【车讯网 报道】近日，雷克萨斯官方正式发布了旗下第四代雷克萨斯LX600，新车作为雷克萨斯家族旗舰SUV，再一次向我们展示了雷克萨斯的SUV实力。
据悉，雷克萨斯LX600同全新丰田陆地巡洋舰LC300一样都来自TNGA-F平台，新车依旧为非承载式车身设计。本次第四代LX600还有LX Ultra Luxury和F SPORT版的车型，它们在外观设计、配置和座椅布局以及其他硬件结构上有些许的差异。
从官方发布的图片来看，全新LX600车身主体设计和老款车型相比差距不大，毕竟这种车是要传承经典元素的。此外，能看到在前脸部分有了一些新变化，纺锤形中网格栅的尺寸更大，普通版车型为横向镀铬装饰条的设计，当然还可以选择黑化的横向装饰条，另外在F SPORT车型上中网内部格栅为网格状设计，更加凸显运动。
灯组部分，倒勾形状的LED日间行车灯将灯组分为上下两层，上部三颗矩阵式灯珠点亮后的视觉效果不错。下部保险杠两侧的进气口尺寸更大，内部也是横向装饰条，进一步拉伸了横向到视觉宽度。
车身侧面，作为硬派SUV高大威猛的身材清晰可见。与前代车型一样，全新雷克萨斯LX600的轴距轴距2850mm，具有“黄金比例”，而进近角和离去角则沿用了第三代车型。轮辋部分，F SPORT车型提供22英寸轮辋、其余车型提供18英寸和20英寸轮辋，其中22英寸超大尺寸轮辋是LX首次使用。
尾部，LX600的车尾看上去十分严肃，线条横平竖直，没有太多层次设计。最明显的变化就是新车装配了贯穿式尾灯，是时下比较流行的设计。LX600的字样被放置在了尾门的右下方，底部下保险杠设计也比较简洁，真正的排气被隐藏在底盘下方，着实是非常的低调。
车内部分，新车提供棕色、浅棕、白灰、黑色、酒红等等不同的内饰方案可供选择，并且座椅布局上依然提供5座和7座布局，更值得惊喜的是它还提供非常奢华的四座座椅布局。
中控部分，新车中控台换装了新的设计，中控T字区被上下两块屏幕占据，上部为12.3英寸中控大屏、下部为7英寸屏幕，其中上屏幕显示导航和音频控制，以及当您离开人迹罕至的道路时多地形监控系统的越野细节。下部7英寸屏幕可快速访问气候设置，并可作为多地形选择的支持屏幕，在上部屏幕上显示摄像头馈送，在较小的显示屏上显示越野数据。
在第二块屏幕下方集成了实体按键式的空调控制区域，再往下则是一个挡把，挡把造型比第三代车型更耐看。另外有意思的是新车把一键启动按键放置在了中控大屏的左侧，和屏幕融为一体，这种设计有点意思。
座椅和空间层面，值得一提的是四座版车型，第二排两个豪华座椅，座椅中间还有一个控制台，集成了储物区以及一个液晶控制屏幕，和豪华中大型轿车的后排配置比较一致。第二排座椅靠背还支持最大48度的调节，第一排座椅还可以放倒折叠，并给第二排乘客提供搁脚板，让第二排乘客能有非常充裕的腿部空间。另外，新车后排配备双屏幕的后座娱乐系统，你很难想象这是一辆硬派SUV的第二排。
后备厢部分，新车在5座状态下后备厢地板克形成一个纯平的平面，日常5座使用也是有足够的空间，在第二排座椅也放倒的情况下，第二排座椅和地板会形成一个小的台阶，会有一些影响，不过雷克萨斯车主也应该不会有使用到第二排第三排座椅全部放倒的工况吧，毕竟家里也不可能只有一辆车。
动力部分，全新雷克萨斯的引擎盖下自然吸气的5.7升V8发动机消失了，取而代之的是与陆地巡洋舰共享的丰田全新的V35A-FTS 3.5T V6双涡轮增压发动机，它能输出409马力和479磅英尺的扭矩，因此比前代产品提高了26马力。输出的动力通过一个十速自动变速器传递到车轮机构。得益于TNGA-F平台的运用，全新雷克萨斯LX车型减重了近200kg。
在F SPORT车型上，还拥有 Torsen限滑差速器来提供更好的后轴牵引力。另外还配备了前后减震器的定制调校、后稳定器以及可变悬架和电动助力转向的不同设置。MTS(多地形选择)四驱系统提供AUTO/DIRT/SAND/MUD/DEEP SNOW/ROCK等六种驾驶模式可供选择，陡坡缓降、蠕行模式、坦克调头、电控中央差速锁与高低速四驱控制等功能均得以保留。
编辑点评
全新第四代雷克萨斯LX600的到来，让一众越野迷们又一次欢呼起来，不过LX系列极其昂贵的售价又让多少人望而却步。很多人难以理解花上百万的价格去选择一辆雷克萨斯LX的缘由，而在越野迷心中，雷克萨斯LX系列车型和丰田陆地巡洋舰一样都是硬派越野车神一样的存在。未来，据消息显示，雷克萨斯将于2022年第一季度在美国经销商处推出第四代LX，而未来到国内的时间尚不确定，怎么样，全新第四代LX600，你种草了吗？
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