在底特律参观福特创始地 汽车从这里走进普通家庭（上）

　　【车讯网 报道】1年前，我曾调侃长安福特——2017年销量81万辆，2018年销量38万辆，照此规律，2019年应该是19万辆。没想到，实际业绩比我的预言还要低，仅售出18.4万辆。连续3年腰斩，实在震撼。尽管如此，作为一个汽车爱好者，对于福特汽车创始人福特先生，始终心存敬意。是他，将汽车拉下神坛，让汽车走进普通家庭。所以，这次在美国自驾游，尽管连日大雪，我还是专程往北，来到底特律，犹如朝圣一般，参观了福特汽车公司的发祥地。

　　汽车诞生于德国，但在很长一段时间里，它被视为富人的专利。当时整个欧洲，对豪华车推崇备至。比如，迈巴赫被挤出戴姆勒公司以后，转而自己制造汽车。据说，迈巴赫单车售价相当于3套住宅。如此昂贵，自然卖不出几辆。事实上，欧洲许多豪华汽车制造商历经数次倒闭，大都是因为他们的眼睛只盯住富人的钱包，只想做高端客户的生意。虽然利润丰厚，但商路狭窄。

　　与欧洲人的种种思想禁锢不同，美国人崇尚自由，进而思路开阔，因而造就了许多商业奇才，亨利·福特，便是其中比较成功的一位。

　　1863年，亨利·福特出生在底特律附近的迪尔伯恩（也就是后来福特汽车公司的所在地）。他的父亲希望儿子能成为一个农民，但亨利·福特似乎天生就对机械感兴趣。12岁时第一次看见蒸汽机，特别喜欢，3年后便仿造了一台。正是因为在机械方面的才华，被一家电气公司聘为工程师，月薪45美元。那段日子里，亨利·福特白天上班，晚上在家研究发动机。

　　到了1892年，亨利·福特造出自己的第一辆汽车，并成为美国第一个拥有驾驶执照的汽车司机。这辆车行驶3年，跑了1600公里，最终以200美元卖了出去——下图是33岁的福特先生开着自己造的车，行驶在底特律大街上。

　　尽管此时的亨利·福特，已经成为爱迪生公司的高级技术人员，月薪125美元，但还是转而投身于汽车事业，入职底特律汽车公司，担任总工程师。不过，公司老板的理念与欧洲人很相似，按订单生产，做豪华车，尽可能获取高利润。这种理念与亨利·福特的想法格格不入，于是，亨利·福特在1902年离开了特律汽车公司——这家公司后来变为凯迪拉克汽车公司。

　　从此，亨利·福特自己创业，成立了福特汽车公司。仅仅3年，便在今天底特律市中心西侧不远处，建了一座3层的工厂（上图），最高记录是每周生产汽车311辆（当时咱们处于清朝光绪年间的晚期）。

　　发展如此之快，原因何在？

　　原因大概有3条——第一，对汽车的理解与众不同。

　　亨利·福特对“豪华车”不屑一顾，他当众宣布：将为大众生产汽车。它有足够的空间供家庭使用。用最好的材料，由最好的工人制造，价格将非常低，任何一个有丰厚收入的人，都能拥有一辆。

　　第二，对服务的理解入木三分。

　　亨利·福特认为：汽车售出后，如果不能提供服务，将是十分糟糕的，因为有不满意的顾客会替你到处宣传。这是一种短视的销售行为。顾客的车出了任何问题，都是我们的责任，我们有义务以最快速度把车修好。

　　第三，对金钱的理解淡泊如水。

　　在亨利·福特那个时代，美国商业的运行，通常将大量精力用于金钱，少量金钱用于服务。而福特先生的观点是，金钱只是劳动结果，不能放在劳动之前。在工作之前首先考虑能赚多少钱，便会扼杀工作并毁坏服务的基础。

　　正是因为上述3点，亨利·福特最终把汽车做成了普通民众就能拥有的交通工具。

　　当时的汽车，动辄数千美元，而普通人的日薪大致在2美元左右，根本买不起。为此，亨利·福特想方设法提高效率、降低成本。比如，他经过仔细测算，把每个工位的空间，设定在不多不少，恰到好处的程度。他曾说道：浪费，就意味着消费者要多花钱，为工厂的低效率买单。再比如，安装发动机活塞杆，原本每3分钟装一个，通过检查得知，工人有一半的时间，用于跑来跑去取件，于是，他把工人分成2组，一组取件，一组安装。结果，7个人一天能安装2600只，而在此之前，是28人每天安装175只。

　　通过观察，动动脑子，就能大幅度提升效率。这样做不仅是能让自己获益，同时还能让消费者获益——如此简单的道理，至今还有人弄不明白。

　　当然，最终实现超高效率的，是流水线的引进。如今世界上几乎所有量产车都是出自流水线，而首创这种制造模式的，是福特汽车。当时，福特最成功的车型是T型车，最初售价850美元，通过一系列提高效率的措施，T型车售价逐年下降，最低时是260美元。

　　效率提升，利润随之提升。于是，福特先生在1914年将工人的基本日薪提升到5美元。同年福特旅行车售价490美元。也就是说，在咱们处于民国初年的时候，福特工厂的工人们，只需98个工作日的收入，就能买一辆汽车。

　　福特先生此举，当然不是搞慈善事业，他的逻辑很简单——让工人的钱包鼓起来，有能力消费汽车，汽车制造商才会有更大的发展空间。如果说，200多年前，不愿当国王的乔治·华盛顿，在不经意间为美国开创了一个广阔天地，100年前的亨利·福特，同样是在不经意间，为美国开创了一个广阔的经济天地。

　　从表象看，福特先生的功绩在于把汽车拉下神坛，从昔日的高高在上，变成普通人也能买得起、用得起。可实际上，他所倡导的理念，不仅改变了美国，同时也影响了世界。

　　时至今日，谈起美国，有人总会用“有钱”加以概括。但有人根本不知道，人家的钱从哪来的？看看福特先生的发展历史吧。其实也不复杂，靠的是理性的思维、聪慧的大脑、勤奋的工作、严谨的态度。

　　下篇预告：福特汽车创始地，如今很好地保存着。在这里，能看到数十辆百年前的福特汽车，以及福特先生的工作室、生产车间，等等。

　　具体内容，请阅读《在底特律参观福特创始地 汽车从这里走进普通家庭（下篇）》