今年，国内的新能源汽车可谓是愈演愈烈，不仅自主品牌和造车新势力全盘发力，推出越来越多的细分市场车型，就连合资品牌也开始重视中国的新能源汽车市场，不断的推出新品，以求在新能源汽车行业分得一杯美羹。

近日，Kona EV的国产版本现代昂希诺纯电动在北京亮相，该车搭载了容量为64.2KWh的电池，NEDC综合续航里程为500KM，官方宣布该车将于年内上市。

外观上，北京现代昂希诺纯电动车型的外观与海外版KONA EV基本保持一致，前脸采用了全新设计的封闭式造型，并去掉了进气格栅，让前脸的设计感更加协调，并且，进气格栅内部采用点阵式的花纹进行装饰，突显了新车的科技感。中间的镀铬装饰条将两侧的大灯连接，拉宽新车的横向视觉效果，配合下方的进气口，让整个前脸看上去都比较时尚。车尾设计比较圆润，采用了时尚动感的设计风格。灯组采用了分体式的设计，上方为示宽灯、刹车灯显示区域，在一定程度上给新车带来了不错的辨识度效果。

虽然没有拿现代昂希诺纯电动的车身参数，但作为参考，海外版本KONA EV的车身长宽高尺寸分别为4195/1800/1565mm，轴距为2600mm，所以，我们推测新车在国产后不会有太大的尺寸变动。

新车的内饰设计比较简单，中控台采用了一些平直的线条，看上去比较精致。同时，在车中间布置了一块10.25英寸的液晶屏，突出科技感，方向盘下方还配有黄色的线条，配合平底的设计突出运动感受，在排挡区域，金属质感的面板以及按键式换挡机构都让新车的内饰更加灵动。

据悉，北京现代昂希诺纯电动将搭载宁德时代的三元锂电池（NCM523），电池容量为64.2kWh，能量密度为141Wh/kg，最高充电功率为70kW；同时北京现代昂希诺纯电动还将搭载大陆电子的三合一集成电驱系统，最大功率150kW（204Ps），最大扭矩310N·m；NEDC续航里程将达到500km，电耗为13.8kWh/100km，0-50km/h加速时间3.5s，最高时速170km/h。

从续航里程、动力性能的表现来看，昂希诺纯电动在合资品牌中具备竞争实力。这也是如今中国汽车市场里，第一款续航里程超过了500公里的合资品牌纯电动SUV，而且这款车并非是直接诞生，已经在海外市场中经历过了很多考验。

同时，使用宁德时代的电池，续航里程超过500公里，它还能拿到相关的高额补贴，价格上也可能创造出一定的优势。

写在文末

此次推出的现代昂希诺纯电动版本的意图很明显，现代汽车开始在中国市场投放它的新能源全球车型，率先的打开合资品牌在这方面的突破口。而作为一款已经在全球市场有不错成绩的纯电动SUV车型，昂希诺纯电动版本有着续航、价格方面的优势。

当然，北京现代单靠一款纯电动车型想要改变市场格局几乎是不太可能的事情，其必须要加大产品投放力度，并且要布局更多的新能源细分市场，只有这样才能保证市场活跃度，让更具产品力的车型在新能源车型中脱颖而出。