当前位置: 首页 / 文章 / 正文

延续50余年英式奢华,2022款路虎揽胜换新上市

宋子阳

车讯网 报道】近日,据路虎官方消息,2022款路虎揽胜已正式换新上市,同时,路虎揽胜SVA巅峰典藏版及揽胜SVA耀动典藏版车型也将在不久后登陆国内汽车市场。

延续50余年英式奢华,2022款路虎揽胜换新上市

  自初代揽胜成功开辟豪华全地形SUV细分市场以来,历经五十余年的探索与发展,路虎揽胜始终坚持以用户为本,以精湛工艺,几乎为每一代用户提供了奢华高手和卓越的全地形体验。

延续50余年英式奢华,2022款路虎揽胜换新上市

  1970年,路虎揽胜量产版车型正式诞生。作为全球首款全尺寸豪华SUV,其车身长度大于常规路虎车型,但保留了相近的车高,在外观尺寸上明显优于当时的其他常见车辆。与此同时,初代揽胜车型在原型车的基础上对车身线条进一步优化,将诸多辨识性设计融入车型中,并在发动机罩的边角添加了垛口。

  初代路虎揽胜是当时首批标配全时四驱系统的车型之一,这一四驱系统在当时的许多其它车型上相对少见,即便提供也只有通过选装才能获得,这再次让路虎品牌成为了当时全地形SUV车型制造商中的先驱者,也真正成就了其纵横全地形的领先实力。

延续50余年英式奢华,2022款路虎揽胜换新上市

  1971年,揽胜系列最初的经典车型作为“工业设计卓越典范”成为在世界著名的巴黎卢浮宫展出的第一辆乘用车。同年,路虎揽胜更因其突出的技术成就在第二年便获得了由英国皇家汽车俱乐部主席"托马斯·杜瓦"先生创立的杜瓦奖(Dewar award)。从那时起,揽胜车型便始终走在工程创新的前列。而第一款三门版路虎揽胜车型更像是一个工程技术奇迹,其螺旋弹簧减震结构、双线盘式制动器、轻巧的V8引擎,这些配置不单单赋予其品牌传承的强大全地形实力,在公路性能上同样具有优异的表现。

  1992年,路虎揽胜再次开行业之先河,成为了全球首款应用电子牵引力控制系统和自动电子空气悬挂的SUV车型。全新配置让工程创新到达新高度,优越性能足以从容应对多重复杂路况,让“巅峰”驾驭更加泰然自若。

延续50余年英式奢华,2022款路虎揽胜换新上市

  作为揽胜历史上的灿烂扉页,时至今日,人们仍然以各种方式向初代路虎揽胜致敬。在路虎经典车重生计划中,路虎揽胜经典版在2017巴黎古董车展(Salon Rétromobile)亮相。每一辆揽胜重生版车型都将采用路虎经典车原装配件,配置与上世纪七十年代出厂的车型保持完全一致,忠实还原往日风采。

  捷豹路虎经典车部门总监Tim Hannig表示:“揽胜经典版重生车型是融合了路虎经典车部门专业工程设计经验与心血的力作,彰显了路虎不断深化品牌底蕴的决心,是不可多得、具有收藏价值的典范车型。从富有时代特色的配色方案到原版内饰配件,所有细节均依原样打造,成功复现了曾在七十年代风靡一时的三门版路虎揽胜车型的原貌。”

延续50余年英式奢华,2022款路虎揽胜换新上市

  1994年,第二代揽胜耀目登场,相较于初代揽胜,第二代揽胜采用长轴距底盘,并升级了电控空气悬架,彰显路虎揽胜对工程创新的不懈追求。

延续50余年英式奢华,2022款路虎揽胜换新上市

  2001年,第三代揽胜以强劲实力延续辉煌历史,实现带空气弹簧的独立悬架系统和更加坚固的整合式车身结构等工程创新。配备的承载式底盘结构进一步提升了行驶舒适性,搭载了全球首个可以不断优化驾驶性能和车身姿态的自适应式动态系统,将尊崇备至的驾乘体验推至全新高度。在公路行驶及越野性能方面,第三代揽胜被认为是当时性能最为卓越的SUV车型之一,也是路虎揽胜有史以来性能最为全面的一代车型。

延续50余年英式奢华,2022款路虎揽胜换新上市

  2012年,第四代路虎揽胜上市,成为了全球首款采用全铝车身结构的SUV车型,随后,通过产品改款,揽胜又率先采用了路虎先进的ATPC全地形进程控制系统,配合第二代ATRS路虎全地形反馈适应系统,有效提升了车型全地形自动控制能力,让越野也有了如同自适应巡航般的驾驶辅助功能。

  历经四代更迭,累计销量超百万,路虎揽胜作为豪华汽车领域的集大成之作,不仅传承了极具辨识度的精致设计和睥睨同级的全地形能力,并且依然如1970年最初问世时那般令人惊艳。

延续50余年英式奢华,2022款路虎揽胜换新上市

  延续过往的英式奢华,2022年款路虎揽胜依旧将典雅奢适的设计与全地形能力相结合,营造从容不迫的驾驶体验。ATRS路虎全地形科技既是路虎品牌的技术核心所在,也是每一台路虎的基因。得益于设计、工艺及技术三个方面,全地形科技是路虎的工程与设计团队开发每一台路虎车型的首要考量标准。ATRS路虎全地形科技令2022年款路虎揽胜拥有强大的全地形能力,以内蕴从容在握的姿态,开启人生更广阔的格局与思量。

  由SV中心专属定制的路虎揽胜SVA巅峰典藏版及SVA耀动典藏版,既象征着将新现代豪华主义、超凡性能与全地形能力融于一体的出类拔萃,也代表着路虎品牌设计与工程的至高水准之一。路虎揽胜SVA巅峰典藏版及揽胜SVA耀动典藏版车型搭载5.0升V8机械增压发动机,最大功率可迸发565马力,峰值扭矩高达700牛·米,将SVA车型从容稳健的性能与精工奢华的气度高度融合。

延续50余年英式奢华,2022款路虎揽胜换新上市

  凭借享誉全球的ATRS路虎全地形科技,路虎揽胜SVA车型在奢华之上更具出色的全地形能力。搭载路虎标志性的Terrain Response®第二代智能全地形反馈适应系统及强大的全地形进程控制(ATPC)系统,始终为消费者提供值得信赖的安心驾驶体验。得益于全地形进程控制(ATPC)系统,车辆可在各种路况下保持平稳车速,即使是急降陡坡和泥泞山路,驾驶者也可轻松应对,只需手握方向盘,便能从容优雅地享受纯粹驾驭乐趣。

  截至目前,路虎揽胜已奠定了自身在豪华全地形SUV市场的标杆地位。回顾五十余年的发展历程,路虎揽胜以不断的自我革新对抗时间的浪潮,将“心至无疆”的精神家园得以保留,通过与时俱进的现代科技,将经典延续。面向未来,路虎揽胜将以叹为观止的新现代主义和不彰自显的强悍性能,持续引领豪华全地形SUV细分市场风向,通过开创性的工程技术,陪伴用户探索不止、心至无疆。

责任编辑:史兴国

分享到

评论
评论
0 / 500 字
猜你喜欢
热门PGC 查看更多
  • 全部拆解

    启辰 大V DDi

    看报告
    评分86
    全部拆解

    大众 朗逸

    看报告
    评分67
    部分拆解

    吉利 银河L7

    看报告
    评分85
    部分拆解

    欧拉 欧拉闪电猫

    看报告
    评分85
  • 全部拆解

    大众 途昂

    看报告
    评分77
    全部拆解

    大众 途岳

    看报告
    评分74
    部分拆解

    哈弗 枭龙MAX

    看报告
    评分79
    部分拆解

    星途 瑶光

    看报告
    评分85
  • 全部拆解

    捷途 捷途大圣

    看报告
    评分85
    部分拆解

    吉利 帝豪

    看报告
    评分75
    全部拆解

    大众 凌渡L

    看报告
    评分80
    全部拆解

    奥迪 奥迪Q2L

    看报告
    评分68
播放按钮