收藏
二维码

车讯网 值得信赖的汽车媒体!

当前位置:深圳车市 > 正文

传祺GA8:国产中大型轿车的扛鼎之作?

2020年07月17日 14:44 来源:车讯网 作者:胡宇铿
分享到:

[车讯网-深圳 本地车讯]

  打开车讯网汽车车型库,逐一选定“轿车”、“中大型车”、“国产”之后,一眼看到了头——只有6款车型供人选择,除了呼之欲出的比亚迪汉和红旗H9,市面上能买到的国产中大型轿车,一只手都能数得过来。

  然而,中大型轿车的默认属性,是“行政级轿车”,这也意味着,“品牌影响力”往往是首要因素。因而在这个细分市场,话语权基本掌握在BBA的手里。奥迪A6L奔驰E-Class、宝马5系,三驾马车的月均销量,都是雷打不动的10000+。

  即使国人的口袋越来越鼓,“加钱上豪华”的假戏真做也在每天上演,可蛋糕就这么大,马太效应也难以逆转,除了“共和国之子”红旗以外,国产中大型轿车存在的意义和价值,到底是什么?

  通过“国产中大型轿车F4”之一的传祺GA8,笔者希望能从中找到答案。本次试驾的具体车型为传祺GA8 2020款390T至尊版,官方指导价22.68万元。

  传祺GA8:国产中大型轿车的扛鼎之作?

  返璞归真,不逐本性以外之物

  这是一个瞬息万变的时代,也是一个浮躁的时代。当每个人都在时代的浪潮中不断突破自己时,还会有人去传承经典吗?

  当BBA的行政级轿车,都为自己披上了潮流的外衣,无论是穿梭于生意场,还是谈笑于晚宴,传祺GA8依然身着熨烫平整的西服。区别只在于POCKET SQUARE(口袋巾),是选择稳重的丝质袋巾,还是个性的纯蚕丝袋巾罢了。

  传祺GA8:国产中大型轿车的扛鼎之作?

  白色的传祺GA8,给人的第一印象如同后者,就像在清华和北大同学会中的社会精英们,放下了平日里的架子,多了几分平易近人的亲切感。

  传祺GA8:国产中大型轿车的扛鼎之作?

  在五幅凌云的前脸格局之中,蕴含着对称和谐的中式底蕴和锋芒毕露的青年心气,正如沉稳儒雅与年轻锐意相交,碰撞出了时代的火花。八边形的格栅如规如矩,既有百折不挠之意,又现凌然华风。

  传祺GA8:国产中大型轿车的扛鼎之作?

  作为一台行政级轿车,传祺GA8拥有着5003mm的车身长度,以及2900mm的轴距,侧面造型优雅从容。加上光影雕塑理念的精雕细琢,利刃般的腰线穿梭而过,车身肌理一气呵成。随着D柱带着一丝不安分的下滑和车尾的微微翘起,竟流露出了一丝coupe的味道。

  传祺GA8:国产中大型轿车的扛鼎之作?

  GA8的车尾,没有过多的时尚元素,有的只是错落有致的镀铬装饰,只为将前脸和侧面营造出的沉稳和大气,推向了另一个高度,使得贯穿全车的华彩乐章,得到了完美落幕。

  传祺GA8:国产中大型轿车的扛鼎之作?

  既然外观的设计上显露出了大将之风,必不会是胸无点墨之辈,GA8的内饰同样值得期待。俗话说“腹有诗书气自华”,打开车门之后,笔者恍然大悟:原来GA8的外在气质,是通过“由内而外”的方式散发的。

  传祺GA8:国产中大型轿车的扛鼎之作?

  遵循“行云叠水”的理念,GA8的内饰表现出了“袖藏山水,意在笔先”的美学,整体座舱环抱式的舒展线条为“行云”,贯穿式的空调出风口、仪表台为“叠水”,线与面的交相叠加,勾勒出了一幅写意的水墨丹青。

  传祺GA8:国产中大型轿车的扛鼎之作?

  初见是丹青,细观,却散发着斑斓釉彩的光泽,门板上的红色翻毛皮和黑色钢琴漆,副驾位的大面积木纹饰板和带红色缝线的真皮、门把手和Infinity音响的金属材质,可谓是“窥一隅,见万象”。无论是颜色搭配还是材质的过渡,在观感和触感上都令人心旷神怡。

  传祺GA8:国产中大型轿车的扛鼎之作?

  对于GA8后排的乘客来说,前排的丹青和彩釉,不过是养眼的风景画罢了,真正吸引车主买单的,还是其行政级的后排体验。1008mm的后排空间,宽大且填充饱满的座椅,为后排乘客创造了“头等舱”般的乘坐感,而老板键、独立空调和遮阳帘的存在,更是让舒适度上了一个台阶。

  传祺GA8:国产中大型轿车的扛鼎之作?

  加上面积达0.55平方米的全景天窗,所带来的广阔视野,使得GA8既能服务于严肃的商务接待,也能给予家人舒心体贴的照顾.

  传祺GA8:国产中大型轿车的扛鼎之作?

  美中不足的是,作为行政级轿车的顶配版本,GA8并未提供后排娱乐系统,导致后排的“座上宾”失去了对哈曼Infinity Hi-Fi级13扬声器音响的控制权,当他们需要静心小憩、或与旁人谈论时,还得让驾驶员多多担待。

  传祺GA8:国产中大型轿车的扛鼎之作?

  让驾驶的欲望,回归理性

  若想在中大型轿车的细分市场上扬名立万,极致的静态表现只是“投名状”,真正打出名堂的奥迪A6L、宝马5系,立身之本都是尽善尽美的动态表现。传祺GA8在这方面又将交出怎样的答卷呢?

  传祺GA8:国产中大型轿车的扛鼎之作?

  作为汽车从业者,当笔者了解完GA8的参数配置之后,无疑是兴奋的。GA8全系标配了广汽自主研发的第三代2.0T发动机,最大输出252Ps,最大扭矩390N·m,在数据上领先于宝马530Li奥迪A6L 45TFSI。7.8秒的零百加速成绩,水平也与两巨头不相上下。

  传祺GA8:国产中大型轿车的扛鼎之作?

  可实际体验下来,笔者却有几分意犹未尽之感。皆因爱信6AT的标定逻辑,与数据出色的发动机,产生了“一半海水,一半火焰”的化学反应。日常在城市内通勤,GA8低扭的表现是无可挑剔的,变速箱的表现稳定且平顺,不会因笔者频繁的给油和收油动作,而受到丝毫影响。

  传祺GA8:国产中大型轿车的扛鼎之作?

  当笔者切换至运动模式、意欲挑逗这位拥有252Ps最大马力的“绅士”时,热情消减的速度出乎意料。笔者将油门行程踩到了1/2、转速也达到了发动机标定的最大扭矩转速(1750rpm),可GA8并没有如预想中的那样,迅速地作出降档的反应,进而倾泻出强劲的动力,而是继续保持着线性且平缓的巡航状态。

  传祺GA8:国产中大型轿车的扛鼎之作?

  当笔者作出了“kick down”的动作后,GA8的降档速度虽有所提升,仍给人欲拒还休之感。当转速达到了2200rpm左右时,笔者才感受到了动力输出高潮的来临。

  所幸落座后排的同事,在笔者周而复始的动力切换中,始终波澜不惊。不断变换的车速,也没有给他带来眩晕感。由此不难看出,爱信6AT在全速域的梳理工作,重心放在了平顺性和稳定性上,配合上行程较长的制动踏板和线性的制动响应,GA8的加速和制动表现,十分符合行政轿车平稳舒适的调性。

  传祺GA8:国产中大型轿车的扛鼎之作?

  假若GA8在加速和制动方面的表现,能给到“符合调性”的评价,那其滤震性和静音性反面的表现,就是不过不失的水平了。作为一台倚重后排表现的行政轿车,GA8对于小颠簸的处理算得上一步到位,一旦遭遇到起伏较大的路况,GA8减震器的压缩回弹就稍显生硬了,横向的摆动也较为明显。此外,还有一点令笔者心生疑惑,GA8后排的滤震性是弱于前排的,相信GA8能在日后的改款中加以改善,如此将会大大提高后排的舒适性。

  传祺GA8:国产中大型轿车的扛鼎之作?

  隔音方面,GA8装载的2.0T发动机运转品质极为出色,即使转速拉高,发动机也不会声嘶力竭地回馈给驾驶者,只是会发出低沉厚重的吼声而已。得益于米其林Primacy 4(高端舒适轮胎)的装配,GA8胎噪抑制得十分到位。但路噪的抑制还需要加以改进,每次碾过路面的接缝处时,“哐啷”的声响都会清晰地传入车内,容易让后排乘客产生不适。

  传祺GA8:国产中大型轿车的扛鼎之作?

  至于操控,追求平稳舒适的GA8,自然也是志不在此。尽管装配了双叉臂独立前悬挂,保证了GA8在侧倾抑制、轮胎抓地方面的下限,但受限于较小的转向比、明显的转向虚位和阻尼变化不够线性的转向手感,笔者在作出转向指令后,车头的响应并不灵敏,车尾的跟随稍显犹豫,难以给予笔者高速过弯的信心,变道时也需小心翼翼。

  传祺GA8:国产中大型轿车的扛鼎之作?

  毕竟这是一台轴距达到2米9的行政级轿车,为了不影响后排“座上宾”的心情,驾驶者务必收敛内心的驾驶欲望,时刻保持优雅的车身姿态。

  总结:

  相较于“从业”数十年的奥迪A6L和宝马5系,“入行”仅4年、发展不过2代的传祺GA8,进步更为明显、前途更为广阔。

  经历了上一代车型的不温不火之后,传祺GA8洞悉出了中大型轿车目标人群的最大需求,并通过注入全新的设计语言,迎合国人的审美;强化平稳舒适的调教,讨得了目标人群的欢心。

  可回归到“行政级轿车”的属性,传祺GA8的品牌和产品力,进步空间还是巨大的。且不论高高在上的三座大山,15.68-22.68万元的官方指导价,已然与主流的合资中型车高度重合了,即使是怀着“错位竞争”的初衷,面对凯美瑞雅阁迈腾等强劲的对手,传祺GA8的胜算又有几成呢?

  希望红旗H9的来势汹汹,能够激励传祺GA8以更快的节奏,在市场上闯出属于自己的一片天,而不是单纯以“拉高品牌定位”的方式存在。

  传祺GA8:国产中大型轿车的扛鼎之作?

责任编辑:胡宇铿
本车相关