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美国街道上什么品牌的车最多 日系约占一半

夏星

  【车讯网 报道】它国街头汽车品牌分布情况,按说跟咱们没关系。可出于个人习惯,无论走到哪,我首先会关注当地的汽车。也就是说,别人到了一个新的国家,通常会关注当地的名胜与美食,而我却喜欢站在街头数汽车。当然,这么做没什么实际意义,只是好玩而已。

  之前,我曾在德国、法国和意大利等欧洲国家的街头,统计过汽车品牌。发现,工业强国基本上都是以自身品牌为主。比如法国街头,标致与雷诺的数量相对多一些,而意大利则是菲亚特比较多。那么,工业更为发达的美国,街头会是怎样的情形——雪佛兰、福特等品牌,是不是应该多一些呢?

  带着这个问题,我分别在纽约、波士顿、达拉斯和圣地亚哥,对汽车品牌进行了统计,最终一共统计了907辆车,结果如下:

907辆汽车的品牌归属情况之一
品牌所属 数量 占比
美系车 300辆 33%
日系车 430辆 48%
欧系车 119辆 13%
韩系车 58辆 6%
制表: 车讯网

  也就是说,在我看到的范围内,美系车只占三分之一。

  这个结果令我有些吃惊。因为,克莱斯勒汽车已经归属菲亚特,现在叫FCA,如果据此将其划入欧系的话,美系车占比会更可怜。当然,需要说明的是,每次进行这样的统计,仅限于部分乘用车,出租车、公交车、商用车(比如货车)、特种车(比如消防车、警车),不在统计范围之内。

  这907辆车具体的品牌情况,如下:

907辆汽车的品牌归属情况之二
雪佛兰 101辆
别克 7辆
凯迪拉克 20辆
福特 81辆
林肯 11辆
道奇 41辆
吉普 35辆
特斯拉 4辆
丰田 162辆
雷克萨斯 25辆
本田 101辆
讴歌 13辆
日产 67辆
英菲尼迪 21辆
马自达 15辆
斯巴鲁 18辆
三菱 8辆
奔驰 31辆
宝马 28辆
奥迪 14辆
大众 24辆
沃尔沃 8辆
路虎 8辆
捷豹 1辆
保时捷 1辆
菲亚特 3辆
玛莎拉蒂 1辆
现代 31辆
起亚 27辆
制表: 车讯网

  不过,每座城市里的具体情况也有差异,比如南部,美系车占比高达50%,日系车只占34%。

  1,纽约——共统计254辆车,美系66辆,占比26%;日系125辆,占比49%;欧系54辆,占比21%,韩系9辆,占比4%。

  2,波士顿——共统计195辆车,美系71辆,占比37%;日系98辆,占比50%;欧系16辆,占比8%,韩系10辆,占比5%。

  3,达拉斯——共统计127辆车,美系64辆,占比50%;日系43辆,占比34%;欧系10辆,占比8%,韩系10辆,占比8%。

  4,圣地亚哥——共统计331辆车,美系99辆,占比30%;日系164辆,占比50%;欧系39辆,占比12%,韩系29辆,占比8%。

  我的感觉是,美国南部本土品牌汽车多一些。比如得克萨斯州的牧场,到处都是皮卡,几乎全部是雪佛兰等美国品牌。而在旧金山南部的硅谷,也有许多皮卡,但丰田皮卡明显更多一些。至于纽约、旧金山、洛杉矶、波士顿等城市,日系车占据了比较主要的位置。

4座城市里汽车品牌统计情况
  纽约 波士顿 达拉斯 圣地亚哥
雪佛兰 20 17 21 43
福特 12 33 16 20
林肯 4 3   4
别克 1 2 1 3
道奇 14 4 11 12
吉普 4 9 7 15
凯迪拉克 10 2 7 1
特斯拉 1 1 1 1
丰田 48 32 13 69
本田 26 34 4 37
日产 20 16 10 21
雷克萨斯 12 4   9
讴歌 6 1 2 4
英菲尼迪 4 4 6 7
斯巴鲁 4 3 4 7
三菱   2 3 3
马自达 5 2 1 7
奔驰 17 4 3 7
宝马 14 5 1 8
奥迪 6 2 1 5
大众 3 3 1 17
沃尔沃 4 2 1 1
路虎 8      
捷豹 1      
保时捷/玛莎拉蒂 1   1  
菲亚特     2 1
现代 6 7 2 16
起亚 3 3 8 13
制表: 车讯网      

  上述统计,自然带有较强的片面性,毕竟,它只是我一个人的所见。可日系车成功打入美国市场,并占有了如此之大的份额,应该是事实。真希望咱们的汽车也能打入其它国家,比如俄罗斯、非洲诸国等。别总是把眼光盯着自家,左兜挣右兜的钱。把别人的钱挣到咱们国家来,多好。

责任编辑:夏星

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