11月20日的广州，江淮嘉悦A5在万众期待中，掀开神秘面纱，以高颜值吸引了全国数十家媒体以及数百名粉丝的现场追逐。

这款江淮乘车3.9时代的首款轿跑，采用掀背式设计，共推出10款车型，官方指导价8.48万-11.58万元。

在外观颜色上，嘉悦A5有珍珠白、拉菲红、钛金灰、红黑双色和白黑双色攻击五种外观颜色可供选择，内饰则以及黑灰双色和棕色两款最受到客户欢迎。

在动力方面，嘉悦A5全系搭载1.5T发动机，匹配6MT和CVT两套变速箱，排放标准达到严苛的国六b排放标准。

技术江淮打造的优质产品

以技术创新驱动企业发展，这是江淮汽车多年来一直坚持的方向。作为自主品牌中少有的掌握了一整套独立技术研发能力的汽车企业，江淮汽车拥有一支近5000人的高水平研发团队；构筑了5层次研发体系，早在2005年前后就在意大利都灵、日本东京建立了海外研发中心，是最早一批在海外设立研发中心的中国车企；拥有国家级企业技术中心和国家级工业设计中心。

据介绍，江淮汽车每年将销售收入的3%到5%，投入到研发中去，自2012年以后，江淮汽车在研发费用上已经累计投入了117亿元。并且，截至今年8月，江淮汽车已经拥有授权专利14142件，作为国内首家发明专利授权过万件的车企，江淮汽车的底蕴已经相当深厚。

2018年12月9日，江淮汽车获得我国工业领域最高奖项——中国工业大奖。

2019年10月24日，江淮汽车获得“中国车界诺贝尔”之称、业内公认的最能代表中国汽车科技发展水平的奖项——中国汽车工业科学技术奖中的4项大奖。

携手大众 打造高品质轿车

2018年2月份起，江淮乘用车全面应用德国VDA质量管理体系，使得许多关键工位有了更高效的质量管理手段，且评价指标可量化。

并且，江淮汽车耗费2亿元进行生产线改造升级，并在大众汽车培训中心分系统分领域培养了50名质量管理团队，确保下线的产品满足大众全球化的品质标准。

嘉悦A5不仅与江淮大众“同设备、同人员、同标准”共线生产，甚至在设计和产品验证阶段便严格对标大众，其底盘还接受了大众专家的精心调校，可以说“德味十足”；作为严格按照德国VDA质量管理体系和大众AUDIT评审要求打造的嘉悦A5，具备了高质量的特征。

掀背式运动风格 嘉悦A5引领汽车新风尚

在汽车市场中，三厢家轿市场是汽车各大品牌极为重视的领地之一，而溜背（Fastback）设计，也是诸多厂家钟爱的设计理念，它在许多最新家轿中得到了体现，诸如思域和第10代雅阁。

众所周知，溜背指的是没有明确的第三箱分界线，后挡玻璃与后备箱盖侧面线条连成一体，一气呵成。除了视觉上的美感，溜背带来的的轿跑式流线型车身无疑将获得更低的风阻系数，有效提升燃油经济性。

但是，不可否认，溜背造型也导致后排顶部空间受限，特别是后备箱空间缩小的问题。因此，一些汽车企业开始将溜背造型的车做成掀背结构（Hatchback）。但是受限于比普通三厢车更高的造车成本，以及对于车身密封性的更高工艺要求，掀背车一直是高端品牌的专属，比如奥迪A7和大众CC。

嘉悦A5采用掀背式结构设计，是江淮乘用车3.0时代的首款轿车产品，兼顾了流畅的溜背造型和宽大的后备箱。其后备箱相当于传统三厢轿车的“两倍挑高，三倍空间”，且后排座椅可以放倒，容积高达540-1650L。

嘉悦A5，车长/宽/高分别为4772mm/1820mm/1492mm，轴距为2760mm，并且巧妙的在后排顶部做了巧妙的凹槽设计，显著提升了后排的顶部空间,使得后排乘坐空间非常宽敞、舒适。

据悉，嘉悦A5整合了江淮全球设计团队的创意，由江淮意大利设计中心首席设计师Daniele Gaglione（丹尼尔）主导操刀，国内本部设计团队联合设计。经过14年的探索和沉淀，一系列开创性的和极具美感的设计元素体现在了嘉悦A5的身上，极大地提升了产品形象和赋予了产品生命力。

超高颜值 兼顾舒适性与安全性

作为客车专用底盘领域的开创者，江淮汽车被誉为“汽车底盘技术专家”，在底盘领域有着深厚的技术积淀，一直处于国内领先地位，在底盘结构设计、传动系统的匹配、悬架系统设计、制造工艺的完善、底盘整体性能的匹配调校等方面，都有着深刻的理解和丰富的经验。加上麦格纳首席底盘调校专家和大众底盘调校专家的专业调校，嘉悦A5的底盘整体性能和匹配调校等方面均达到国际一流水平。

嘉悦A5前悬采用麦弗逊独立悬架，后悬应用大众同平台的“E型”多连杆独立悬架，相比其他同级别车的扭力梁非独立悬架，可以提供更优的减振体验，驾乘更舒适，同时带来更强侧向支撑，保障优异的操控性能。

此外，新车方向盘有三种助力模式可调，采用随速转向系统EPS，匹配响应速度快的PMSM永磁同步电机，且参考大众标准将转向间隙控制在2°以内，转向精准，指向精确，进一步提升操控性能。新车搭载缸径60mm的大规格前后制动器和8+9英寸的大规格真空助力器，同时还配备了双制动真空源，百公里制动距离37.4m，这样的制动距离，在同级别中表现极为出色。

嘉悦A5匹配博世9.3ESP，同时标配ESS紧急制动频闪，有效规避碰撞。转向管柱和脚踏板均设计了溃缩吸能结构，避免了正碰时对驾驶员的伤害。此外，新车具备60%的刚强度钢，采用笼式安全车身架构，在前后及侧面均具备防撞钢梁和前保险杠吸能垫，以及欧洲ECE行人保护设计，实现全面安全防护。

历时六个月，嘉悦A5的设计团队联合麦格纳首席底盘调校专家和大众底盘调校专家开展了一系列的底盘调校，舒适性评价就全面覆盖柏油路，水泥路，比利时路、非铺装路等15种典型路况，打造出嘉悦A5精湛的底盘性能，同时NVH性能也全面得以优化，保障了嘉悦A5的舒适与安全。

科技应用 高端配置一应俱全

除了颜值超高，嘉悦A5在配置方面的表现也十分出色。“10.4英寸高清液晶中控屏+7英寸液晶仪表”的“双液晶屏组合”，是嘉悦A5的亮点之一，10.4英寸的中控大屏集成J-Link智聆车联网系统、科大讯飞车载语音3.5系统和APP远程控制等为一体，应用高德地图、酷我音乐、咪咕视频等车机软件，满足了丰富便捷的导航、娱乐、车控等日常用车场景。

此外，这一套车机可称得上是“移动的卫星电视”，随时随地观看电视直播，自由享受体育赛事。而7英寸液晶仪表屏除了呈现发动机转速、车速和油耗等常规信息外，还可以显示导航路径，让驾驶更加便捷安全。另外，大屏支持手机互联，可以将手机投射到中控屏，反向操作手机的三方应用，玩游戏、玩微信、看视频、用导航等。

在安全配置上，嘉悦A5搭载了最新一代安+ 汽车安全系统，从结构安全、应急安全和智能安全上，全方位呵护行车安全。新车标配LED自动大灯、TPMS胎压监测系统、倒车雷达、倒车影像和博世9.3版本的ESP车身稳定系统。中高配车型还配备了6个安全气囊和TESS爆胎应急安全系统等安全配置。

在舒适便利性上，新车采用了掀背式感应电动尾门设计，提供更宽敞的后备箱空间且开/关自如，并配备了PEPS无钥匙进入和一键启动功能、电动座椅调节、座椅加热、可电加热的电动折叠后视镜、AUTOHOLD自动驻车、电动天窗和四门车窗一键升降等更多舒适配置。环绕在中控台和门板上的64色氛围灯可进行静态、呼吸和律动三种模态的设置，也营造了舒适的空间氛围。

鬼扯：江淮嘉悦A5的上市，引领了国产掀背式轿跑的新风尚，合资车、进口车型引领汽车新主流的格局已经被打破，越来越多的国产车型成为市场中的主流产品，这是中国民族品牌在汽车行业取得的长足进步，我们期待越来越多像江淮嘉悦这样的产品，为中国名族品牌走向世界贡献力量。