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4阶强化的7代高尔夫R,超1G的加速度比蹦极还要刺激

改装车

在理想条件下,蹦极时人受到的最大重力加速度一般为1个G。但蹦极作为一项极限运动还是有点不太安全,那么如何安全的体验极致的加速快感呢?车主乐子的建议是,坐我的车。



别看乐子这台7代高尔夫R人畜无害的样子,百公里加速2.88秒,极限加速时最大G值达到1.4G,如此让人颤抖的性能均出自这一台“原厂”外观高尔夫R



想知道这台04利器的故事,还要先从它小时候说起。“高尔夫是我在上学的时候就很喜欢的一辆车,那会还是MK6 R,在大街上看到都会忍不住多看几眼。直到毕业以后,考到了驾照,高7R也上市了,秉着买新不买旧的原则,就把这辆7代高尔夫R买了回去。”



毕竟是新车,还是会舍不得改,原厂状态就开了一万公里。后来陆陆续续认识很多同款的7R车友,我才明白什么是一低遮百丑,所以这辆车的第一个改装件就是KW V3绞牙避震。



既然是辆蓝针高尔夫R,一定是要往性能方面去改的,不会有人把它改成低趴玩姿态风格的吧?在性能这条路上了,乐子也是下足了血本,从限量版的RECARO座椅到各种碳纤维周边部件,一切的用料都丝毫不含糊



为了打破马力壁垒,乐子先后换上了 IPE,AWE,ASPEC的排气,并安装上了AMS进气风箱打通进排气后的高R,性能上比原厂已经有较大幅度的升级,轮毂也换成了RAYS TE37轮圈,进一步减轻簧下质量



为保证足够的制动性,车主还购入了一套AP 9660大六活塞卡钳,只是这个喷涂有点......噢~我懂了,这象征着安全



“别看我的车素,他曾经也很帅的。之前我给他换上了一套ASPEC出品的PPV400套件,也就是前脸很像兰博基尼Aventador那套。”



换完包围以后,乐子参加了国内最高水准的直线加速赛Fast4ward,你看这后风挡的贴纸,代表的就是车主必胜的决心



“看到身边的朋友都开始贴膜,我也想贴一张玩玩,我就选择了这张3M锦绣灰改色膜,在阴天情况下是一个颜色,有太阳之后就会变成五颜六色,非常漂亮。”



通常来讲,一辆涡轮车的ECU升级主要分为三个阶段,而最终阶段的升级就是更换涡轮本体后的程序刷写。对速度有极致追求的乐子,并不满足于三阶的升级,他把车开到了UGR Performance,让他们对整台发动机进行腹内强化。看这锻造活塞表面那么深的凹槽,一看就知道升级了高角度的凸轮轴



经过UGR对发动机ECU和变速箱TCU的四阶段强化后,这辆车曲轴端的马力已经到达了600匹轮上马力也到达了422匹



夸张的外观看了三年,也是时候换换了。既然已经过了追求浮夸的年纪,那就把外观恢复原厂低调一点,但也仅仅是包围恢复了而已。不仅如此,车主还借机装上了BBS RI-D 轻量化轮圈,刹车也换成更“安全”的ENDLESS MONO刹车,避震也选用最顶级的Ohlins DFV 单筒倒插式避震,明摆着的“大升级”车主却笑称“还原”



“每次锁车的时候,我都会转过头去看看它,心里暗暗说一句,小伙子长的真帅气。接下来应该不改的了吧,都已经4阶了也没什么好改的了。等我找到老婆,车就给她开了,不知道哪位女司机能够驯服它呢,我也挺期待的。”



��车主/ 乐子

��摄影/ ZOOMSHOOT-ZHT


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大众高尔夫

官方指导价:14.13 - 23.99

部分拆解:83分

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