【车讯网 报道】在我国，多数人把皮卡视为商用车，结实、耐用、能载重，就行了。至于舒适、安全、便利等，与皮卡似乎无缘。事实上，这种理解并不全面。首先，商用车在国外早就走向了舒适；其次，将皮卡视为游玩工具的人，也正在逐渐增多。长安凯程F70皮卡，最近推出了自动挡车型，就是一款大空间、轿车化的皮卡。本文依靠一组实拍图，为您介绍这款新车。
长安凯程F70皮卡品种很多，以目前在售的2020款而论，分为2.5T柴油机与2.4T汽油机；每种动力当中，又分为两驱与四驱、标轴与长轴。选择范围很大，可以充分满足不同需求。不过，这些车型全部是手动挡，所以，这次推出的自动挡车型，是个亮点。
这款车是长安汽车和标致合作开发的，日后在不同国家销售时，将悬挂不同的车标——凯程、标致或V。
由于新车还没有上市，具体配置并不清楚，只知道此次实拍的，是该车的高配——2.4T汽油自动档四驱行政版，排放为国6标准。
长、宽、高分别为5330（5453）×1930×1875（1835）毫米，轴距3180毫米。拍摄车的整备质量2115千克，最大设计质量2935千克。
由于后驱/四驱、非承载式车身结构，使得皮卡的越野性能，与越野车基本一致。就拿这款凯程F70来说，它的爬坡能力为45度，可通过500毫米宽的壕沟。
除了通过能力较强，结构也很“壮实”——七横两纵的高强度底盘结构，可支撑1吨级的载荷。
再看看细节部分——车头中网十分宽大，显得孔武有力。
前照灯具备电动调节，点亮之后的效果，也挺醒目。
后视镜、门把手的做工，都显得比较精致。此外，由于车身高大，为上下车便利，设计了脚踏板。
车顶上，配备有行李架。
货箱尺寸1600×1595毫米，栏板高度500毫米，箱内标配货箱宝，并配有内、外绳钩。
货车留给一些人的印象，是粗糙与简陋，可这辆车货箱，以及货箱后面的踏板，均显得十分精致。
看罢外观，接下来看看底盘——轮胎为佳通越野胎，规格265/60R18。
车头底部，安装着厚实的防护钢板。在糟糕的地形中，这种护板往往能起到不错的防护作用。
前悬架是双叉臂式。出于载重的需要，皮卡大都使用这种悬架，而不是轿车与SUV常用的麦氏悬架。
后悬架是钢板弹簧整体桥，高配车型配有伊顿差速器锁。
全尺寸备胎吊装在底盘尾部。
看罢底盘，接下来看看动力——机仓盖靠双液压杆支撑，仓盖内铺设着大面积的隔音层。
这款新车搭载三菱4K22D4T汽油发动机，排量2.4升，涡轮增压，最大功率155千瓦，最大净功率150千瓦，最大扭矩320牛米。
与之匹配的，是法国邦志6速手自一体变速器。
看罢动力，接下来看看内饰——该车配备智能钥匙，前门支持无匙进入。
打开车门，可以发现，其内饰并无传统印象当中、货车的那种粗糙感。
该车内饰的色泽，主要由棕色与黑色构成，部分区域嵌以银色装饰。
车内前部的造型，与乘用车的风格基本一致。粗大的银色饰条，很有些越野车的感觉。
车门等处，甚至还有皮质软包。
从按键及仪表可以看出，该车拥有胎压监测、车身稳定控制、车道偏离报警、上坡辅助、陡坡缓降、牵引力控制的功能。
仪表盘两侧是指针式，中间是一块液晶屏。该屏可显示多种行车信息，以及设置界面。
人性化设计方面，也做的不错。比如，方向盘下方，有个推拉式杯座，把瓶装水放在这里，正好靠近出风口，可以让饮料冬暖夏凉。
它的旁边，还有2个卡槽，用来放置通行卡，卡槽内有簧片，可以很好地把卡片固定住。不过，此处给厂家一个建议，日后改款时，将其中一个卡槽加厚，以适应我国高速公路通行卡的变化。
再往下，是一组控制键——后视镜调节、车道保持、发动机启停、前照灯角度。
中控台的造型显得很有层次感，型面丰富。具体内容是，上端为中控屏，下方依次排列着出风口、空调控制面板、控制键。
该车搭载10英寸中控屏，具备长安最新推出的智能车载互联in-Call3.0系统，支持车辆异常报警、车辆安全保障、安全出行、远程控制、远程诊断、语音控制（多种语音模式）。
至于各种系统的设置，也都在此进行操作。
它还具备360度全景影像，尤其是3D模式，画面合成的很棒、清晰度很高。
空调为自动空调，并具备离子发生器、PM2.5活性炭滤芯。
空调控制面板下面的一组控制键，造型很有新意。
中间平台为两段式，前段与中控台联为一体。
挡把前方有个凹槽，正好可以用来放置手机，而且旁边正好有个USB接口。
紧靠着挡把，是两驱、四驱高速、四驱低速的控制键。
中间平台的后段，是电子手刹与双杯座。
最后方的中央扶手。
该车座椅采用超纤皮革材质，前排座椅具备加热功能。
前排两个座椅均具备电动调节功能。
车顶前部，是阅读灯与眼镜盒。副驾遮阳板带有化妆镜，但没有单独的照明灯。
后排的宽与高分别为1495毫米、970毫米。这个尺寸相当宽敞，因为，多数中型SUV的后排宽度都在1.4米左右。
有趣的是，它居然为后排座设计了中央扶手。
后排座面前，还设计了出风口与USB接口。
后排座的椅背可以放倒，或置物，或拿取物品——皮卡通常会把后排座椅背的后面，作为储物空间使用。
在后排座的侧面，看到气囊标识，说明该车具备正面双气囊，及前后排头部气帘。
目前在售的2020款车型，2.4T汽油版入门9.48万元，顶配13.18万元。据此猜测，这款自动挡车型的顶配，或许是14-15万元。作为商用，它虽然比手动挡贵一些，但换来的是舒服，如果驾驶者就是小老板本人，别把自己弄得太辛苦，犒赏一下自己，也是应该的；作为私用，它弥补了昔日只有手动挡的不足，对于爱好者来说，是个很好的选择。
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