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专访别克汽车营销市场部品牌总监袁圆女士

2019年04月23日 15:51 来源:车讯网 作者:黄啸
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[车讯网-佛山 新能源行情]

  4月16日,别克汽车营销市场部品牌总监袁圆,在上海国际车展接受了EV知道专访。她表示,虽然VELITE 6的产品销售预期现在不好说,但是持乐观态度,对于未来的前景还是比较有信心的。以下为访谈实录:

  

  EV知道:各位网友大家好,这里是2019上海国际车展的现场,在这个时段EV知道专访间,非常荣幸的邀请到别克汽车营销市场部,品牌总监袁圆女士,先请袁圆女士给大家做一个自我介绍。

  袁圆:各位网友大家好,欢迎大家关注2019上海的国际车展。

  EV知道:我相信袁总也是刚刚去别克展台过来的,那么这次2019上海车展上别克展台带来了一些什么样的车型

  袁圆:带来了首先是昨天晚上,我们在世博中心做了一场2019的别克品牌日,其实我们一年一度,每年的车展之前都会做一个品牌日,品牌日基本上会集中发布我们这一年的最重要的新车,昨天发的第一款是GL8的一款概念车,我们跟媒体交流说这一台概念车,实际上是接近量产车型的一台概念车,它对于内部空间的演绎,会使用到年底GL8的换代车型上面,今天这款概念车也是来到了我们别克的展台,在我们整体MPV的区域。

  昨天晚上又发布了昂科拉家族,我记得特别清楚的时候2012年的时候年轻就选SUV,基本上打开了一片小型SUV的市场的蓝海市场,今天昂科拉又是再一次的重磅的实力回归,带来了两款车型,一款是长轴距版的昂科拉GX跟一款是标准轴距版的昂科拉,这两台车型也是今天在我们展台上的SUV的区域。另外昨天开始正式销售,是我们别克应该是全球首款,面向大众市场的纯电动车型,别克的VELITE 6昨天晚上公布售价,以及接受预定的一个具体的销售方案,今天这一款车型也是在我们展台上,最主要的一个明星展台的一个位置。其次还有我们带来了,全系列大概17款车型,今天在我们的展台上。

  EV知道:好的袁总介绍了一个非常重要的车型,就是面向未来的也是中国未来新能源市场的叫VELITE 6,它是一款增程式的这么一款车型。

  袁圆:它是一款纯电动的车型。

  EV知道:纯电动的,对,它是纯电动车型那么VELITE 6这款车型,您更多的介绍一下,其实用户对于未来的别克的新能源这方面还是想多了解一些。

  袁圆:对,这一款车我们说得夸张一点,十年磨一剑吧,因为它也是我们应该说第一款真正我们对于销量期待比较大的一款,真正投放主流市场的车型,它的售价是16万5千8到18万5千8,这是补贴后的一个价格

  其实我想要从整个,一个从设计研发一直到用户购车体验,整个流程上面跟大家重点介绍一下我们这款车。首先从设计上面来说,这一款车子是我们2016年11月份,广州车展发布的一台新能源的概念车,那台车就叫做Velite Concept,这台量产车整体的设计元素,核心的亮点几乎是复制了概念车当时演绎的别克新一代的升级的语言,这款车型从它的车型的定位上面,我们它给一个定位叫做MAV,Multi-activity vehicle,这款它是一个介于轿车、旅行车和MPV之间的一个车型,就是它既有非常实用宽绰的一个乘坐空间跟储物的空间,同时它又有非常流线型的线条,跟完美的切合空气动力学的这样一个设计,所以整体的设计上面,应该说他区别于目前市面上所有的同价位的主流的这些新能源车型,完全不一样。

  另外,它整个的研发,我们基本上是48个月的完整的开发周期,我们说消费者应该是一个新科技的受益者,而不是试错者,我卖了过了几个月我又召回,这个装备工艺不达标,那个空调不够用,所以说整个从研发到实验,一直到后来的我们的电池的安全,也是远远的高于目前的国标标准,并且是8年16万公里的一个维保。

  从它的一直到营销端,其实我们在VELITE 6上一直饯行了很多,关于别克的对于新零售生态模式很多观念在这台车上得以落地。

  首先我们在别克的移动的APP上,我们推出了VELITE 6的一个新能源车的一个商城,你可以在线上就完成选车、选配置、选颜色,包括我们6月份马上推出官方的移动支付,你可以在线上支付,你支付完了之后你可以看你的车型目前是在生产线上下线了,物流过程中,以及它什么时候到4S店,就是你在下单之前可以选择在哪家经销商去提车,产生你可以在线下的别克4S店完成验车取车的过程,并且你可以发布你的评价,您对于这个车辆本身,或者是对于这家经销商的服务,你都可以在线上发布评价。

  整体来说对于用户来说,我们觉得什么叫做新零售,是真正站在客户的角度,他整合了他的线上的需求,跟他线下服务的便利性,综合考量在一起,我们觉得才是真正消费者需要的服务,其实消费者并不是真的需要在市中心的某一家商场上,开一家特别豪华的城市展厅,所以我们觉得基于我们在行业里面强大的一个体系的优势,加上我们全国870多家的经销商一个,遍布全国的服务网络,我们现在网络有在覆盖全国433个城市,这样一个庞大的服务网络,未来还可以为你提供免费的充电服务,当然你买了我们的车,我们送,首先送免费的充电桩,然后每年都可以提供维修和免费检测的服务。另外包括我们在爱别克的平台上,还接通了全国最主流的三家共同的充电的服务平台,你可以在手机端查找到最近的公共充电桩你可以在线上完成支付,就从整个制造、研发、实验一直到到后端的整个的营销体验,我们觉得都是背靠体系优势的大有不同,所以也希望用户能够真正的喜欢上这样一台,大有不同的产品和它带来的服务。

  EV知道:刚才袁总说了好多关于VELITE 6的产品的一些东西,那么我们其实也想要知道VELITE 6,相比现在在售的一些新能源产品来说的话,它有什么优势,比如说电池技术,比如说这种车机技术上面有什么样优势呢,请袁圆给大家介绍一下?

  袁圆:VELITE 6我们搭载别克最新的eMotion纯电的驱动系统,那么它非常的宁静,加速表现也非常好,然后整体的驾乘体验,基本上跟你开一台汽油车没有什么两样,就是它非常的自然,你不会觉得有任何的异动,或者是特别像电动车会遇到一些,在特别的路段它会有一些噪音的情况发生,这台车在驾乘体验方面它也是做的非常的好,而且它是同级唯一一台是独立悬挂的一台电动车型,所以它整个操控体验包括动力表现都很好。

  目前我们提供的这个版本是300公里的续航里程,我们未来还会提供其他的更高版本的续航里程,供用户进行选择。

  第二个亮点我觉得是通用这两年在宣传的“第二引擎”,我们觉得未来车联的需求,应该是大于机械的,发动机就是传动系统的需求的,所以说通用因为在这个方面一直走在前面,从09年我们引进安吉星车载信息通信系统,到现在我们推出自主开发的基于云平台和云架构的这样一个车载互联的应用,它完全是未来可以接入APP的车联应用,真正让你的手机和你的车机实际上是一个帐号一键关联的。其实现在我们在这台VELITE 6上我们就已经实现了像微信,高德导航,喜马拉雅这些,你的帐号都可以一键同步在你的手机端和你的移动端。我觉得电机跟互联应该是这台车比较核心的优势,那么再加上它的外形,我觉得绝对是这个市场上独一无二。

  EV知道:讲了VELITE 6的技术和产品,其实用户很关注一个事情,对于新能源车来说,补贴是一个用户选择选项,其实我们也知道在上个月底的时候,国家新的19年的新能源补贴政策已经出来了,它会有一个过度阶段,那么我们的VELITE 6上市期间价格正好是在过渡阶段,那么在价格过渡之后价格上面有什么变化?

  袁圆:我们宣布的是补贴后的价格,因此过渡阶段和6月25号之后,对于消费者来讲不会有任何的影响。

  EV知道:就是还是保持一样的价格。

  袁圆:对还是保持一样的价格,而且其实对于我们来讲特别是十年磨一剑的传统汽车厂商来讲,我们也不是靠补贴政策来维持一个业务的模式的,所以说这方面对于我们来讲,或者是对于用户来讲,应该不会有任何的影响。

  EV知道:那么今年其实对于整个新能源产品来说的话,其实有一个大的议题,就是说要往下走,要下沉,从一线城市,因为我们大家都很清楚,一二线城市的饱和状态,往往大部分的车企在向三四五线城市下沉,别克未来是不是有这种品牌或者产品,下沉的这么一个策略或者是一个战略呢?

  袁圆:我们有,我觉得更多的应该是,就是营销渠道的一个下沉,因为实际上产品它不是跟着渠道来的,产品是跟着品牌的基因和它面向的用户群体的核心需求来的,所以是渠道的下沉,我觉得是别克的一个课题,虽然说我们现在有800多家经销商网络,但是跟主流的某些品牌来讲其实还是有差距的,我们内部也做过一些研究,就是在某一个层级里面,我们渠道的数量跟单店的效率上面,其实我们在一线市场还是不错的,虽然说我们整体的数量并没有其他的一些品牌多就是经销商的数量,但是单店的效率开始还是不错的,但是像是在四线市场特别是在五线市场,我们的网点数量,包括效率还是有提升的空间,而且有非常可观的提升空间。

  EV知道:新能源车在现在的这个阶段,很多会选择共享的形式或者是租赁的形式这种形式,别克会不会也要走一条路,也要做这样的布局?

  袁圆:对,我们昨天晚上品牌日的活动上也宣布了,上汽通用别克品牌跟上汽旗下的一个做共享汽车租赁的公司,叫做环球车享EVCARD,有一个战略的合作,他们首批他们购买了5千台的VELITE 6的车型,首批车型在4月28号起,会陆续在全国7个城市投入运营,我觉得这也是,因为VELITE 6有一个很棒的功能,就是它可以真正实现不带手机的出行,其实我自己特别深有体会,我开车老是,因为现在的车钥匙都是无钥匙进入,这个钥匙就特别没有存在感,有的时候你晃着晃着你拿着手机走到车边上,你发现没有带车钥匙,但是没有带车钥匙呢,onstar目前的功能是只能实现给你开车门,但你不能启动车辆。

  EV知道:对。

  袁圆:对,然后VELITE 6是可以真正的通过手机分享蓝牙钥匙到,比如说你如果没带钥匙,你就分享给你自己,如果我要借车给你用,我就分享给你,所以是不用实物的这个钥匙就可以出行的,其实这个就为共享出行打好了一个非常好的基础,因为共享出行就是底层的逻辑在这里,所以说VELITE 6的这个共享出行,应该是别克真正的迈向共享出行的这个大市场的第一步,未来我们会在这个市场里面,跟合作伙伴一起能够迎来更多的应该说共享机遇,共赢未来。

  EV知道:那么今天跟这个袁总聊了很多VELITE 6和别克未来的一些产品战略,那么其实最后一个问题就是说,咱们这个产品这么好,您对这个产品今天的销量预期是怎么样的呢?

  袁圆:我们这个产品销售的预期现在不好说,但是我们还是非常的乐观,就是对于未来的前景还是比较有信心的吧。

  EV知道:好,今天非常感谢袁总来到我们的专访间,谢谢。

  袁圆:谢谢。

       注:《EV知道》是车讯网旗下的一款专门以新能源汽车为主的大型汽车评测与资讯栏目!

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