一位来自布拉格的自行车爱好者Vladimír Vidim，完美复制了一辆1896年生产的斯柯达牌SLAVIA自行车，并于7月21日出征环法挑战赛，与顶尖业余骑手在现代公路自行车赛中一决高下。

　　这位爱好者复制的这辆斯柯达SLAVIA，是斯柯达汽车创始人机械师瓦茨拉夫·劳林（Václav Laurin）和书商瓦茨拉夫·克莱门特（Václav Klement）于1895年在捷克波西米亚自行车厂生产的第一辆自行车。由于当时巨大的市场需求，生意红火。1899年，他们又制造了公司首辆摩托车；1905年，劳林和克莱门特更上一层楼——生产出了公司的第一辆汽车——斯柯达汽车由此诞生。

       1925年，劳林·克莱门特（Laurin & Klement）公司与位于皮尔森的斯柯达公司汽车部门合并，创造出如今享誉全球的斯柯达品牌。正是因为有这样一番历史，斯柯达始终赞助全球最重要的自行车赛事。

　　布拉格自行车爱好者Vladimír Vidim，是一位技艺精湛的匠人及建筑设计师。在布拉格北部罗兹托基的一家小工坊内，这位54岁的匠人全心投入创作。他非常享受复制老式自行车的过程，也很喜欢制造高度仿真的老式自行车。

　　复制这辆经典的SLAVIA自行车，是一项艰巨的工程。由于无法找到原型参考，只能根据老照片绘制这辆老式两轮自行车的尺寸、角度和其它设计细节。从研究传统工艺到具体实施重造，耗时4个月左右。虽然艰难，但付出得到了回报：这辆完全忠于原作的自行车，看上去就像是刚从劳林·克莱门特（Laurin & Klement）自行车厂下线一般，性能出色。和原版一样，这辆SLAVIA没有齿轮，甚至没有刹车，不具备任何现代公路自行车的配件。所以，这次参赛将是一次真正的挑战。斯柯达向Vidim提供了最新款速派作为服务用车，以支持他的参赛准备工作。

　　7月21日，业余自行车骑手们挑战从阿尔贝维尔（Albertville）到葱仁谷（Val Thorens）共135公里的赛段。他们累计要完成4563米的爬升，还要3次挑战高峰：海拔1968米的Cormet de Roselend赛段，海拔1190米的Côte de Longefoy赛段，最后沿陡峭赛道到达葱仁谷高达2365米的终点。值得一提的是，今年的环法挑战赛，有38名来自中国的骑行爱好者参加。

　　自1993年起，环法挑战赛成为环法自行车赛的一部分。这是一项专门为业余骑行爱好者设计、为期一天的赛事。通过环法挑战赛，骑行爱好者们可以亲身体验环法自行车赛比赛氛围，并在相同的路线和条件下与职业骑手共同完成比赛。作为全球最大的业余自行车赛事，环法挑战赛每年吸引来自50多个国家的约15,000名骑行爱好者参与其中。自2017年起，在斯柯达的支持下，环法挑战赛进入中国，并先后在长沙、北京、诸暨举行。