【车讯网 报道】2020年9月16日，长安马自达举办e-创驰蓝天X上市发布会，推出马自达全球独创的压燃发动机，该动力首先应用在马自达3昂克赛拉和马自达CX-30两款车型中，指导价分别为18.99万元和19.99万元。同时，长安马自达推出多元化购车政策，进一步降低全新世代技术的“尝鲜”门槛。
首先，回顾一下内燃机的几个主要时间点——
1833年，英国人赖特提出利用燃烧压力推动活塞作功的设计。
1876年，德国人奥托造出第一台往复活塞式四冲程内燃机。
1886年，卡尔·本茨研发成功第一台单缸汽油发动机。
1892年，鲁道夫·狄塞尔推出首台压燃式柴油发动机。
2019年，马自达推出全球首台汽油压燃发动机——e-创驰蓝天X发动机。
众所周知，压燃技术一直应用于柴油机，马自达如今来了个独创。
在整整100年的发展历程中，马自达在技术方面的另辟蹊径，已经不是第一次了。1967年，世界首款搭载转子发动机的车型，就诞生在马自达。如今，“e-创驰蓝天X发动机”进入我国市场，首先应用于长安马自达的全新世代车型。
“e-创驰蓝天X发动机”的新颖之处在于，采用“SPCCI火花点火控制压燃点火技术”——在火花塞点火的同时，控制火焰扩散，压缩燃烧室内的混合气体，使其瞬间达到压燃点火所需的温度和压力。与此同时，通过控制点火时间，扩大压燃点火的工况范围，与火花塞点火顺利切换，从而实现多点匀质燃烧。
该项技术拥有诸多创新内容。其中，缸压传感器可实时掌握每个气缸的燃烧状态，并通过多孔喷射装置实现了70兆帕的超高压喷射，喷射器前端多大10个喷射口，从而实现了超稀薄喷雾和精确地燃烧控制。
应用这项新技术，长安马自达推出马自达3昂克赛拉X压燃尊荣型、马自达CX-30 X压燃尊荣型，指导价分别为18.99万元和19.99万元。两车发动机的最大功率与最大扭矩，均为132千瓦和230牛米，百公里综合油耗分别为5.2升与5.5升。
其中，马自达3昂克赛拉X压燃尊荣型，与现售的马自达3昂克赛拉2.0顶配（至尊版）相比，售价提升2.1万元，发动机由之前的PE变为崭新的压燃X动力，此外，还增加了24伏轻混，配置方面增加了车前雷达、360度全景影像、导航、路况显示、语音控制。
2.1万元的付出，可以率先享受全新的动力，并在配置方面有所升级。对于注重动力、注重操控的购车人来说，具有很大诱惑力。毕竟，马自达在驾控方面的良好口碑，由来已久。
在发布会上，长安马自达汽车销售分公司执行副总经理吴旭曦表示：“以梦为马，悦由心生。长安马自达将以「提供极具革新的技术和产品，打造中国一流的拥有独特价值的车企」为愿景，加速推动产品向上、品牌向上、客户基盘向上。我相信，全新世代产品和技术的独特价值，将激发广大用户对拥车生活的无限想象，助力人生不断向上。”
长安马自达汽车市场销售副总裁兼销售分公司总经理及川尚人表示：“今年，马自达品牌迎来了100周年诞辰。从1920到2020，马自达能够迎来100周年的光荣时刻，不仅因为我们始终秉持永不妥协的挑战精神，更是因为得到了大家的关注和支持。随着搭载「e-创驰蓝天X发动机」的全新世代产品的到来，将有更多用户和粉丝加入到的长安马自达的精彩世界，感受「悦由心生」的澎湃激情。”
2020年，长安马自达已走过8年合资品牌历程，累计用户保有量突破140万。自2016年成立粉丝会员俱乐部以来，数量已达到215家，会员人数突破52万人，驭马族车友会106家，「用户+」思维践行成果卓著。在广大用户关心的服务领域，长安马自达着力打造“全生命周期客户关怀”体系，在与用户“相识、相知、相伴、相随”4个阶段中，长安马自达划分了21个服务场景，持续连接用户，并提供极致的服务体验，打造品牌的“价值蓝海”，实现经营可持续发展。
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