【车讯网 报道】　　7月10日，主题为“突破•变革 电动汽车发展安全之道”的“首届中国国际电动汽车安全技术创新大会”在河北保定召开。

　　此次大会集结了中汽协副秘书长许艳华、中汽协常务副会长兼秘书长付炳锋、SAE International代表Billy Xu、中国科学院院士杨裕生、中国化学与物理电源行业协会秘书长刘彦龙、中国动力电池创新联盟副秘书长&中国电动汽车充电基础设施充电联盟副秘书长王子冬、真锂研究创始人墨柯、清华大学安全与节能国家重点实验室主任卢兰光教授、中国新能源材料技术研究院院长王庆生教授等多位行业专家，共谋全球电动汽车安全品质提升。

　　作为电动汽车核芯部件的动力电池，不仅关系到主机厂电动汽车产品的竞争力，更与消费者的驾车出行安全息息相关。对此，中国工程院院士杨裕生在会上强调：“要用成熟安全的电池，发展安全节能减排的电动汽车。”

　　会上，中国化学与物理电源行业协会秘书长刘彦龙、中关村新型电池技术创新联盟秘书长于清教、真锂研究创始人墨柯、长城汽车副总裁兼蜂巢集团董事长唐海锋、蜂巢能源总经理杨红新、副总经理饶忠儒等共同发布了《中国车规级动力高速叠片电池发展白皮书》。这是全球首部叠片电池应用白皮书，全面梳理了动力电池的发展历程和技术特征，为车规级动力电池指明了未来发展的安全之道，有助于推动新一轮动力电池工艺技术革新。

　　本届大会由中国汽车工业协会（CAAM）、国际自动机工程师学会（SAE International）主办，蜂巢能源科技有限公司、长城汽车股份有限公司承办。来自中科院、中国工程院、美国国家实验室、清华大学、韩国成均馆大学以及近百家国际/国内知名主机厂、零部件供应商、电池及系统知名企业的行业专家以及新华社、中新社、网易、搜狐等媒体共计400余人，共同见证这一历史性的里程碑时刻。

　　该白皮书全面梳理了全球锂电池的生产工艺发展现状，从锂离子电池生产设备发展、卷绕与叠片的工艺差异及品质控制、叠时代工艺及设备的发展路径、叠时代电池的性能优势及安全性提升等几个部分介绍了高速叠片工艺的最新进展和未来趋势。

　　在当前的产业背景下，这部白皮书的发布，一方面通过纵向回顾锂电池技术的演进，向行业指明叠时代是动力电池工艺革新的必由之路；另一方面，通过横向对比叠片工艺和卷绕工艺的差异，提出了车规级电池需要满足的安全、续航、寿命、尺寸、容量、价格等条件，从而为电池产业链上的各方制造工艺创新提供了明确的标准指导。

　　据不完全统计，2019年4月以来，已经发生至少6起新能源汽车着火事件。虽然起火原因各不相同，有的正在充电，有的正在接受维修，有的处于静置状态下发生自燃……接二连三的事故，既引发了人们对电动汽车安全性的担忧，也对行业发展造成了不良影响。

　　对此，全国政协副主席、中国科协主席万钢指出：“面对各种新的安全问题叠加，要制定新的技术标准和安全标准，尤其是要建立全系统的解决方案。同时，进一步提升产品质量，在动力电池的设计、制造、装配等环节提升一致性与可靠性。”

　　《中国车规级动力高速叠片电池发展白皮书》的发布，正是针对如何构建安全可靠的车规级动力电池给出了解决方案，提出了从技术路径选择上来确保安全的动力锂电池标准。从这次白皮书的联合发布中，我们看到了产学研多方联合发声呼吁。

　　关于本次会议以及“白皮书”的详细解读请关注车讯互联旗下新能源汽车板块（EV知道）的后续报道。