时尚外观之下 是动力与经济的极致平衡

　　物体在运动时，必然会与周围的空气发生接触和摩擦，从而产生相互的作用力，运动速度越快，阻力就会越大。而对于动辄时速上百的汽车来说，在研发设计的过程中便必须考虑到空气阻力所带来的对安全性和性能上的影响。

　　目前应用于汽车上的最常见的减小空气阻力手段就是降低车身高度、采用流线型的车身设计。而对于体型较大的SUV来说，在有效降低空气阻力方面又有着怎样的表现呢?在“智动未来 实力鉴证”福特领界全国高校教授科研级测评天津站的测评工作中，来自天津大学的刘海峰教授便通过实际测试计算出了福特领界的风阻系数，通过客观数据验证了福特领界在车辆空气动力性能上的良好表现。

　　天津大学是1959年首批确定的16所全国重点大学，位列国家“双一流”、“211工程”、“985工程”高等院校之一，拥有内燃机燃烧学国家重点实验室，在车辆动力研究、发动机研发改良等方面有着雄厚的技术实力，也是本次测评活动中福特领界的重点造访对象之一。

　    由于本次测评所用的领界是新车，因此可忽略机械摩擦老化所产生的传动阻力，只需考虑轮胎滚阻对最终风阻系数测算所造成的干扰，依据公式为Fr=G0(f0+fr0vi2)

　　Fr为滚动阻力，G0为汽车自重，f0为轮胎滚动阻力系数，此处取0.0076，fr0=5.6*10∧-5，vi为车速。

　　而根据测评当日实际风速和轮胎滚阻，得出领界所受风阻为：F=1/2CρSvi2

　　公式中C为空气阻力系数，S为迎风面积，ρ为空气密度，vi为车速。

　　最终，测评团队将该次实测所得到的滑行初速度、行驶时间、行驶距离等实验数据记录下来，可大致得到福特领界所受到的总阻力，根据之前公式可求出福特领界的气动阻力系数大致为0.35左右。

　　福特领界在设计时除了注重外形设计和技术以外，同样兼顾到了汽车的空气动力性能，当高速行驶时，空气中存在阻力，速度越高阻力就自然越高。经测评与对比，福特领界与几款同级别SUV的风阻系数与油耗数据如下表所示：

　　福特领界由于其流线型车身设计，保证了优良的空气动力性能，使得汽车在高速行驶中所受的风阻系数为0.35，此项数值所带来的车辆实际表现，既能有效降低汽车在行驶过程中的油耗，又能够将车辆的稳定性与操控性控制在一个最佳的范围内，与几款主流同级别SUV车型的对比也显示出了领界在油耗方面的优势，同时加速性能能够充分发挥。除了车身流线设计，领界的底盘平整度非常的高，看上去一马平川，如此的设计能够减少空气的滞留，从而保证更好的空气动力性能。

　　结语：

　　在保证了外观时尚动感的同时，福特也将其在空气动力学方面的研发成果融入了领界的车辆外观的设计之中，令车辆在动力与油耗上的表现更加适应当今家庭用车需求，并凭借其出色的舒适性与智能化配置成为当今广受消费者好评的家用SUV车型，上市不足半年便在汽车之家同级别SUV口碑榜登顶。在汽车技术日新月异的今天，希望福特领界能够继续保持这种追求完美、不断创新的精神，继续为消费者带来更经济、更便捷、更时尚的用车体验。