近日，2019年第三批C-NCAP碰撞测试成绩出炉，一共有7款车型参选，它们分别是大众朗逸、丰田亚洲龙、荣威MARVEL X、比亚迪秦Pro EV、现代胜达、江淮iEV7S以及奇瑞瑞虎8！6款车型均获得5星评级。其中测试内容为：AEB试验、行人保护试验、三项实车碰撞试验以及鞭打试验；以下是所有测试车型的得分成绩。

2019年第三批C-NCAP测试解读

①· 从本次测试结果来看，除了江淮iEV7S获得2星评级外，其余车型均是5星的成绩。

②· 这次C-NCAP测试中，有3款新能源车型参选，7款车中表现最出色的是荣威MARVEL X后驱版。

③· 本次C-NCAP测试成绩整体低于2019年第二批的测试成绩，综合得分率90%以上的车型仅有一款，为荣威MARVEL X后驱版。

大众朗逸

● 测试车型：上海大众新朗逸1.5L自动舒适版

● 厂商指导价：13.99万元

● C-NCAP测试星级：★★★★★

● 综合得分率：89.20%

大众新朗逸在这次C-NCAP测试中获得五星评级，其综合得分率达89.2%，其中乘员保护方面得分为63.896分，得分率为91.28%；行人保护方面得分11.539分，得分率为76.93%；主动安全方面得分13.786分，得分率91.91%。

从正面碰撞的测试来看，朗逸的前保险杠与发动机舱盖损坏，但是并未影响到车厢，A柱也没有变形。前轴车轮也未后移，并且车内的安全气囊都正常弹出。

作为一款专为中国市场打造的紧凑级家用轿车，大众朗逸自2008年上市以来，凭借出众均衡的产品实力一直在销量榜上名列前茅。今年1-8月，大众朗逸的累计销量为319308辆，月均销量近4万台！

丰田亚洲龙

● 测试车型：一汽丰田亚洲龙2.5L Touring 尊贵版

● 厂商指导价：24.48万元

● C-NCAP测试星级：★★★★★

● 综合得分率：87.8%

一汽丰田亚洲龙2.5L汽油动力版的成绩也可圈可点，其综合评分87.8%，获得了5星评价。其中乘员保护方面得分为64.922分，得分率为92.75%；行人保护方面得分10.844分，得分率为72.29%；主动安全方面得分12.063分，得分率80.42%。

从正面碰撞结果来看，虽然亚洲龙的车头结构出现了较为明显的溃缩，但是A柱并未出现变形，前后车轮未出现较大的位移。另外，车内的安全气囊都正常弹出。

丰田亚洲龙拥有2.5L双擎、2.5L燃油版和2.0L燃油版动力可选。凭借丰富的基础安全配置、4年免费基础保养、宽裕的车内空间、大气运动的造型以及丰田的用户口碑，丰田亚洲龙吸引了大批消费者的关注。前不久，亚洲龙的2.0L车型正式上市，售价区间为19.98万-23.98万元。今年3-8月，丰田亚洲龙的累计销量为33079辆。相信2.0L车型的加入，会进一步提升亚洲龙的市场销量表现。

荣威MARVEL X

● 测试车型：荣威MARVEL X后驱版

● 厂商指导价：26.88万元

● C-NCAP测试星级：★★★★★

● 综合得分率：91.6%

荣威MARVEL X后驱版凭借91.6%的综合评分，获得了五星成绩，同时它也是这批测试车型中成绩最好的车。其乘员保护方面得分为65.531分，得分率为93.62%；行人保护方面得分11.072分，得分率为73.81%；主动安全方面得分15分，得分率100%。

从碰撞图片来看，MARVEL X在正面碰撞后，仅有车头一小部分出现了溃缩。不过由于SUV重心较高，所以车身出现向前倾斜；但是前轴车轮并未后移，车内前气囊正常启动。另外MARVEL X在行人安全保护方面得到满分，也拉高了总体分数。

荣威MARVEL X是上汽荣威历时四年打造出来的一款纯电动中型SUV。作为荣威的旗舰产品，MARVEL X拥有丰富的科技配置，包括AR增强现实技术、斑马智行系统、无线智能给电系统、人工智能代主泊车等。

比亚迪秦Pro EV

● 测试车型：比亚迪秦Pro EV智联领耀型（停产在售）

● 厂商指导价：18.99万元

● C-NCAP测试星级：★★★★★

● 综合得分率：84.5%

比亚迪秦Pro EV智联领耀型在此次测试中也获得了五星成绩，综合得分达到84.5%。具体得分中，乘员保护方面得分为59.888分，得分率为85.55%；行人保护方面得分10.861分，得分率为72.41%；主动安全方面得分13.71分，得分率91.4%。

从碰撞图片来看，秦Pro EV的车头出现一定程度的溃缩，并且前轴车轮也出现了位移。但是A柱并没有出现明显的溃缩，车内的安全气囊也都正常启动。

比亚迪秦Pro EV的高配车型最高续航可达520公里。配置方面，秦Pro EV采用了可旋转的12.8英寸液晶中控屏，内部集成了比亚迪最新的DiLink系统，同时其支持整车OTA升级功能。像是导航、空调、娱乐系统、主动安全系统、车辆设置等都能通过这块屏幕进行控制。

江淮iEV7S

● 测试车型：江淮iEV7S 豪华智尊型（停产在售）

● 厂商指导价：10.95万元

● C-NCAP测试星级：★★

● 综合得分率：52.9%

江淮iEV7S豪华智尊型在此次测试中，仅获得两星评级，综合得分率52.9%。其中在乘员保护方面得分为42.277分，得分率为60.40%；行人保护方面得分10.61分，得分率为70.73%；主动安全方面得分0，得分率0%。

从碰撞的图片来看，iEV7S在碰撞时车辆后轮离地、前轴车轮轻微后移、A柱并未出现较大位移、气囊可及时弹出，但是该车的气囊数少，乘员保护得分较低。同时主动安全部分未得分，因此极大的影响了综合成绩，最终仅获得两星评级。

现代胜达

● 测试车型：现代胜达380TGDI GLS 2WD 8AT豪华版

● 厂商指导价：22.58万元

● C-NCAP测试星级：★★★★★

● 综合得分率：89.6%

现代胜达在这次测试中综合得分为89.6%。其中乘员保护方面得分65.102分，得分率为93.00%；行人保护方面得分10.170分，得分率为67.8%；主动安全方面得分14.343分，得分率95.62%。凭借着较高的乘员保护得分和主动安全得分，现代胜达获得5星评价。

从测试结果来看，胜达在正面碰撞后，虽然发动机盖弯曲，车头出现一定程度的溃缩，但是轮胎未出现偏移，并且A柱并未出现较大变形，安全气囊也都正常工作。

现代胜达是一款适合家用的6座中型SUV，其搭载了众多科技配置，包含生物认证指纹解锁/启动车辆、智能网联技术、后排乘客提醒功能等。宽裕的车内空间、丰富的配置以及魁梧的造型，都是现代胜达的主力卖点。

奇瑞瑞虎8

● 测试车型：奇瑞瑞虎8 290TGDI自动豪华版

● 厂商指导价：13.49万元

● 综合得分率：84.8%

● C-NCAP测试星级：★★★★★

奇瑞瑞虎8在本次测试中综合得分率为84.8%，同样获得了5星成绩，乘员保护方面得分60.159分，得分率为85.94%；行人保护方面得分10.635分，得分率为70.90%；主动安全方面得分14.024分，得分率93.49%。

从碰撞图片中看，奇瑞瑞虎8车头呈现下压状态，虽然后轮未离开地面，但是车后重心明显上移动，车身重心转移较大。不过好在A柱没有出现变形，安全气囊也正常工作。

今年5月底，新款奇瑞瑞虎8上市，它配备了1.5T和1.6T发动机。它的外观进行了小幅调整，内饰则经过了全新设计。瑞虎8在自主中型SUV市场一直有着相对不错的表现，今年1-8月奇瑞瑞虎8的累计销量为63853辆。

附上2019年第二批C-NCAP测试结果

这次C-NCAP碰撞测试一共有7款车型参与，包含了轿车、SUV以及纯电动车型，其中3款车型为自愿申请参加测试。从测试的成绩来看，6款车型获得了5星成绩，一款车型仅获得2星成绩。小智在此建议各位消费者，在购车前多参考一些车辆的碰撞成绩，尽量不要选择碰撞成绩较低的车型。