先说一点题外话，在国家信息中心发布的产品满意度调查中，WEY品牌的平均分要高于其他自主品牌，也高于合资品牌，不论这个结果是否足够权威，在事实上，WEY系列在内饰和配置方面下的血本的确让人瞠目结舌，尤其是它的“标配率”。

仅在灯光系统一项上，WEY VV7就实现了从丐版到顶配车型均配备了矩阵式全LED大灯（包括前雾灯），以及自动头灯，自适应远近光灯，转向辅助灯，从成本来说这一整套灯光系统就价格不菲，而这种级别的配置大概要到四五十万的车型上才能享受到。

类似的例子很常见，目前2020款的配置表还未露出，但根据以往VV7的路数，大概只会有增无减。比如像Infinity音响，在次低配车型上就实现了搭载。而像语音识别——支持控制多媒体，导航，电话，空调，天窗等也是标配，而手机互联映射，蓝牙，车载GPS，中央触控液晶屏（2020款升级为12.3英寸），包括换挡拨片，真皮方向盘以及全景天窗等，统统都为标配。

在感叹此车如此慷概之余，厂家控制成本的能力也让人惊讶，搭载了如此多的电子配置后（如360度全景影像，以及通常在顶配车型才能享受的全速自适应巡航，也都是全系标配），其他方面也不见缩水，如动力方面采用了2.0T+7DCT，实在让人有点怀疑这款车盈利空间有多少。

至于2020款车型的改变和升级之处，值得一提的地方是中网由原先的波纹状改为更细密的织网状，后组合灯升级为LED，这样全车灯光均为LED光源。内饰和配置方面，在驾驶席A柱部位增加了人脸识别，作用是监测疲劳驾驶和注意力分散，流媒体内后视镜升级为第三代，视觉效果极为清晰，对于小面积后窗的车型来说，流媒体有效解决了后方视野狭小的问题，同时还增加了行车记录仪功能。

GT车型有何亮点？

[总结]2020款VV7带了一些惊喜，在沿袭之前的豪华路线的同时，GT车型算是升级中的最大亮点，家族车型的重心仍然在配置方面，给人的感觉是非常豪华，性价比高，与同价位合资车型相比要更有吸引力，在驾驶方面，如在变速箱方面有更好的表现，VV7将会有更好综合实力。