在香格里拉体验新探界者RS 饱含硬核实力

　　【车讯网 报道】2020年9月，上汽通用雪佛兰推出新探界者。作为一个中期改款的新车，它有22项配置升级，从而继续保持高性价比。通过一番实际体验，我认为，探界者的优势并非单纯价格公道，更在于饱含硬核实力。

　　探界者是一款中型SUV。在这个阵营里，常见车型是探岳（19-26万元）、途观L（22-32万元）和汉兰达（24-33万元）。再往上，还有凯迪拉克XT5（33万元起）、奥迪Q5L（38万元起）、奔驰GLC和宝马X3（39万元起），等等。

　　通过下表中的对比，可以看出，探界者的特点在于车长与轴距比较小，动力与油耗比较好。

　　也就是说，如果对后部空间要求较高，尤其是希望有第三排座椅的话，汉兰达与途观L，值得优先考虑。如果对后部空间要求不太高，探界者的优势便会凸显。

　　所谓优势，指的是身材适中，没有刻意求大，从而具备更好的操控性，同时也能降低油耗。事实上，销售数据也证明了这一点——探界者自2017年上市，购买者的年龄主要集中在25-40岁之间，男性居多。

　　这个年龄层的人，一半没结婚，另一半可能有个孩子。而探界者的后部空间，完全可以满足他们的需求，可乘坐、更可多用途——后排座椅折叠后，地板很平，后部最大长度约1.76米。

　　这便是该车的实力之一：功能性好。

　　我国对于汽车的功能性，尚不太注重，可在欧美国家，即使微型车，也很注重功能设计。毕竟，除了日常代步，汽车的另一个主要内容是丰富生活。在这方面，美国人可谓做到了极致。早在1935年，雪佛兰便推出世界上第一款SUV——Suburban。也就是说，美国人在85年前，就已经驾驶着多功能车，走出城市，到大自然中，享受人生。

　　实力之二：与同级车对比，新探界者在性能方面，较有优势。

　　新探界者的动力分为1.5T与2.0T，此次试驾的是RS版，该版全部配备2.0T。试驾凯迪拉克XT5、别克昂科旗等车时，都曾讲述过这款发动机的特色——变缸技术。如今它用于身材较小的探界者，动力方面自然更占优势。

　　比如，两驱车型的比功率为0.082千瓦/千克，四驱车型是0.078千瓦/千克。可见，它的马力很强。事实上，对于家庭汽车而言，比功率在0.07以上，就已经不错了，能超过0.08，往往会给驾驶者带来额外惊喜——前提是驾驶技术还不错的话。正因为动力较强，它的两驱车型百公里加速7.9秒，四驱车型8.1秒。当然，比功率高，更主要的亮点是“有后劲儿”——中、后期加速，还能有源源不断的感觉，动力依旧很充沛。

　　与发动机匹配的，是9速手自一体变速器。与汉兰达的6AT相比，它拥有更细密的挡位分布，且超速挡多。时速100公里时，发动机转速不足2000转，由此实现更低的油耗——两驱车型百公里综合油耗6.9升，四驱车型7.3升。

　　在为期一天的试驾当中，行车350公里，绝大多数路段位于海拔3500米左右的盘山公路，多次急加速，且全程开空调，并有过长时间不熄火停车，在这种背景下，仪表显示平均油耗8.8升，我认为是个不错的成绩。以往美系车留给人们的印象是油耗高，看来这个观念需要修改了。如果您不相信，那就再提供一个佐证——我曾驾驶上汽通用的2.0T+9AT车型，从北京出发前往西藏与新疆（318+219国道），全程匀速驾驶，共计1.2万公里，平均油耗6.5升/百公里。

　　驾驶中最大的感受，主要有两点：第一是车身很“整”；第二是挡位响应积极。

　　所谓车身很“整”，主要源于悬架的调校，既能保持较好的舒适感，又没有多余的振动。以较高车速过弯时，在足够强的支撑下，干脆利索，带来不错的驾驶乐趣。

　　至于那台9速变速器，响应十分积极。您这儿脚下刚有轻微动作，它那边已经开始切换更为合适的挡位，从而保证了扭矩的充沛与连贯。

　　在真实的环境中，考验这款新车。

　　此次试驾位于云南省迪庆州香格里拉市。在完成主办方制定的路线之后，我溜出城，沿219县道往北。这是连接云南香格里拉市与四川香格里拉镇之间的一条公路，途中经过大雪山垭口与小雪山垭口，路况十分糟糕。我的本意，是想沿着这条烂路，体验一下新车的性能。

　　事实上，有不少自驾游游客，从香格里拉市（建塘镇）前往稻城县的亚丁，都会从奔子栏往北奔得荣，然后再奔乡城，兜了一大圈不说，沿途景色还很平淡，而219县道的景色非常优美，人烟稀少，令人愉悦。

　　这就是自驾车的好处，可以随意四处走走，不一定非得去那些卖门票的旅游景点，只要看到漂亮的地方，便离开公路，自由欣赏，多开心。当然，前提是车子的通过性要好。

　　就这样，一路走，一路看，经过格咱乡，又走了一段，看到前往亚丁的公路因施工中断。停车问路，工人好像是说目前已经新修了一条路（有口音，没全听懂），无需翻越大小雪山，便能直抵亚丁。

　　遗憾的是，当我来到这条新路，已是下午2点，距归还车辆只剩3小时。所以，我沿新路走了1个多小时之后，便调头返回香格里拉市区（建塘镇）。从地图看，调头的地方，行程已经过半。看来，日后再到这一带自驾游，两个香格里拉之间的交通，将会很便捷。

　　在网上，曾有人询问，普通车能不能开到亚丁。其实，这一带的公路海拔，不过三四千米，部分垭口更高些，但也远远低于我的记录——我驾驶上汽通用2.0T+9AT的车，曾到过海拔5566米的地方，并在那个高度做过加速测试（这个举动应该是全世界之唯一）。

　　总之，这套动力的性能，很不错。

　　实力之三：“第二引擎”智联科技全新升级。

　　该车全系标配8英寸中控屏，搭载新一代智能车载互联系统，支持苹果、百度、蓝牙等连接。车机配置的车载APP，涵盖智能导航、娱乐音乐、新闻资讯、实时天气、交通生活、信息查询等功能，并提供OTA远程在线升级、个性账户、微信组队等便捷功能。语音识别方面，配备可支持连续对话的升级版科大讯飞智能语音识别功能，识别速度和准确度均大幅提升，通过语音可完成多媒体播放、导航、资讯查询、空调控制等操作。

　　实力之四：12项智能安全科技。

　　配备了包含12项智能安全科技的主动安全系统，其中，自适应巡航系统为新增。此外，还具备前车距离提示、车道偏离预警、车道变更辅助、侧盲区报警等功能。行驶过程中，雷达与摄像头实时关注路面情况，如果发现隐患，便会通过警告灯、声音报警、座椅震动等方式，进行预警。

　　实力之五：严谨的研发流程。

　　在安徽省广德市，通用汽车建造了一座规模庞大的试车场，它不仅是通用汽车在全球的第11个试车场，也是我国规模最大的试车场。在那里，各种路况应有尽有，每款新车，都要历经漫长的测试。所以，车主根本用不着担心自己的车能不能去亚丁，能不能去珠峰，能不能在冬天最冷的时候去漠河。在这种严谨的研发流程中，所经历的测试，已经远远大于一般车主所能达到的范围。

　　如果您恰好在冬季去黑河，就能在大街上看到许多还没上市的新车——每个汽车厂家都会在冬季把车辆送到黑河做标定，区别在于，有些厂家仅仅依靠酒店停车场与公共道路，而上汽通用在这儿修建了专门的测试场。

　　上面这几句话，似乎是在厂家唱赞歌。可它确实是我的亲身感受。

　　最近几年，在电动车领域，涌现出许多造车新势力。他们的产品富有未来感，网联+智能所实现的功能，令人眼花缭乱。不过，汽车制造不像手机制造，只要有创意，委托代工就能立即出产品。让我掏钱买的话，我肯定还会选择拥有悠久历史的汽车厂家的产品。我只相信历经严谨研发流程而诞生出来的产品。

　　当然，这只是我个人的选择。这就好比究竟什么是香格里拉？

　　詹姆斯·希尔顿根据洛克的文章，想象出一个世外桃源，并将一座寺院，命名为香格里拉。后世的人们，有的能理解作者的良苦用心，有人却仅仅以为它代表着风景优美。

　　如何理解香格里拉的真谛，并不重要。毕竟，每个人的心中，都有着属于自己的香格里拉。高兴就好。

　　汽车也是如此。求新还是求实，没有对错之分，自己高兴就好。

　　要让我说，在“新”与“实”之间，我选择“实”。功能性好、动力性好、安全性好、可靠性高，应该排在那些五光十色的智能的前面。毕竟，它是个奔跑的机器。

　　在这方面，新探界者所具备的硬核实力，值得称赞。

　　报道回顾：2020年9月，雪佛兰即将推出新款探界者。该车将成为2020北京车展当中，雪佛兰展台的主要亮点。目前，新车已经到店，尚未公开展示。本文用一组实拍图，为您介绍这款新车（如用电脑阅读，点击下图即可直接进入）。