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2019款丰田坦途5.7L SR5版 四月让利抢购

2020年04月02日 18:10 来源:车讯网 作者:郑园园
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[车讯网-天津 平行进口车行情]

  19款丰田坦途5.7L亲情酬宾40余万促销裸售,联系电话在文章底部

  19款丰田坦途SR5TRD全新的丰田坦途很适合长途旅行的代步工具,它受到一度追捧的原因在于它的多功能性,集合了SUV的越野性能,卡车的载货能力,以及轿车的舒适性,坦途同样具有其他皮卡所具有的肌肉派风格,但是性价比和越野性能却高于其他款式,宽阔的肌肉感是美式车的典型风格,丝毫没有日系车阴柔的一面。,特点是既有轿车般的舒适性,又不失越野车的强劲动力。

19款丰田坦途SR5 TRD越野皮卡实拍评测

  丰田坦途排量5.7L自然吸气,8缸V型,最大功率380KW,最大功率转速6500prm,最大扭矩544Nm,变速箱6挡手自一体,四驱两驱切换,车身长宽高(5814*2006*1935mm)市区油耗20.00L/100KM,郊区油耗17.00L/100KM,最高车速185km/H,轴距3700mm,整备质量2419Kg,满载质量3268Kg,最小离地间隙270mm,四门五座,汽油,国五排放标准,油箱容积139升,非承载式车身。

19款丰田坦途SR5 TRD越野皮卡实拍评测

  19款丰田坦途(丰田Tundra)是一款日本丰田公司生产的美版的大皮卡,其大小可以和悍马不差上下。这款车主要在北美销售,国内进口少量。很适合长途旅行的代步工具,它受到一度追捧的原因在于它的多功能性--集合了SUV的越野性能、卡车的载货能力、以及轿车的舒适性。丰田坦途五个小仪表给出了司机应该注意的技术参数,转速表、时速表、油量表、水温表、电池/机油表依次排列,数据显示清晰明了,中控台科技感十足,三辐方向盘延续了家族设计理念。金属、木材、皮革等多材料营造了相当豪华的视觉感受,丰田坦途内饰简洁大方依旧突出了实用特点,室内色彩的精致搭配,让整个内部空间既充满质感又倍感时尚。

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  丰田坦途SR5加版TRD作为一款专属越野的车型,相较于普通坦途做出了重大升级,TRDPro搭载的独特低刚度弹簧为前悬提供了2英寸的额外举升高度。同时,车头部位配备有6mm厚的TRD铝制护板,加强底盘抗造性,在豁车和穿越时完全不必为底盘担心。整车最大的亮点在于搭载的Bilstein外挂储油箱式减震器,令减震器内部结构更具韧性,以适应更长的穿越行程。

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  丰田坦途皮卡整车线条设计比较简洁,并没有过多的去为了突出线条结构,保持了丰田家族的一贯风格。宽大硬朗的车身,凸显美国车的风范,前脸明显外张的挡泥板以及前突的坚固格栅尽现强悍风格,视觉上极富冲击力。

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  丰田坦途SR5TRD是丰田车系中最大型号的皮卡,前半个车身的外形和丰田红杉几乎一摸一样,整体轮廓明显具有美国式汽车特有的风格,丰田坦途SR5TRD皮卡的车头前脸造型上更加硬朗,粗壮的横幅格栅展现出极其坚实的力量感,宽大硬朗的车身,粗犷有力,凸显美国车的风范,前脸明显外张的挡泥板以及前突的坚固格栅尽现强悍风格。

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  19款丰田坦途SR5TRD宽大的车身让坦途的内部空间显得有些奢侈,不管是前排还是后排空间,都给予让驾乘者尽情施展的空间,这不仅仅是庞大的车身尺寸带来的这种视觉压迫感,更多是来源于肌肉感十足的前脸,尾部的设计相对前脸还是低调了些,如果不是庞大的身躯,路上远远看见你不会觉得它有多么的稀奇,整个尾部比较低调厚实。

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  19款丰田坦途SR5TRD中控区被银灰色的面板划分为驾驶区与乘坐区,在宽大的车身内排挡杆更为接近驾驶员更便于操作,在内部设计上,丰田坦途皮卡低价座椅全部采用真皮制作,方向盘和档把为桃木制作,丰田坦途皮卡低价肌肉感的设计同样延续到内饰的设计中,丰田坦途可以适应不同的路况,丰田坦途强悍外观的背后,有着精细舒适的乘坐空间。

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  19款丰田坦途SR5TRD的内饰设计风格感觉比较熟悉,依旧是宽大的中控台搭配各种大尺寸按键、旋钮的组合,配色方面采用深灰色与浅灰色搭配为主,可以很清楚的发现驾驶员一侧的色调以浅色调为主,作为一款皮卡,坦途内饰的用料和做工明显有过于“豪放”之嫌,中控台大面积的硬塑料材质说明它还是一款实用性至上的车型。19款丰田坦途SR5TRD 配置:主驾驶员电动驾驶座椅,导航屏,倒车影像,前后电眼,车库门开启,油箱底护板,TRD贴花,电动天窗,防盗系统,自动防眩目带指南针后视镜,前排座椅加热,前后加强避震器,越野轮胎,电动后车窗,18寸越野铝合金轮毂,LED远近光自动检测大灯,LED雾灯,LED日间行车灯,LDA车道偏离预警系统,PCS碰撞预警系统,自适应巡航。

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  19款丰田坦途SR5TRD刚烈的5.7升V8发动机仍能爆发强劲的马力和扭矩,匹配的也是同一款本身表现就足够优秀的6速自动变速器,最大的明星是我们之前提到的长行程(2.5英寸)Bilstein外挂储油箱式减震器:除了能在悬架剧烈跳动时保持减震油液不过度高温,外挂式储油箱减震器也能令减震器内部结构变化多端,以适应更长的减震行程,驾驶感觉如何开上坦途SR5TRD的第一感受是排气声变得低沉并有节奏。

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  19款丰田坦途SR5TRD动力强劲、空间宽敞、配置舒适,开着它翻山越岭也会是件惬意的事,中控区被银灰色的面板划分为驾驶区与乘坐区感觉更好,坦途皮卡仪表盘采用最新款的设计,炮筒式造型颇有运动型轿车的设计风格,稳重大气只中透露着温馨,整体布局干净利落,内部装饰更接近SUV,肌肉感的设计同样延续到内饰的设计中,木质的应用让这辆车拥有了几份细腻典雅的感觉,仪表采用橙红色指针读取信息非常醒目,车内中央车顶储物格及面板一气呵成,增加了空间利用率。

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