欧洲议会与欧盟理事会，近日对于European Tyre Label欧盟轮胎标签法规达成共识，将针对节能相关内容包含：量测方式、指标、精确度等，进行更新，预计可进一步让轮胎的节能效益有更明确的标示与监督机制。更新之后的European Tyre Label，根据欧洲议会的决议，将在2021年5月1日起实施。

新的European Tyre Label欧盟轮胎标签规范的样式，新增加了QR Code、雪地、冰地的标示内容。

现行的European Tyre Label欧盟轮胎标签，其来源是2009年欧盟颁布的两项与轮胎有关的法规：EC 661/2009《欧盟汽车安全的型式认证要求》，与EC1222/2009《关于燃油效率及其他基本参数的轮胎标签》。根据EC1222/2009里面的《Article 14 ，Review》条款，规范欧盟理事会得以在有需要的时候检视条约与内容，并且向欧洲议会报告。

而根据目前欧洲媒体所报导，欧洲议会已与欧盟理事会达成共识，在推动节能环保的大原则下，持续更新欧盟轮胎标签的内容，透过法规的规范，进一步提升轮胎的节能效益，并且纳入市场的监督机制，藉由降低滚动阻力，减低车辆的燃油与能源消耗。

根据不同的规范，测试方式也会有所不同，图片是ISO 23671测试溼地制动性能的方法，有机台测试与实车测试。

更新之后的European Tyre Label欧盟轮胎标签，对于轮胎性能的量测方法、指标、性能等级分类标准等内容，均有所调整，变得更为严格，同时涵盖了C1、C2、C3类轮胎(欧盟对于轮胎的分类标准可参考相关文章)；并且除了原本的溼地制动、滚动阻力、滚动噪音之外，还新增了雪地、冰地、QR Code的标示，其中象是雪地的测试与规范标准为参照《UNECE Regulation No 117》，若满足，则可标示出来，做为消费者在选购时的参考依据。未来若有机会，UCAR也会针对新的欧盟轮胎标签法规的内容进行介绍，敬请期待。