本次实拍车型：220 TURBO CVT豪华版 国VI

官方指导售价：15.98万元

前段时间本田缤智、本田XR-V两款姊妹车型双双上市，可以说是给小型SUV领域带来了一定的冲击。此前我们同事已经对XR-V进行过详细的实拍解析了，那么这次我们就带来隔壁家缤智的实拍，看看广本的改款车型又带来什么诚意?

外观部分

这次改款缤智在外观部分相比于老款并没有特别突出的变化。毕竟只是一个中期改款，不需要特别大的变动，这样可以让消费者对它熟悉的同时，又产生一些新鲜感。

从正面看，前脸的镀铬条面积增大了不少，让整个车看起来霸气了，甚至有些冠道的感觉，也为这台小型SUV添加了不少的稳重感。

羽翼式的LED灯增添了些许时尚感，不会和老款那样看起来比较呆板，不过目前还只是中高配车型才有。而运动化前唇、侧裙、后包围、双出排气等运动风格的套件加入，尤其是雾灯区域变得更具备质感，相信可以打动不少年轻人的心。

侧面来看，整个车型的轮廓基本没有什么变化，但轮毂样式和侧裙相比老款多了点新鲜感，尤其双色轮毂让条幅显得更细，整个车看起来运动感也增强不少，只是相比起XR-V高配的熏黑轮毂，还是少了些运动氛围。

而从车尾来看，上半部分没看到什么大刀阔斧的改动，相信本田也不想让大家对于这款热销车产生一些陌生感。而下包围相比于老款做了些许结构上的调整，值得一提的是，搭载“超跑”思域同款发动机的高配车型，这里也理所应当地采用了双出排气，在同级别里算是少有的设计了。

内饰部分

内饰方面对比于老款，没有看到明显的变化，还是那套熟悉的风格，可以说是相当耐看了。尽管没有现在流行的大屏幕，但实用性很强，功能分区一目明了，而触控式的空调面板是最大的改变。

仪表盘方面，和老款没有什么本质的区别。而在中控显示屏方面，则从老款的7英寸升级到了8英寸，整个屏幕给人的感觉像是那种无边框显示屏，很酷。而且两侧较为常用的功能按键也全部往左边整合成一排，保留了一些盲操作的空间。

单区空调的触摸屏是这次改款车型内饰的一大变更，质感上相比老款提升不少，但我对这种设计持保留意见，毕竟用虚拟屏调整温度的操作，实在是没有按钮调整来的舒服和直接。但是如果有奥迪那种反馈的手感，会更好一点。

空间方面

由于缤智在尺寸上与XR-V保持一致，这里便直接引用同事此前对姐妹车型XRV的空间实测了。

前排驾驶座头部空间一拳，后排头部空间四指。膝部空间达到了一拳三指，于同级别SUV而言达到了中上水平，可基本满足一家三口的出行需求。这一点可以说是空间魔术手本田的拿手好戏了。

储物空间方面，后备箱的官方容积是437-1456L，后备箱整体的平整度也很高。

动力方面

新款缤智在高配的三款车型上，搭载了和思域同款L15BP的1.5T发动机是亮点之一，依旧是匹配CVT变速箱，最大功率177马力，最大扭矩220牛·米，可以在1700rpm就爆发出来，相信可以比旧款的自然吸气引擎增强不少驾驶的乐趣。当然啦，入门版本还是继续搭载1.5L自然吸气发动机匹配六速手动或CVT变速箱，而此前1.8L的动力则取消了。

至于悬架，依旧采用了前麦佛逊、后扭力梁的结构，在小型SUV级别里出于后排空间的需要，这属于常见组合。实拍的这款次顶配车型配备了215/55/R17的优科豪马静音胎。

总结

通过这次的中期改款，新缤智的产品力得到了不少的提升。外观比老款更加的运动化，在这个以年轻人为消费主力的价格区间里，算是有针对性的提升;内饰和老款虽然没有太多差别，但是也提供了不少新的配色选择，更讨年轻人的喜爱;而动力方面则是诚意十足，小排量的涡轮机足以应付城市道路中的各种急加速超车，可以满足年轻消费者心中那颗躁动的心。整体来说，新缤智是一款诚意不错的中期改款车型，若果各位对这款车感兴趣，可以等待我们此后对缤智详细的试驾评测。