每个男人心中都有一个越野梦，而2020款三菱PAJERO SPORT无疑是我们追梦旅途众多选择当中更好更优的那一个。

　　2020年8月2日，时值周末、建军节才过，多云的天气温度刚刚好。带上背包帐篷，开始一场谈不上任性的旅行，和2020款三菱PAJERO SPORT共同探寻诗和远方......

　　作为在世界范围内有着广泛认知的“地表之王”，三菱PAJERO在越野圈子里可以说是声威赫赫，在众多越野爱好者的梦想座驾里也是绝对少不了的存在，本次试驾能亲身体会2020款三菱PAJERO SPORT超凡的越野性能并可以和越野圈子有个简单的接触，想想还真的有点小激动呢。好了，话不多说，活动正式开始。工作人员简单的介绍了本次试驾活动的流程以及注意事项，专业教练则对2020款三菱PAJERO SPORT进行了详细的车型讲解，并针对之后的试驾路线进行说明。听到有我们平时开车根本碰不到的陡坡、炮弹坑、45°倾斜的U型弯、驼峰等等路况，大家按捺不住激动的心情，恨不能马上驾驶2020款三菱PAJERO SPORT去征服这些路段。

　　根据事先排好的顺序，50余位嘉宾依次进行试驾。等待的过程稍显地有些难熬，试驾号码为19号的我，勉强算是处于上位圈哈哈。等待了半小时左右，终于轮到我进行试驾了，上车、调座椅、系安全带、和教练熟悉车辆功能。准备了3分钟，现在出发。试驾这种硬派越野车，感受它超凡的越野性能和四驱系统才是重点，所以全程车速都控制在5km/h。上45°陡坡时，你的视角里是看不到地平线的，没有参照物，感受不到车辆与地面的接触角度，从前风挡里会有一种离天空越来越近的感觉（夸张了点，第一次经历这种路段确实很刺激）；45°的U型弯则要求我们一脚油直接通过，如果在路段当中刹停还是有一定危险性的，会有侧翻的可能，所以这一项也不能出现状况；驼峰路段测试了车辆爬坡及缓降的性能，2020款三菱PAJERO SPORT在这个路段的表现会给人一种游刃有余的反馈；炮弹坑的话其实和我们平时见到的较多的交叉轴有异曲同工之处，都是考验一台车四驱性能的不二之选，而配备了第二代超选四驱系统的2020款三菱PAJERO SPORT则完美诠释了为什么会被称为“地表之王”，前后动力分配在一定程度上可以自由调节，展现了最顶级的脱困、越野能力。

　　试驾的最后一个环节是一段沙地，由于前两天刚下过雨，沙地上显得更加湿滑，在这一路段由专业教练为我们展示了2020款三菱PAJERO SPORT在湿地上的通过性能，并且教练还表演了漂移。一台硬派越野车型的漂移，画面真的有一种特殊的美感。通过对这些特殊路段的试驾，让到场的每一位嘉宾都切身体验了2020款三菱PAJERO SPORT超凡的越野性能及强劲的四驱系统。感觉只要坐上2020款三菱PAJERO SPORT的那一刻，一股强大的信心就会从你的屁股下传递而来，从此以后，全地形地貌任你驰骋。

　　车型介绍：

　　2020款三菱PAJERO SPORT在外观上较于老款车型更趋于主流设计，大面积磨砂银色的“X”型前脸设计配合高挑的车头造型显然一副来者不拒的姿态，与欧蓝德、奕歌等车型接近。两侧的大灯造型比较简洁，采用的是全LED光源的设计，照明效果极为出色。机盖上充斥着饱满大气的线条，与前包围一起形成了冲击力十足的视觉效果。车身侧面的腰线肌肉感十足，而且整体看上去非常高大魁梧。车顶配备有银色镀铬行李架，而且汽车采用的是多辐条样式的轮毂，增强了整个车辆外观部分的越野气息。车门下方配有外置的脚踏板，强调了汽车作为一款硬派越野车的身份。尾部造型略显平庸，但尾灯设计大胆前卫，点亮之后效果非常犀利，整车辨识度直线上升。

　　内饰部分采用的是三菱传统式的设计方式，整体的布局中规中矩。中控台采用了对称式的设计，配备有嵌入式8英寸中控液晶屏幕，集成了导航系统、QQ音乐等车载互联系统的9英寸中控大屏等配置，算是跟上了时代。内饰配备有大量的黑色镀铬饰条装饰，整体看上去更加精致高级。真皮材质包裹的多功能方向盘以及真皮豪华大沙发座椅，进一步提升了整个内饰部分的档次以及质感。2020款三菱PAJERO SPORT还配备有增强型双区自动空调、Nanoe空气净化技术、无钥匙进入和一键启动、感应式电动尾门、智能雨量感应式雨刷、自动驻车、EPB电子手刹等科技配置，以及7安全气囊、HAS坡道起步、HDC陡坡缓降、超声波油门误触等安全性配置，不仅提升了整车的功能性，也为行车安全增添了保障。

　　车身尺寸方面，2020款三菱PAJERO SPORT长宽高达到4785mm/1815mm/1805mm，轴距为2800mm。7座的布局更是可以满足大部分人的日常生活需求，硬派越野也能走柔情路线。动力方面，搭载3.0L V6汽油发动机，匹配8AT变速箱，最大马力209Ps，最大扭矩291Nm。全系标配全时四驱系统以及中央差速器，采用的是非承载车身的结构设计，整体的越野性能表现非常的出众。

　　2020款三菱PAJERO SPORT配备了第二代超选四驱（SS4-Ⅱ）系统。这套四驱系统具有2H/4H/4HLC/4LLC四种模式选项，可以在时速100公里以下任意切换2H和4H，甚至在时速100公里以下保持匀速直行不停车的状态下直接打开或关闭中央差速器锁。而2020款三菱PAJERO SPORT也是唯一一款享受5年/10万公里官方质保的平行进口车，售价区间为28.98万-30.98万元。