作为享誉全球的“平民轿跑”，本田思域在全世界拥有巨大基数的粉丝。“秒天秒地秒空气”虽然在一定程度上略有争议，但不可否认的是“王座”就在那里、思域也在那里，可后来者却还是寥寥无几。

　　7月27日，在众多关注的目光注视下，全新思域Hatchback终于在国内市场上市。作为东风本田在下半年最重磅的一款产品，万千粉丝的翘首以盼让这款车一出生就自带流量“C”位出道，虽然暂时还未经历国内市场风浪的洗礼，但有三厢版车型珠玉在前，全新思域Hatchback浑身散发的“姐姐光环”依然让人无法忽视。

　　外观一直都是本田思域引领潮流的第一道工序，同样的全新思域Hatchback也延续了家族传统，颜值依然强大。整体来看，原汁原味的引进了海外版车型的设计，熏黑的粗装饰条以及运动包围非常抢眼，令整体造型更具有攻击性。从侧面来看，在经过B柱之后缓缓下行的车顶，线条过渡十分平滑，侧边包围的存在增强了运动气息，但17寸轮毂稍显中规中矩。

　　尾部是新车外观最大的看点，标志性的C字型尾灯、掀背式的设计、上下呼应的双尾翼、凶猛运动的后杠线条、中置双出的排气，这样搭配在一起的车身尾部画面，真的是想想就让人激动呢。

　　内饰方面与三厢版车型基本保持一致，对称式中控台、红色的一键启动按钮仍然是三厢车型熟悉的味道。三幅式的方向盘造型运动，手感饱满，配合7英寸的液晶仪表，让人很有驾驶欲望。前排座椅高度较低，支持前后上下多向调节，包裹性较为突出，符合车辆风格定位。后排取消了空调出风口但增加了中间座椅头枕。

　　思域Hatchback的车身尺寸为4517/1799/1434mm，轴距为2700mm。本质上作为一台的家用车，这个数据所营造出的空间表现还算不错。同样作为一台两厢车，对于更注重年轻个性与生活追求的目标人群来说，车上超过两个人的情况都算是屈指可数。得益于掀背式的车身设计，尾箱开口更大，478L的后备箱空间也更方便存取物品。

　　动力系统方面，思域Hatchback向三厢版看齐，其搭载了代号为L15B8的1.5T涡轮增压发动机，其中6MT车型的最大功率为130kW/5500rpm；CVT车型的最大功率为130kW/6000rpm。峰值扭矩方面，6MT车型的最大扭矩为226Nm/1800-5500rpm；CVT车型的最大扭矩为220Nm/1700-5500rpm。值得一提的是，思域Hatchback的次顶配车型为手动挡，这对于追求驾驶乐趣的消费者来说会更加友好。运动化套件、大轮毂、Honda SENSING、Honda CONNECT、自动驻车、自动启停、LED自动大灯、真皮方向盘、自动空调，一台手动挡车型拥有ACC自适应巡航和车道保持辅助功能，放在以前是很难想像的，但全新思域Hatchback想到并做到了这一点。

　　全新思域Hatchback售价区间为14.39万元-16.69万元，共推出三款CVT以及一款6MT车型。两厢车型近些年来在国内市场的热度虽然有所下降，但市场上仍然有像高尔夫这样的个中好手存在，真正的强者就应该无惧挑战。成熟的红海市场有三厢思域引领潮流，而未知的蓝海市场全新思域Hatchback能否乘风破浪，让我们共同期待。

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