长久以来，硬派越野车型始终面临一道现实难题：偏向野外穿越能力，日常城市通勤就会颠簸嘈杂；追求公路舒适平顺，面对炮弹坑、交叉轴、陡坡等复杂路况又显得力不从心。不少新能源越野产品只是在现有 SUV 基础上增加越野模式，并没有从底层结构解决二者冲突。吉利这套全新越野技术不走简单叠加配置的路线，直接从车身架构、动力总成、底盘调校到安全防护做完整工程重构，希望给到消费者一台不用在城市通勤和山野穿越之间做取舍的产品。

　　GTA 原生越野架构：把大梁融进车身，兼顾刚性与日常质感

　　架构是一台车所有性能的根基。吉利过往在全球化架构研发累计投入超 500 亿元，此番针对越野场景专门开发 GTA 原生新能源越野架构，跳出传统非承载大梁、承载车身二选一的固有思路，创新采用承载车身内嵌一体式大梁的设计思路，把大梁构件完整融合进整车骨架当中，搭配 6 横 7 纵 8 环笼式一体化车身结构。

　　和传统独立大梁结构相比，这套方案整车可以减重 100 公斤，放到银河战舰 700 身上，通过整套轻量化方案实现整车减重 200 公斤。车身扭转刚度突破 40000N・m/deg，相比传统大梁越野车提升一倍有余。高强度骨架不只是为越野抗冲击服务，高刚性基底还可以抑制车身共振，减少路面噪音传入座舱，改善日常铺装路面行驶质感。

　　结构优化也直接转化成车内空间收益。架构设计释放出 80 毫米垂向空间，车内纵向空间得到释放，实现 80.3% 的车内得房率，做到同级少见的纯平地板、纯平门槛。硬件参数上，银河战舰 700 空载离地间隙 233 毫米，电池包离地间隙做到 313 毫米，接近角 30°、离去角 31°，前后悬架行程分别达到 232mm、280mm，不管是坑洼烂路还是起伏越野路面，都能有效降低托底风险。

　　雷神 EM‑T 电混动力：三电机四驱加持，脱困从容，长途也可靠

　　专为越野场景开发的雷神 EM‑T 电混系统，采用 2.0T 专用越野发动机搭配三挡 DHT 电驱，配合前 P3 电机、后轴左右双 P4 轮边电机，组成三电机四驱系统。整套系统综合功率 830kW，轮端峰值扭矩可达 13920 牛米，零百加速 3.95 秒，支持 100% 坡度攀爬。五套动力源互为备份，在野外长途穿越时，规避动力突然中断抛锚的隐患。

　　这套动力拥有两套电控扭矩调控也就是 “软锁”，再加一套后轴机械硬锁。电控层面依靠高频感知运算，每秒完成数百次扭矩调节，四轮之间扭矩可以在 0‑100% 灵活分配，不等车轮打滑就提前完成动力调整；遇到交叉轴、单轮悬空这类极端脱困场景，200 毫秒即可完成机械锁止，把动力集中给到有抓地力的车轮，单轮扭矩最高实现两倍放大。

　　考虑到越野长时间高负荷输出容易出现动力衰减问题，电驱单元采用镁合金壳体减重，搭配全回路主动喷油冷却方案，散热效率大幅提升，哪怕持续沙漠攀爬、高强度越野，动力输出也可以保持稳定。发动机本体热效率达到 48.41%，三挡变速箱可以根据路况切换，低速放大扭矩用于爬坡脱困，中高速区间让发动机维持高效运转，兼顾穿越能力与燃油经济性。

　　底盘与整车控制：降低越野门槛，普通人也能驾驭复杂路况

　　很多用户对硬派越野望而却步，很大原因在于复杂地形需要丰富驾驶经验，频繁手动切换模式对新手不够友好。吉利这套底盘控制系统，依靠整车多传感器采集路面、车身姿态数据，统筹悬架、制动、驱动系统协同工作。

　　车辆可以提前识别前方 30 米路面状况，主动调整悬架行程，提前化解坑洼带来的冲击。面对泥泞、沙地、岩石等不同路况，系统可以自主匹配对应的控制策略，不用驾驶员反复手动切换。依托后双电机独立控制能力，车辆实现 3.36 米极小半径掉头，在狭窄山林、断头路场景里，挪车掉头更加灵活。整车达到 IPX8 防水等级，遇到水深超标意外进水，能够启动应急漂浮功能，借助水下声呐探测障碍物，完成水中避险脱困。

　　安全层面同样考虑大量极限场景。整车拥有爆胎稳定控制能力，140km/h 行驶爆胎依旧维持车身可控；功能安全等级达到 ASIL‑D，多重硬件冗余，规避极端工况下的失控风险。

　　多维度安全防护，直面越野途中各类极端意外

　　银河战舰 700 打造星甲车身体系，乘员舱全部使用超高强度热成型钢材，行业采用内置隐藏式防滚架结构，11 根最高 2200MPa 热气胀管布置在车身框架内部，整车车顶承压可达 16 吨，车辆发生翻滚时最大程度保留乘员生存空间。双层三叶草泄力结构，把碰撞能量向多路径分散传导，保护座舱与电池包不受挤压。

　　电池底部配备高强钢护板外加聚脲防弹涂层，抗刮抗穿刺能力显著增强。针对无人区出行痛点，车辆接入低轨卫星通信，除去南北极之外都可以收发信息、一键求救，还能记录行驶轨迹方便组队救援。高海拔出行，配备弥散、鼻吸双模式车载制氧设备，在高海拔地区改善座舱含氧量，缓解高原反应。数字安全方面实现车、云、芯片多级防护，配套后量子加密通信，兼顾物理安全与网络安全。

　　全链路严苛验证：把风险留在试验场，拒绝速成开发

　　技术落地离不开实打实的测试打磨。本次同步发布的用户至上全球品质验证体系，核心思路就是不把用户当成测试员，尽可能把各类故障、风险在研发阶段全部解决。

　　吉利布局全球 5 大试验区，落地及在建合计 16 个试验基地，覆盖 147 个国家地区，累计梳理 13530 种真实用车场景，覆盖高温、高寒、高原、腐蚀、极限爬坡等上百种极端工况。每年投入上万台样车开展测试，年度总行驶里程超过 1 亿公里。银河战舰 700 历经三年多开发周期，动用 859 台试验车辆，累计完成 611 万公里实测，模拟 80 多种真实越野场景，完成七千余项验证项目。

　　本次活动所在地上饶汽车综合试验场耗时八年建设完成，拥有 75 公里试验道路，还原 180 多种全球各地典型路面，拿到国家级检测资质。活动现场银河战舰 700 在这里完成交叉轴、V 沟、长扭曲路、应急漂浮等全套科目实地测试。吉利内部 7626 条验证标准中，超九成高于行业通用标准，部分测试强度达到国标数十倍，同时参与上千项国内外标准制定，依托这套验证体系，为品牌全球化出海打下品质根基。

　　银河战舰 700：硬派外表之下，兼顾家用豪华体验

　　作为中大型插混越野 SUV，银河战舰 700 车身尺寸 508519991912mm，轴距 2900mm。外观设计融合东方美学思路，前脸 “东方醒狮” 设计语言气场十足，格栅内部暗藏中式吉祥纹样；六款车身颜色取材国内山河地貌，视觉风格辨识度很高。

　　内饰主打开阔方正座舱布局，保留实体越野功能按键，即便戴厚手套也可以盲操；五屏联动系统可以实时展示坡度、车身倾斜角度、动力输出等越野相关数据。座舱舒适性配置完整，18.5L 宽温域车载冰箱，全车座椅支持通风加热与多模式按摩；主副驾可以放平形成躺椅，后排能够拓展出 1.8 米纯平大床，露营休息实用性很强。全车预留 50 多处无损改装孔位，适配市面绝大多数越野改装配件。续航层面 CLTC 纯电最高可达 305 公里，80 升油箱，城市通勤用电，长途穿越用油，适配多元出行需求。

　　新能源越野赛道正在快速迭代，过去越野更多属于小众玩家的爱好。吉利这套技术方案试图打破专业越野和日常家用之间的隔阂，让普通消费者也可以安心奔赴山野，同时不牺牲城市出行的舒适感受。未来吉利也将依托架构、动力、底盘、验证体系的综合实力，持续探索新能源越野更多可能性。

　　上市售价与购车权益

　　风云 T7 共推出 3 个版型，上市指导价区间 9.79‑11.89 万元，抢先置换价 9.49‑11.59 万元，三个版本均为 CLTC 600km 续航配置，不存在入门版续航缩水的情况。600km 悦享版上市指导价 9.79 万元，抢先置换价 9.49 万元；600km 舒享版上市指导价 10.89 万元，抢先置换价 10.59 万元；600km 智享版上市指导价 11.89 万元，抢先置换价 11.59 万元。

　　即日起至 9 月 30 日购车，用户可享 8 重购车礼包：个性车色限时免费、2 年 6 万 0 息 / 5 年 10 万 3 年免息金融方案、不分品牌 3000 元置换补贴；同时拥有动力电池热失控赔付新车、智能驾驶辅助最高 500 万事故赔偿两大兜底权益；还可享受整车终身质保、666 元选购终身基础保养套餐，首任车主基础流量终身免费。预售 1000 元订金抵 2000 元购车款政策延期至 8 月 31 日 24 点截止。

　　核心产品配置亮点

　　1、三电与续航：全系 600km 续航，解决电车续航焦虑

　　风云 T7 全系标配 65.05kWh 犀牛电池，CLTC 续航 600km，实测续航可达 681.6km，实现反向虚标；30%-80% 快充仅需 20 分钟，一杯咖啡即可补足长途出行电量，电池循环寿命可达 2500 次以上，满足长期家用需求。 全系搭载双源宽温域热泵空调 + 高压 PTC、AGS 智能进气格栅，可在‑40℃~55℃极端环境稳定工作，零下 10℃环境下续航提升 15‑20%，有效改善北方冬季续航跳水痛点。搭配 178kW 峰值功率 12 合 1 鲲鹏电驱，综合效率 90.8%，兼顾动力输出与能耗控制，城市通勤、高速远行都能从容应对。

　　2、安全与智能：六大冗余加持，把高阶配置下放十万级

　　安全层面，风云 T7 按照 2026 版 E‑NCAP 五星安全标准开发，采用九横五纵笼式磐石车身，整车高强度钢占比 80%，拥有同级独有的 Shotgun 结构、首发双框副车架 + Pack 防撞梁，配备 9 安全气囊，包含 48L 远端气囊；电池采用 6D 锁子甲 31 层防护结构，侧边抗挤压能力为国标 2 倍，IP68 防水远超国标，通过火烧、盐雾等严苛测试，构筑电池安全屏障，形成碰撞安全、电池安全、续航平权、全域节能、操控性能、整车验证 “六大冗余” 实力，前置化解用车风险。

　　智能方面，智享版搭载同级首发 4nm 8775 舱驾一体芯片，72TOPS 算力，系统响应低至 80ms，搭载灵犀智舱 2.0 与豆包大模型，实现拟人化全场景语音交互。硬件配备 22 颗高精度传感器，支持 300 + 全场景自动泊车、高速领航辅助，覆盖跨层泊车、100 米循迹倒车等高频用车场景，降低城市通勤、停车难度。车内提供小憩、露营、宝宝、宠物等多种场景模式，1955mm×1310mm 纯平大床模式，搭配 84% 高车内得房率，兼顾家庭出行、户外露营多元场景需求。

　　各版本配置选购推荐

　　600km 悦享版｜抢先置换价 9.49 万元

　　适合人群：预算有限，主要用于城市通勤，看重长续航、整车安全，对高阶智能驾驶没有刚需的用户。 核心标配：65.05kWh 犀牛电池（CLTC 600km 续航）、双源宽温域热泵空调、AGS 智能进气格栅、178kW 高性能电机；磐石车身、9 安全气囊、6D 锁子甲 31 层电池防护；84% 高得房率座舱、纯平大床模式、9 层云感座椅、全套车身与电池安全防护。 选购建议：该版本把最核心的三电、续航、车身安全全部给到，满足日常代步、周末短途出游，追求高基础质价比，不追求高阶智驾，优先选择悦享版。

　　600km 舒享版｜抢先置换价 10.59 万元

　　适合人群：三口之家、经常全家出行，追求座舱舒适体验，希望获得更多舒适、便利配置的家庭用户。 相比悦享版升级：座椅通风、更完善的座舱舒适配置、更多储物人性化配置、升级车载影音系统、更多车内场景化功能，进一步提升全家出行乘坐舒适度。 选购建议：家用优先推荐版本。兼顾续航、安全与舒适，适合经常带老人孩子出行，经常露营、短途自驾，想要更好乘坐体验，又不需要高阶领航智驾的家庭。

　　600km 智享版｜抢先置换价 11.59 万元

　　适合人群：高频跑高速、城市停车环境复杂，看重高阶智能，愿意为舱驾一体智驾系统买单的用户。 相比舒享版升级：搭载同级首发 4nm 8775 舱驾一体芯片，灵犀智舱 2.0× 豆包大模型；22 颗高精度传感器，支持 300 + 全场景自动泊车、跨层智能泊车、高速领航辅助、100 米循迹倒车等全套猎鹰 500 智驾能力。 选购建议：经常高速通勤、小区车位狭小、停车困难，喜欢智能交互体验，追求完整智能出行体验直接上智享版。

　　小结：追求基础性价比选悦享版；家用看重舒适选舒享版；高频高速通勤、需要高阶智驾选智享版。全系均为 600km 长续航，三电、车身、电池安全无缩水，用户只需要根据舒适和智能需求做选择。

　　用户群体分析

　　风云 T7 定位十万级全球品质家用纯电 SUV，目标用户主要分为三大类：

　　务实家庭首购群体（核心用户）：年轻夫妻、三口之家，预算 10 万上下，置换或者首次选购纯电 SUV。这类用户看重用车安全、空间实用性，拒绝 “入门版减配”，关心冬季续航衰减、电池安全、售后保障，日常兼顾城市通勤、周末露营、全家短途出游，追求 “稳稳的幸福”，需要一台少操心、可靠性强的家用车。这部分用户非常看重整车终身质保、电池兜底赔付等权益，对车辆的空间、座椅舒适性、储物能力有明确要求。

　　全球化视野的年轻个体用户：25‑35 岁城市年轻上班族，注重产品设计审美与科技体验，关注车辆研发背景，不满足普通代步电车。既看重 600km 长续航带来的出行自由，也在意外观颜值、车机智能体验，关注全球造车标准、严苛验证带来的整车品质，同时看重性价比，希望十万价位拿到更高规格硬件，愿意为安全冗余、底盘调校买单。

　　跨地域多场景用车用户：包括北方低温地区用户、经常长途出行用户，还有部分外籍在华用户。该群体对车辆环境适配能力要求高，关注低温续航、涉水能力、复杂路况可靠性。风云 T7 经过全球多极限环境验证，宽温域三电系统、500mm 涉水能力、百万公里整车耐久，刚好匹配这类用户对环境适应性、整车可靠性的诉求，上市即交付也满足他们快速提车的需求。

　　一、预售价格与核心版本配置

　　极狐阿尔法 T7 分为增程、纯电两大产品序列，覆盖不同用户出行需求。

　　增程版（4 款）

　　1315 PLUS｜13.78 万元：综合续航 1315km，纯电续航 320km，标配宁德时代电池，搭载基础辅助驾驶系统，适合预算有限、高频长途出行的用户。

　　1315 MAX｜14.98 万元：升级座舱舒适配置，优化内饰用料与影音体验，适配家庭日常全场景出行。

　　1315 MAX 乾崑版｜15.88 万元：搭载华为乾崑 ADS 5 Pro 高阶智驾系统，支持高速 NCA、城区 NCA、全场景智能泊车。

　　1315 ULTRA 乾崑版｜16.88 万元：增程顶配版本，完整拉满外观套件、舒适配置与高阶智驾能力。

　　纯电版（5 款）

　　650 PLUS｜14.08 万元：CLTC 续航 650km，全系标配 800V 高压超充平台，更适配城市通勤为主的用车场景。

　　715 MAX｜15.58 万元：CLTC 续航 715km，搭载 84.8kWh 宁德时代电池包，续航实力进一步升级。

　　715 MAX 乾崑版｜16.48 万元：配备华为乾崑 ADS 5 Pro 高阶智能驾驶。

　　715 ULTRA｜16.58 万元：满配座舱舒适套件，搭载北汽元境智驾方案。

　　715 ULTRA 乾崑版｜17.48 万元：纯电顶配，集合长续航、华为高阶智驾、全套舒适套件。

　　预售期间用户可享价值 28000 元预售专属权益，涵盖置换补贴、无忧保障礼包、配置升级礼、尊享服务礼；2000 元意向金可兑换多重购车福利。

　　硬件层面，新车全系标配宁德时代电池，不做高低配电池差异化。纯电版搭载 800V 高压超充平台，15 分钟即可完成 30%-80% 补能；增程版纯电续航 320km，满油满电综合续航可达 1315km。智驾提供两套方案可选：华为乾崑 ADS 5 Pro、北汽元境智驾，满足不同用户的智能化需求。车身尺寸 5020×1996mm，轴距 3040mm，达到中大型 SUV 体量。发布会上官宣田曦薇、冯德伦成为全球双代言人，分别诠释潮流活力与多元高级质感，实现产品与用户情感双向赋能。

　　二、产品七大核心亮点

　　极狐阿尔法 T7 汇集华为、宁德时代、麦格纳、国家大剧院、阿里千问、豆包智能体、北汽七大行业资源，拒绝简单的配置堆砌，实现七大维度的产品越级突破。

　　1、ARC‑FLOW 极智源流设计，颜值超预期

　　新车采用 ARC‑FLOW 极智源流设计语言，兼顾 FUV 轿跑的流线美感与传统 SUV 的实用空间。依托 0.61 轴长比、1.18 宽高比、2.21 轮高比三大黄金比例，塑造低趴宽体姿态。搭载同级唯一前后双星云灯组；联合百年涂料品牌 PPG 打造熹微橙、凝夜紫两款专属车漆，共计 7 种车身配色、3 套内饰配色，兼顾个性表达与豪华质感。

　　2、“532” 越级尺寸，打造大五座极致空间

　　5020mm 车长搭配 3040mm 超长轴距，造就七大同级空间优势。前排头部空间可达 1030mm，二排腿部空间 1058mm，高个子乘客同样拥有舒展乘坐体验。拥有 200L 同级最大电动前备箱、645L 后备箱，后排座椅放倒后拓展容积可达 1845L。前后备箱可同时收纳 11 个 20 寸行李箱，轻松实现 4+2×4 多元出行生活。电动前备箱支持 6 种开闭方式，自带排水孔，实现干湿分离。整车 88.8% 超高得房率，全车设置 36 处储物空间，座椅磁吸点、拓展螺纹接口，充分适配露营、骑行、钓鱼等多样化生活场景。

　　3、星寰 4D AI 座舱，双大模型上车

　　星寰 4D AI 座舱配备同级唯一 1.1 米超宽全景 P‑HUD，搭配 17.3 英寸中控大屏，搭载 5G 4 纳米高算力芯片。行业落地阿里千问 + 豆包智能体双 AI 大模型车机，实现车内外全场景 AI 语音交互，行程规划、生活服务指令一句话即可完成。联合国家大剧院打造声学座舱，配备双层隔音玻璃，座椅搭载 4D 激励器与 4D 双感按摩，拥有前排小憩、副驾零重力模式；星空点阵氛围面板可跟随音乐、车速律动，BOOST 模式下多硬件联动开启运动主题，构建沉浸式 4D 座舱。主流影音应用全部覆盖，账号支持手机车机跨端互通。

　　4、华为乾崑 ADS 5 Pro，全场景高阶智驾

　　阿尔法 T7 率先搭载华为乾崑 ADS 5 Pro，依托 WEWA2.0 智驾大脑，全车布置 27 个传感器，包含行业首创 “一镜双模” 舱内激光视觉传感器。高速 NCA 平均接管里程超 1500 公里，城区 NCA 可应对人车混行、环岛、道路施工等复杂路况；园区 NCA 适配全国百万停车场，无需提前记忆路线；EPA 离车泊入、RPA 遥控泊车，解决大型车辆泊车难题。同时提供乾崑智驾无忧权益，用户也可以选择北汽元境智驾方案。

　　5、全系宁德时代电池，终结里程焦虑

　　新车全系标配宁德时代电池，杜绝电池配置区分对待的行业套路。纯电版 CLTC 续航最高 715km，800V 高压超充为全系标配；增程版纯电续航 320km，综合续航 1315km。纯电版本可以满足日常通勤一周一充，增程版满油满电支持长途跨省出行，全域兼容国标充电桩，不受充电设备限制，切实缓解里程焦虑。

　　6、麦格纳百万级底盘调校，AI 智能底盘

　　由麦格纳操刀百万级豪车标准底盘调校，配备 CDC 可变阻尼悬架与 AI 智能底盘系统。系统集成晕车舒缓模式、窄路智能掉头辅助、爆胎稳定系统、智能减速带辅助等多项智能功能，有效抑制车辆俯仰与侧倾，提升老人、孩童长途乘坐舒适度，五米级车身也可以完成窄路灵活掉头，同时兼顾驾乘舒适与操控表现。

　　7、“公路坦克” 车身，360° 全域安全防护

　　传承极狐家族 “公路坦克” 基因，车身扭转刚度 51500N・m/deg，全车高强度钢占比近 90%，A、B 柱采用 1500MPa 热成型钢。宁德时代电芯搭配极光电池技术，获得国家 A + 级电池安全预警算法认证，顺利通过刮底叠加飞坡正碰严苛测试。搭载华为 CAS5.0 全维防碰撞系统，AEB 最高支持 130km/h 刹停；配备行业首创抗醛苯净味座舱，搭配十防复合滤芯，从车身结构、电池防护到车内呼吸健康，实现全维度安全守护。

　　目标用户定位

　　极狐阿尔法 T7 作为智美 AI 越级大五座 SUV，面向 13‑18 万预算区间，覆盖三类核心用户群体。

　　追求个性的都市年轻群体（单身 / 年轻夫妻）：年龄集中在 25‑35 岁，看重车辆外观颜值、智能座舱与 AI 交互体验。日常以城市通勤为主，关注用车成本。拥有家用充电桩优先选择纯电版本，喜爱周末露营、骑行等户外生活。田曦薇的潮流活力形象精准契合该圈层的审美与生活态度，用户追求好看、好玩、高智能化的出行工具。

　　务实家庭用户（三口至五口之家）：30‑40 岁家庭用户，购车核心诉求是大空间、整车安全、续航可靠。既要满足日常接送家人，也需要支持全家自驾出游。没有稳定家充条件的用户更倾向增程版本，城市通勤用电，长途出行用油，兼顾低成本与无焦虑出行。高度关注车身安全、电池可靠性、车内座舱环保，看重装载能力，适配钓鱼、长途自驾、家庭露营等场景。

　　务实科技进阶用户：这部分用户高频跑高速、日常面对城市复杂拥堵路况，愿意为高阶智能驾驶能力买单，看重整车制造工艺与硬件实力。青睐华为乾崑 ADS 5 Pro 带来的驾驶减负体验，拒绝行业常见的硬件缩水套路，追求入门即高配。冯德伦成熟多元的个人特质，与该群体消费理念相匹配。

　　三类用户拥有共同核心诉求：希望以中型 SUV 的预算，获得中大型 SUV 的空间、安全与智能化；既要个性颜值，也不妥协家用实用性；可根据自身充电条件自由选择纯电或增程动力。车型聚焦大五座舒适体验，不盲目堆砌座椅数量。

　　据了解，阿尔法 T7 实车已经陆续抵达全国经销商门店，意向用户可以到店亲身感受七大超预期的越级产品实力。

　　长期以来，国内大型 SUV 市场，七座版本往往是宣传重点。但对于城市进阶家庭来说，日常出行大多为 2‑4 人，真正高频使用的是前排与第二排。过多的座椅会挤占座舱空间，牺牲乘坐舒适度。第三代唐瞄准这部分真实用车需求，立足大五座架构，把体验重心放在驾乘感受本身，兼顾家用出行、长途自驾、轻户外出行多重场景。

　　在整车外观设计上，第三代唐走务实耐看的科技美学路线，拒绝追逐短期流行风潮。车身尺寸达到 5045×1980×1740mm，轴距 2950mm，庞大车身没有笨重感，车身线条干净利落，车顶微微向下收束，溜背姿态赋予这台大型 SUV 十足的运动气场。

　　前脸最具辨识度的当属高集成一体贯穿式大灯。整套灯组把远近光照明模组、星空流动灯效、王朝家族标志性的立体龙须造型全部整合进单条灯带。更高的集成度，既保证夜晚照明能力，点亮之后流动的灯光效果，也让车辆在车流当中拥有很高识别度，兼顾实用与观感。车尾配备呼应前脸的贯穿尾灯，整车设计前后统一，整体气场沉稳大气。

　　真正拉开大五座 SUV 差距的，永远是后排实际乘坐体验。依托 2950mm 超长轴距，第三代唐第二排腿部空间突破 1000mm，对比市面上主流大型 SUV 普遍 850‑900mm 的后排腿部余量，有着明显优势。即便是身材高大的乘客落座，腿部依旧留有充足活动余量。

　　更值得一提的是第二排靠背最大可实现 130° 后仰角度。全家长途自驾，后排乘客可以接近半躺姿态休息；孩子长途乘车睡觉，不用再担心脖颈悬空歪斜；老人出行，也能找到更放松的坐姿。对于大多数普通家庭，大五座布局不用为冗余的第三排妥协，每一个座位都能给到充足的舒适体验。

　　座舱内部，行业首发的星际双屏是第三代唐的一大核心亮点，跳出市面常见拼接式双联屏、三联屏的固有思路。上方 35.4 英寸一体远端星环屏，替代传统仪表盘与 HUD 抬头显示，车速、导航路径、剩余电量、路况提示等信息集中呈现，显示模块还可以根据驾驶者使用习惯自定义调整，行车过程视线不用频繁切换，读取信息更加自然。

　　下方搭载一整块 30 英寸全景巨幕屏，整机一体成型无拼接缝隙。日常行车负责车机控制、影音娱乐，休息的时候，车内就可以化身私人观影空间，全屏观影氛围感十足；闲暇时开启 K 歌模式，整车座舱也能变身移动娱乐空间。整套双屏组合，把驾驶信息、娱乐体验做了清晰分层，驾驶员、副驾乘客各取所需，互不干扰。

　　底盘与驾控层面，第三代唐延续唐系列一贯的硬核基因，搭载云辇‑A 双腔空气悬架，搭配前双叉臂、后五连杆豪华悬架组合。城市通勤行驶在铺装路面，悬架可以过滤路面细碎颠簸，带来细腻平稳的行驶质感；遇到坑洼、非铺装路面，车身可以抬高，提升车辆通过能力，不再局限城市道路使用。同时配备智能四驱系统，雨雪湿滑路面、碎石陡坡行驶时，系统可实时分配四轮动力，降低打滑、甩尾风险，提升复杂路况下的行车安全。

　　三电与智驾方面，第三代唐 CLTC 纯电续航最高可达 850 公里，跨城长途出行，减少中途补能频次。新车搭载第二代刀片电池与闪充技术，常温环境下 5 分钟电量充至 70%，9 分钟即可充到 97%，即便低温环境，充电耗时仅小幅增加，大大缓解续航和补能焦虑，长途出行的体验向传统燃油车靠拢。

　　智驾硬件搭载天神之眼 B 激光版，支持高速领航、城市领航辅助，早晚高峰堵车可以自动跟车，同时支持高难度车位智能泊车。无论是经常跑高速的通勤用户，还是驾驶经验不多的新手，都可以降低驾驶负担，覆盖绝大多数日常通勤出行场景。

　　随着第三代唐登场，唐家族正式形成双旗舰格局。大唐定位七座全尺寸 SUV，面向多人口家庭以及兼顾商务使用的用户；本次亮相的第三代唐主打大五座科技旗舰，面向城市进阶家庭，两台车型共享比亚迪旗舰技术标准，分别服务不同的用车人群。

　　回顾唐系列发展历程，初代唐凭借 542 技术打出市场知名度；第二代唐依靠龙颜设计、DM‑i 混动、刀片电池，拿下市场销量口碑。每一代唐的迭代，都会带来看得见的技术革新。本次车展现场，官方还透露，第三代唐还藏有一项具备颠覆意义的新技术，后续才会对外公布，也为新车上市留下十足悬念。

　　从当前公开信息来看，第三代唐依靠 30 项同级领先配置，把大五座旗舰 SUV 的产品力推到全新层级。随着第四季度上市脚步临近，这台全新车型，也将给国内大型新能源 SUV 市场带来新的变化。

　　东方旗舰美学，打造辨识度拉满的外观气场

　　大汉 EV 定位 D + 级旗舰轿车，整车尺寸 5256mm，轴距达到 3130mm，宽大车身赋予整车十足旗舰姿态。整车设计萃取建筑、自然、人文三重东方意象，跳出行业同质化设计思路。前脸搭载全球量产车最长一体式无断点贯穿日行灯 ——“飞檐破晓” 灯带，灯带总长 2.41 米，复刻中式建筑飞檐造型，视觉舒展大气，彰显独属于中式豪华的精神气质。

　　细节上，新车配备悬浮立标轮标，车轮转动过程中徽标始终保持正向；搭配 21 寸山河明镜大饼轮辋，动静之间尽显豪华质感。色彩选择丰富多元，提供五款单色、四款双拼配色方案，赤帝红、千山翠等王朝经典色彩完成升级，用户可选高光量子银、曜石黑撞色车顶，兼顾商务庄重与个性化表达。

　　奢享中式座舱，90.8% 超高得房率实现满座尊享

　　空间表现是大汉 EV 的核心亮点，整车实现90.8% 同级第一得房率，将修长车身最大限度转化为座舱实用空间，兼顾流线外观与宽奢乘坐体验。座舱内部全车采用 NAPPA 真皮包覆，前排搭载双零重力座椅，通风、加热、按摩功能全部配齐；后排靠背支持 12° 角度调节，配备大腿托以及右后专属脚踏，打破传统轿车 “仅老板位豪华” 的局限，做到座座皆是 C 位。

　　内饰用料考究，配备进口手工打磨白栓真木饰板、类麂皮顶棚、大面积软质包覆门板，原木质感提升座舱高级氛围。后排搭载全球首款黑色 PDLC 可调玻璃，1 秒即可完成透明到不透明切换，兼顾采光与隐私保护；车内设置隐私手套箱，支持密码、语音两种解锁方式，贵重文件、私人物品可安全存放。

　　整车四门标配隔音玻璃，完成 200 余处噪声抑制优化，打造静谧座舱环境。座舱搭载帝瓦雷 31 扬声器音响系统，包含 8 个头部音箱，实现三区独立音源播放，搭配魔方全景声 2.0 与杜比音效，2320W 双功放带来高保真听感；琥珀流光音响灯光可跟随音乐律动，把车内打造为专属私享音乐厅。

　　百万级驾控实力，大车亦有灵动操控

　　性能方面，大汉 EV 四驱版本零百加速最快可达 3.3 秒，100‑150km/h 中段加速仅 3.2 秒，最高极速 270km/h，性能对标 V8 动力性能车型；同时百零制动距离仅 32.83 米，兼顾强悍加速与可靠制动安全。

　　底盘配置看齐百万豪华车型，全系标配云辇‑A 双腔空气悬架，悬架拥有 100mm 调节行程，搭配道路预瞄功能，可提前感知路面状态，过滤颠簸，经过坑洼、减速带时行驶质感顺滑舒适。全系标配后轮转向系统，将这台 D + 大车转弯半径压缩至 4.95 米，优于不少 A 级轿车，老城区窄巷、狭小路口也可一把掉头，真正做到大车好开好停。

　　智能驾驶搭载天神之眼 B 辅助驾驶激光版与天神之眼 5.0 智驾系统，可完成高阶领航辅助、自动泊车，复杂路况、刁钻车位均可从容处理。比亚迪率先对城市领航功能提供 1 年安全兜底，以技术实力保障出行安全。

　　第二代刀片电池加持，千里续航 + 闪充技术告别补能焦虑

　　大汉 EV 全系搭载第二代刀片电池，后驱版本 CLTC 续航里程达到 1008 公里，把 D + 级纯电轿车续航带入四位数时代车家号。整车风阻系数低至 0.197，百公里综合电耗低至 11.5kWh，每公里出行成本不到 4 分钱，能耗控制处于同级顶尖水平。

　　闪充技术是大汉 EV 一大杀手锏，常温环境下，车辆 5 分钟即可完成 10%-70% 充电，9 分钟充至 97%；即便零下 30℃极寒环境，补能时间也仅增加 3 分钟。补能网络同步跟进，预计 2026 年底全国将建成 2 万座闪充站，覆盖 325 座城市，让闪充技术落地为随处可用的出行保障，真正做到闪充即走，实现 “油车能到的地方，大汉 EV 也能抵达”。

　　外修仪、内修礼，兼顾豪华舒适；大车身，灵操控，驾驭从容有度；长续航、快补能，消解出行顾虑。大汉 EV 融合东方豪华、顶尖三电技术、百万级底盘实力，重新定义国产 D + 纯电旗舰标准。

　　目前，大汉 EV 展车将陆续抵达全国王朝网线下门店，预售通道同步在王朝 APP 开启，意向用户可前往门店完成试乘试驾，体验国产全新旗舰轿车的综合实力。

　　全新设计语言，首发发光双飞燕标识

　　外观层面，东风风神 L8Y 完成品牌新能源设计升级，首次搭载发光双飞燕车标，成为品牌向新能源全面转型的视觉符号。整车采用动感流畅的车身线条，凌厉腰线勾勒出 SUV 力量姿态，封闭式前脸搭配贯穿式灯组，科技感十足。车身提供多款潮流车色，兼顾年轻审美与家用大气感。车身尺寸 4688/1900/1617mm，轴距达到 2775mm，宽体长轴距的硬件基础，为车内越级空间打下基础。

　　“幸福双 C 位” 座舱，舒适健康双重拉满

　　风神 L8Y 提出 “幸福双 C 位” 座舱理念，打破同价位车型 “主驾高配、副驾简配” 的行业现状，主副驾均配备云柔大沙发，两套座椅同步搭载记忆、迎宾、按摩、通风、加热、电动腰托、小憩模式七大功能，实现前排舒适平权，全车乘员都可享受到豪华座椅体验。

　　座舱影音配置同样越级，搭载 14 扬声器音响系统，配备主驾专属头枕音响，构建独立音场，车内不同乘员听音互不干扰；同时配备超大冷暖箱，可实现饮品冷暖储存。健康方面，该车拥有同级少有的 “零甲醛”“零苯” 双认证，搭载 60 秒极速除味新风系统，快速净化座舱空气，守护家人乘坐健康。

　　空间实用性是家用核心，得益于 2775mm 超长轴距，后排拥有同级领先的乘坐宽裕度。后备箱基础容积 413L，后排座椅放倒后最大拓展容积可达 1502L，可容纳婴儿车、露营装备等大件物品，兼顾日常通勤、家庭出游、户外露营等多元场景，满足家庭成长阶段的装载需求。全车设置 26 处储物空间，各类随身物品均可妥善收纳，细节充分考量家用使用习惯。

　　8155 芯片加持，双 AI 大模型赋能全场景智能

　　智能座舱是风神 L8Y 的核心产品亮点。新车搭载高通 8155 旗舰座舱芯片，运行流畅，响应迅速；车机系统为天元 OS 2.0，融合 DeepSeek + 豆包双 AI 大模型，实现高能力的人机对话交互，支持全场景语音控制，可快速响应车内各类功能指令，交互体验贴近消费电子设备。

　　硬件上，新车配备同级独有的 50 英寸 AR‑HUD，搭配 15.6 英寸 2.5K 窄边护眼中控大屏，支持三指滑屏联动。行车状态下，AR‑HUD 投射导航、车辆信息，驾驶员视线无需离开路面，提升行车安全；驻车休憩场景，AR‑HUD 可变身 IMAX 巨幕，实现车内沉浸式观影。全新迭代 HMI3.0 交互界面，逻辑清晰，操作上手简单。除此之外，NFC 无感钥匙、256 色氛围灯等配置也悉数配备，丰富用车体验。

　　535km 真实续航，3C 快充实现高效补能

　　续航与补能上，东风风神 L8Y 搭载 61.83kWh 马赫大容量电池，CLTC 工况续航里程 535km，续航扎实不虚标，城市通勤可以做到一周一充，长途出行也有充足底气。全系标配 3C 快充技术，电量 30%‑80% 快充仅需 20 分钟，一杯咖啡时间即可完成高效补能；同时支持 3.3kW 对外放电，露营场景可外接各类电器，拓展出行乐趣。整车搭载热泵空调，降低低温环境下的续航损耗，进一步提升全场景用车实用性。

　　主被动双重防护，构筑家庭出行安全屏障

　　家庭用车，安全为第一要义。风神 L8Y 构建主动 + 被动的完整安全防护体系。主动安全方面，搭载 28 项 L2 级智能驾驶辅助功能，配合 540° 全景影像 + 透明底盘、智能哨兵模式，能够提前预警道路风险，消除车辆视觉盲区，降低城市拥堵、泊车、复杂路况的驾驶压力。

　　被动安全的核心来自马赫电池，电芯采用行业首创四重强化设计，搭配 1200MPa 坦克级超高强度电池装甲，经过枪击、暴力穿刺、定点火烧严苛测试，实现电池不泄漏、不起火、不爆炸，从根源上保障三电系统安全。质保政策上，首任非营运车主享受 10 年不限里程质保，三电系统享受终身质保，消除用户用车后顾之忧。

　　深耕全球市场，打造真正原生全球车

　　如今的奇瑞，在全球汽车市场已经站稳了属于中国品牌的位置。2026 年上半年，奇瑞全球市场销量排名升至全球第 9 位，中国品牌共有三家跻身全球前十榜单。截至 7 月底，奇瑞在全球的累计用户已经突破 2016 万，海外用户就超过 699 万，连续 23 年保持中国乘用车出口第一的位置。

　　1‑7 月，奇瑞整车出口达到 114.6 万辆，同比大涨 71.2%；单单 7 月出口就突破 20.25 万辆，成为国内第一个实现单月出口超 20 万的汽车企业。

　　奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁李学用在车展现场表示，真正面向全球市场的车型，不应该是国内开发完成之后再简单适配海外市场，而是从项目立项、产品定义阶段，就把全球各地的使用需求纳入考量，做真正的原生全球车。本次成都车展上，奇瑞带来多款全球同步、适配不同地区使用场景的新能源产品，也印证了中国汽车正在走向世界舞台中央的行业变化。

　　多款新车集中登场，覆盖多元用户需求

　　作为奇瑞智电时代原生全球纯电 SUV，风云 T7 是本次车展的重点车型。新车主打长续航、国际化设计、高安全水准与实用智能配置。外观采用驭风美学设计思路，融合东方审美与海外市场主流设计偏好。车辆搭载 65.05kWh 犀牛电池，搭配宽温域热泵空调与高压 PTC，CLTC 续航里程可达 600km。车身采用磐石车身结构，配备 9 安全气囊，底盘经过精细化调校；智能部分搭载 8775 舱驾一体芯片、灵犀智舱 2.0 与猎鹰 500 智驾系统，日常通勤出行实用性拉满。

　　目前风云 T7 还处于预售阶段，预售价区间 10.99 万‑12.99 万元，预售开启 9 天订单就突破 16787 台。用户限时支付 1000 元订金，即可享受七重购车权益。

　　定位全球 C 级旗舰的风云 A9L ULTRA 四驱版，把性能和外观放在同等重要的位置。云峥系列外观搭配枫宸风格内饰，三色发光格栅、电动速控尾翼强化整车气场；雪豹四驱系统，加上前双叉臂、后五连杆悬架，兼顾日常代步与激烈驾驶。整车 88% 钢铝高强度材料占比、9 安全气囊、犀牛电池，再加上猎鹰 700 智驾、灵犀智舱 2.0，把旗舰轿车的安全、智能配置拉满。

　　全新艾瑞泽 7 作为全球品质家轿代表，在成都车展完成首次公开亮相。新车设计灵感取自水流的动静姿态，打造 “动水之势” 设计语言，静态姿态舒展稳重，行驶过程中车身线条富有流动感。动力上提供 C‑DM 超能电混、鲲鹏燃油两套方案，两种动力版本，以此满足国内外不同市场用户的用车偏好。

　　全新 QQ3 摩登版作为官方 001 号改装版本，也开启抢鲜预订。车型采用 Neo Retro 复古未来设计，把汽车工业发展史上的经典设计元素，和当下新能源汽车科技结合起来，复古风格的外观，很适合追求个性的年轻用户。

　　硬核技术现场可体验，把技术从幕后搬到台前

　　2026 年是奇瑞加速向新能源转型的关键一年，犀牛电池、鲲鹏动力、车载 AI 等多项自研技术，都在本次车展集中对外展示。奇瑞打造 “科技生态岛” 主题展台，不再是单纯摆放展板参数，而是通过实机拆解、现场实验、互动体验，让普通参观者也能看懂车辆背后的技术。

　　犀牛电池是本次技术展示的一大看点。展台专门设置电池安全体验区，摆放固态电池展品，现场演示电芯挤压、穿刺之后泡水等极限测试，观众可以直观看到电池在极端工况下的安全表现，切身感受电池安全技术。

　　展台还设置 “奇瑞未来课堂”，用通俗有趣的形式给青少年科普新能源汽车相关知识，降低新能源技术的理解门槛。

　　年轻化展台玩法丰富，打造沉浸式逛展体验

　　瞄准年轻消费群体，奇瑞展台也做了大量生活化、潮流化的场景布置。8 月 22 日观众日，奇瑞开启 “神仙颜值主题日”，展台设置多组打卡拍摄点位，风云 A9 合拍区、QQ3 超模合拍区配备专业灯光布景，还提供妆容体验，到场观众可以直接拍摄氛围感人车大片，把逛车展变成潮流打卡。

　　现场还设有 CHERY COFFEE 饮区，配套瑞享生活生态空间，划分潮改街区、智控地带、野趣营地、生活集市、舒享座舱五大板块，搭建开放式互动场景，实景展现 “人车家” 结合的未来出行生活。集团官方改装平台闪羿科技也首次登陆潮改街区，展出多款外观、越野改装套件，吸引不少改装爱好者驻足体验。

　　面向智电时代，奇瑞依托全球化体系、自研技术与年轻化品牌表达，持续推动产品、技术、服务全面向上。立足于 2016 万全球用户的基础，奇瑞将继续坚持长期主义，围绕用户需求，为全球消费者带来更安全、更智能、更富个性的出行选择。

　　长安马自达汽车销售分公司执行副总经理吴旭曦表示：“EZ‑60 激光版，让好看的马自达，更好开。让安全的马自达，更省心。我们要做智驾时代的「驾驶者之车」：不争智驾的最，只做智驾的对，让好车被更多人拥有。”

　　自 2025 年 9 月上市以来，MAZDA EZ‑60 凭借出众的综合产品力，上市不到一年连续 7 个月蝉联合资新能源中型 SUV 销量冠军，成为合资新能源 SUV 热门选择。而 EZ‑60 激光版，是基于现有成熟产品力的精准进阶，传承车型原有设计、操控、安全优势，叠加高阶智驾能力，实现产品体验全面升级。

　　魂动美学 + 硬核驾控，延续全球化产品硬实力

　　设计层面，EZ‑60 激光版承袭标志性 9 风道空气动力学设计，将马自达魂动美学与空气动力学深度融合，整车先后斩获德国 iF、红点、美国 IDA 等 8 项全球顶级设计大奖，也是全球唯一集齐 8 项权威设计荣誉的新能源 SUV，颜值与空气动力学效率兼顾。

　　操控上，作为面向全球市场打造的车型，整车历经全球 9 个国家累计 900 万公里道路测试，延续马自达百年 “人马一体” 驾控基因，收获 “开起来最像油车的电车” 用户口碑，电车同样拥有原汁原味的驾驶乐趣。

　　安全是产品底层底色。EZ‑60 激光版严格遵循中欧双五星安全标准开发，采用 7 横 5 纵笼式车身，高强钢占比高达 86.5%，完成行业首个整车对撞、翻滚、浸水三连极限挑战，拿下 TOP Safety 顶级安全认证；电池组同时满足国内新国标以及欧洲双重标准，为用户出行筑牢安全屏障。

　　激光雷达加持，打造 “体验优先” 的高阶智驾

　　面对行业内卷堆硬件的趋势，长安马自达坚持：智驾的根基是整车安全与机械底盘素质，智驾是辅助驾驶者，而非完全替代人驾驶，不争参数之最，只争体验之对。

　　EZ‑60 激光版搭建以激光雷达为核心的感知体系，搭配 11 颗高清摄像头、12 颗超声波雷达，搭载 3nm 车规级旗舰智舱芯片，依托端到端技术架构，结合腾讯车道级导航地图，从行车领航、智能泊车、主动安全三大维度完成全场景智驾能力升级。

　　在行车领航方面，实现高速、城区领航辅助全覆盖。高速领航可在 0‑130km/h 区间完成自主变道、障碍绕行、上下匝道，缓解长途驾驶疲劳；城区领航覆盖 0‑80km/h 城市主干道，系统识别响应迅速，可毫秒级识别加塞车辆，针对施工路段、违停车辆完成连续 S 形绕行，路口绿灯 0.8 秒快速起步，驾驶逻辑贴近老司机。同级独有跟车伴游功能，选定目标车辆即可稳定跟随行驶，适配组队自驾出行场景，丰富出行体验。

　　泊车能力全面进化，全场景泊车系统可识别 300 余种车位，垂直、水平、鱼骨、坡道、弯道车位都可自动识别泊入。新增关门泊入功能，遇到狭窄车位，用户可下车，车辆独立完成泊车作业；同时支持记忆泊车，可沿固定路线自主寻找车位停放，化解日常停车难题。

　　主动安全配置拉满，整车搭载 25 项主动安全功能。前方静止车辆最高 110km/h 可实现刹停，纵向行人最高 90km/h 刹停，50km/h 以内可有效应对鬼探头、横穿车辆等危险场景。AEB&AES 刹让一体技术，危险工况下制动、转向避让同步触发，最大限度降低碰撞风险。智驾状态可视化实时呈现，交互透明，用户可随时接管车辆，守住人机共驾安全底线。

　　中国智造出海，全球化布局持续落地

　　长安马自达是国内首个同时取得欧盟、英国、澳大利亚三大市场整车认证的合资新能源车企，EZ‑60 激光版所在的 EZ‑60 车系，是马自达全球电动化战略支点与出口核心产品。目前 MAZDA EZ‑6（海外版 Mazda 6e）已经销往全球 20 多个国家与地区，EZ‑60 后续也将登陆欧洲、澳洲、东南亚等海外市场，推动中国智造走向全球市场。

　　新车以成熟的底盘操控、高标准安全、全新高阶智驾，重新定义智驾时代合资新能源 SUV 的产品价值，为追求驾趣与智能安全的用户带来全新选择。

　　千匹马力不只是赛道玩具，日常代步也能 hold 住

　　提起超跑，很多人的印象都是只能跑赛道，不好开、不好用。腾势 Z 就要改变这个现状。

　　它搭载易三方 pro 三电机系统，最大马力超过 1600 匹，峰值扭矩 1260N・m，零百加速达到 1 秒级，最高车速可以突破 350km/h，硬件实力对标售价千万级的燃油超跑。

　　光跑得快还不够，这车还配了云辇‑M 智能磁流变车身控制系统，阻尼可以毫秒级快速调整，再加上陶瓷碳纤维高性能刹车，开得快的同时，行驶稳定性、刹车性能都在线。

　　电池方面用上第二代刀片电池，闪充能力很亮眼，电量 10% 充到 97% 只需要 9 分钟。这就解决了传统超跑的一大痛点：既能下赛道撒欢，平时上下班通勤也完全没问题。花百万的预算，就能拿到千万级超跑的性能。

　　两套版本两种风格，颜值氛围感拉满

　　腾势 Z 走的是 “Pure Emotion 纯粹情感” 的设计思路，硬顶和敞篷两个版本，各有专属配色。

　　硬顶 Coupe 版本提供镜湖银车漆，液态金属质感，就像雨后湖面反射出来的光泽，低调却很有气场，内饰选的流光黄，豪华感直接拉满。

　　敞篷 Spider 这次上新洱海蓝车漆，颜色参考高原湖泊，漆面里面带着细碎的光影效果，跑在路上氛围感十足。搭配碧湖青内饰加上软顶敞篷，兜风出游、城市逛街都很合适。

　　车身还带有原生导流风道和全套碳纤维空气动力学套件，高速行驶能产生足够下压力，外观好看的同时，赛道性能也没有妥协。

　　车展现场人气火爆，已经开启预售

　　成都车展腾势展台，腾势 Z 一亮相就吸引大量媒体和车迷围观拍照。现场还设置 AR 体验区，不用坐进车里，也能沉浸式体验这台千匹超跑的驾驶感受。它不只是一台跑车，更是一种全新的超跑生活方式，把过去遥不可及的超跑体验变得更加贴近普通人。

　　这台车代表国产电动车向全球高端超跑市场发起冲击。目前腾势 Z 已经开启全国预售，计划 2026 年第四季度正式上市。

　　一边是千万级别的强悍性能，一边是百万级的定价，把赛道级超跑真正变成可以日常使用的车，腾势 Z 也让全世界看到中国电动超跑能做到什么水平。

　　宝马集团大中华区总裁兼首席执行官柯睿辰表示：“每个时代，都有属于它的宝马。伴随新世代 BMW iX3 开启预订，宝马在中国迈入全新发展阶段。新世代不止是全新产品，更是宝马对智能电动时代豪华出行的重新定义。我们将百年工程积淀与中国本土智慧深度融合，打造专属于当下时代的宝马产品。创新塑造未来，选择源自信任，我们将把这份信任转化为更智能、更愉悦、更值得信赖的产品体验，为中国客户创造超越期待的长期价值。”

　　新世代 BMW iX3 开启预订，入门即高配，标配高阶智驾

　　新世代 BMW iX3 秉持 “入门即高配” 产品理念，将近 40 项高价值配置全系标配，让消费者无需为基础豪华与科技配置额外付费，一步到位享受豪华纯电体验。数字天使光翼前脸、视平线全景显示交互屏组、全域 800V 高压平台、驾控超级大脑、无感刹停功能悉数标配；座舱内整合阿里大语言模型的 BMW AI 个人助理、BMW AI 智绘组件，搭配前排通风、主驾按摩、前后排座椅加热、Harman/Kardon 高保真音响，豪华科技体验不设门槛。三款车型仅在电池、续航方面做出区分，用户可按需选择版本，无论哪一款，都可以完整拥有全套前瞻科技与豪华舒适配置。

　　尤为值得关注的是，总价值超 2 万元的 BMW 智能驾驶辅助系统成为新世代 BMW iX3 全系标配，用户提车即可享受安心的智能电动驾乘体验。依托与 Momenta 深度合作，这套智驾系统基于国内超 150 亿公里道路数据训练，适配国内复杂城市场景，覆盖城区、高速领航辅助，支持 OTA 持续迭代升级。配合行业首创 BMW 驾控超级大脑 Heart of Joy，实现协同制动、转向、加速，保留宝马原汁原味驾控质感，做到智驾不丢失驾驶乐趣。

　　海外版新世代 BMW iX3 已斩获 Euro NCAP 五星安全评级，拿下 “世界年度车”“世界年度电动车” 双料大奖，欧洲市场订单正向 10 万台迈进。国产版本沿袭宝马全球严苛安全标准，兼顾智能、能效与操控，CLTC 工况下 iX3 50L xDrive 版本续航可达 919 公里，800V 高压平台支持最高 400kW 快充，补能效率出众。针对国内用户需求，新车提供磷酸铁锂、中国首款量产 9 系高镍大圆柱电芯多元电池方案，兼顾日常通勤与长途高性能出行不同需求，大圆柱电芯能量密度较上一代提升 20%，安全标准高于国标。

　　新世代 BMW i3 正式亮相，明年一季度交付，续航突破千公里

　　作为专为中国市场打造的第八代 3 系纯电版本，新世代 BMW i3 在本届成都车展完成全面首秀，将于明年第一季度交付。新车提供曼岛绿、勒卡斯泰莱蓝、尤加利绿在内共 9 款车漆，充分满足年轻用户个性化审美。3005 毫米超长轴距把空间红利给到后排，车顶线条向后延展，平衡轿跑动感姿态与后排乘坐空间；全景一体式防晒天幕采用三银镀膜 Low‑E 复合结构，隔热率超 87.5%，紫外线阻隔率 99.9%，打造舒适通透座舱环境。

　　座舱以 “中国 AI、中国生态、中国体验” 为核心，搭载 BMW 新世代操作系统 X，遵循 “视觉锥” 交互理念，中控屏幕向驾驶员偏转 17.5°，相比 SUV 车型额外再旋转 3°，实现手不离方向盘、眼不离路面的直觉交互。座舱 AI 能力全面升级，宝马联合阿里巴巴，叠加 DeepSeek 深度思考能力，带来拟人化 BMW AI 个人助理；BMW AI 智绘组件支持语音、车内拍照、App 上传图片生成动画，拓展座舱个性化玩法。行业少见的 “驾趣指数” 功能落地 i3 车型，实时解析转向、加速、制动动作，把宝马标志性驾驶乐趣数字化可视化，让智能座舱服务于驾驶乐趣。续航层面，新世代 BMW i3 CLTC 续航突破 1000 公里，成为宝马新世代电动 “千里马” 代表作品。

　　多款新车齐登场，宝马全面释放电动化产品矩阵

　　除双子星纯电新车，宝马在本届成都车展带来丰富产品矩阵。为纪念 BMW M3 诞生 40 周年，BMW M3 40 周年限量版正式上市，四门轿车、旅行版国内各限量 20 台，为性能车爱好者带来收藏级选择。2027 款 BMW X3 长轴距版同步亮相，将于 9 月开启交付，优化运动外观、豪华配置与智能语音交互，进一步强化市场竞争力。MINI 品牌则走出展馆，十余款个性版 MINI 登陆各大潮流商圈，开启 “城市车展”，把品牌潮流态度带到城市街头。

　　面向未来，新世代平台的全新设计语言、电子电气架构、智能生态将逐步向宝马全系车型渗透，持续落地电动化、数字化成果，为中国消费者提供多元化豪华出行解决方案。

　　如今市场上硬派方盒子车型层出不穷，但大多偏向纯粹越野或者偏向城市代步，很难做到两者均衡。猛士 X700 延续家族 “雄魂美学” 设计语言，没有一味堆砌粗犷硬朗的线条，而是把东方审美融入硬派车身，实现力量感与精致感的平衡，打造出一台既能驰骋山野，也适配都市通勤的方盒子 SUV。

　　在外观设计上，新车保留了硬派越野标志性的方正轮廓，却摒弃了传统硬派车型生硬的折线。车身侧面借鉴东方书法起笔、行笔、收笔的笔势逻辑，线条舒展圆润，整车车长与轴距遵循 0.618 黄金比例，不光视觉观感协调，也充分兼顾车内乘坐空间与整车通过性能。前脸醒狮造型搭配天地纵横大灯，辨识度十足；被命名为 “天穹双曜” 的竖向尾灯，还巧妙借鉴越王勾践剑的菱形暗纹，把传统器物的细节巧思藏进车灯内部。

　　车尾外挂的备胎小书包搭载行业首创自定义情绪屏，车主可以自由编辑显示内容，不管是户外出游记录心情，还是和同好互动玩梗，都能增添不少出行趣味。车色的选择同样颇有心意，乌兰橙、格宗黑、昆仑白、墨石灰、荔波绿、林芝蓝六款配色全部取自祖国山河风物，每一种颜色对应一种生活态度，让车身色彩也成为车主表达自我的载体。

　　本次亮相的猛士 X700，也是猛士与华为乾崑战略合作升级到 2.0 阶段的重要落地成果。双方联手带来八项智能越野技术，把华为乾崑全栈智能能力完整搭载到这台新车之上，让智能真正服务越野出行。

　　华为乾崑智驾 ADS 5 赋予车辆强大的环境感知和辅助驾驶能力，不管是城市早晚高峰通勤，还是非铺装路面的户外穿越，都可以给到驾驶员充分的辅助支持。鸿蒙座舱 6 进一步优化车机交互体验，不再是简单的功能集合，更像一位随行伙伴，能够读懂驾乘人员的使用需求，主动提供服务。针对户外出行信号不稳的痛点，鲸鳍通信技术可以保障车辆即便去到偏远郊野，依旧能够维持稳定网络连接，解决远行途中的通信顾虑。乾崑车载光、车云、车控等全套技术加持，把智能从城市场景延伸到越野环境，降低了越野的操作门槛。

　　对于普通家庭消费者而言，硬派越野不只是奔赴无人区，更多是周末露营、近郊短途旅行这类轻户外场景。猛士 X700 正是瞄准这类真实用车需求，做到比普通家用车更能闯，比传统越野车更懂居家。新车车身尺寸 5035×1999×1910mm，轴距达到 2920mm，中大型 SUV 的车身规格，带来宽敞宽裕的车内空间。

　　同级独有的 150 毫米行程双腔空气悬架，可以自由切换调校取向，在城市道路行驶过滤颠簸，保障乘坐舒适；面对坑洼、起伏的野外路况，又能提供充足支撑。硬件参数上，328.8 毫米最大离地间距、37.5° 接近角、38.3° 离去角以及 800 毫米涉水深度，各项通过指标都处于同级领先水准。动力方面，极猛动力插混系统可以做到全场景不掉电，日常通勤可以控制能耗，长途出行无需为续航焦虑。搭配智能全地形系统，这套系统整合大量越野专家的实操经验，就算没有丰富越野经验的驾驶者，也可以轻松应对复杂路况，体验户外探索的乐趣。

　　随着猛士 X700 正式登场，猛士的产品矩阵也变得更加完整，形成旗舰、M、X 三大系列梯度布局。旗舰系列以猛士 917 为代表，主攻极致硬核越野；M 系列主打豪华智能越野；而全新的 X 系列，则聚焦家庭智慧出行，在保留品牌越野核心实力的前提下，向家庭用户靠拢。按照品牌规划，未来三年内，还会有三款 X 系列新车陆续推出，持续完善家庭向产品布局。

　　越野的意义，从来不止挑战险峰绝境，同样可以守护家庭每一次出游。从极致硬核的专业越野，到适配日常的轻户外出行，猛士正在拓宽越野车的使用边界。猛士 X700 的到来，也让更多向往自由生活的普通消费者，有机会体验到兼顾舒适、智能与硬派实力的全新出行选择。

　　华为乾崑智驾：全场景辅助驾驶，大车入城亦能从容穿行

　　对一台车长超过5米、宽超过2米的中大型SUV而言，城市窄路穿行、拥堵变道、狭窄车位往往是家庭用户最头疼的日常困扰。全新深蓝G318搭载的华为乾崑智驾ADS 5 Pro，正是为破解这些大车难题而来。系统基于WEWA 2.0架构，配备包含舱内激光视觉Limera在内的27个感知智能硬件，依托Limera的一镜双模光学架构，实现3D点云信息和2D图像信息零时延融合，在暗光环境下对30cm高度小目标的检测距离可达116米，较业界高规格方案提升43%，构建起一套更类人、更平顺也更安全的辅助驾驶方案，让驾驶者对前方路况拥有更提前、更从容的掌控感。

　　在城区高频通勤场景，城区领航辅助NCA让车辆能够从容应对无保护左转、狭窄小道、窄路会车等复杂路况。尤其值得关注的是智能三点式掉头功能，当路口过窄无法一次完成掉头时，系统会自主判断并自动完成倒车腾挪和再次转向，让大车也能在小道中游刃有余。除此之外，城区NCA还具有智能红绿灯辅助和智能变道辅助能力，车辆能够在红灯前平顺刹停、绿灯时智能起步，变道决策更果断、执行更拟人，从而大幅减轻早晚高峰跟车与路口通行的压力。

　　在高速长途场景，高速领航辅助NCA涵盖智能上下匝道、变道超车、弯道控速与智能避障，平均每行驶1500公里才因安全因素人为介入一次，显著缓解了长途出行驾驶的疲劳感。而在停车环节，全场景智能泊车辅助可应对车宽+40cm的极窄垂直车位和车长+70cm的侧方窄车位，配合离车泊入、遥控泊车、循迹倒车等功能，彻底终结“车大难停”的尴尬。

　　安全层面，华为乾崑全维防碰撞系统CAS提供了涵盖前向异形障碍物自动紧急制动、防误踩加速踏板、侧向障碍物防碰撞、驾驶员失能辅助等24项主动安全功能，实现前、后、侧向全方位的风险预警与避险防护，为每一次出行留足安全余量。

　　鸿蒙座舱：类人化交互体验，让车更懂你

　　与智能辅助驾驶系统相配合，全新深蓝G318的鸿蒙座舱HarmonySpace 5基于MoLA混合大模型架构，将导航、车控、多媒体、资讯百科等服务融入类人化交互之中。智能语音助手不仅支持四川话、粤语等10种方言混合识别，更具备全局免唤醒、模糊语义与声纹识别能力，可精准区分车内不同乘员，高效响应语音指令。超级桌面与无缝流转功能，让手机应用与导航任务在车机间自由接续，真正把车机变成手机生态的自然延展，上车即熟，处处顺手。

　　与此同时，鸿蒙座舱还围绕影音、游戏构建了沉浸式空间体验。停车间隙，一家人可以在车内享受高品质环绕声电影或互动游戏，孩子在后排也能找到属于自己的娱乐角落。在这种场景下，全新深蓝G318不再只是从A到B的交通工具，更成为一个让家人放松、共处的愉悦第三空间。

　　多维实力再进化，全新深蓝G318兼顾城市与远方

　　在智能化底色之上，全新深蓝G318继续强化整车基本功。车身延续“方盒子”硬朗造型，细节设计更贴近家庭审美，2880mm的轴距让后排座椅放倒后可形成近乎纯平的储物空间，日常载物与户外休憩都更从容。

　　新车沿用1.5T增程式插电混动系统，前后双电机四驱，最大马力450Ps，CLTC纯电续航里程200km，满油满电综合续航超过1000公里，城市用电、长途用油，补能灵活。底盘方面，配备“空气悬架+CDC可变阻尼减震器+魔毯”舒适三件套，支持高度和软硬调节，配合路面预瞄功能，进一步兼顾了城市铺装道路的舒适度与轻度非铺装路面的通过性。此外，整车还加入了多项静谧性优化与顶级亲肤皮质，并支持最高6kW对外放电，能够满足露营电器的用电需求，拓展了家庭出行的户外想象。

　　从“方盒子只适合越野”到“一车容纳更多生活方式”，全新深蓝G318在华为乾崑双智的加持下，打破了尺寸与场景的隔阂。它既以智能驾驶化解城市通勤的琐碎与疲惫，又以智能宽适的空间与长效的续航，满足了家庭出游和户外探索。对于正在寻找一台能覆盖日常通勤、周末出行与长途自驾的消费者，全新深蓝G318提供了一个更聪明、更轻松也更安全的全场景选择。

　　全新赛图斯已于 8 月 13 日开启预售。新车从智能座舱、动力性能，到内外饰造型、舒适配置均完成全面升级，叠加 8.09 万元起的限时预售价格，以及至高 27000 元限时购车礼遇，市场反响热烈。预售开启首日，订单规模便超过现款车型单月销量，充分印证起亚贴合国内消费者需求的产品策略收获市场认可。

　　目前新车预售仍在持续进行。消费者在 8 月 26 日之前，可登录起亚品牌 APP 支付 66 元即可参与订车，锁定全套限时尊享权益。整套礼遇包含：66 元下订直接抵扣 2000 元购车款；支持 0 首付，享受 3 年免息金融方案；增换购最高可获 5000 元补贴；可选限定车身颜色或是兑换 12000 品牌 APP 积分；5 年车机流量免费使用；附赠车机娱乐专属套装，内含游戏手柄、无线麦克风、车载头枕；到店试驾参与抽奖，有机会赢取至高 5000 元购车抵用券七大限时福利。

　　理念契合，奔赴 “所向由心” 的生活态度

　　作为全球主流汽车品牌，起亚正在完成从汽车制造厂商向用户生活同行者的身份转变。2025 年起亚发布 “起亚，所向由心” 中文品牌主张，倡导遵从本心的生活态度，鼓励消费者勇敢追随内心，奔赴自己想要的人生。

　　蔡徐坤坚持做自我人生主角的个人态度，和起亚 “所向由心” 的品牌主张高度契合。二者同样相信，长久的成长来源于持续沉淀，强大的力量源于内心笃定。这份忠于自我的精神共鸣，让本次合作不止停留在商业合作层面，更是一场价值理念的双向认同。

　　实力相衬，满配产品匹配多元人生探索

　　品牌精神之外，全新赛图斯的综合产品实力，也与蔡徐坤多面探索的个人特质相得益彰。作为本次合作的首发车型，全新赛图斯不局限于单一产品标签，就像生活里不断突破的年轻人，释放多元魅力。

　　设计层面，全新赛图斯延续起亚 “对立统一” 设计理念，外观造型辨识度十足，力量感与年轻化气质兼备。内饰兼顾简约科技氛围与实际使用价值，全系搭载大尺寸 27 英寸超薄宽幕显示屏，配备高通骁龙 8295P 旗舰芯片，适配大量国内本土化车载应用。依托长轴距布局，车内空间灵活实用，不管是日常通勤，还是休闲娱乐，座舱都能适配多重使用场景。动力上新车带来同级独有的 1.5T+8AT 动力组合，兼顾强劲动力输出与平顺的驾乘感受，给用户自由出行的底气。

　　不拘泥于单一使用场景，无论是城市出行、独处休憩还是户外远行，全新赛图斯都能依靠全面的产品表现，成为用户表达自我态度的移动空间，陪伴用户应对各式各样的生活场景。

　　全球口碑加持，专为中国用户深度打磨

　　全新赛图斯能够收获市场与代言人的双重认可，离不开过硬的全球产品品质。作为起亚全球主力 SUV 车型，赛图斯海外市场热度居高不下，2025 年全球销量达到约 30 万辆，今年上半年销量 17.7 万辆，是起亚全球市场的销量支柱。

　　全新赛图斯遵循起亚全球制造标准，朝着打造高品质燃油 SUV 的方向研发，针对国内消费者对于智能、舒适出行的实际需求完成本土化优化，在智能、空间、动力、配置等维度实现全方位升级，给国内消费者带来越级的用车体验。

　　新车智能座舱由国内研发团队结合本土用户使用习惯联合打造。全系标配的 27 英寸超薄宽幕显示屏搭配高通骁龙 8295P 旗舰芯片，拥有 24GB 运行内存与 256GB 存储空间，屏幕最高亮度可达 1000 尼特，强光环境下显示依旧清晰，多程序同时运行也可以保持流畅。整套车机界面贴合国人使用习惯，支持自定义出行场景设置。

　　语音交互支持双音区识别、连续指令接收，识别精准、响应迅速。车机兼容 HiCar、CarPlay、Carlink 多种手机互联方式，内置抖音、爱奇艺、QQ 音乐、唱吧等多款热门本土软件，还可实现车载 KTV、车载游戏等娱乐功能。配合 BOSE 高级音响与杜比全景声，硬件、交互、内容娱乐全面拉满，带来出色的座舱体验。

　　动力方面，全新赛图斯提供 1.5L+IVT、1.5T+8AT 两套动力选择。其中 1.5L 版本发动机最大功率 115Ps，峰值扭矩 144N・m，百公里综合油耗 6.54L，燃油经济性表现优异。1.5T 版本搭载起亚第四代 CVVD 技术，匹配 8AT 变速箱，最大马力 200Ps，峰值扭矩 253N・m，加速表现亮眼。车辆提供经济、标准、运动、智能四种驾驶模式，外加雪地、泥地、沙地三类牵引力模式，覆盖多样路况的驾驶需要。

　　新车基于 i‑GMP 平台打造，转向调校恰到好处，低速转向轻盈，高速行驶稳定，转弯半径小巧。底盘调校兼顾支撑性与舒适性，能够有效过滤路面颠簸，驾乘质感可圈可点。

　　舒适性配置上，新车配备方向盘加热、主驾驶电动调节、多段可调后排靠背，前排座椅加热通风功能也出现在配置清单中，同时搭载空调干燥功能呵护车内空气环境。充电配置十分齐全，包含前排无线充电、100W Type‑C 快充，座椅后方还设置隐藏式 27W Type‑C 充电接口。智能感应电动尾门支持多种开启方式，还可自定义开启高度与速度，日常使用更加便捷。

　　依托 2690mm 长轴距，全新赛图斯后备箱基础容积 483L，后排座椅放倒之后可拓展至 1454L。后备箱配备可调隔板、多功能插槽与可拆卸挂钩，丰富的储物设计，无论是日常家用还是露营出游都能够从容应对。

　　安全层面新车同样诚意十足，车身超高强度钢及热冲压零件占比达到 59.1%，前防撞梁加长至 1389mm，配备 7 个安全气囊以及尾门警示灯，构建扎实的被动安全防护。主动安全配置搭载全套 L2 级驾驶辅助，拥有遥控智能泊车、车道保持、前方防碰撞、全景影像、盲区显示等近二十项功能，全方位守护出行安全。

　　当 “所向由心” 的品牌内核遇上 “不被定义、忠于自我” 的生活态度，起亚正在用更有温度的方式，和国内年轻群体建立更深的情感连接。8 月 26 日，起亚全新赛图斯正式上市，这款满配实力的 SUV，将陪伴广大用户追随热爱，奔赴更广阔的前路。

　　当下，年轻消费群体正在成为新能源汽车市场的核心消费力量，他们不再只看重代步属性，对车辆外观设计、驾控质感、续航表现、智能体验都有着更高的综合要求。埃安 Ray7 正是基于这一市场需求打造，新车从外观、底盘、三电到智能驾驶，全方位围绕年轻人的用车场景与审美偏好开发，致力于成为年轻人真正买得到、用得爽的 “超级纯电”。

　　外观设计上，Ray7 拥有低趴宽体的轿跑姿态，整车线条流畅舒展，运动感十足。前脸采用家族标志性的 “量子星环” 设计，灯光点亮时营造出漫天星河的氛围感，极具辨识度。为进一步优化能耗表现，整车完成 14 处空气动力学专项优化，把风阻系数压低至 0.22Cd，优秀的气动表现既可以降低高速行驶噪音，也为续航表现提供加持。

　　车漆配色同样贴合年轻人的个性化表达，新车带来 “闪电黄” 和 “仲夏紫” 两款主打车色。其中闪电黄采用 5C3B 豪华喷涂工艺，漆面通透饱满，视觉冲击力强；仲夏紫运用超细粒径铝粉工艺，光线变化下呈现细腻多变的金属质感，高级感拉满，充分满足年轻用户追求与众不同的审美诉求。

　　底盘操控是 Ray7 最大的技术亮点，该车全球首搭华为 DriveONE 芯片级驱制融合架构，同时搭载 HUAWEI DriveONE EMB 全电线控制动系统。强悍的制动能力让车辆实现 100km/h 到 0 仅 33 米的刹停距离，制动水准看齐百万级纯电超跑。这套全电线控制动系统安全性拉满，即便是四轮失效的极端故障场景，依旧可以完成安全刹停，最大程度规避行车风险。配合华为 iTRACK 智能扭矩控制系统，车辆可以快速识别路面状态，精准分配扭矩，有效改善雨雪、湿滑路面的打滑问题，大幅提升恶劣天气下的行驶稳定性。

　　硬件层面，Ray7 基于纯电后驱平台打造，借鉴阿尔法・罗密欧专业底盘调校经验，配备铝混结构前双叉臂 + 后五连杆悬架，同时搭载 FSD 自适应阻尼减振器以及前后稳定杆。整套底盘硬件兼顾运动性能与家用舒适性，过弯时能够提供充足支撑，过滤颠簸路面震动，让用户既能体验轿跑的操控乐趣，也能收获舒适的日常驾乘体验。

　　三电性能方面，Ray7 搭载 HUAWEI DriveONE 多合一电驱系统，搭配埃安全新研发的 28 合一热管理模块，系统协同优化之下，实现度电 12 公里的行业领先超低电耗，CLTC 综合续航里程达到 700 公里，有效缓解用户里程焦虑。电池组选用宁德时代电芯，融合埃安弹匣电池 2.0 核心技术，在实现电池轻量化的同时，构筑起强大的热失控防护屏障。同时车辆搭载车端 + 云端 24 小时双重安全监控体系，实时监测电池运行状态，从硬件防护到后台监测，全方位守护电池使用安全。

　　智能驾驶领域，Ray7 硬件配置拉满，全车搭载 27 颗车规级全视角传感器，包含同级实力突出的 192 线激光雷达，以及同级独有的 3 颗 4D 毫米波雷达，多传感器融合构建起全方位感知网络。智驾大模型源自文远知行 L4 级 Robotaxi 同源技术，针对国内复杂城市道路深度打磨，面对城中村道路、单车道掉头、借道绕行等现实高频复杂场景都可以从容应对。真正实现 “车位到车位” 全链路智驾，支持就近智能寻位、自动过闸机、高难度车位自动泊入，打通从家车位到目的地车位的完整出行闭环，降低驾驶压力，提升日常通勤的便捷度。

　　不止于产品参数，Ray7 同样承载埃安对年轻用户的理解，传递 “拒绝等待、即刻奔赴热爱” 的生活态度。产品不去刻板定义用户画像，而是希望陪伴当代年轻人，释放个性，活出属于自己的万千光彩。面向下一个十年，埃安将以 Ray 系列作为品牌先锋，持续聚焦年轻用户需求，以硬核科技为基石，不断迭代产品，为年轻消费者创造更多出行可能性。

　　奕境 X9 定位 “第二代家庭旗舰”，简单说就是围绕全家人的用车需求来打造，不管是智能、空间还是安全，都瞄准国内高端家庭的出行痛点。

　　东风搭底子，华为做智能，主打科技兼顾家庭温度

　　这款车是东风汽车和华为乾崑深度合作的产物。

　　东风有 57 年造车经验，整车工程、车身压铸、电驱这些硬底子实力很强，给整车把住品质关；华为则拿出多年积累的全套智能技术，拉高车子的智能水平，正如现场所说：华为定义智能上限，东风筑牢品质底线。

　　奕境的理念是 “以家为先”，不只是堆硬件参数，更多考虑一家人坐车的真实体验。品牌车标盾牌造型代表安全守护，里面两条线条分别代表科技和人文，既要硬核技术，也要照顾家人出行的感受。

　　五大维度全面升级，真正照顾车上每一个人

　　智驾：全系华为乾崑 ADS 5，像靠谱老司机

　　奕境 X9 全系标配华为乾崑 ADS 5 智驾系统，配 4 颗激光雷达，硬件配置拉满。

　　日常通勤、高速、城区道路都能开启 NCA 领航辅助；车位到车位 3.0 功能，从家车位到目的地车位全程接管；还有 CAS5.0 全套防碰撞系统，全天候监控四周，尽量提前规避事故风险，相当于给家里配了一名专职智能司机。

　　座舱：鸿蒙新系统，能感知车内老人小孩状态

　　车内搭载最新鸿蒙座舱 HarmonySpace 6，还有叫哈蒙蒙的 AI 陪伴机器人，可以做趣味语音互动。

　　有个很实用的 AMS 舱内感知系统：可以识别车内小孩哭闹、乘客睡着、东西遗落、危险动作，主动给到提醒和关怀。

　　硬件上配双 17.2 英寸柔光护眼大屏，主副驾互不干扰；支持车载激光投影，车内看片、户外露天电影都能实现；音响升级，车内可以直接无麦 K 歌，还能玩云游戏，一家人出行娱乐不用无聊。

　　空间：做到三排平权，第三排不再是 “小板凳”

　　很多六座 SUV 第三排只适合小孩短途坐，奕境 X9 主打三排平权。

　　车内有效空间 3294mm，第三排宽度 1101 毫米，靠背最大 43 度可调，185cm 的成年人坐进去腿部也有富余，还有大尺寸车窗，不会压抑。后备箱纵深 60 厘米，真正做到 6 个人出行，6 个行李箱加随身包都放得下。

　　第二排零重力座椅带仿生按摩，跑长途缓解腰酸疲惫。车内座椅支持多种模式切换：午休、观影、大床模式都可以实现。全车 43 处储物格，带冷暖冰箱、感应电动门，细节都围绕家庭日常使用设计。

　　开着轻松：大车也灵活，续航没有焦虑

　　一台大型六座 SUV，最怕掉头、会车笨重。奕境 X9 配后轮转向，5.3 米转弯半径，小车一样灵活。底盘是前双叉臂 + 后五连杆全铝悬架，带空气悬架和可变阻尼减震，东风团队专门调校 14 个月，兼顾操控和舒适性。华为还把动力、悬架、制动整套打通，有道路预瞄、防晕车、爆胎稳控等功能。

　　续航方面，搭载宁德时代 74kWh 电池，800V 高压快充，20%‑80% 充电仅需 10 分钟；CLTC 纯电续航 465km，满油满电综合续航超 1500km，长途出行不用频繁找充电桩。

　　安全拉满，从车身到电池层层防护

　　奕境 X9 打造 “天穹智盾” 安全体系，从事故前预防、碰撞中保护，再到出事之后救援，全套闭环。

　　车身高强钢 + 铝合金占比 92.4%，第三排标配防穿刺钢板；已经完成 16 吨车顶重压测试、105km/h 高速偏置碰撞，拿到中汽中心 TOP Safety 认证。

　　电池做了三层防弹装甲，抗撞击能力远超国家标准；内部填充航天级气凝胶，做过火烧、挤压、底部撞击测试，做到不起火不爆炸。

　　就算发生碰撞，车门有多重冗余保证可以正常打开；如果驾驶员失去意识，车辆会自动减速停车、解锁车门、鸣灯报警，自动拨打救援电话。

　　内饰用料拿到婴儿级环保认证，车内新风系统可以过滤大部分有害物，保障车内呼吸健康。

　　郭富城：没想到国产旗舰做到这个水平

　　发布会上，001 号车主郭富城分享了自己试驾感受。

　　他说，这是自己第一次深度体验高阶智驾。一开始心里还会紧张，握紧方向盘，实际开下来，车辆跟车、变道判断很老练，就像经验丰富的老司机。底盘很扎实，经过颠簸路面车身很稳，坐后排的家人不容易晕车。

　　看到 29.98 万起的预售价格，郭富城直呼 “不可思议”。他感慨，亲眼看着中国汽车不断进步，如今设计、智能、安全都达到世界一流水准，自己也期待开这台车带着家人出门旅行。

　　总的来看，奕境 X9 是东风与华为乾崑合作交出的旗舰答卷。不盲目追求花哨参数，把重心放在全家人的出行体验，给国内高端家庭 SUV 市场带来了一个新的选择。

　　三“大”越级实力 打造秦家族超大杯

　　秦MAX车如其名，堪称秦家族的“超大杯”，尺寸、空间、动力全面拉满。车身尺寸达4866×1880×1495mm，轴距2820mm，是标准的B级轿车，开出去气场MAX。

　　大尺寸气场拉满，大空间带来满满的舒享体验。秦MAX EV拥有27处储物空间，包含115L前备箱与523L后备箱（DM-i版本更高达557L），装载能力同级领先。后备箱从容收纳日常出行与家庭所需，前备箱安放运动装备、户外好物，真正实现后备箱装生活，前备箱装爱好，互不打扰，各自精彩。整车配备云感舒压座椅，主副驾均支持10点式按摩、通风与加热功能，即便长途出行，也能始终保持松弛舒适。

　　对于爱玩敢闯的年轻人而言，光有“超大杯”气场还不够，脚下的动力更要跟上节奏。秦MAX搭载240kW大功率电机，零百加速仅5.9秒，动力响应迅捷、输出充沛，日常超车干脆利落，一脚电门轻松甩掉班味儿，陪你奔赴诗与远方。

　　五大“不同”体验 秦MAX EV解锁年轻出行新主张

　　此外，秦MAX还从色彩、闪充、智行、智舱、驾控五大维度打造专属差异化体验，精准贴合当代年轻人的出行需求。

　　补能效率直接决定出行幸福感。秦MAX搭载第二代刀片电池与闪充技术，纯电续航可达630公里。常温环境下，5分钟即可从10%充至70%，电量告急瞬间“回血”；9分钟便能从10%充至97%，刷会儿视频、玩局游戏即可充饱出发；零下30℃低温环境，充电时长也仅多3分钟。告别续航充电焦虑，尽享纯电出行的松弛自在。

　　更值得放心的是，闪充并不会损耗电池寿命。第二代刀片电池历经“500次闪充循环后，边闪充、边针刺”等严苛测试，电池安全耐用远超国家标准，让用户彻底消除后顾之忧。同时比亚迪闪充站也在加速布局，截至目前，全国闪充站累计建成7018座，覆盖325座城市，补能网络覆盖日常通勤与长途出行场景，让闪充成为车主触手可及的日常，彻底消解补能焦虑。

　　秦MAX可选装天神之眼B 辅助驾驶激光版，天神之眼5.0在全闭环端到端的基础上，新增强化学习能力。面对城市拥堵、窄路通行、复杂泊车等多样路况，判断精准、反应迅速，如同配备一位经验老到的专职司机，有效缓解驾驶疲劳、降低出行压力。同时，继智能泊车兜底后，比亚迪率先承诺为城市领航安全兜底，让智能出行更安心、更放心。

　　硬核科技配齐，有趣灵魂在线。坐进车内，比亚迪AI超级智能体“迪迪虾”赋能DiLink AI智能座舱，拥有“聊得来、搞得定、玩得转”三大核心能力。不仅能轻松响应基础指令，更能听懂口语化、碎片化表达，支持影视、音乐模糊搜索，即便记不清完整名称也能精准匹配，情绪价值直接拉满。

　　对热爱驾驶的年轻人而言，操控质感同样至关重要。秦MAX和宝马M系列一样，采用前双球头麦弗逊+后五连杆独立悬架，搭配云辇-C智能阻尼车身控制系统与TBC高速爆胎稳行系统，兼具灵活性、稳定性与安全性，既能释放纯粹驾控乐趣，又能为出行筑牢坚实安全防线。

　　秦MAX DM-i同步上市 三项同级之最铸就王者实力

　　除纯电版外，秦MAX DM-i也同步登场，新车一举斩获三项同级插混之最：同级最长纯电续航320公里，日常通勤可全程纯电行驶；同级最长综合续航2370公里，满油满电轻松长途远行；NEDC百公里亏电油耗低至2.59L，进一步降低用车成本，堪称年轻人2026年最值得入手的B级插混轿车。

　　作为累计销量突破290万辆的国民级家轿IP，秦家族始终以节能、靠谱的口碑陪伴用户成长，而秦MAX正是秦IP年轻化的关键落子。新车以B级轿车的体量、闪充技术、智能配置与年轻化定位，重新定义B级轿车价值标准，为当代年轻人打造兼顾高端品质、驾趣体验与实用属性的全能出行优选。目前秦MAX已陆续到店，感兴趣的用户可前往比亚迪线下门店品鉴试驾，亲身感受“大有不同”的出行体验。

　　六大刚需硬核产品亮点分析风云T7都有哪些特点？

　　风云 T7 围绕当代家庭颜值、安全、出行、智能、舒享、安心六大核心刚需全面打磨，拒绝行业 “减配入门、高配溢价” 套路，实现同级罕见的均衡产品力。

　　1. 颜值刚需：东西方融合长效美学，久用如新

　　依托奇瑞全球 10 大设计中心、5000 余名海内外用户共创，同源车型登陆米兰设计周获国际认可。驭风前脸、风塑绸缎车身搭配天际霞光贯穿尾灯，提供炽焰橙、山烟紫等 6 款耐候车漆配色，漆面标准同步海外高温、高湿测试规范。

　　内饰提供温暖黑棕、极夜黑曜两种座舱风格，云翼环抱座舱大面积软包覆，皮革、密封件不易老化褪色；鹅卵石悬浮扬声器、菱格绗缝工艺提升精致感，兼顾家用耐看与高级质感.

　　2. 安全刚需：对标欧洲五星标准，全域立体防护

　　整车按2026 版 E-NCAP 五星安全、功能安全 ASILD 最高等级研发，历经 2 年策划、3 年研发，81 台耐久车累计 600 万公里路试，覆盖东南亚雨季、中东高温、印尼高湿等全球极限路况。

　　车身采用 80% 高强度钢 + 18.84% 热成型钢打造九横五纵笼式车身，9 条前部 + 6 条侧面碰撞传力路径，全系标配 9 安全气囊（含 48L 双腔远端气囊）；自研犀牛电池搭载 6D 多层防护，IP68 防水等级为国标 96 倍，无惧涉水、内涝，从车身到电池构建双重安全堡垒。

　　3. 出行刚需：全系 600km 续航平权，告别续航分级溢价

　　同级独有的续航平权策略，3 款版型统一搭载 65.05kWh 犀牛电池，CLTC 标准续航 600km，实测续航可达 667km，真正实现入门即长续航，无需加价升级电池。

　　充电效率行业领先，电量 30%-80% 快充仅需 20 分钟；搭载全域一体化双源宽热泵空调，-30℃至 55℃超宽温域稳定工作，北方冬季制热省电、南方高温散热高效，搭配 AGS 智能进气格栅与 14 项低风阻优化，全球多样气候工况能耗稳定。

　　4. 智能刚需：4nm 舱驾一体芯片，智舱智驾双在线

　　搭载 4nm 制程 8775 舱驾一体化芯片，72TOPS 高算力，系统响应仅 80ms，开机速度提升 33%。

　　智能座舱：15.6 英寸 2.5K 防眩光高清大屏，无线兼容 CarPlay、华为 HiCar，灵犀智舱 2.0 内置六大真人语音人格，配备小憩、露营、宠物等六大场景模式；

　　智能驾驶：猎鹰 500 辅助驾驶系统搭载 22 颗高精度传感器（3 毫米波雷达 + 7 摄像头 + 12 超声波雷达），支持 300 + 全场景自动泊车、跨楼层泊车、一键循迹倒车，彻底解决城市停车难题。

　　5. 舒享刚需：高得房率大空间，国际底盘团队调校

　　车身尺寸 4570×1852×1694mm，轴距 2700mm，车内得房率 84%，后排纯平地台，腿部空间达 911mm；常规后备箱 450L，后排放倒拓展至 1550L，形成 1955mm 纯平大床，露营、长途出游装载无压力。

　　9 层云感座椅标配通风、3 档加热，-20℃低温 5 分钟升温至 30℃；全车 38 处储物空间，车顶、车尾预留重载铆环与挂钩。底盘由玛莎拉蒂前底盘专家领衔国际化团队调校，50.8:49.2 黄金轴荷比，过弯稳定、行驶平顺。

　　6. 安心刚需：双重兜底 + 终身权益，全周期用车无忧

　　行业少见的双兜底 + 双终身保障政策，彻底打消购车后顾之忧：

　　两大兜底权益：动力电池自身热失控损毁，赔付同款新车；一年内智能辅助驾驶事故，最高赔付 500 万人员及第三者损失；

　　两大终身权益：整车（含三电）终身质保；仅 666 元即可购入价值 3999 元终身基础保养套餐，每年 1 次免费基础保养。

　　精准用户群体画像，覆盖多元家用出行人群

　　风云 T7 定位 “全球品质国民家用纯电 SUV”，四大核心目标用户高度匹配产品力：

　　1. 25-35 岁年轻首购刚需家庭（核心主力）

　　三口 / 二胎年轻家庭，预算 10-13 万，兼顾城市通勤、周末近郊露营、短途自驾游。核心诉求：长续航无焦虑、大空间坐卧两用、安全系数高、用车养车成本低。全系 600km 续航、纯平大床、终身质保完美匹配家庭出游、日常代步双重场景。

　　2. 三四线务实品质家庭，看重长期耐用与品控

　　追求全球标准、拒绝 “速成造车” 的理性消费者，反感车辆使用 2-3 年后内饰老化、漆面褪色、电池衰减。风云 T7 全球多地域极限路试、耐候车漆、长效内饰材质、终身三电质保，满足用户 “一台车开十年” 的长期使用需求。

　　3. 通勤 + 长途兼顾的跨城上班族

　　日常市区通勤，节假日往返城际高速，频繁跑长途，极度反感充电等待、续航打折。全系 600km 实测续航、20 分钟快充、宽温域热泵空调，解决冬季续航缩水、高速补能慢痛点。

　　4. 热爱户外露营、轻越野生活方式群体

　　需要可拓展装载、车内休息、稳固装载设备的车型，后排放倒纯平空间、全车多处重载锚环、宠物 / 露营专属座舱模式，适配露营、钓鱼、短途户外出行。

　　风云 T7 为何是真正意义上的全球车型？

　　区别于仅 “外销” 的普通车型，风云 T7 从研发、设计、测试、制造、安全标准全链路遵循全球统一造车体系，是奇瑞反向出海试炼、面向全球市场打造的全球车，五大维度支撑全球车型定位：

　　全球研发设计体系

　　依托奇瑞遍布全球 10 大设计中心，5000 余名海内外用户共创外观内饰，设计语言同步适配欧洲、东南亚、中东多国审美，同源车型 Lepas L6 登陆米兰设计周获得国际认可，兼顾东方雅致与全球简约审美。

　　全球严苛安全标准打底

　　整车开发对标2026 版 E-NCAP 欧洲五星碰撞标准、功能安全 ASILD 最高等级，高于国内主流造车规范；针对东南亚雨季、中东 55℃高温、西伯利亚 - 30℃低温、海岛高盐雾等全球多地域极限环境开展实车试炼，累计整车测试里程超 600 万公里，耐久专项 145 万公里，适配全球各国复杂路况与气候。

　　反向出海试炼，先全球验证再交付国内用户

　　遵循奇瑞成熟反向出海路径，拒绝行业速成造车逻辑：整车、电池、底盘先完成海外多国家极限工况验证，把海外市场严苛测试经验落地国内车型，国内用户直接享受经过全球路况、气候打磨后的成熟产品品质。

　　零部件与制造同步全球统一规范

　　车身漆面、内饰皮革、密封件、电池防护全部同步奇瑞海外工厂耐候、耐腐蚀制造标准，车内所有非金属件采用全球长效材质，避免高温、高湿地区快速老化；犀牛电池 6D 防护、IP68 防水标准满足海外涉水、多雨国家法规要求。

　　产品力适配全球多元出行场景

　　全系统一 600km 长续航、超宽温域热泵空调、高安全笼式车身、全场景智能泊车，无论是欧洲城市通勤、东南亚雨季涉水、中东高温长途，还是国内城市家用、户外露营，一套产品力即可覆盖全球不同国家用户出行刚需，具备同步出口海外市场的完整产品实力。

　　在新能源行业加速内卷、不少品牌靠减配换低价的当下，奇瑞风云 T7 坚持 “慢功造好车” 长期主义，以 10.99 万亲民预售价格，把全球五星安全、全系 600km 长续航、4nm 高阶智能、超大舒享空间、终身用车保障集于一身。作为一台历经全球淬炼、专为品质家庭打造的全球纯电 SUV，风云 T7 重新定义 10 万级家用纯电的价值上限，现已开启预售，静候每一位追求均衡、安心出行的家庭用户。

　　交付仪式上，张建勇表示，4000万辆交付是4000万次用户的信任与托付；站在新起点，北汽将坚守“四个千万”理念——千万要把用户放在心上、千万要用好产品说话、千万要让科技真正创造价值、千万要珍惜同行的力量，推动企业从规模积累向产品、品牌、科技和用户价值全面跃升。

　　放眼全球，累计产销突破这一量级的，多是大众、丰田、福特这类半个世纪以上的跨国巨头。在中国汽车工业的版图中，迈入4000万辆俱乐部的同样只有少数几家第一梯队企业。北汽用68年走到这里，既是中国汽车工业发展的生动缩影，也印证了中国车企持续向上的强劲势头。

　　但更耐人寻味的是，第4000万辆交付车型，恰好是极狐。这是巧合，更是必然。极狐汽车既有着北汽68年的造车积淀，也兼具创业型新国企的创新与胆识，这份双重底色，共同助推极狐迎来了此时的高光时刻。

　　站在68年积淀的肩膀上，极狐定格里程碑时刻

　　北汽集团旗下拥有极狐、享界、北京越野、北京汽车、北京奔驰、北京现代等多个品牌，覆盖自主、合资、燃油、新能源及越野等多元市场。如此庞大的品牌矩阵中，为什么偏偏是极狐，站在了第4000万辆的C位？

　　极狐是北汽新能源转型的旗舰品牌，承接了集团在电动化、智能化、高端化方向的战略布局。从研发资源到供应链整合，从制造体系到品牌建设，北汽持续向极狐倾斜优质资源，为其发展提供了坚实后盾。

　　在北汽的产业版图里，极狐不只是一个新能源品牌，更是集团面向智能电动未来布下的“先手棋”。第4000万辆花落极狐，无疑是对极狐投下的一张沉甸甸的“信任票”。

　　销量连续三年翻番，极狐逆风跑出一条“最美增长曲线”

　　第4000万辆由极狐完成交付，不仅具有象征意义，背后更有着坚实且清晰的市场逻辑。

　　数据显示，2026年7月，极狐汽车交付23517台，同比增长150.45%；1-7月累计交付104098台，同比增长80.25%。在上半年国内新能源市场整体同比下滑14.2%、品牌增长进一步分化的背景下，极狐跑出了一条逆势上扬的“最美增长曲线”。

　　这份成绩单背后，是极狐日渐完善的产品矩阵。今年以来，极狐已构建起阿尔法、贝塔、问道三大产品系列。其中，阿尔法系列持续巩固主流市场，贝塔系列通过换电产品拓展更广泛的用户群体，问道系列则切入高端家庭与商务出行赛道，承担起品牌向上与高端突破的任务。

　　短短几年时间，从轿车到MPV、从纯电到增程、从家用到高端，极狐完成了全维度的布局。如果把北汽的4000万辆比作一场长跑，那么极狐就是后半程加速最明显的那个“潜力股”。第4000万辆落地极狐，既是对品牌强劲市场表现的有力回应，也让外界看到北汽新能源业务正在释放的增长动能。

　　第4000万辆的旗舰答卷，极狐问道V9重新定义旗舰MPV价值标准

　　极狐问道V9成为第4000万辆交付车型，产品实力是其背后的重要支撑。

　　作为极狐高端系列“问道”的首款车型，问道V9基于专为大型车打造的泰岳平台，从空间、续航、底盘、驾控、安全五大维度与用户产生深度共鸣，重新定义了旗舰MPV的价值标准。

　　张建勇在讲话中强调，好的产品是要让用户的出行烦恼越来越少。这一理念在问道V9上得到了充分体现。7人7箱真三排，第三排告别小板凳，让每一位乘员感受到尊重；华为雪鸮增程系统、华为智擎电驱与宁德时代骁遥电池，组成了黄金动力组合，1330km综合续航覆盖全场景；磁流变悬架加AI智能预瞄提前预判路况，让5米3的大车也能稳而不晃；89.83%高强钢搭配行业唯一军车级防滚梁，把安全做到了极致。问道V9所承载的，是北汽对高端新能源出行的理解，也是极狐品牌持续向上的产品答案。

　　如果说问道V9让北汽第4000万辆有了产品落点，那么周涛的出现，则让这个宏大数字有了真实的用户温度。作为国民主持人，周涛多年来始终关注并支持北汽发展，从早期车型到今天的问道V9，她用一次次真实选择，见证了极狐的成长。她所代表的知性、从容与高品质生活态度，与问道V9的产品气质高度契合，也代表了极狐核心用户的共同特征——不盲从短期热度，更看重安全、品质与长期价值。

　　在汽车行业深陷价格战的当下，极狐选择了一条更扎实的路：不以低价换一时销量，而是用产品实力、长期品质和用户信任赢得市场。周涛的持续选择，正是对这条路最有力的印证。

　　4000万辆是极狐新征程的起点。站在68年历史积淀的肩膀上，极狐已经证明了自己的速度，接下来要证明的是自己的高度。相信，在北汽迈向下一个千万量级目标的道路上，极狐会继续承担重要角色。

　　在极限赛道、后置不利发车、合资车型同台围剿三重压力下，艾瑞泽 8 能两次站上领奖台、刷出全场最快圈，并非偶然，而是原厂硬核产品力、赛道整车调校、顶尖车手战术、品牌技术研发体系四大维度共同支撑的必然结果。

　　一、根基：鲲鹏 2.0T 原厂动力充足性能冗余，极限工况输出稳定

　　本次参赛赛车未更换核心动力总成，完全依托艾瑞泽 8 原厂鲲鹏 2.0T “中国心” 发动机仅做基础强化参赛，这是赛场逆袭最核心底气。

　　强悍原厂硬件储备：发动机原厂标定最大功率 187kW、峰值扭矩 390N・m，宽扭矩区间完美适配鄂尔多斯频繁爬坡、俯冲、出弯加速的赛道工况。32 米落差带来车身重心持续切换，短直道缺少极速蓄力空间，充沛低扭让车辆下坡出弯瞬间完成提速，超车窗口大幅增加。

　　高耐久高强度本体：整机经过上万小时台架极限验证，高转速持续输出无动力衰减。赛道全程全油门、频繁重刹的严苛负荷下，发动机温度、油压始终稳定，避免动力跳水丢失圈速；对比同级别合资家用改装车，无需大幅强化内部结构即可承受赛事强度，原厂性能冗余直接抹平改装差距。

　　家用与赛道双向兼容：这套动力面向民用量产打造，日常通勤兼顾燃油经济性，却预留充足赛道潜力，证明奇瑞在民用车型研发阶段，就为激烈驾驶、极限工况预留性能余量，打破 “家用车无赛道实力” 的固有偏见。

　　二、关键：整车底盘、制动原厂底子扎实，适配魔鬼赛道极限操控

　　鄂尔多斯赛道 18 组连续复合弯、最窄路面仅 12 米，狭小空间内多车并排攻防，对转向、悬挂、制动、车身刚性是全方位考验，艾瑞泽 8 原厂底盘架构完美化解赛道短板：

　　悬架结构抑制车身侧倾与重心波动：前麦弗逊 + 后多连杆独立悬架原厂架构，面对 32 米上下坡起伏，能快速吸收路面落差带来的车身晃动，高速入弯姿态稳定不推头、不甩尾。崔岳从 26 位发车需要连续多弯贴身超车，稳定车身姿态是敢近距离卡位、极限走线的基础，也是跑出全场最快圈速的底盘保障。

　　原厂制动系统抗热衰表现出众：赛道直道末端衔接急弯，每次全油门后都需要瞬间重刹，制动负荷远超日常道路。艾瑞泽 8 原厂制动性能扎实，连续高强度制动热衰控制优异，多圈缠斗下刹车力度稳定，不用刻意预留刹车余量，每一圈都能极限走线抢时间。

　　高刚性车身提供操控基础：车身大面积高强度钢加持，激烈过弯、车阵攻防时车身形变极小，转向指向精准不偏移，多圈高强度竞速后，车辆操控一致性无明显下滑，保障车手全程稳定执行战术。

　　三、助力：车手顶尖竞技能力 + 精准战术，后置发车实现黑马逆袭

　　第六回合 26 位发车是极大劣势，赛道弯道密集、超车空间有限，能一路追至亚军，车手实力与战术思路不可或缺：

　　精准线路选择，抓住每一处超车点：孙正、崔岳均为经验丰富的职业车手，吃透 18 弯每一处坡度、走线盲区，在连续下坡复合弯、短直道末端等易超车点位提前卡位，利用艾瑞泽 8 出弯加速优势完成超越；面对狭窄赛道不盲目冒险，规避碰撞退赛风险，稳扎稳打逐步提升名次。

　　人车深度协同，最大化车辆性能：车手熟悉鲲鹏动力扭矩输出特性，懂得在坡道、弯道合理控制油门开度，避免动力浪费；根据赛道落差实时调整刹车点，把原厂底盘、动力的优势全部转化为圈速，最终诞生全场最快单圈纪录。

　　强大心理素质，逆境不怯场：面对合资赛车包围、起步位次垫底的双重压力，车手没有急躁乱操作，保持稳定节奏逐步超车，完美诠释 “敢战即是英雄” 的竞技精神，也让艾瑞泽 8 “博至无憾” 的产品气质落地赛场。

　　四、底层逻辑：奇瑞 “以赛促研” 技术体系，赛道经验反哺民用量产

　　艾瑞泽 8 持续在 CTCC 多站赛事斩获荣誉，赛场稳定发挥，根源在于奇瑞长期坚持赛道技术反哺民用的研发思路：

　　赛事作为产品极限试验场：CTCC 高强度赛事相当于对家用车做极端耐久性、极限操控实测，赛道中收集动力、底盘、制动的极限数据，用来优化民用车型调校。鄂尔多斯站 32 米落差、连续弯的测试数据，将直接优化艾瑞泽 8 市售版本悬挂、动力标定，让普通用户日常山路、高速驾驶更稳定。

　　完整自研技术闭环：从鲲鹏动力总成到底盘、制动系统全部自主研发，研发团队可同步根据赛道反馈迭代硬件，持续提升家用车基础性能，区别于仅做表面改装、无底层技术支撑的参赛车型。

　　用户导向研发理念：本次赛事同步组织千人车主观赛团，邀请一路见证艾瑞泽 8 赛场征程的用户亲临现场。赛道不仅是品牌实力展示，更是验证 “原厂性能可满足普通人赛道梦想” 的载体，赛事淬炼的可靠性能，最终全部下放给普通家用消费者，实现赛道技术为民所用。

　　一条公认刁钻的草原赛道，两台依托原厂底子改装的国产家轿，两场决赛双夺亚军、刷出全场最快圈，艾瑞泽 8 的优异成绩，是国产汽车核心技术成熟的有力佐证。鲲鹏 2.0T 动力冗余筑牢性能底线，扎实原厂底盘适配极限赛道，专业车手战术放大车辆优势，叠加奇瑞长期以赛促研的技术沉淀，四大因素相辅相成，才造就 26 位发车逆袭摘银的名场面。

　　过去市场总认为国产燃油家轿只适合城市通勤，赛道性能远不及合资车型；而本次 CTCC 鄂尔多斯站，艾瑞泽 8 用原厂实力正面硬刚、稳步赶超，证明中国家轿不必在性能上让步，普通消费者买到的家用轿车，天生拥有直面赛道的硬核底气。未来奇瑞也将持续征战 CTCC 赛场，把更多赛道极限技术落地民用量产车，让国产性能走进千家万户。

　　这款新车最大的核心卖点，简单概括就是赛级性能 + 油电同智，打破了过去燃油车智能配置落后新能源的固有印象。动力提供 1.6T、2.0T 两套鲲鹏动力，2.0T 版本峰值扭矩 390N・m，零百加速跑进 6 秒，底盘调校直接沿用 CTCC 赛事验证的数据，车身刚性、转向手感、制动距离都经过赛道极限测试，日常代步、山路驾驶都能给到扎实的操控质感。

　　智能层面是它的核心加分项，高配车型搭载 8255 旗舰车机芯片，搭配 15.6 英寸 2.5K 大屏，同时配齐猎鹰 500 高阶智驾，高速 NOA、城市预判辅助、2 公里记忆泊车、50 米循迹倒车全部下放，市面上多数同价位燃油轿车很难做到这套完整智驾方案。

　　整车外观升级凌波展翼运动套件，双边四出排气、运动轮毂、分段式尾灯强化运动氛围；内饰换成电子怀挡，腾出中控储物空间，14 扬声器音响、多色氛围灯、多层填充舒适座椅、电动尾门兼顾家用舒适；安全上标配 10 气囊、磐石高强度车身、540 度全景底盘，兼顾运动属性和家庭出行需求。

　　放到 10-15 万主流家轿市场，2027 款艾瑞泽 8 PRO 要直面不少实力对手。合资阵营里，速腾、朗逸、卡罗拉、轩逸是常年走量选手，这些车型优势是品牌认知度高，但普遍短板明显，高配才给到基础辅助驾驶，大尺寸中控、高阶智驾基本没有，动力调校偏家用平顺，缺少运动属性；

　　自主燃油轿车方面，吉利星瑞、长安 UNI-V 是直接竞品，星瑞主打空间和底盘质感，但高阶智驾配置偏少；UNI-V 外观运动，不过高配车型定价更高，且没有这套完整的端到端大模型智驾系统。对比同级所有车型，艾瑞泽 8 PRO 的差异化很清晰：同等预算下，既能拿到 2.0T 强动力，又能配齐媲美新能源车型的全套智能驾驶，同时置换政策把入门门槛压到 9 万以内，性价比优势突出。

　　从车型定位和定价来看，2027 款艾瑞泽 8 PRO 瞄准两类核心消费人群。

　　第一类是预算 10 万左右的年轻个人用户，年龄集中 22-30 岁，看重加速性能、运动外观、车机流畅度，日常通勤代步，偶尔跑高速、跑山，想要一台有驾驶乐趣，同时智能配置不拉胯的燃油轿车，不打算花高价买新能源，也不想妥协买配置简陋的低配合资车。

　　第二类是三口、四口年轻家庭用户，年龄 30-40 岁，购车核心诉求兼顾家用舒适、出行安全，平时开车接送孩子、长途自驾，在意座椅舒适性、车内影音体验、主动安全预警，同时追求用车成本可控，终身质保、免费救援这类长期权益对他们吸引力很强。

　　这两类用户都有一个共同需求：不想为了智能放弃燃油车加油方便、没有续航焦虑的优势，而 “油电同智” 恰好精准击中了这部分人群的购车痛点。

　　奕境是什么品牌？车辆定位又是什么？

　　很多用户可能还不太了解奕境品牌，奕境是东风携手华为乾崑打造的高端新能源品牌，X9 作为品牌首款旗舰车型，定位第二代家庭旗舰大六座 SUV，跳出当下行业 “冰箱彩电大沙发” 硬件堆砌的同质化思路。新车核心产品力分为两大板块：底层搭载全球首发 HarmonySpace 6 鸿蒙座舱，依靠全新一代小艺多智能体、AMS 全域舱内感知、双向开放生态三大自研技术，实现座舱从被动指令执行到主动情绪服务的代际升级；场景端打造移动电竞房、无麦 K 歌房、户外巨幕影音房三套全家娱乐空间，搭配 5301mm 超长车身、3120mm 轴距的六座舒展空间，把车辆从单纯代步工具，转化为兼顾安全、舒适、情感陪伴的移动家庭客厅。

　　“N+华为”那么多品牌和车型 奕境X9又是怎样的定位？

　　当前市场有多款搭载华为鸿蒙、乾崑智驾的车型，奕境 X9 的差异化优势十分清晰。

　　第一，它是全球首款同步落地华为乾崑 ADS 5 智驾 + HarmonySpace 6 鸿蒙座舱的车型，此前已完成 ADS 5 暗夜公开实测，本次座舱开箱实现鸿蒙 6 全球首秀，两大最新技术同步上车，而非采用上一代鸿蒙系统；

　　第二，合作模式为东风与华为五千人团队全栈原生共创，整车架构、底盘、座舱、智驾从研发初期同步打通，不是简单外购智能套件组装，软硬件协同流畅度更高；

　　第三，行业首发可分离式 AI 陪伴机器人 HAMOMO 哈蒙蒙，既能车内联动座舱交互，还可随车带出车外作为儿童陪伴手办，属于独一份座舱交互硬件；

　　第四，全系标配空气悬架、896 线激光雷达、双 17.2 英寸蝶羽宽屏，无高低配智能硬件阉割，入门即满配华为全套智能，对比同级华为合作车型选装门槛更低；

　　第五，独家落地户外激光投影、车载 3A 云游戏、全域分布式无麦拾音整套完整娱乐体系，把家用场景拓展到露营、户外出行，场景覆盖更全面。

　　奕境X9的用户定位都是哪些人群？

　　奕境 X9 精准瞄准注重全家出行体验的中产高端家庭用户。

　　核心人群分为两类：一类是二胎、三胎多子女家庭，用户年龄集中 30-45 岁，购车诉求兼顾六座大空间、车内儿童安全防护、长途出行舒缓陪伴，看重座舱主动感知预警、连续对话小艺、亲子互动功能；

　　另一类是喜欢自驾露营、户外休闲的品质家庭，追求车内影音、游戏、K 歌一体化娱乐，需要兼顾城市通勤与长途出游；同时也覆盖少量有轻度商务接待需求的用户，对内饰豪华质感、多屏独立影音、静谧座舱有更高要求。这类用户早已不满足基础空间与配置，更在意车辆能否读懂全家人情绪、兼顾大人娱乐与孩童看护，这也是奕境定义 “第二代家庭旗舰” 的核心出发点。也是一台“多场景智能移动平台”。

　　汽车 × 国民茶饮跨界模式解析，双向赋能实现共赢

　　本次捷达和茶百道的跨界并非简单广告联名，而是一套贴近年轻群体的全新线下传播思路，对双方都能带来实实在在的增益。对于捷达而言，传统新车发布会、4S 店看车模式门槛偏高，很多年轻人会觉得汽车是高价大件，主动进店意愿不强；而茶百道扎根成都、覆盖全国年轻消费群体，自带生活化、低门槛属性，用一杯奶茶降低用户接触汽车的心理距离，不用专程看车，逛街途中就能近距离体验实车。同时春熙路城市地标自带流量，巨型奶茶装置极易产出短视频打卡素材，自发形成社交平台传播，高效传递捷达年轻化转型的品牌信号，承接北京车展焕新战略、长沙概念展的铺垫，完成从品牌形象到量产实车落地的完整曝光。对于茶百道来说，联动德系汽车品牌打造城市限时快闪，丰富品牌线下活动形式，借助汽车活动扩大线下客流，联名限定饮品也能提升门店话题度；从用户角度，这种 “喝茶顺带看车” 的松弛模式摒弃枯燥产品宣讲，依靠游戏、打卡、礼品互动自然输出车型信息，相比硬广更容易留下好感，有效拉近品牌和年轻消费者的距离。

　　捷达 M6 核心产品亮点，德系品质融合东方设计

　　捷达 M6 是品牌踏入电动化时代的首款量产纯电轿车，主打 “竹韵美学” 设计，也是本次快闪店的核心看点，内外饰全部线下公开，产品差异化优势清晰。外观层面采用新能源专属封闭式前脸，搭配细长一体式灯组，整车线条简约流畅，专属东方紫车漆质感柔和，车身多处融入竹元素细节，把东方雅致审美和 35 年积淀的德系制造工艺结合，区别市面上风格同质化的纯电轿车。尺寸具备越级优势，车长 4806mm、轴距达到 2820mm，对标更高级别 B 级轿车空间，后排腿部余量充足，542L 常规后备箱可以轻松收纳婴儿车、露营装备，家用装载能力拉满。动力提供 113kW、145kW 两种前置前驱电机版本，CLTC 续航分为 401km、500km 两个版本，电池由中创新航配套，兼顾城市通勤代步和短途出游，能耗表现务实省心。座舱走舒适实用路线，环绕式内饰布局搭配大尺寸中控屏、怀挡设计，前排座椅放倒可与后排形成纯平休憩空间，兼顾通勤、午休、露营多重场景；整车安全标准高于行业国标，在电池防护、底盘抗撞击方面做强化优化，依托大众成熟电动技术背书，兼顾性价比与长期用车可靠性。

　　捷达 M6 精准用户人群画像，四类家庭是核心目标

　　25-32 岁年轻新婚小夫妻、首购刚需家庭

　　预算锁定 10 万级，人生第一台家用电车，日常以城市通勤、接送为主，偶尔短途周边出游。看重德系品牌稳定品控，追求大空间、低用车成本，不想要配置简陋的入门代步车；平时喜欢逛商圈、打卡网红店，容易被奶茶跨界这类年轻化活动吸引，注重车辆颜值和家用实用性，M6 越级后排、大后备箱刚好匹配两人及未来三口之家的长期需求。

　　城市上班族，日常单程 30-60 公里通勤群体

　　每天长时间城区代步，优先选择纯电降低油费开支，充电条件便利，对续航没有极端长途需求。讨厌繁杂花哨的多余配置，偏爱好开、耐用、维保便宜的车型，竹韵简约外观低调耐看，长轴距带来的宽敞后排也能满足日常载人、偶尔接送亲友的需求。

　　务实二胎预备家庭，追求一车多用长期车主

　　打算一台车开五六年，不希望短期内换车，看重车内拓展空间、座椅灵活度，周末经常带孩子、老人出门，需要放置儿童用品、户外装备。M6 纯平大床模式、大容量后备箱、扎实底盘安全性能完美契合全家出行场景，德系工艺也能打消长期用车的质量顾虑。

　　看重性价比的德系老捷达置换用户

　　原有捷达燃油车车主，信任品牌多年造车功底，计划置换一台纯电新车，拒绝溢价严重的高端电车，追求同等预算下更大空间、更扎实的整车工艺，M6 作为品牌首款纯电车型，延续务实定价路线，置换友好的产品定位精准承接老客升级需求。

　　我们先给大家罗列这台车的基础信息

　　新车全系纯电动力，一共推出三款配置，价格梯度清晰，选择门槛简单易懂：

　　Elite 纯电版：官方指导价 22.99 万，限时权益价 21.99 万，主打日常城市代步，适合预算有限的刚需用户；

　　Max + 纯电版：官方指导价 24.99 万，限时权益价 23.99 万，座舱影音、舒适配置全面升级；

　　Ultra 三电机纯电版：官方指导价 27.99 万，限时权益价 26.99 万，高性能四驱版本，加速性能、底盘配置拉满。

　　上市限时周期内下定，可享受总价值最高 61000 元多重购车权益，包含 4000 元现金直降、置换专项补贴、首任车主终身三电质保、音响与座椅免费升级、低息金融方案等，购车、用车全周期福利全覆盖。

　　定位豪华大五座 SUV，车身尺寸宽敞，轴距接近 3 米，后排乘坐空间充足。外观采用阿维塔标志性蝶翼前脸，原创未来感造型辨识度很高，提供弦月银、漠白、墨黑、岩灰、星紫多款低饱和度车漆，耐看不浮夸。车内全部座椅支持完全放平，载人宽松，露营、搬运大件物品时拓展能力拉满；车辆配备双侧超清电子外后视镜，可视范围比传统后视镜多出 50% 以上，能有效减少行车盲区。

　　车型核心亮点拆解（之说重点）

　　全系标配华为乾崑 ADS 5，智驾硬件无阉割，到手即用

　　20-30 万价位不少车型会把激光雷达、城市领航辅助只放在中高配，入门车型直接缩减硬件，但阿维塔 07L 三款版本智驾硬件完全一致，没有高低配套路。

　　车辆搭载当下量产规格顶尖的 896 线双光路图像级激光雷达，采用广角 + 长焦一体双焦结构，广角镜头覆盖道路两侧行人、非机动车，长焦镜头可识别 120 米远处仅 14 厘米高的低矮障碍物，路面落物、夜间小动物、锥桶都能提前捕捉，逆光、隧道、雨夜等复杂场景感知能力稳定可靠。整套感知系统搭配全车 27 个高性能传感器，多重感知冗余，行车安全性大幅提升。

　　算法依托华为累计 137 亿公里真实路况数据训练，搭载全新 WEWA 2.0 智能架构，车辆预判风险能力降低 50%。除常规高速、城市道路 NCA 领航辅助，还新增 RCA 漫游巡航功能，无需设置导航，小区、园区、乡村小路、环岛路段都能开启辅助驾驶，窄路会车、无保护左转、应对行人鬼探头都处理得十分顺滑，像经验丰富的老司机。最实用的一点是，全套功能交付即完整解锁，不用等待分批次 OTA 推送。

　　平衡个人喜好与全家出行，家用属性拉满

　　新车产品核心主张是 “属于家，也属于我”，兼顾年轻人追求的颜值、科技感，和全家出行需要的舒适实用性。

　　没有盲目跟风市场热门六座布局，深耕大五座定位，前后排横向、腿部空间都很宽裕，不会出现六座第三排压抑拥挤的问题。座椅可全平放倒，日常放置婴儿车、行李箱，周末装载全套露营装备都毫无压力。双侧电子后视镜是一大加分配置，夜间、雨天可自动优化画面，新手开车也能大幅降低盲区带来的隐患。内饰用料简约有质感，没有廉价塑料装饰，柔和配色长时间乘车不容易视觉疲劳。

　　充电、性能兼顾通勤与长途出行

　　全系搭载高规格超充电池，匹配 800V 高压快充平台，补能速度领先同级多数车型。日常市区通勤电费成本极低，节假日长途自驾，快充可以大幅缩短等待时间。

　　顶配三电机版本动力储备充沛，高速超车、再加速干脆利落；两款后驱版本兼顾平顺性与能耗，日常代步省电好开，单人通勤、夫妻出行、全家短途出游都能适配。

　　三、精准购买人群分析

　　1、25-35 岁年轻夫妻、三口刚需小家庭

　　预算锁定 20-27 万，属于人生首购或者旧燃油 / 紧凑型电车置换升级。日常既要城市通勤、接送孩子，周末还要短途露营，需要一台全能家用 SUV。

　　这类用户十分依赖辅助驾驶，早晚高峰堵车、频繁倒车入库都希望车辆分担驾驶压力；反感车企分层减配，看重 “入门即满配” 的诚意；审美拒绝商务老气，偏爱简约独特的原创外观。大五座空间刚好适配小家庭，没有多余拥挤的第三排，终身三电质保也能打消纯电用车的后顾之忧。

　　2、经常跨城通勤、节假日长途自驾人群

　　平日往返城郊，假期习惯跨省出游，高速、城市、乡镇小路都频繁行驶。

　　华为 ADS 5 全域智驾可以有效缓解长时间驾驶疲劳，高速自动跟车变道，乡村小路漫游巡航不用频繁操作；高规格激光雷达提升夜间、恶劣路况识别能力，规避路面隐患；800V 快充解决长途充电排队、耗时久的痛点。

　　3、数码爱好者、智驾刚需用户

　　对比过多台同级纯电 SUV，清楚行业普遍存在 “高配才有完整智驾” 的套路，不想额外加钱选装激光雷达、城市 NOA。

　　阿维塔 07L 全系统一全套顶尖感知硬件，不存在配置缩水，同等预算就能拿到行业第一梯队智驾方案。流畅的车机交互、电子外后视镜、新一代智驾架构等前沿配置一步到位，对看重硬件性价比、追求完整科技体验的用户吸引力很强。

　　4、打算一步到位、长期持有的中产置换家庭

　　原先驾驶紧凑型燃油车或者入门电车，不想两三年就因空间、智能配置落后再次换车，追求长期用车省心。

　　近 3 米轴距带来充裕乘坐空间，大五座布局能满足多年家庭使用需求；全套高阶智驾、800V 快充、大容量电池都是当下主流顶配配置，短期内不会过时；叠加高额置换补贴、终身三电质保，长期维修、置换成本更低，一台车覆盖通勤、出游全部出行场景。

　　当下 20 至 30 万纯电 SUV 赛道内卷严重，多数车型要么刻意缩减入门版智能硬件，要么只堆空间弱化智驾能力。阿维塔 07L 跳出同质化竞争，依靠全系无缩水的华为 ADS 5 高阶智驾、均衡实用的大五座家用空间、诚意十足的限时定价，精准抓住既要家用舒适、又想要完整智能驾驶的消费者。

　　如果你的购车预算在 20 多万，日常开车通勤、带家人出行居多，又不想为高阶智驾额外加价，这台兼顾个人品味与全家出行需求的大五座纯电 SUV，非常值得到店试驾体验。

　　该车定位「大家庭方盒子新物种」推出大五座、大六座两套座舱布局共四款配置，官方指导价 20.98-23.18 万元，叠加上市限时权益后换新价 20.18 万元起。

　　五大硬核产品实力，全方位匹配大家庭全场景需求

　　1. 顶顶美的方鼎外观造型

　　采用原创方鼎美学设计，近乎 1:1 黄金宽高比，车身大气稳重；六座版车长 5299mm，五座版 5138mm，3000mm 超长轴距奠定宽敞空间基础；专属鎏金棕车漆采用百万级定向金属喷涂工艺，搭配专利星钉大灯，兼顾东方美学气韵与现代精致质感。

　　2. 顶顶大的阶梯影院座舱空间

　　独创阶梯影院式座舱布局，大六座纵向有效长度 3270mm，二排 192mm 中央通道，第三排 358mm 高坐姿座椅，实现真三排全员舒适乘坐；全车 42 处人性化储物空间，大五座后备厢最大拓展容积 1885L，居家收纳、户外装载均可轻松满足。

　　3. 顶顶顺的全系标配高阶智能

　　全系标配激光雷达，Coffee Pilot 3 搭载 27 颗全域感知传感器，实现车位到车位无断点全场景辅助驾驶；Coffee OS 3 智慧座舱搭配多联屏、21 扬声器 7.1.4.2 声道殿堂音响，人车交互流畅，影音体验沉浸式。

　　4. 顶顶强的 Hi4 四驱混动性能

　　全系搭载第二代 Hi4 性能版电混四驱，系统综合功率 440kW，轮端最大扭矩 7700N・m，零百加速 4.9 秒；配备 42.8kWh 大容量电池，CLTC 纯电续航 232km，综合续航最高 1404km，15 分钟快充可补能 126km；搭载后桥电控机械差速锁、EDC 电磁减振、前双叉臂后五连杆悬架，城市、山路、非铺装路面全能适配。

　　5. 顶顶稳的全域整车安全

　　全系九横六纵高强度笼式车身，车身扭转刚度 40861N・m/deg，高强度钢占比 80.4%，热成型钢占比 41.4%，关键碰撞传力部位采用 2000MPa 超高强度热成型钢；标配 7 气囊 + 超长三排侧气帘、远端防碰撞气囊；电池配备多层复合防护架构与智能风险预警，车身、三电双重防护，全方位守护全家出行安全。

　　深度拆解长城 H10 核心目标用户画像，精准击中行业供给空白

　　当下国内消费市场，三代同堂、二孩 / 三孩多人口家庭已成主流，但现有车型赛道存在明显割裂，每一类用户都长期面临 “取舍式购车” 的两难，这正是长城 H10 诞生的底层市场逻辑。结合发布会真实车主故事、全网共创调研数据，新车核心用户分为四大圈层，每一类人群的出行痛点均被产品五大硬核实力精准化解：

　　1. 核心主力：28-40 岁多孩三代同堂家庭（置换刚需群体）

　　一二线、新一线城市中青年夫妻，家中 2 个及以上孩子，父母长期同住，原车多为五座轿车 / 普通城市 SUV，占整体增换购用户八成以上；家庭年收入 25-50 万，购车预算锁定 20-25 万区间，拒绝豪华品牌溢价，核心需求是一台车覆盖日常通勤、全家出游、长途出行全场景。

　　载人出行难以兼顾：普通五座车安装两台儿童安全座椅后后排仅剩一个空位，全家出行只能分开两车；传统七座 SUV 第三排坐姿低矮、进出通道狭窄，老人孩童上下车不便，长途乘坐压抑局促；主流 MPV 底盘偏低，缺少户外通行能力。

　　载人载物无法兼得：满员乘坐状态下后备厢空间大幅压缩，婴儿推车、露营装备、长辈随身行李难以同时装载，家用、户外需求只能二选一。

　　用车成本存在顾虑：纯电车型长途续航短板明显，燃油大型 SUV 市区油耗偏高，兼顾舒适、性能与长续航的混动车型普遍售价超 25 万，超出预算区间。

　　长城 H10 拥有 3000mm 超长轴距，六座版车长 5299mm，采用阶梯影院式座舱布局，二排预留 192mm 宽阔中央通道，第三排 358mm 高坐姿独立座椅，成年人长途乘坐无压抑感；全车配备 42 处人性化储物空间，大五座版本后备厢最大拓展容积可达 1885L，载人储物无需妥协；全系搭载第二代 Hi4 性能版电混四驱，CLTC 纯电续航 232km、综合续航最高 1404km，日常通勤纯电代步、长途自驾无续航焦虑。

　　2. 特色圈层：兼顾城市通勤的户外轻越野家庭玩家

　　年龄集中 30-45 岁，包含户外爱好者、川西导游、广告摄影师等人群，日常以城市通勤为主，周末、假期热衷露营、山野短途自驾；既追求城市行驶的舒适静谧，又需要车辆具备非铺装路面通行能力，排斥传统硬派越野车内饰简陋、能耗偏高、不适合全家乘坐的短板。

　　传统方盒子硬派车型多为五座布局，难以承载全家同行；MPV 无四驱、离地间隙不足，砂石路、坑洼路段通行受限；市面兼顾家用与越野能力的车型定价门槛高，激光雷达、差速锁等核心配置仅高配提供，入门版本配置缩水严重。

　　新车采用原创方鼎美学方盒子造型，近乎 1:1 黄金宽高比，气场大气沉稳；全系标配第二代 Hi4 四驱系统、后桥电控机械差速锁、EDC 电磁减振，搭配前双叉臂后五连杆悬架，轻松应对盘山公路、非铺装路面；全车统一标配激光雷达与 Coffee Pilot 3 全域智驾系统，全系硬件无缩水，城市通勤自动泊车、高速全路段辅助驾驶全部配齐，同时兼顾城市舒适与户外通过底气。

　　3. 品牌忠实群体：长城老车主复购家庭用户

　　覆盖长城品牌多年老车主，包含拥有 20 余年复购经历的资深用户、已有一台长城车型的多成员家庭；认可长城整车安全、混动技术品质，家中已有轿车、小型 SUV，随家庭成员增加，需要一台更大空间的全能车型升级置换。

　　原有车型空间不足，无法满足三代同堂出行；想要继续选择长城品牌，但缺少 20 万价位兼顾六座、四驱、长续航的方盒子车型；老车主置换缺少专属优惠政策，复购性价比不足。

　　上市推出专属家庭权益，同一家庭名下拥有长城集团任意品牌车型，再次选购长城 H10 可享受 3000-10000 元专属补贴；整车延续长城成熟 Hi4 混动技术与高安全车身标准，填补品牌 20 万级大家庭方盒子车型空白，老车主置换可叠加 8000 元置换补贴，复购成本大幅降低。

　　4. 品质体验型中产：追求舒适智能的六座品质家庭

　　35-45 岁中产家庭，注重座舱舒适、影音体验、智能驾驶，日常商务接送、家庭出行兼顾；对比同价位 MPV 与城市 SUV，既不想牺牲 SUV 通过性，又想要媲美 MPV 的座舱舒适与影音质感。

　　传统六座 SUV 内饰用料单薄、音响配置普通，智能驾驶功能需要加钱选装；MPV 智驾硬件配置普遍偏低，底盘偏软，高速行驶稳定性一般。

　　搭载 Coffee OS 3 智慧座舱与多联屏设计，配备 21 扬声器 7.1.4.2 声道殿堂级音响，打造沉浸式座舱影音；全系统一搭载 27 颗全域感知传感器与激光雷达，实现车位到车位无断点全场景辅助驾驶，兼顾 MPV 级舒适与 SUV 行驶质感。

　　当下国内三代同堂、多孩家庭成为消费主流，但市场长期缺少一款同时兼顾 MPV 舒适、城市 SUV 智能、硬派车型通过性的 20 万级六座方盒子车型，品类供给存在明显空白。作为长城首款母品牌方盒子新品，长城 H10 依托 36 年造车技术积淀，精准匹配多孩家庭、户外玩家、品牌老车主、品质中产四大核心用户需求，以 20.18 万元起诚意换新价、九大购车权益与五大硬核产品实力，补齐细分市场短板，重新定义大家庭全能 SUV 价值标准，为中国家庭带来全新一站式出行解决方案。

　　风神 L8Y：10 万级纯电代步，主打全家舒服、副驾也有 C 位待遇

　　现在 10 万左右的纯电 SUV 普遍有个通病：想要大空间就得减配智能，配齐座舱配置车内又挤，预算卡在这一档的年轻家庭大多只能妥协。风神 L8Y 就是冲着解决这个痛点来的，定位城市舒享纯电 SUV，尺寸放在同价位很有优势，车长 4688mm、轴距 2775mm，后排坐三个成年人不会挤腿，后备箱日常放婴儿车、行李箱毫无压力，放倒后排之后储物空间直接翻倍，带娃、短途露营都够用。

　　内饰设计最戳年轻小夫妻，品牌提出 “幸福双 C 位” 思路，不再只照顾开车的驾驶员。前排两张座椅全都带通风、加热、按摩和记忆功能，四向腰托长时间开车也不会腰酸，副驾不用再凑合坐简陋座椅。智能化配置直接越级，搭载 8155 座舱芯片，搭配 DeepSeek 和豆包双 AI 大模型，语音指令反应很快；还有一块 50 英寸 AR-HUD，导航信息直接投在前挡风，停车休息还能当大屏影音设备。

　　三电方面配备 62 度马赫电池，续航实打实不掺水，日常上下班通勤，一周充一次电完全够用，加上东风央企的品控，后期用车省心度更有保障。整车外观线条偏运动，发光车标点亮之后辨识度很高，造型耐看不浮夸。

　　风神 L8+：插混全能旗舰，智驾、舒适一步拉满，不用二选一

　　不少预算充足的多孩家庭买车会陷入两难：想要好用的高阶辅助驾驶，内饰座椅舒适性就要缩水；主打豪华座舱，智能驾驶硬件又很普通。风神 L8 + 直接把两边配置全部拉满，做一台舒适与智驾兼顾的插混 SUV。

　　外观采用更柔和的新中式设计，专属星玫粉车漆质感高级，车头搭载激光雷达，搭配发光 LOGO，科技感拉满。内饰延续家族豪华配置，全套舒适座椅、大扶手等 “豪车五件套” 全部标配，座舱升级 8295 芯片，搭配百度语音和阿里千问 AI，车内语音交互更贴近真人对话，影音、座椅调节、空调控制一句话就能搞定。

　　核心亮点在于整套天元 T800 高阶智驾系统，硬件配备 4nm 高算力芯片、700TOPS 算力，搭配 26 个感知硬件 + 激光雷达，底层融合先进物理模型，应对城市加塞、高速变道、路口行人避让都很顺滑。支持无图全域 NOA，高速、城市道路、小区、乡村小路全都能自动辅助驾驶；跨层记忆泊车能记住最远 3 公里路线、最多七层车位，窄车位、复杂地库停车不用手动操作。

　　动力是插混结构，市区短途用电省钱，节假日长途出门加油无续航焦虑，一台车就能覆盖日常通勤、全家长途出游所有场景。

　　两款车型精准用户群体分析

　　风神 L8Y 目标用户：25-32 岁年轻小家庭、首购代步群体

　　年轻夫妻 / 三口小家庭：家里有固定车位可以装家充，日常以市区通勤、接送孩子为主，很少长途跨省出行。预算卡在 10 万上下，不想花高价买低配车型，追求空间够用、座椅舒服、车机好用，看重用车成本低廉，每公里电费几分钱，养车无压力。

　　城市上班族单人 / 情侣代步：日常通勤单程 30-60 公里，公司、小区充电方便，看重颜值和车内智能化，平时下班、周末短途周边游玩，对后排、长途续航需求不高，追求高性价比满配车型，不想要配置简陋的入门代步车。

　　务实刚需消费者：信赖东风央企制造品质，担心杂牌电车续航虚标、品控差，预算有限但不愿意牺牲乘坐舒适性，希望十几万就能拿到座椅按摩、大尺寸 AR-HUD 这类高端配置。

　　风神 L8+ 目标用户：33-42 岁进阶多孩大家庭、一步到位家用用户

　　二孩 / 三代同堂大家庭：家里老人、孩子经常一起出行，需要兼顾高速长途和城市通勤，没有固定充电条件、不方便每天充电，优先选择可油可电的插混车型；预算充足，不想分开买两台车，希望一台车搞定所有出行场景。

　　经常跨城、长途自驾人群：周末、节假日频繁自驾出游，对高阶智驾依赖度高，高速长时间开车需要辅助驾驶减轻疲劳，小区地库车位狭小，看重全自动记忆泊车功能，不想每次停车反复调整。

　　追求全能体验的家用升级用户：之前开过低配燃油车、入门电车，换车不想做取舍，既想要媲美高端车型的座椅舒适感，又不愿意妥协智驾硬件，预算充足、愿意为全套智能化、豪华配置买单，注重整车综合体验。

　　两款新车虽然同属风神 8 系，但完全是两套不同的家用解决方案：L8Y 解决年轻人首台电车预算有限、配置缩水的痛点，纯电代步省钱省心；L8 + 面向一步到位的大家庭，插混动力搭配顶配舒适与高阶智驾，兼顾全场景出行。

　　随着这两台新车陆续上市，东风风神完整补齐 10-20 万家用新能源赛道，对于普通家庭来说，不用再为动力、配置、空间互相妥协，根据自家充电条件、出行距离、预算就能直接选到适配车型。

　　奇瑞能收获2000万全球用户的认可，最根本的底气，是数十年坚持自主自研、不玩噱头的硬核技术实力。在早年国内车企普遍依赖合资技术、外购核心部件的行业环境下，奇瑞始终深耕核心技术研发，坚持自主创新路线，稳稳吃透汽车三大件核心技术，成为国内首批实现核心技术自主可控的自主品牌。二十余年持续不断的研发投入，让奇瑞积累了400余项自研核心技术，这些技术从不局限于发布会的参数展示，而是实实在在落地到每一台量产车型上，解决用户最关心的用车痛点。

　　针对用户普遍担忧的电池安全、续航焦虑、路况可靠性等问题，奇瑞打造的犀牛电池通过十倍国标针刺、IP68长时间浸水等极限测试，用超高标准筑牢安全底线，搭配三电终身质保政策，彻底打消家庭用户的用车顾虑。鲲鹏动力总成历经市场长期检验，稳定耐用、故障率低、养护成本亲民，无数国内车主十年通勤、长途出行常态使用，三大件依旧状态在线；即便面对非洲崎岖土路、高原戈壁严苛路况、欧洲多弯山路等复杂场景，奇瑞车型也能保持稳定输出，不会轻易趴窝、频繁返修。而猎鹰全场景智驾系统，适配城区拥堵、高速巡航、窄路泊车等全场景，兼顾新手友好与老司机的驾驶需求，让每一次出行都更轻松省心。扎实的技术兜底，让奇瑞车型摆脱了“国产车不耐造”的固有偏见，靠“开得久、修得少、更省心”的真实体验留住用户。

　　贴合全场景需求、兼顾体面与实用的产品布局，是奇瑞圈粉全球千万家庭的关键原因。不同于部分品牌聚焦单一细分市场，奇瑞深耕普通用户的真实用车场景，搭建了覆盖全面的产品矩阵，从年轻人日常代步的纯电车型、家庭刚需的大空间SUV，到兼顾商务出行的高端座驾、适配户外穿越的越野车型，全方位覆盖不同年龄、不同家庭、不同场景的用车需求。

　　奇瑞始终坚持换位思考做产品，不搞入门简配、不玩营销套路，把成本花在用户真正能用得到的地方。此次作为第2000万辆里程碑车型的风云A9，便是最好的体现。斩获国际红点设计奖的外观兼顾审美与质感，全车大面积软包内饰、2900mm超长轴距带来宽裕的乘坐空间，23扬声器全景声、零重力副驾座椅等越级配置，让十几万的车型拥有二十万级的驾乘体验。同时，车辆兼顾实用性细节，多处贴心储物空间、超大后备箱，完美适配带娃出行、周末露营、日常采购等家庭场景。无论是国内三口之家的日常通勤、周末短途出游，还是年轻人追求的颜值与舒适，亦或是户外爱好者的长途穿越需求，奇瑞车型都能精准适配，做到好看、好用、耐用，性价比实实在在。

　　深耕全球市场、因地制宜的本土化打磨，让奇瑞走出国门，赢得近700万海外用户的认可。如今平均每三位奇瑞车主，就有一位来自海外，遍布全球各地的用户群体，印证了奇瑞的全球化实力。很多出海品牌只专注卖车、忽视本土化适配与售后，难以长期立足，而奇瑞始终坚持“在中国，为全球”的理念，拒绝一刀切的产品输出，针对不同地区的气候、路况、用车习惯量身打磨产品。

　　针对东南亚高温多沙尘的气候，车型强化散热、防尘配置；面对北欧严寒环境，专属升级低温启动、座椅预热功能；适配欧洲多弯复杂路况，专门优化底盘调校，让每一台出口车型都能贴合当地出行场景。与此同时，奇瑞深耕海外本土化运营，坚持“种树式”发展而非短期套利，在南非、西班牙等地搭建生产基地，带动本地就业，培养两万余名本地雇员，深度融入当地社会。正是这份用心，让奇瑞收获了全球用户的真心：罗马尼亚车主单人单车横跨8国1.2万公里，全程零故障，亲身见证中国制造的靠谱品质；英国宝妈凭借车型舒适的驾乘、宽敞的空间安心接送孩子，助力车型拿下当地销冠；巴西出租司机驾驶艾瑞泽5行驶25万公里，仅常规保养即可，超低油耗为自己增加稳定收入。真实的海外用车故事，堆砌起奇瑞全球靠谱的口碑。

　　完善贴心、贯穿全程的服务保障，是奇瑞留住千万用户的暖心底色。买车只是开始，长久省心的用车体验才是用户持续认可的核心。在国内，奇瑞搭建全覆盖的线下维保门店，推出终身质保、上门取送车、多重购车权益等贴心服务，从购车、用车到维保，全程简化用户流程，降低养车成本，让普通家庭不用为用车、养车过度焦虑。

　　在海外市场，奇瑞搭建密集的服务网络，每一百多公里就设有专属服务站点，配件供给充足、维保响应快速，让海外车主无论身处何地，都能享受高效靠谱的售后保障。不止于造车与服务，奇瑞还积极联动IUCN开展环保项目、携手联合国儿童基金会助力全球公益，扎根当地、回馈当地，真正做到与全球用户共生共长，让品牌不止有硬核实力，更有温度与担当。

　　二十九年风雨深耕，从第一台风云车型落地，到2000万座驾奔赴全球，奇瑞的成功从不是一蹴而就，而是长期主义的胜利。不跟风行业内卷、不重营销轻产品，始终扎根技术、贴近用户、深耕全球，把每一项核心优势落到实处，把每一位车主的需求放在心上。

　　2000万用户的信赖，是奇瑞过往最好的答卷，更是全新的起点。如今的奇瑞早已突破单一造车领域，布局智驾、固态电池、飞行汽车、具身机器人、可控核聚变等前沿技术，持续迭代产品与服务。未来，奇瑞仍将坚守初心，以硬核技术为根基、用户需求为导向，持续为全球千万家庭打造靠谱、舒适、安心的出行体验，让更多人看见中国自主品牌的硬核实力与温暖担当。

　　极氪 9 上市以来市场口碑一直很稳，连续 7 个月拿下 50 万级大型 SUV 销量第一，上半年五十万以上车型总销量同样登顶，累计交付超 7 万台，用户平均成交价突破 53 万，八成车主都会主动推荐给亲友。之前不少用户喜欢 9 系的豪华质感，但不需要六座布局，更看重二排宽敞度和超大后备箱，这次五座版专门针对这类需求打造，不只是简单拆掉第三排，而是整车座舱、空间、内饰重新设计，补齐产品线空白，牢牢站稳高端新能源市场。

　　不做 “六座减配版”，专属座舱把二排直接拉到行政头等舱水准

　　市面上很多五座 SUV 都是六座车型简单删减座椅，空间和内饰都将就，极氪 9X 五座完全换了一套设计思路，重新调整座椅、顶棚、门板、后备箱整套内饰结构，专门平衡二排乘坐空间和储物容积。

　　二排腿部最大空间能做到 1.4 米，对比市面上主流豪华 MPV1.1-1.2 米的余量，优势非常明显，就算身高两米的乘客，腿部也完全不局促。更难得的是左右双座待遇均等，没有主副 C 位之分，两边全部配备零重力座椅 + 伊姆斯躺椅，这在同级里几乎找不到第二台。

　　零重力座椅采用一体式翻转结构，躺下不会顶腰；伊姆斯躺椅能把腿脚放平，长途久坐也不会酸胀。中间配备可电动开合的宽大扶手，自带 6.5L 私密储物盒、9L 恒温冷暖冰箱，还有折叠行政小桌板、快充伸缩线，商务出行、长途休息的需求一次性配齐。

　　全车所有座椅都用上高品质 Soft NAPPA 头层真皮，前后排没有明显落差，10 区支撑结构搭配 22 点位多模式按摩，还有自适应四向腰托，填充海绵回弹柔和，长时间开车、坐车都不容易疲惫。

　　静谧影音拉满，露营商务都有沉浸式体验

　　整车做了全套隔音优化，11 块 PVB 隔音玻璃搭配道路、发动机双重主动降噪系统，拿到中汽研五项 NVH 权威认证，高速行驶车内噪音控制十分优秀。

　　限时活动免费赠送价值 6 万的 Naim 殿堂音响，30 个扬声器、3868 瓦峰值功率，支持 7.2.4.8 全景声和杜比全景声，每个座位都能拥有均衡饱满的声场。搭配 440mm 无级滑移 17 英寸大屏，五档角度可调，还做了低蓝光护眼认证，不管后排追剧还是听音乐，氛围感直接拉满。

　　后备箱实用性拉满，一车兼顾商务、露营、长途

　　专属五座布局带来超大储物能力，正常五人出行时，后备箱容积 1082L，4 个 28 寸 + 4 个 20 寸行李箱能轻松放下；放倒后排座椅后，容积直接拓展到 2473L，纵深超 2.2 米，滑雪装备、全套露营器材、高尔夫球包都能随便装。

　　后备箱配备可折叠隐私隔板，贵重物品、杂乱行李能遮挡，兼顾体面；尾门下半段承重超 300 公斤，放平就是观景平台，郊外看日出、湖边喝茶都能用，官方命名 “寰宇天地门”，户外爱好者很吃这套设计。

　　外观内饰全新配色，气场拉满的旗舰造型

　　整车延续极氪 9 系大气方正的家族设计，5 米 2 + 的车身搭配贯穿竖幅格栅、蚌式机盖，气场十足。双百万像素智能大灯内含 872 颗星钻灯珠，支持 18 种灯光交互场景，贯穿尾灯采用激光雕刻工艺，数万切割面灯光夜晚辨识度拉满，22 英寸锻造轮毂进一步提升豪华感。

　　本次五座新增探野棕车漆、勃艮第红内饰，同时保留极夜黑、冰川银、多款外观和内饰配色，还有专属曜黑套件可选，不管低调商务还是个性户外风格都能匹配。车内大面积天然实木、麂皮顶棚、水晶旋钮，搭配千万色氛围灯，整体简约高级，没有多余花哨装饰。

　　同源旗舰架构，动力、底盘、智驾、安全全线顶配

　　五座版和六座共享四大核心硬件：浩瀚超级电混、AI 数字底盘、全域安全盔甲、千里浩瀚 G-ASD 4.0 智驾，整套百万级底盘硬件完全保留，没有任何缩水。

　　900V 高压混动平台搭配 6C 快充电池，20%-80% 电量最快仅需 9 分钟，零百加速最快 3.1 秒，就算亏电动力衰减也微乎其微，高速行驶边跑边补能，长途不用频繁找充电桩。底盘配备双腔空气悬架、双阀电磁减振，还有主动防倾稳定杆，高速横风、沙地、泥地、积雪七种路况自动切换模式，120km/h 双轮爆胎也能稳定刹停，越野、高速舒适性兼顾。

　　车身扭转刚度达到 41600N・m/deg，全套高强度安全结构，电池防护远超国标；全新一代千里浩瀚智驾系统限时免费终身使用，搭配超级 EVA 智能座舱助手，城市、高速、泊车全场景辅助，日常通勤大幅减轻驾驶负担。

　　限时下定福利丰厚，置换、老车主多重补贴

　　活动周期至 8 月 31 日，支付 2 万定金即可享受全套免费升级礼包：

　　1 万元保险补贴 + 1 万元置换金；价值 6 万 Naim 音响、1.5 万飞翼滑移屏、1 万电动踏板全部免费；Ultra、Hyper 版赠送哑光镀铬外观件，不同版型专属锻造轮毂、卡钳免费升级，3.5 万智驾系统终身使用权直接送。

　　曜黑套装限时特价 2.5 万，中控单屏可减 5000 元，家用 7kW 充电桩仅 2999 元，还附赠全年服务包。

　　极氪老车主增换购每年送 1000 度免费充电，吉利全系车主置换赠送 3 万极分；原有极氪高端车型升级，还能享受 2 万元尾款减免，置换门槛大幅降低。

　　此前极氪 9X 六座主打多孩、多人商务出行，五座版精准瞄准四口之家、单人 / 双人高端用户，不需要第三排、更看重二排舒适度和装载能力，一台车覆盖城市通勤、商务接待、长途自驾、户外露营所有场景。随着五座版正式上市，极氪 9 系产品矩阵彻底完善，持续抢占五十万级高端新能源市场，用全套旗舰配置，和传统豪华燃油 SUV 正面竞争。

　　拿红点设计大奖，人车同框自带高级氛围感

　　现在年轻人买车，颜值早已是第一门槛，风云 A9 整套 “凌风美学” 设计还拿下 2026 德国红点设计奖，不靠夸张浮夸线条，靠黄金车身比例撑起高级骨相。整车尺寸 4890×1913mm，轴距做到 2900mm，4.39 轴轮比、1.28 宽高比经过精密调校，搭配 0.223Cd 超低风阻溜背车身，低趴姿态运动感十足，停在街边、咖啡馆、景区随手一拍都很出片，也正是品牌 #和风云 A9 合拍的你最好看 #话题的由来。

　　前脸玄影立体徽标简洁克制，两侧风刃星钻大灯造型锋利，夜间点亮通透细腻，照明距离和亮度完全够用；车尾贯穿式都市霓虹矩阵尾灯，灯光层次丰富，老远就能认出这台风云 A。尾部高悬浮镂空翘尾不只是装饰，还是实打实空气动力学套件，高速降低风噪、提升行车稳定。全车配备全套运动包围、主动进气前铲与低风阻轮毂，低速格栅打开散热，高速自动闭合省电，颜值和实用性兼顾。

　　车漆用料诚意很足，采用 8 层流光复合涂层，光泽度十年能保持 85%，一共推出七款取自国内山河风光配色：故宫海棠红、腾冲玄武灰、漓江云粉米、敦煌鸣沙翠、伊犁山烟紫、墨石黑、梅里雪岭白，不管喜欢低调素雅还是亮眼吸睛，都能选到心仪配色。内饰提供夜幕紫黑、云霞紫灰两套风格，大面积蜀锦珠光软包覆，全车 8.68㎡皮质包裹，搭配微光木纹饰板，没有廉价塑料感。

　　大空间 + 零重力副驾，把移动休息室搬进车里

　　很多轿跑看着溜背好看，后排和舒适性大打折扣，风云 A9 直接避开这个痛点，90% 空间利用率，2900mm 轴距带来宽敞前后排，前排头部 997mm、二排腿部 952mm，全家出行不挤不憋屈。全车 34 处储物格，后备箱最大 450L 外加下沉储物空间，露营装备、行李箱、母婴杂物全都放得下。

　　最加分的是同级独有的副驾零重力悠然座椅，五维联动调节，坐垫抬升、靠背后倾、两段腿托同步展开，一键切换 NASA 标准躺卧角度，自带 8 点位多模式按摩、三档通风加热，夏天不闷、长途不累。全车座椅采用 12 层棉花糖填充面料，搭配 3D Mesh 透气结构，触感柔软不闷汗。

　　2㎡双层隔热全景天幕隔绝 99.75% 紫外线，搭配电动遮阳帘，大尺寸侧窗视野通透；整车做全套三明治隔音处理，全车三十多处隔音材料，110km 高速车内噪音仅 65.9 分贝，静谧感媲美更高端车型。23 扬声器 AI 伯牙之音全景声系统也是同级独有的配置，1080W 峰值功率，支持无麦车内 K 歌，头枕音响独立发声，导航和音乐互不干扰，通勤路上听歌、短途出游唱歌氛围感拉满。

　　全系 70kWh 大电池，入门直接满配不玩套路

　　目前市面上十几万纯电轿跑普遍有个通病：入门版小电池，想要长续航必须加钱上高配，风云 A9 直接打破这个行业潜规则，全系不分高低配，统一搭载 70kWh 犀牛 E 动力电池，CLTC 续航 655km，实测能跑到 745.7km，日常通勤一周一充，跨省长途不用频繁找充电桩。

　　这套犀牛电池做了三百六十度防护体系，电芯通过 10 倍国标针刺测试，支持 IP68 四十八小时浸水，零下 40 度到 60 度极端环境都能稳定工作，官方承诺电池自身故障起火直接赔付新车，搭配整车、三电终身质保，彻底打消用户电车安全顾虑。

　　动力搭载 12 合 1 高集成电驱，整机仅 78 公斤，峰值效率 95%，178kW 功率日常超车轻快；搭配热泵 + PTC 双温域空调，冬天续航不会大幅缩水，相比普通电车续航提升 15%-20%。AGS 主动进气格栅、55:45 接近黄金轴荷比、70mm 加宽底盘衬套，高速稳、过弯不飘，兼顾家用舒适和驾驶乐趣。

　　激光雷达全域智驾，八气囊全系标配安全不打折

　　智能方面，风云 A9 搭载同级领先 3nm 灵犀座舱芯片，算力远超同级主流产品，15.6 英寸 2.5K 超清大屏运行流畅，支持大模型模糊语音识别，不用刻意唤醒，说话就能控制空调、导航、影音。高配车型搭载猎鹰全场景智驾，全车 27 个感知硬件加 128 线程激光雷达，最远识别 200 米障碍物，城市、高速、园区、自动泊车全覆盖，窄路会车、施工绕行、跨楼层记忆泊车都能自主完成，新手开车大幅降低压力。

　　安全更是底线，风云 A9 标配 8 安全气囊，主副正面、前后排侧气囊、全覆盖长侧气帘一应俱全，气帘从 A 柱延伸至 C 柱，翻滚事故充分保护乘员。车身采用 80% 高强度钢 + 20% 热成型钢材，整车扭转刚度 38000N・m，前后门配备 1.5GPa 超高强度防撞梁，严苛碰撞测试下座舱不易变形，把安全做到入门车型也不缩水。

　　定价诚意拉满，覆盖年轻人全场景出行需求

　　三款车型官方指导价 10.99 万、11.99 万、12.99 万元，置换最低 10.69 万就能入手，十万出头就能拿下红点设计、655km 长续航、零重力座椅、全套音响、八气囊，高配再加激光雷达全场景智驾。

　　奇瑞提出电动汽车五大新标准：好看有品位、AI 懂用户、整车靠谱、安全平权、全球品质，风云 A9 正是这套标准的落地车型，兼顾日常通勤、周末露营、短途自驾、城市代步，一台车满足年轻人颜值、舒适、续航、智能、安全全部需求，不用在各项配置之间妥协取舍。

　　上市之后新车已经全面到店，想要体验高颜值溜背轿跑、无套路满配纯电车型，可以线下到店静态试驾，切身感受这套东方美学座舱与长续航三电实力。

　　作为吉利第一款 AI 全地形硬派 SUV，银河战舰 700 没有走传统越野 “只擅长跑烂路，市区代步遭罪” 的老路，依托原生新能源越野架构打造，既有能征服沙漠的硬核越野底子，又把座舱舒适性拉到满配，真正做到城市通勤、长途旅居、野外穿越一车通用，开启新能源越野 2.0 新阶段。

　　外观内饰全是东方巧思，把中式风骨融进方盒子

　　整车设计核心讲究 “刚柔并济”，把传统东方审美和硬派方盒子车身结合在一起，看着魁梧却不粗犷。

　　前脸参考府邸瑞狮的造型思路，贯穿灯带搭配环形 “天仪之眼” 大灯，灵感取自古代浑天仪，辨识度直接拉满；车身线条方正利落，侧面藏有吉利专属吉纹细节，车尾标配外挂全尺寸备胎，气场十足。车漆取名全都来自国内知名山河：墨脱苍峦绿、百里丹霞橙、珠峰白岩米等六款配色，天然氛围感拉满。

　　内饰命名 “山海阔院”，坐进去像住进一套移动山间别院。中控台线条规整大气，游艇样式实体挡把是同级别独一份，跑越野路况盲操作不用分心触屏；23 扬声器定制音响搭配车内柔和氛围，静谧感做得很到位。整车处处兼顾待客体面和日常实用，兼顾男人想要的硬朗操控感，和全家出行需要的舒适氛围。

　　越野真有硬功夫，满载也能原地冲沙漠高峰

　　聊硬派越野，光看参数没用，银河战舰 700 之前已经在巴丹吉林尼三锅完成公开实测，还是业内第一次原厂素车五人满载、锅底零速度直接冲坡，多位越野大咖现场见证，彻底打消新能源越野车高温、打滑、动力衰减的质疑。

　　尼三锅坡面陡、沙质松软，传统燃油车都要来回冲坡攒惯性才能上去，这台车靠 2.0T + 三电机插混系统，综合功率接近 1128 马力，推重比放到全球量产越野车里都名列前茅，4 秒级零百加速放在中大型方盒子里十分少见。

　　底盘用一体式内嵌大梁，兼顾承载车身的舒适和硬派大梁的抗扭刚性，离地间隙 233mm、最大涉水 800mm，日常马路牙子、山间烂路完全不用心疼底盘。三电机搭配机械差速锁，打滑时能快速分配四轮动力，长时间穿越也不会出现动力过热限制输出。

　　日常代步也不用为油耗发愁，全系 800V 高压平台，快充 15 分钟就能补足大半电量，纯电续航最高 185km，市区通勤完全不用烧油；满油满电综合续航超 1200 公里，跨省长途不用频繁找充电站加油。

　　家用舒适度拉满，硬派也能当移动大平层

　　很多方越野车后排窄、座椅硬、储物少，银河战舰 700 专门解决这些痛点，车内空间利用率达到 80.3% 同级顶尖水准。

　　后备箱常规容积 1050L，全车 63 处大大小小储物格，露营装备、婴儿用品、户外工具随便放；二开门角度宽大、地板纯平，老人小孩上下车不用抬脚费劲。配置亮点非常实在：

　　同级独有的 18.5L 双开冷暖车载冰箱，零下 6 度到 50 度可调，冷饮、辅食、热汤都能存放；

　　十层填充棉花糖座椅，前排通风加热按摩全都配齐，副驾带老板调节，前排最长 1.72 米躺平、后排放倒直接形成 1.8 米纯平大床，长途休息、户外露营午休都舒服；

　　车规级车载制氧机、双层隔音全景大天窗，长时间高原自驾也不会缺氧闷头；

　　全车预留 50 多处改装孔，喜欢户外露营、越野改装的玩家，后期加装护杠、行李架、拓展装备不用打孔破坏车身。

　　中欧双城同步展出，中国越野走向世界

　　本次杭州首秀只是起点，7 月 26 日米兰海外展演同步开启，联动国家级文旅 IP “文旅中国”，打造 “多彩中国 闪耀银河” 主题活动。不同于单纯海外卖车，这次展出更像是文化输出：把中式设计、国内成熟新能源越野技术带到国际设计之都，让海外市场看到自主品牌不再只会堆配置，而是有完整的设计哲学、自研越野核心技术。

　　过去高端硬派越野市场长期被海外品牌占据，而银河战舰 700 依托吉利多年整车技术积累，把东方审美、千匹级插混动力、全家舒适座舱、专业越野底盘整合在一起，打破 “越野和舒适不能共存” 的固有印象。既能日常通勤代步，又能全家长途旅居，还能奔赴沙漠、山林深度穿越，一台车覆盖全场景需求。

　　接下来米兰站还会释放更多车型细节，这款兼顾文化、家用、极限越野的国产新能源方盒子，后续表现值得期待。

　　行业罕见兜底：刮底、撞车起火都赔，彻底告别理赔扯皮

　　现在市面上绝大多数新能源车的质保规则都有明显漏洞：电池起火只认原厂质量缺陷，如果是开车上路磕到马路牙子、路面凸起刮伤底盘，或是交通事故撞击导致电池出问题，后续维修、起火损失基本要车主自己承担，保险赔付还会有各种限制条款，一旦出事容易来回扯皮。

　　去年广汽丰田就率先推出电池自燃厂家赔付政策，不少品牌跟风效仿，但都只局限于产品本身故障。这次铂智 7 直接把保障范围拓宽到非质量场景，底盘剐蹭、交通事故撞击这类日常高频风险全部纳入兜底，铂智 7、铂智 3X 的新老车主终身享受这项政策，不存在新车专属、老车主无缘的套路。

　　除此之外，大家普遍担心的 “电池 8 年到期就没人管” 的顾虑，也被广汽丰田彻底解决。很多人误以为电池质保只有 8 年，到期衰减、故障厂家一概不管，但铂智 7 电池在设计之初就按照 20 年使用标准打造，官方给出明确衰减标准：2 年 5 万公里衰减不超 10%、6 年 10 万公里不超 20%、8 年 15 万公里不超 25%，只要超出标准，厂家直接免费更换整套电芯，就算车辆开了十几年，三电系统依旧享受终身质保。

　　电池本身防护也拉满，完全满足今年 7 月落地的最新国标，采用底三层、侧三层、里四层多重防护结构，底部加厚防护层轻松应对日常托底，电芯甚至通过严苛切割测试，极端破损也不会起火，从硬件层面先降低风险，再搭配售后兜底双重保障。

　　20 万级均衡家用轿跑，舒适、操控、智能没有短板

　　铂智 7 能收获大量中产用户认可，超七成车主直接选中高配，近一成用户从 BBA 燃油车置换而来，核心原因就是它做到商务体面、全家舒适、好开顺手、安全可靠四大点，没有明显短板。

　　整车尺寸超过 5 米 1，轴距突破 3 米，前后排头部、腿部空间比同级多出不少，前排座椅拥有 270 毫米超长调节行程，副驾带完整高低调节，后排腿部空间宽裕，一家五口长途出行不会拥挤。全车座椅统一配备通风、加热、按摩功能，坐垫采用高端鹰革沃特华 NAPPA 真皮，一体式零重力腿托不会夹裤腿；全车 81 处隔音材料搭配 6 毫米双层夹胶玻璃，时速 120 公里车内噪音仅 66 分贝，日常高速、高速巡航安静度远超同价位车型。

　　底盘是这台车一大惊喜，五米多长的大车开起来完全不笨重，下摆臂、转向节全部采用铝合金轻量化部件，全系液压衬套，高配还能选装三十万级车型才有的双腔空气悬架。底盘调校融合雷克萨斯与 GR 赛道经验，过减速带、坑洼路面过滤柔和，高速过弯侧倾很小，刹车不会明显点头，兼顾家用舒适和驾驶乐趣，新手也能轻松驾驭。

　　智能配置没有减配套路，座舱搭载华为鸿蒙系统，操作流畅，手机互联、多设备联动体验成熟；智驾采用 Momenta R6 大模型，搭载激光雷达，高速、城区、记忆泊车全场景领航辅助交付即可完整使用，不用额外付费订阅。整套硬件经过海量道路实测，堵车加塞、乡村窄路、工地占道都能自主避让，日常通勤大幅减轻驾驶疲劳。整车内外饰用料全部选用一线供应商，雅马哈 23 扬声器音响、资生堂原料香氛、爱德克斯刹车系统，细节用料对得起合资旗舰定位。

　　走心用户活动，品牌转向 “中国本土化造车”

　　本次用户大会选址户外雪山营地，除了新车政策发布，还准备了不少车主互动环节：东巴纸手绘、精油手工皂、K 歌专区，王心凌现场全开演唱合作单曲《DADADA x 担担担》，和车主近距离互动，整场活动没有距离感。最关键的 “用户全开麦” 环节，车主可以直接说出用车痛点、改进建议，研发工程师现场记录反馈，真正做到倾听用户需求。

　　销量数据也能看出市场认可，铂智系列上市至今累计销量突破五万台，连续四个月拿下合资纯电销冠，广汽丰田整体销量稳居合资第一。品牌也正式提出 “丰田更中国” 转型路线，往后所有全新车型全部在中国完成核心研发，依托本土化工程师团队，根据国内路况、家庭用车习惯定制产品，不再单纯引进海外车型适配国内市场。从产品研发、售后保障到车主服务，整套体系都围绕国内用户需求打造。

　　对于想买 20 万级纯电轿车的家庭、商务用户来说，铂智 7 这次更新的电池兜底政策直击最大用车焦虑，磕碰、车祸起火厂家全额赔付、三电终身质保、电池衰减免费换新，三重保障解决电车安全心病。同时大空间、高配舒适座舱、成熟鸿蒙车机、高阶全场景智驾、兼顾舒适与运动的底盘，把家用、通勤、商务多种场景需求全部覆盖，再加上本土化研发带来贴合国内路况的调校，不用在舒适、性能、安全之间做取舍，是一台没有明显短板的均衡纯电轿跑。