收藏
二维码

车讯网 值得信赖的汽车媒体!

当前位置:昆明车市 > 正文

传奇不谢幕 EVO精神劲炫来续

2019年10月08日 13:01 来源:车讯网 作者:张萌
分享到:

[车讯网-昆明 本地车讯]

  回望八九十年代,对车迷来说是一个经典频出的时代。那时候汽车赛事运动与改装文化盛行,许多汽车在赛事中大放异彩。其中,三菱汽车的传奇佳话便从那时开始缔造,成为车迷信仰的图腾。

传奇不谢幕 EVO精神劲炫来续

  许多车迷心目中的Dream Car——三菱Lancer Evolution就诞生于这时。然而很少人知道,这辆名号响彻车界,并将EVO这一名词变为专属名称的三菱Lancer Evolution的出生源于一场“阴差阳错”。

传奇不谢幕 EVO精神劲炫来续

  无心插柳,“战神”的诞生

  时间退回上个世纪,各大车厂“沉迷”于汽车拉力赛。为了在比赛中取得更好成绩,车厂派出的参赛车辆性能均超出安全范围。为了解决这个隐患,FIA终结了无限制改装的B组赛例,启用新的A组赛例:参赛车辆必须为量产车改装且至少量产2500台。

传奇不谢幕 EVO精神劲炫来续

  为了应付新赛制,三菱一开始选择了搭载了4G63引擎以及四驱系统的四门轿车Galant VR-4,尽管这款车型实力不弱,但三菱汽车发现,尺寸小重量轻的车在比赛中有着更大优势,而Galant VR-4的车身占比大,优势减弱。

传奇不谢幕 EVO精神劲炫来续

  为了保持赛场优势,三菱大胆地将 VR-4搭载的4G63引擎和四驱系统,直接移植到尺寸更小车重更低的入门级轿车Lancer身上,车迷奉为“战神”的Lancer Evolution就这样应运而来。

传奇不谢幕 EVO精神劲炫来续

  可以说Lancer Evolution是专为WRC而制造的,一开始三菱对它的市场反应并不抱很大期待,未曾想2500辆车竟在3天左右全部售罄,三菱EVO以一场热销奇迹开启它叱咤车坛的二十多年。

传奇不谢幕 EVO精神劲炫来续

  为性能而生,EVO的封神之路

  尽管市场得意,但是在赛场上,Lancer Evolution花了长达三年的改造升级,积攒已久的实力才终于爆发,开启自己的“制霸”WRC赛场的历程。

传奇不谢幕 EVO精神劲炫来续

  1995年,车手艾里克森驾驶着Lancer Evolution Ⅲ,带领车队获得了当年亚太地区拉力赛的个人总冠军和车队冠军。

  之后车手Tommi Antero Mäkinen和一路进化的Lancer将简单的胜利演变传奇。人车合一的完美配合,三菱在1996年的WRC赛事拿下9个分站中5个冠军头衔,夺下第一个车手年度总冠军。

传奇不谢幕 EVO精神劲炫来续

  仅仅只是夺冠,那不足以让Lancer Evolution“封神”并占据EVO这一名称。在那个WRC规则还未完全固定的年代,为了比赛更多元,FIA允许Group A规则改装的车和依据WRC新规改装的车同台较量。困难模式or简单模式?三菱选择了前者,以限制众多的量产街车力战群雄,并蝉联4年冠军创造了历史。

传奇不谢幕 EVO精神劲炫来续

  这霸气外泄的操作,不止让EVO的进化精神深入人心,还成就了Group A最后的拉力赛车传奇。Lancer Evolution创造了WRC赛事的四连冠新历史,“战神”的称谓名副其实。

传奇不谢幕 EVO精神劲炫来续

  除了性能,EVO也是青春的代名词

  在赛场上“大杀四方”的三菱EVO,因其强大的改装潜力,“折腾”成为它另一个标签,也是深受年轻人追捧的一大原因。

传奇不谢幕 EVO精神劲炫来续

  EVO上限巨大的发动机使改装后的马力最高可到千匹,加上经过拉力赛调校具有强大操控性的底盘和四驱系统,改装后的EVO能轻易达到年轻人要的“狂野”,“超跑梦”不再遥不可及。

传奇不谢幕 EVO精神劲炫来续

  如果要选一台经典车型复活,相信三菱EVO的呼声将超越众多对手,可以直接回到复活点。

传奇不谢幕 EVO精神劲炫来续

  想要再次重温EVO经典,除了在极品飞车中再战几回之外,其实还能将目光转向继承了EVO优秀底盘、强大动力的广汽三菱这个品牌身上。

传奇不谢幕 EVO精神劲炫来续

  特别是“扛把子”劲炫,产品力十分硬核,其搭载了由MIVEC发动机+INVECS Ⅲ无级变速器组成的动力组合,搭配经赛车冠军曾冈浩专业调校的底盘,让操控变得十分随心,一键式启动立马带你感受EVO的激情。

传奇不谢幕 EVO精神劲炫来续

  英雄不落幕,传奇不散场。广汽三菱作为一家合资品牌企业,其拥有三菱汽车逾百年的技术积累,并将一直以严谨专业的态度,不坠经典之名,用强大产品力为顾客提供更高品质SUV生活。

责任编辑:张萌
本车相关

热文排行