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宝马3系终于来了,奥迪A4L和奔驰C级怎么想

三个司机

在中国消费者的心目中,BBA是一面旗帜一根标杆,是可以睥睨其他品牌的。但在BBA内部,竞争也是相当激烈,尤其是在中级车这个有着最广泛受众群体的领域,更是拼得刺刀见红,寸土不让。

上周六,万众期待的全新一代宝马3系终于正式上市了,我们彷佛看到了奥迪A4L奔驰C级眼中的无奈和决心。来吧,都亮出各自的大招和底牌吧,让我们看看谁才是那个Mr.Right!

[试车/评测]三个司机非典型专业试驾团队

我们不一样,新司机就想不一样

小伟哥:在我心中,BBA排在第一位的必须是宝马,和奔驰奥迪就是不一样。

不得不说名字对于一辆车的重要性,像宝马以前叫巴依尔,根本没人理睬,还巴依老爷呢!叫了宝马之后,加上一以贯之的追求驾驶操控,还真让人觉得骑上了宝马,极度舒适!

算起来这已经是第七代宝马3系了,作为宝马家族最成功的中级车,宝马3系在全世界都有着无数的粉丝。这次全新换代,不少粉丝一开始说不能接受造型的改变,但在看到全新的运动套装后纷纷黑转粉,可以说“真香定律”发挥得淋漓尽致。

全新宝马3系运动版有着更紧密的双肾格栅,虽然不像7系和X7那样夸张的加大尺寸,但在格栅上半部分设计了折线,与大灯上沿相融合,使得车头看上去更有整体感,并且采用了M-Power风格的雾灯和全新的天使眼大灯,面貌焕然一新。

另外,新车还标配了智能降阻进气格栅,在格栅关闭状态下,可以降低0.01Cd的风阻。除此之外,新车还采用了宝马迷们最喜爱的三段式进气口,配合造型夸张的M套件,运动感非常强。

车身侧面还是一如既往的流畅,经典的“霍氏拐角”也被重新演绎。新车仍采用了长车头的设计,这样既可以很好的进行前后轴重量配比,也能让整车看上去更动感。

内饰方面,全新3系采用了最新的家族式设计,最大的亮点是12.3英寸全液晶仪表以及搭载iDrive 7.0系统的10.25英寸触摸屏。同时新车还增加了内饰氛围灯、国产车型独有的后座靠背氛围灯、迎宾光毯以及迎宾踏板等,让整车内饰更显高级感。

动力方面,全新宝马3系搭载的是新款B系列2.0T发动机,最大功率与上一代320同为184马力,但尾标已经变为了325。最大扭矩为300牛米,比上一代提升了30牛米。传动方面,依旧是8速手自一体变速箱,换挡平顺而积极。

为什么说全新宝马3系是豪华品牌中最具性价比的车型呢?本次全新宝马3系的价格分别是标轴版的31.39万,长轴版的32.39万。虽然看起来比上一代要贵一点,但这个价格在上一代里只能买到320车型,也就是说宝马3系这次不仅做了大幅改动,实际上还将售价有所下调,以增加性价比。

这次,宝马的“加量不加价”,用性价比赋予了豪华新的定义。而对于广大年轻且充满朝气的消费群体来说,如果拥有30万左右的预算,高性价比的全新宝马3系一定是最好的选择之一。

依然执着,女司机爱设计

楠姐:自己跟自己比,3系有了巨大提升,但是和C级一比还是两个世界呀。

3系和7系的变脸效果截然不同。后者希望尽可能和5系撇清关系,前者则是向5系靠拢,眼睛变大了,跟奔驰C级有的一拼。

真正的差距在于内饰方面。3系虽然也进行了升级,质感比老款车型强出不少,但和C级相比感觉还是两个世界,比如空调出风口原本属于细节,但在奔驰手下变成了主角,类似炮筒式仪表盘的阵势很提气。

总之C级的内饰是一部商业大片,而3系的内饰像是独立电影,为了赏心悦目C级可以将方向盘功能区涂成金属色,而3系则没有这种程度的欲望,这也是它整体内饰设计的出发点。

这种在内饰设计上的差距,在动力和驾驶方面正好颠倒了过来。新的奔驰260换成了令人难以接受的1.5T+48V电气系统,绝对是一大败笔,而3系则是更出色的2.0T,虽然官方0-100公里加速差不多,但车毕竟是开出来的,而不是数字表示出来的。只是目前C级有大约5万的优惠幅度,不太容易视而不见呀。

田忌赛马老司机看动力

杜大爷:虽然操控不如3系,但是A4L的45版本都降到29万了。

目前市场对价格很敏感,包括工薪阶层和中产阶级,所以全新3系又是升级尾标数字又是先推出低功率版,大概有两个目的,一个小心翼翼控制住价格区间,一个表明主力车型,上到40万的价格就步入5系的价格区间了,没办法,现在就是摩肩接踵。

短期内3系还是会依靠新车效应来卖车,恰恰这个时候价格差异是最明显的,比如A4L的45TFSI quattro已经降到30万以内了,发动机是EA888高功率版,带混合喷射,AVS可变气门升程,以及全时四驱。

注重性能的朋友可以考虑A4L,毕竟0-100km/h提速6.5秒(国5版本5.9秒),不过虽然是一场田忌赛马,但是3系低配车的配置也不弱,甚至还要高出不少,比如像车内氛围灯这类细节配置,3系照样配备了11处,包括像转向头灯(大灯随动转向),也是标配,这就是提升低配车性价比的策略,最起码,3系希望尽可能延长在30万价格线以上的生命力。

[总结]全新一代3系在外观和内饰以及动力方面都有改善,但称不上是革命性的,所以对市场而言,真正的吸引力能有多少,难说。在没有降价捣乱的时候,宝马粉儿未必会适应奔驰和奥迪,但如今在大幅降价的诱惑下,起码在前期,全新3系能否以原价打动市场,还是个未知数。

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