【车讯网 报道】刚刚买了没多久的新车，车检时查出车辆刹车有问题，居然花了20元钱打发车检员给出合格证明，随后这辆车因为刹车踩不住发生追尾事故。近日，车讯网投诉中心就收到了这样一起案例，当事人邓先生认为这是新车怎么会出现这样的事故呢？究竟是怎么一回事，请随着车讯网编辑的视线，一起来看看事情的经过。

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　　车辆刹车追尾 刹车不灵浮出水面

　　江西南康市的邓先生，2012年6月在当地的4S店购买了一辆东风风行景逸家用汽车。这辆车在初次验车的时候就被车检员查出刹车有问题，当时陪同邓先生一同去检测的代办商告知邓先生，经常会有车检员以车辆有问题为由索要报酬。邓先生也没当回事，就给了20元的检验费，车辆合格检查完成。谁承想，这辆车在一个月后，一个红绿灯的地方发生了追尾事故。

　　邓先告诉车讯网编辑，自己的车平时开的也不快，直至发生追尾事故。当时前方是红灯，自己的车速也不快，属于降挡减速的过程。可是谁承想，刹车却在这个时候失去效力，直至自己的车直直的顶上前车的屁股才停住。所幸，自己的车已经降挡限制了车辆的速度，否则真不知道当时的现场会有多惨。

　　企业说法：已启动投诉调查

　　收到邓先生的投诉后，车讯网编辑第一时间将邓先生的投诉反馈给东风风行企业售后服务部的相关负责人。该负责人在邮件中表示，企业已经收到邓先生的投诉，针对邓先生投诉启动调查，并会在第一时间将处理结果反馈给车讯网。

　　然而，车讯网编辑于11月30日将邓先生的投诉反馈给企业后，截止编辑发稿，企业将有关邓先生投诉的回复发至车讯网，具体回复如下：

　　关于此投诉，东风风行公司的最新处理进度反馈如下：

　　东风风行公司已于11月30日电话邀约客户进服务站对车辆现状进行详细检查，但客户表示近段时间没空。今天（12月3日）再次邀约客户进站，客户仍表示近期没时间，待下次保养时才会再次进站检查。东风风行公司会持续关注此投诉的进展，并将最新情况第一时间通报车讯网。

　　刹车踩不下 4S店回复啼笑皆非

　　车主巫先生投诉说，他在去年的3月12日购买了一辆景逸1.5XL，新车行驶3个月，他就经历了两次生死惊魂。一次是在红绿灯时要减速刹车，但刹车硬，踩不下，当时是挂在3挡。第二次是车在行驶过沆洼处时要减速行驶，刹车同样是踩不下。对于直接关系行车安全的刹车系统，频繁出现问题，这样的故障让巫先生非常担心，万一在高速或者需要紧急制动的时候，车却刹不住，很容易造成车毁人亡的后果。所以第一时间，巫先生就和4S店取得了联系。不过在来到4S店后，巫先生的问题不但没有得到解决，还有点让他哭笑不得。

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　　东风4S店回复开车注意点就行

　　面对投诉，巫先生开始4S店并没有检查，而是推说车辆首保再说。去年6月25日巫先生去做首保，4S店也检查出了刹车硬的问题，但让巫先生没想到的是，4S店答复他们没法处理，只是解释说是高挡低速和有挡位时踩点刹就会出现。

　　更让巫先生吃惊的是，4S店说这个问题并不是他一辆车上出现，柳汽曾发文说这款手动挡的车都有这个毛病，是真空助力泵的问题。那既然知道了问题所在，该怎么样处理解决呢？

　　让巫先生怎么也没想到的是，4S店答复称：开车注意点，不要跟前车太近，下坡时尽量空挡。且不说城市行车，很难做到远距离跟车，稍有开车经验的人都知道，长时间下坡脱挡滑行，容易给刹车系统造成很重的负担，导致刹车热衰减，从而发生危险。东风风行的4S店，却教消费者用这种危险的方法来解决本属于车辆本身的问题，的确让人不可思议。

　　编辑点评：

　　对于自主品牌而言，如何提高品质是很多厂家都在积极探索的问题。与国外的造车经验相比，自主品牌还很年轻，各种小瑕疵不可避免。面对这些瑕疵，大多数的消费者给予了足够的包容。如今，当刹车这样的重大问题出现时，企业的处理方式似乎有点啼笑皆非。自主品牌还处于摸索前进的阶段，如何让自主企业赢得市场和用户的认可，可不是简单的喊几句口号就能达到，还希望企业把责任落实到实处。