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“硬汉”间的较量
近几年SUV车型的火热程度依旧延续，而自主品牌中也逐渐成型了不少受消费者喜爱的品牌和款式...[详细]
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豪放不羁的真男人
现在依稀还记得全新驭胜S350刚刚出世时那句“与真男人相伴”的广告词。就是这样一句简单、直接...[详细]
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驭胜S350对比哈弗H5趣味测试
在今天的文章中，我们将要抛弃传统的评测体系，为大家带来点不一样的测试，所以在这篇文章中...[详细]
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江铃驭胜S350工厂探秘
中国有句老话叫：英雄莫问出处！意思是不管出生高低，只要有能力就成功，不过我认为这句话放在汽车...[详细]
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前部结构驭胜S350前部防护结构由保险杠外皮、保险杠一体式的缓冲层、防撞梁、
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后门结构车门防护对于驾乘人员的保护作用不言而喻。哈弗H5和驭胜S3
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车顶结构两款车都不是天窗车型，而车顶一般的结构就是车顶钢板+内部支撑
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地板结构驭胜S350地板由分段式地毡覆盖，接缝在前部座椅下方。后半部分覆盖
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线路结构哈弗H5配备了江森瓦尔塔12V80免维护蓄电池
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底盘结构驭胜S350白车身地板平面部分喷涂了防腐蚀塑胶
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大梁对比两款车都是非承载式车身，不包括前后防撞梁，两者的
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后部结构哈弗H5后部防护结构由后保险杠外皮、后部防撞梁
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悬挂综述从两款车型的车书上我们了解到两款车的悬挂基本相同
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前部结构驭胜S350前部防护结构由前部保险杠外皮、缓冲层、防撞梁、
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车门防护驭胜S350采用了一体冲压成型车门，车门内部都采用了管状防撞梁
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车顶地板拆解的驭胜S350车顶钢板轧出了多道加强筋线，提高车顶钢板自身刚度
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线缆防护驭胜S350采用了风帆品牌12V 80Ah的免维护蓄电池，发动机舱线路走向合理
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后部结构驭胜S350后部防护由后保险杠、后防撞梁两部分组成，其中后防撞梁为白车身一体形式
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底盘防护驭胜S350车身底板除纵横的加强梁都喷涂了大面积的防腐蚀塑胶
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大梁综述最后，我们来看看驭胜S350的大梁，左右两道纵梁贯穿前后
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对于一款柴油动力的车辆来说，自然其动力性能表现、油耗和排放是用户最为关心的问题。驭胜S350发动机电控系统采用了博世高压共轨、电控燃油喷射技术
博世高压喷射
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涡轮增压，在现代汽车上太普遍了，柴油动力应用的更为广泛。只接触过汽油动力系统的车友，参考对以前汽油动力涡轮增压的理解，不免会有增压延迟、使用寿命短、使用注意事项多多等方面的顾虑
霍尼韦尔
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在实际驾驶过程中，能感受到驭胜S350平顺的加速和换挡，可以说表现十分优异了。为了了解驭胜S350如何达成动力总成和变速箱的
动力悬挂
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驭胜S350搭载的发动机采用了福特的技术标准，从《发动机解读》也能看到发动机内部太多的部件都印有福特标识或FOMOCO标识
发动机
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驭胜S350采用了非承载式车身，本身拥有坚固的大梁作为车身安放的平台，车身刚度和抗扭度优于常见的承载式车身
安全车身
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这一期车讯实验室拆解了一款柴油动力的驭胜S350。在进行车辆测试时，车辆加速换挡的平顺性居然也能达到行云流水的水平，正常加速基本感受不到换挡的顿挫。
前言
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在涡轮增压器外壳，我们看到了霍尼韦尔的标识。经查询其官网得知，霍尼韦尔汽车零部件服务（上海）有限公司成立于1994年
外围附件
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拆解发动机是一项枯燥的工作，经过繁琐的拆解，卸掉了外围部件，只剩下了常称作秃机的发动机主体。包含缸体、缸盖、气门室罩盖、及油底壳
发动机缸盖
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发动机缸体并未完全拆解，主要内部部件也就活塞、活塞销、通常再有几道活塞环。装配时要注意活塞环口的位置，要尽可能错开最大
发动机缸体
