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续航是关键 2019广州车展新能源轿车前瞻

路咖汽车

现如今的汽车市场中,新能源产品仍保持着较高的占有率,不管是中国品牌还是和合资品牌都纷纷在这一市场发力,而作为本年度的最后一场压轴大戏—2019广州车展,各大车企也纷纷押注新能源汽车,并带着自己最新和最前沿的产品相应亮相。下面就为大家盘点一下,这届广州车展的几款重点新能源轿车

奥迪全新A6L插电混动版

外观方面,插混版奥迪A6L依旧沿用了奥迪家族最新设计语言,并采用大面积镀铬装饰,突出沉稳,保险杠两侧的格栅在外观上进一步提升了运动性。侧面比例比较协调,腰线延伸至尾灯与车门线的搭配造型,突显流畅感。此外,尾部的设计与车头向呼应。两侧的尾灯通过镀铬饰条相连,内部类似鲨鱼腮一样的LED灯带点亮后极具辨识度。

车内,奥迪A6L e-tron的内饰比较简洁大气,此外,新车还配备了12.3英寸全液晶仪表盘、上10.1英寸+下8.6英寸双中控屏,同时内置奥迪MMI人机交互系统,提供了极为丰富的日常操作功能。

动力方面,新车将搭载插电式混合动力系统,由一台2.0T发动机+电动机组成,其中发动机最大功率252马力,电动机最大功率143马力。动力电池为三元锂材料,电池组容量14.1kWh,电芯由宁德时代提供,工信部申报油耗为2.1L/100km。

总体上看,新车无论是在外观、内饰以及动力上都有着相应的提升,而插电混动车型也可以为消费者在出行时带来更低的排放和更低的油耗,同时奥迪A6L e-tron的推出也丰富了其产品本身的多样性,为消费者提供更为多元化的出行选择。

沃尔沃S60 T8插电混动版

外观上,沃尔沃S60 T8插电混动版依旧采用家族式的设计风格,而雷神之锤的大灯和空气动力学的前唇包围都很好的诠释了它的优雅性,同时,沃尔沃S60 T8基于SPA架构打造,整体设计风格充满性能车气质,其长宽高分别为4761/1850/1437mm,轴距2872mm。

动力方面,新车将2.0T机械+涡轮增压和电动机共同组成的插电式混合动力系统,最大功率360马力,匹配爱信8AT变速箱。官方数据显示0-100km/h加速时间为4.6秒,11.2kWh的电池组可满足纯电续航58公里。

虽然,对于沃尔沃S60 T8插电混动版所公布的信息并不多,但是我们依旧能从它现有的参数上看到它性能表现,同时,作为沃尔沃的车型,其混动版的车型也会在平顺性以及动力油耗上也会比燃油版的更为出色,所以,对于插混版的沃尔沃S60来说仍有一些看点。

比亚迪EV

全新秦EV基于比亚迪e平台打造,在外观上和上一代秦EV450相比有着较大的变化,新车采用家族式的Dragon Face龙颜设计,前网上部被两条贯穿式的镀铬亮条分割,显得更加大气,时尚。

车尾方面虽然没有像秦Pro新能源那样采用贯穿式尾灯,但整体还是具有不错的耐看度。在尺寸方面,新车长宽高分别为4675×1770×1500mm,轴距为2670mm,基本可以满足主流家用车的水准。

车内,全新秦EV沿用了比亚迪以往内饰的设计理念,环抱式座舱的设计比较简约、大气。作为纯电动车型,可以看到它拥有液晶仪表盘和10.1英寸的中控大屏,并支持旋转,同时,全新秦EV还搭载了DiLink 2.0智能网联系统,可实现智能语音、遥控驾驶以及OTA远程升级等功能。

动力部分,全新秦EV搭载最大功率136马力的驱动电机,其峰值扭矩为180牛米。同时,全新秦EV将搭载容量为53.1kWh、能量密度为160Wh/kg的三元锂电池,在NEDC工况下的续航里程为421km。

总的来说,比亚迪秦EV作为王朝系列的主力车型,无论是外观的设计还是内饰所具备的科技感,都到达了主流电动车的水平,同时,基于e平台打造的全新秦EV在自身上做到了较强的产品力优势,同时,新车装备了160Wh/kg的三元锂电池,可拿到最高的补贴金额,具备更大的价格空间优势。

小鹏P7

在整体的设计上,小鹏P7相比此前的小鹏G3也有着很大的区别,新车外观采用溜背的轿跑造型,整体风格比较简约,但作为新能源产品,它依然搭载了诸多纯电车的特点。包括全封闭式的前格栅、分体式灯组、隐藏式门把手以及无框车门等,提高了整车的科技感。

车尾的贯穿式分体尾灯与车头呼应,溜背线条在车尾末端上挑,形成了颇为动感的鸭尾造型。此外,小鹏P7也很可能采用掀背式的后尾门,提高后备箱闭合时的利用率。

车内的信息小鹏P7并没有公布,但在动力上,小鹏P7还是做了很大的调整,它将搭载由双电机组成的四驱动力系统,加速性能也比较出众,0-100km/h加速时间可达到5秒以内。而续航方面,其NEDC续航里程或在600公里以上。同时,其还搭载了来自英伟达的DRIVE Xavier芯片,具有L3级自动驾驶辅助能力。

此次小鹏P7让我们看到了小鹏汽车在电动领域的决心和发展,而且一旦P7上市交付,它将直击特斯拉Model 3,而对于布局上来说,小鹏也涵盖了桥车和SUV的而大车型布局,为消费者提供更为多元化的选择。

写在文末

在当今的汽车市场中,新能源汽车是重点,也是未来的发展趋势,车企们纷纷加大力度进行投放,也可以证明他们对于目前市场的变化,但对于汽车行业来说,新能源汽车产业从政策主导型向市场主导型转变是大的方向,而当下,只有把握好大的方向,同时了解消费者的需求,才能在众多的车型中脱颖而出,领跑新能源汽车行业市场。



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