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由内而外展现换代属性,试北京现代全新一代名图

天天汽车

还记得当时朋友去看名图,看完就说了一句:“这车配置真高。”合理的价格配合超高的配置,这也是韩系车在国内市场的一大特点。

七年前,北京现代拿出了一款比B级车价格更低,但配置却向B级车看齐的车型,一经上市,便让众多消费者买单,这款车就是北京现代的名图。


此后,开车走在路上,能够经常见到名图的身影,足以说明人们对它的认可。

2021年对于北京现代来说是一个产品大年,将会有多款车型与大家见面,开篇之作便是全新一代名图。


如果关注了之前的车展,应该对这台车不会陌生,可能很多人都在想,模样大变的它是否内在也有众多提升?

 

全新一代,全新设计


 

之前的名图给我留下的印象其实就像是一台对于商务气质有些侧重的B级车,因为从体量或是整体设计风格,都会让人产生这样的想法。

但是北京现代在换代之际进行了颠覆,或许是在现代品牌整体的设计语言影响之下,这台名图不再像之前看着那么中规中矩,全新一代车型足够让人眼前一亮,也一定能够让人看过一眼之后便忘不了。

分体式大灯并不是北京现代第一次在产品上应用,之前的ENCINO就给人留下了深刻的印象,所以现代对于分体式大灯的使用也会比较有经验,应用在全新一代名图身上并不会显得突兀或是看起来不舒服。

而且车辆前部的整体线条看起来会有些索纳塔的影子,前进气格栅根据动力配置的不同,也是用了不一样的设计,我们实拍的是1.5T的车型,为亮面的“星阵”样式,而1.8L自吸则为黑色“宝石切割”设计。

我们前面说到上一代的名图会有一些商务气质,很大原因是我们看到这台车侧面时会这么想。


这一点在全新一代名图上同样有体现。车身侧面被设计得更为修长,尤其是C柱往后的处理,车尾并没有过多的上翘,更显稳重。

贯穿式的C字形尾灯不用多说了,在索纳塔上就有应用,不过名图是把上下的开口调换了一个位置,并且在灯腔内部融入更多的细节,例如“双C”,还有车身上随处可见的六边形元素。

至于车内的设计,简单来说就是向家族前沿设计靠近。


其中一个我很喜欢的地方就是内饰的新配色,棕色和白色能够更好地烘托出视觉的高级感,而且对于这样的一个颜色搭配,我举得不管是家用,还是其它用途,都挑不出什么问题。

按键换挡与换挡拨片,

为1.5T车型专属配备


至于配置的丰富性,必然是名图的传统优势项目,其实很多功能我们甚至会想不到,但是在这台车里却都有提供。

双联屏中间带有一个拐角,

方便驾驶员查看

液晶仪表盘显示清晰,

各方面信息读取方便

中控屏操作流畅、功能丰富


12.3英寸双联屏在主销车型上均有配备,基本上可以告别手机了,因为那些功能在车机上都能够实现。


而且手势操控、远程操控等多项便利功能在这台车上都能够实现,尤其是这个远程操控的一些功能我觉得还是非常实用的,基本上可让车辆提前准备好,到时候上车就能够出发。

 

动态表现出色


 

动态表现如果说哪一点给我留下了最深刻的印象,首先就是车辆的静谧性。


要知道上一代名图甚至在城市驾驶的时候,我都会觉得与车内人员交流需要提高音量,但是这个问题在全新一代名图上并不存在。

我们此次行驶的路段包括高速公路,当车速达到120KM/h的时候,车内人员交流完全不是问题,而且说话的声音也并不是很大。


这主要得益于车辆在前部、底部包括车轮罩等位置都进行了隔音材质的应用,静谧性好了,车辆的乘坐质感自然而然就有了很大的提升。

 

今天我们体验的车型搭载的是1.5T CVVD发动机,所以我在看到这个信息的时候并不会担心这台车的动力表现,因为这和索纳塔搭载的是完全相同的动力系统。

韩系车的动力表现通常都很轻快,这一点同样体现在全新一代名图身上,不光是发动机的动力储备,而且会觉得工程师特意营造出一种油门很轻盈的表现。


所以这台车在起步阶段如果深踩一点油门,它带给你非常冲的主观加速表现。

基本上我在开这台车的时候,有些情况下我都会刻意轻踩油门让车辆显得更加稳重,当然并不是说全新一代名图的油门调校会蹿,这个并不存在,只是这台发动机用在这台车上动力非常充沛而已。


行驶途中的超车动作能够轻松惬意地完成,而且并不用将油门深踩到底,对于对动力有需求的消费者,1.5T车型确实是一个非常好的选择。


而且值得肯定的是,双离合变速箱的表现相对来说比较平顺,只是在起步阶段会有一点限制动力输出的感觉。

 

转向手感非常轻盈,我本人可能会更喜欢运动模式下变得沉重一点的转向力度。


说到转向,我们在高速道路行驶的时候,车道保持功能可以说是同级别车型当中比较出色的了,车辆会保持在车道中间行驶,而且保持过程中,并不会感觉到方向纠正时对于车辆的动作。

当然,23项ADAS驾驶辅助系统能够帮助驾驶者减轻很多的驾驶疲劳,其中车辆的加速减速会被系统控制地比较柔和,而且系统的开启关闭也很方便,只需在方向盘右边的多功能区域按一下便可开启。

 

此外,悬架的表现我觉得值得认可,我们行驶的道路中包括减速带连续起伏等,值得一提的是,车辆的整体感有提升,而且悬挂并不会完全地偏向柔软的感觉,会有一些韧性在里面,但是整体是一个偏舒适性的调校。

 

期待最终定价


 

经过一天的体验,能够感受到这是一款符合国内消费者口味的专属车型,针对年轻化、智能化的大方向都做出了调整,而且针对车辆的定位,在行驶品质方面也有长足的进步。


新车目前还没有正式上市,但是综合实力确实值得认可,如果有一个合理的定价,销量值得期待。【撰文、摄影 | 褚韵文】

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