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推荐CVT旗舰型,价格不超9万还有6气囊,吉利第4代帝豪选车指南!

邓江

前两天,拆车坊自购了一台吉利汽车第4代帝豪,我们将会围绕第4代帝豪推出包括新车解析、新车导购、试驾评测、实车拆解等等全面专业的汽车内容,为您购车选车提供建议及参考,欢迎大家持续关注拆车坊账号,如果您有任何关于第4代帝豪的问题可以给我们留言评论或私信。

推荐CVT旗舰型,价格不超9万还有6气囊,吉利第4代帝豪选车指南!

吉利帝豪作为吉利轿车家族的顶梁柱车型,自诞生到现在已经拥有上百万的用户,它可以说是一台家喻户晓的中国汽车。目前第4代帝豪已经上市,可能很多朋友已经将帝豪纳入购车备选名单中,那今天我就带大家来解决第4代帝豪帝豪怎么选的问题?

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第4代帝豪上市了四款车型,指导价格区间是6.99万元到8.89万元,其中有1款手动挡车型3款自动挡车型。在外观内饰的配色上,外观部分提供5种色彩可选,分别是流光金、水墨白、烟雨灰、映日红和月影蓝,内饰色彩搭配上除了顶配车型是轻奢蓝灰配色,其余车型均为时尚炫黑配色。因此,如果你不想要黑色内饰,那只有选择顶配车型了。

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动力方面,除了最低配车型为手动变速器,其余车型均为模拟8速CVT变速器,发动机则均搭载的是代号为JLC 4G15B的1.5L自然吸气发动机,最大功率84千瓦,最大扭矩147牛米。悬架系统,全系车型均为前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式非独立悬架。

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除了外观和内饰的配色差异以及变速器差异之外,全系四款车型的差异主要在于配置部分了,下面我们就来看看四款车型的配置差异到底在哪些方面?哪一款又最值得入手?!

1、1.5L 手动豪华型,指导价格为6.99万元

手动豪华型作为全系的最低配车型,配置方面的整体水平相对也比较低。它具备主副驾驶安全气囊、胎压报警、后驻车雷达、倒车影像、上坡辅助、皮质多功能方向盘、12.3英寸全液晶仪表等等配置。作为入门车型价格仅为6.99万元,虽然价格不高,但是安全配置上却只有两个气囊,因此最低配车型的推荐指数我给★★☆☆☆。

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2、1.5L CVT豪华型,指导价格为7.89万元

作为次低配车型,CVT豪华型在手动豪华型的基础上价格上涨了0.9万元,除了手动变速器升级为CVT变速器之外,配置上还多了定速巡航、三种驾驶模式、自动驻车、无钥匙进入与启动、全车车窗一键升降、车窗防夹手、后座出风口。价格增加0.9万元,配置上也增加了很多,便利性和实用性提升明显,关键在于有了CVT变速器,因此推荐指数为★★★☆☆。

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3、1.5L CVT尊贵型,指导价格为8.39万元

作为全系的次顶配车型,CVT尊贵型在CVT豪华型基础上增加了0.5万元,配置上多了17英寸轮辋、360度全景影像、车侧盲区监测、电动天窗、内置行车记录仪、语音控制天窗、LED远近光大灯、540度透明底盘。从以上增加的配置来看,很明显这0.5万元增加的配置比较全面,并且性价比也非常高,尤其是增加了LED远近光大灯、360度全景影像以及内置行车记录仪比较实用。结合8.39万元的价格,因此CVT尊贵型的推荐指数为★★★★☆。

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4、1.5L CVT旗舰型,指导价格为8.89万元

作为全系的顶配车型,CVT旗舰型的价格为8.98万元,比CVT尊贵型也多出了0.5万元。配置上,多出了副驾驶安全气囊、前后头部气囊、皮/翻毛皮混搭座椅、主驾驶电动调节、6扬声器、后视镜电动折叠、锁车自动折叠。我们能发现,旗舰型多出来的0.5万元主要的重点在气囊部分和主驾驶电动座椅调节功能,整体来看多出了0.5万元并不算多,因此对于CVT旗舰型我给出★★★★★。

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通过以上四项的配置分析,我们能发现CVT旗舰型是我最推荐的车型,它相对于CVT版本的入门豪华型仅多出了一万元,但是在安全配置、舒适性配置上的提升比较明显,最重要的是CVT旗舰型的价格也控制在了9万元以内,所以CVT旗舰型是比较适合家用的选择。

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最后我想单独分享的是可能有一些朋友会觉得1.5L自然吸气发动机动力弱,再加上CVT变速器开起来没有激情,缺少运动感。经过我实际驾驶旗舰型之后,我认为想要追求更灵活更运动的驾驶乐趣,在旗舰型上需要调整到运动模式,此时变速器和发动机反应会更激进一点。

那还要不要买手动挡呢?我认为你的用车环境中如果不会出现经常的堵车路况,经常行驶在通畅的高速、省道国道等等路况,有驾驶手动挡的能力,那买一台手动挡车型会更合适。通过手动控制变速器换挡以及和发动机动力的匹配,驾驶感受会更加好。

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好了,最终的结论就是如果您想买CVT变速器车型,那就推荐CVT旗舰型,如果您喜欢手动挡,还追求一点驾驶运动感,那买手动挡车型也可以,只是你需要接受手动挡车型舒适性配置低的现实。

责任编辑:邓江

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