【车讯网 报道】2020年7月24日，别克首款纯电SUV——微蓝7，即将上市。这是一款紧凑型车，长度接近4.3米，轴距2675毫米，续航里程500公里。据说，该车在颜值、空间、实用等方面，均有不错的表现，究竟是不是这样，上市前夕，我对它进行了一次实拍。
在我国，微蓝首次出现，是2019年10月。当时是微蓝6，那是一款很像旅行车的纯电两厢轿车。如今，第2款纯电车型：微蓝7即将上市。尽管一个是轿车，一个是SUV，但仅看车顶造型，您会发现它们有些相似，都是呈流线状。
外观：前后车灯与后门处的筋线，看上去挺漂亮。
别克微蓝7的长、宽、高分别为4264×1767×1618毫米，轴距2675毫米，以尺寸而论，是一款很标准的紧凑型SUV（该车型号7打头，说明它是以轿车身份进行的登记）。通过性方面，接近角与离去角分别为14度和26度。此外，该车自重1660千克，最大设计质量2092千克。
虽然微蓝7与微蓝6都是紧凑型车，但由于微蓝6车长4.65米，看上去有种修长之感；而微蓝7长度较短，看上去像个“小胖墩”。
车头方面，由于是电车，无需大面积的进气格栅，故前脸显得很整洁。
车灯是微蓝7的亮点之一。在别克车标两侧，是LED材质的飞翼饰条，与回旋标样式的日间行车灯连成一体。
前照灯的下方，是转向灯。该灯轮廓颇为夸张，与日间行车灯遥相呼应。
车侧方面，弧状车顶看上去颇具动感，C柱上方还增加了黑色饰板，与尾窗融为一体。
车身上的3道筋线，干净利落地展现出立体雕塑美学。
尾部造型简洁饱满，与整车的雕塑美学源出一脉。
从车尾处的这个细节，可以更好地看出该车所强调的“雕塑美学”。事实上，它与车头的风格是一致的。
前后车灯的风格同样是一致的，都是贯穿式设计——靠一条灯带，将左右车灯联系在一起。
尾灯点亮之后，尤为悦目，不仅识别度很高，同时富含年轻而动感的气质。
看罢外观，再看看车身的几个细节。
1，轮胎——该车装备215/50R17胎，是米其林的浩悦4代，该花纹的主要特色是具有良好的湿地性能和较低的噪音。
2，门把手——别克品牌不止一款车，配备了全车无钥匙进入，由此带来的便利，不言而喻。之所以特意指出这个细节，主要是因为，如今有太多车，只具备前排无钥匙进入。
3，车顶——该车配备了车顶行李架与全景天窗。
4.充电口——快充与慢充皆备。
动力：最高时速145公里，综合续航500公里。
微蓝7的动力为永磁同步电机，动力电池为三元锂材料，最高时速145公里，NEDC综合工况续航500公里。
该车的电机与电芯，均由LG提供，电池能量密度133瓦时/千克，电池容量166.5安时，百公里电耗13.1千瓦/时。
电机型号为TZ204XYMMF，最大功率130千瓦，最大扭矩360牛·米。
电量消耗情况，在中控屏上，有详细的显示。
内饰：精致之上，更具潮流科技。
最近几年，别克旗下各款车型，大都采用360度环抱一体式设计，微蓝7也不例外。
但是，金色饰条的应用，与其它车型差异较大。其风格看上去，与车头/车尾有些神似。
中控、车顶、门内等处，均为软材质包覆，还刻意用缝线点缀，显得很精致，视觉效果不错。
8英寸全液晶仪表与10英寸中控屏，是该车配置方面的一个亮点。
现在，从驾驶者车门开始，为您逐一介绍它的内饰。
车门内饰板材质比较细腻，手感不错，但置物槽偏小，大约只能放2瓶矿泉水。
车窗控制键及后视镜调节键，均位于车门扶手前部，四车窗均为一键升降，显得挺厚道。
驾驶席部分，平底方向盘与中控台侧置、朝向驾驶者，令它有种“驾驶者之车”的味道。
方向盘采用意大利进口牛皮包覆，手感很棒。高配车型的方向盘带有自动加热功能。
全液晶仪表屏提供两种不同的显示主题，显示续航里程、能量状况及其它行车信息。
中控台分为上、中、下三个区域，以黑色面板为主题。
上部为10英寸液晶屏，位置较高，驾驶者无需过分低头，就能查看屏中内容。
屏幕旁边，设计了3个快捷键，使得操作更为迅速、简单。至于屏中内容，与别克其它车型基本一致。事实上，别克的车载互联功能值得称道，既没有过分炫耀，又基本做到了齐全、实用。
中间部分，是空调控制区，在高光烤漆面板中，排列着一组按键，用起来很顺手。
下部为电源区，最深处安置着12伏电源、USB接口、Type-C接口，此外，还有个手机无线充电位。
中间平台同样铺设着高光烤漆面板。
平台前端是一组驾驶辅助控制键，比如车道保持、倒车辅助，等等。
随后是挡位控制键、驻车制动与储物槽。平台下方，还有个贯通式储物空间。
平台末端，是杯座。该车采用自由插片式设计，适用于各种尺寸所需，插片拆除后，还能变成储物格。
中央扶手箱容积高达5升，颇为实用。据说，全车共有20处储物空间，总容积38.75升。
至于带照明+化妆镜的遮阳板，安吉星呼叫按键，自然不会缺席。
空间：车不在大，有容则灵。
刚才说到，微蓝7的车身长度小于微蓝6，但对于一家三口来说，它的空间完全可以满足日常所需。比如前排，宽度1355毫米，高度1000毫米。
此外，前排座椅6向可调，高配车型另加电动调节、座椅加热+通风等功能。
接下来，打开后车门，看看后排乘坐情况。
车内前、后排的地板与门槛几乎齐平，进出非常便利。
后排宽度1330毫米，高度940毫米，椅面进深480毫米，第5人座位面前的地板没有凸起。
后排座拥有带杯座的中央扶手，面前有双USB接口，及220伏电源。
后备箱长640毫米，最小宽度1000毫米，最小高度630毫米。上部设计了遮挡板，板下净空400毫米。
根据需求，后排座椅可以分段折叠。折叠后，地板很平。全部折叠之后，长度约为1.55米。容积则从363升，升至1331升。
通过一番实拍，可见，微蓝7在外观、内饰、空间等方面，均具备显著的亮点。作为一款续航里程500公里的电车，它一方面能够满足绝大多数的出行需求，另一方面，以科技美学和设计美感，契合了年轻消费者的追求。
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