在 2019 年 11 月初阿尔法·罗密欧公布了品牌计划，预计在 2021~2022 年推出 4 款新车，包括现行 Giulia、Stelvio 车系更新，以及两款全新 SUV。然而 Giulietta 车系却并未出现在计划中，引发可能结束量产的揣测，而现在官方终于正式确认，Giulietta 将在今年底停产。

2010 年适逢阿尔法·罗密欧品牌 100 周年纪念，同时也在日内瓦车展发表了承接 147 车系的全新产品 Giulietta。同样采 5 门掀背设定，再加上品牌独到设计美学以及充满热情的优异操控性能，发表之广泛受到车迷瞩目。然而随着时代改变，10 年消费者偏好已经大幅转向 SUV 产品，虽然仍有部分掀背车的支持者，但获利能力早已不佳。这一点从 2011 年最热销时卖出 78,911 辆，但去年却仅卖出 15,960 辆来看就能证明。

因此阿尔法·罗密欧才会决定结束 Giulietta 车系，产品营销主管 Fabio Migliavacca 表示，Giulietta 预计会在今年底停产，由于目前的市场趋势偏向 C 级别 SUV，阿尔法·罗密欧去年在日内瓦发表的 Tonale 插电式油电混合 SUV 概念车，其量产版本将成为填补 Giulietta 销售空缺的继任者。Tonale 虽然是一款 SUV，然而阿尔法·罗密欧会确保这辆新车能够带来和 Giulietta 同样水平的操控动态。「我们不希望操控变成 Tonale 的弱点。」，Fabio Migliavacca 进一步补充道。

目前除了去年日内瓦车展所发表的 Tonale 概念车样貌之外，也有一些间谍照流出，不过正式量产版本仍尚未公布，预计今年就会有消息。然而因为武汉肺炎疫情严重打击意大利汽车工业，因此可以预料发表日期应该会有所延迟。Tonale 将成为阿尔法·罗密欧首款搭载插电式油电混合动力的车款，其产品定位在 Stelvio 之下，预料配置应该与同集团的 Jeep Compass PHEV 相近，纯电续航力会在 50 公里左右。