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限牌?限购?限行?上汽大众混动双雄来帮你

2019年03月04日 21:26 来源:车讯网 作者:张盛明
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[车讯网-广州 新能源行情]

  随着国内新能源车市场的大热,国内消费者也对新能源汽车表现出极大的热忱,其主要的原因不乏有国家补贴政策的支持,比如不限牌,不限购,免购置税等福利,新能源汽车本身相对于传统燃油车来说,具有车辆维护费用低,日常使用支出及各种相关车辆费用都要低得多。

       作为国内最大的合资产销车辆制造企业之一的上汽大众,响应国家政策及消费者的需求,为此推出了全新帕萨特混动版及途观L混动版等车型,使更多的消费者在新能源车型上有了更多的选择,那下面让我们看看这两款车有哪些地方值得你购买的!

  全新帕萨特混动版

  从外观看,全新帕萨特混动版与传统帕萨特并没什么太大差异,仍然保持一贯稳重大气的外观设计,并采用大众集团最新的流动韵律的设计语言,车身线条更加的简洁明快,只不过在车型铭牌上多了蓝的“PHEV”字标,以此表明这辆车的特殊身份,前脸中网右上方集成了一个充电插座。

  在内饰方面。扑面而来的还是一股浓浓的大众风格,简约,实用,有格调而不失优雅,中控上面是一块8英寸的多媒体中控屏幕,显示效果细腻,流畅度不错,该有的功能都有了,仪表盘与普通版的帕萨特不同的是多一个电机转速表和电量表,在车辆挡把附近还有一个专属的新能源徽标!在乘坐空间方面,由于后行李箱取消了备胎设计,使后排乘坐空间得到很大舒展,除此之外,全新大众帕萨特混动版不会因为一个电池组及新的动力系统的加入,而影响到行驶乘坐质感的改变,依然还是一台原汁原味的“大众”口感。

  动力方面呢,全新的混合动力系统是在大众集团整车模块化MQB平台的基础上开发的,这样做的好处是保证了车辆技术开发的可靠性及配件通用性,对于后期车辆维护减少了一定的费用。全新混动动力系统组合是由一台1.4TSI发动机匹配六速双离合变速箱,单电机模块高度集成在变速箱内,一定程度内减少了动力损耗及动力系统的响应时间,使驾驶者感受到更为直接的动力加速及动力响应!该动力系统电池组容量为12.1KW·H,纯电续航里程为63公里,电池组质保期为8年12万公里。

  由于取消了备胎设计,电池组便可以非常轻松的塞进车辆内,整个吸盘显得很规整,也可以预留更多的空间给后备箱及驾乘者。底盘结构与燃油版的帕萨特基本一致,同为前麦弗逊独立悬架,后是多连杆独立悬架。

上汽大众全新帕萨特混动版售价表(万元)
车型 官方售价 优惠后售价
帕萨特新能源 1.4T 混动精英版 28.29 24.99
帕萨特新能源 1.4T 混动豪华版 29.29 25.99
制表: 车讯网

  

       上汽大众途观L混动版

  全新途观L混动版第一眼给我的感觉就是跟燃油版的途观L并没有什么变化,更多的是动力系统的上变化!除了外观上有专属的新能源徽标,前脸中网配备有充电插口,并与中网连为一体,视觉感官上显得很是规整!全新途观L混动版与全新帕萨特混动版的动力系统是一样的,同样是1.4TSI匹配六速双离合自动变速箱的模式,电池组的容量是12.1KW·H,纯电续航公里数为51公里,动力系统与帕萨特混动版的配置数据保持不变!

  内饰方面还是我们熟悉的的大众风格,一贯的大众做工水准,中控中央配备的是 8英寸操作屏幕,不管是流畅度还是功能性达到了主流水平,在乘坐舒适度及空间使用方面,堪称开发到极致,全新途观L混动版取消的备胎设计,并支持后排座椅四六比例及全平放倒,大大的增加了日常使用率。

  底盘方面依然还是参考燃油版途观L的底盘结构,前为麦弗逊独立悬架,后为多连杆独立悬架,底盘悬挂调校较为舒适。

全新途观L混动版的售价表(万元)
车型 官方售价 优惠后售价
途观L 混动豪华版 32.28 28.98
途观L 混动旗舰版 33.28 29.98
制表: 车讯网

          总结:上汽大众推出旗下这两个得力干将的新能源版本,不得不说明,上汽大众将在新能源市场持续发力及重新定位。帕萨特混动版及途观L的混动版的推出,直接涵盖了SUV市场及轿车市场这两个最大的车型分类市场,对于消费者来说,在中高端新能源车市场,又多了几个可以选择的车型了。

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