起亚嘉华又香了？32万起预售的广汽丰田赛那还值得入手吗

今年MPV市场可以说非常热闹，在8月底的成都车展上，东风悦达起亚嘉华和广汽丰田赛那两款国产中大型MPV关注度颇高，车展现场的赛那更是被围个水泄不通，关于它的售价也是谣言四起。日前，它的预售价终于正式公布了，共推出1种动力6款车型，预售价格区间为32-42万元，它值不值得大家入手呢？下面咖哥就和大家聊聊。（配图来自网络）

外观不陌生，延续海外版车型。新车基于丰田TNGA-K平台打造，外观采用了最新家族设计语言，国产车型基本延续海外版，前脸最大亮点就是配备了类似“大嘴式”多幅进气格栅，并且也提供多种前包围可选，前脸整体线条比较圆滑，相比奥德赛和雷克萨斯LM在细节上更加简洁不少。车尾悬挂有广汽广汽丰田、SIENNA以及Hybrid等标志。内饰依旧是丰田味，高配车型配置不错。内饰没有太多惊喜，依旧是丰田的简洁风格，配有全液晶仪表和悬浮式中控屏，顶配车型才有HUD抬头数字显示、手机无线充电、360度全景影像等，中控车机系统更是要36万起的车型才配有导航模块和OTA升级，就配置而言好多基础功能没有嘉华高。

轴距没有嘉华长，入门版配置寒酸。新车尺寸相比海外版加大，长宽分别为5180/1995/1786mm，轴距为3060mm，相比嘉华（长5155mm，轴距3090mm）相近，轴距略小于嘉华。入门版为塑料方向盘和织物座椅，只有34万起售以上版本才有皮质，只有中高配车型座椅舒适性配置才比较丰富。动力只有一种，日常够用了。动力配备了丰田最新的THS混合动力系统，由2.5L发动机和电动机组成，系统综合功率183kW，匹配E-CVT无级变速箱和前轮驱动，这套动力和全新汉兰达上面的保持一致，相比嘉华搭载最大功率为233马力的2.0T发动机在油耗上有优势。

写在最后

此前，丰田SIENNA在国内一直是以平行进口的方式销售，落地也要五六十万元，这次国产后的赛那在售价上的确要亲民不少，不过和上周刚刚上市的起亚嘉华（售价区间28.89-33.99万元）相比，在配置上并不占优，好多舒适性和智能化配置只有在高配甚至顶配才有，就性价比而言并不是很高，不过作为一款有着丰田光环的车型，这些也并不影响它的销路。那么大家是否能够接受这个预售价格呢？