哈弗独立成一个品牌，从此，长城汽车进入“长城”与“哈弗”的双品牌时代。据说，这是继吉普、路虎之后的第三个专门制造越野车的品牌。在上海车展中，哈弗展示了H2、H5、H6、H7、H8，其中，H2和H7比较新颖，不过，它们这次只是亮相，H2和H8很有可能在今年上市，H7恐怕要等到2014年。

    哈弗诞生在2002年

    长城汽车的前身是保定市长城工业公司，创建于1984年。以改装车起家，以皮卡制造发展壮大。哈弗SUV车诞生于2002年，当时叫赛弗，超级大空间使它具备多种用途，8万元的售价令它非常亲民。很快，赛弗在市场上站稳了脚跟，并拥有了自己的一席之地。由于它的尾窗可以独立开启，在通风极为重要的“非典”期间，赛弗更受追捧。

    2005年，哈弗上市，这款车的做工进步较大，颇受欢迎。到了2012年，哈弗已经达到年销售62万辆的水平。今年第一季度，哈弗继续保持着销量上升的局面，共售出18万辆新车，同比增长38%。厂家宣布，2013年哈弗销量有望达到70万辆，其中出口14万辆。

    当有人把更多的关注度放在外来品牌，议论究竟是日系车好还是德系车好的时候，长城汽车已经打入俄罗斯、阿尔及利亚、巴西、澳大利亚、意大利、斐济、阿曼和智利等国，截止到2011年，累计出口汽车48万辆，并在保加利亚、塞内加尔设有组装厂。

    正是由于哈弗车型如此成功，将其独立成一个品牌，显然是有价值的。

    此前，哈弗既有H系列，又有M系列，这次将其归于一统，显得更为清晰明了。但是，红色的“哈弗”标识好看吗？我觉得，这个标识有些怪——1，不像是个汽车商标，看上去有些简单和随意；2，红底能与各种车身颜色和谐搭配吗？

    哈弗H2将是一款很好玩的大玩具

    优点：造型时尚，颜色艳丽。

               售价较低。

    缺点：新车标很难与不同颜色的车身都能和谐搭配。

              没有配备自动变速器的车型。

    适宜人群：喜欢驾车旅游的1-3口之家。

    哈弗H2在上海车展是首次亮相，该车与H6同为城市型SUV，轴距2560毫米，小于H6的2680毫米。据了解，它的定价将会低于H6。H6的动力为1.5T、2.0、2.0T和2.4,起步价9.58万元，H2的动力是1.5T和6速手动变速器，预计起步价8万元左右。

    从外形看，H2非常饱满，有种浑厚感，尤其是白色车顶，起到了一种画龙点晴的作用。类似设计在斯柯达的晶锐中曾出现过，很漂亮，但白色车顶需要另加2000元，不知道H2上市后会不会也是这样。

    与车头的圆润、厚重风格相同，尾部同样显得非常饱满。尾灯造型比前照灯更为大气且精致。保险杠外壳上方，配备了镀铬的防刮条，看上去很美，而且很实用。

    H2的内设看上去很大气，有种温馨感。据了解，这款车将会有红色+黑色以及米色+黑色两种风格的内饰。从展车来看，内饰做工比较精致，塑料感依旧较重，但考虑到8万元左右的价格，也能理解。

    H2虽然定义为城市型SUV，且档次略低于H6，但它仍然具备四驱车型。这款车的底盘最小离地间隙是180毫米，前后轮距分别为1525和1520毫米。

    H2的前轮为麦式悬挂，后轮为多连杆独立悬挂。

    H6上市以后，一直比较受欢迎，在有的月份，销量甚至超越了途观。H2的入门价如果真能控制在8万元，相信会有不少人喜欢。届时，逍客、途胜、狮跑的日子就该更难过了。

    H7是款混合动力车

    在哈弗的阵容中，H7看上去与H2的风格极为接近，但它的车身尺寸比H2大一些，轴距2850毫米，车身宽度高达1911毫米，底盘最小离地间隙210毫米。如此魁梧的身材，相信车内空间会令人满意。不过，现在的H7还是个雏形，它基本上还属于概念车的范畴。上市销售起码是1年半以后的事情。

    H7的动力系统将是一台2.0升的涡轮增压发动机，此外，在后轮还装有电动机，中央部位装有蓄电池。也就是说，H7将是一款混合动力车。这种前轮靠汽油机，后轮靠电动机的“四驱”模式，在标致3008中同样具备。

    自从丰田推出混合动力车以后，从美国的通用到德国的奥迪，各个国家的各个汽车制造商纷纷效仿，虽然截至到今天，这些追随者始终达不到丰田的“强混”水平，至多算是个“弱混”，但聊胜于无。多少能节省点儿汽油。

    H6运动版更好看

    H6是一款热销车型，此次推出的是改款，称为运动版。主要是在外观和内饰上做了些调整。看上去档次更高些，也更好看些。

    但我以为，追求视觉效果固然重要，可对于自主品牌来说，更为重要的是品质和细节的提升。自主品牌汽车的优势是价格低廉，不足之处是设计和制造方面尚有不足之处，如果结构设计能满足更为严格的安全测试，如果零部件的可靠性能向丰田看齐，如果细节处理能向大众看齐，别说中国市场了，整个地球都是咱中国汽车的天下。

    从长城这些年的发展来看，我觉得这个目标并不苛刻，也并不遥远。