11月18日，奥迪旗下两款纯电动车型——e-tron、Q2L e-tron同时上市。其中奥迪e-tron共推出3款车型，补贴后售价区间为69.28-80.08万元；奥迪Q2L e-tron共推出了2款车型，补贴后售价区间为22.68-23.73万元。

此外，奥迪推出在春节前购车的首批车主可享受的专享价格，奥迪e-tron补贴后售价区间为65.88-76.68万元。其中，全球限量版 Edition 1版本车型仅有专享价格，售价为82.86万元。 

在质保部分，奥迪e-tron提供了整车3年/10万公里质保，电池8年/16万公里质保，电机/电控系统8年/12万公里质保。

奥迪将推出“奥迪随e享”服务战略，提供了贯穿“奥迪随e购、奥迪随e充、奥迪随e行、奥迪随e保”四个关键环节的22项服务举措。举措包括最高3年55%回购、置换最高享受15100元补贴金、Q2L e-tron专属保险礼包；还通过涵盖五大场景的360度充电服务，实现了主要城市10分钟可达的充电半径，并将于明年年完成超过300个城市、20万个充电桩的⼀一键加电服务接⼊入；与此同时，用户还将获得终身7*24小时的全天候安全状态保障，以及3年不限次数的道路救援服务。

奥迪e-tron

e-tron是奥迪首款纯电动SUV车型，基于电动车专属平台打造而来；新车整体风格与现款Q5、Q7车型比较相似。前脸部分的密幅镀铬中网营造出了机械式的美感，位于两侧的灯组造型独特，额外延伸出的带有横向饰条的头灯“眼角”与格栅相呼应，增强了美感。

车身风阻系数仅为0.28，在SUV中属于比较不错的成绩。车身尺寸方面，该车的长宽高分别为4901×1935×1616mm，轴距为2928mm，其车身尺寸略大于目前的奥迪Q5L车型。

内饰部分，中控台双屏、全液晶仪表以及多功能方向盘的设计方式均来自于家族设计风格。细节方面，新车的空调出风口、副驾前方饰板以及挡把造型都有所更新，更具科技和机械感。

动力方面，奥迪e-tron搭载综合最大功率为265kW的双电动机，分别位于前后轴。在标准模式下总功率达到265kW，使其0-100km/h的加速时间将在6秒之内，同时新车还支持在运动模式下短时间内输出300kW的临时最大功率，此时其0-100km/h的加速时间仅需4.6秒。此外，新车搭载的95kWh电池组可提供400km的WLTP工况续航里程。

奥迪Q2L e-tron

外观方面，新车造型延续了燃油版车型的设计风格，细节部分进行了微调，前脸并未采用封闭式格栅，其前雾灯区域换装了全新横条纹造型，尾部取消排气管，底盘结构与燃油版车型保持一致，并增加了电池组件。

新车的尾标为30 e-tron，同时Q2L的标识则代表这是一款加长车型。新车的长宽高分别为4237*1785*1548mm，轴距为2628mm，与燃油版车型基本保持一致。此外，新车的轮胎规格为215/55 R17。

内饰方面，Q2L e-tron与燃油版差别不大，整体采用了奥迪虚拟座舱的设计理念，在中控两侧还配有蓝色氛围灯点缀，搭载支持内翻折起的MMI多媒体系统显示屏，该系统不仅支持导航及WiFi热点功能，还支持Apple CarPlay及Android Auto智能手机的连接。12.3英寸的液晶虚拟仪表盘，抬头显示系统，显得科技感十足。

配置方面，奥迪Q2L标配的自适应巡航系统（ACC）能帮助驾驶员应对各种紧急情况。如果有行人突然冲出马路，或者前方车辆急刹车，奥迪Q2L就会自动施加制动。此外，还具备有城市版预防式整体安全系统、主动式车道辅助系统、侧向辅助系统、升级版驻车系统、倒车摄像头等。

动力方面，Q2L e-tron搭载一台最大功率136马力、峰值扭矩290牛·米的驱动电机，电力来源于宁德时代三元锂电池组，能量密度125Wh/kg。在这套动力的驱动下，Q2L e-tron的NEDC续航里程为265km，极速为150km/h。