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山路小试领克01 2017款 2.0T 两驱型Pro版

2018年08月13日 08:45 来源:车讯网 作者:吴鸿飞
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[车讯网-佛山 本地车讯]

  汽车行业发展百年,已走过单一模具开发的被动研发时代,各大汽车企业为了更好的整合和分享技术资源,针对不同定位的品牌开发更高品质的汽车产品,应用更加致的开发流程、技术标准、质量体系、制造方案,企业级的模块化架构便应运而生。

山路小试领克01 2017款 2.0T 两驱型Pro版

  领克01构筑于由沃尔沃汽车主导,联合吉利汽车共同开发的CMA基础模块架构,长宽高分别为4512mm、1857mm、1673mm,轴距为2734mm。

  该架构是二者共同探索模块化架构的最新成果,包含了车身、底盘、动力及驱动系统、电子系统等整车组成部分,可以在一个平台之上自由组合,衍生出不同级别和类型的车型

  

  领克01全系标配了10.25荚寸全液晶智能仪表盘、10.2荚寸智能中央触控屏、CarPlay和 CarLine手机互联系统、远程控制系统、博世ESP9.3高动态版车身稳定控制系统、AQS空气医量管理系统和主动式座舱清洁系统等丰富配置。

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  生而全球化的Lynk&Co敏锐洞悉着都市的特征与风格,将其映射于01车型设计的每一个细节,呈现独特的都市对立美学。

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  其前脸设计是设计师有感于伦敦、纽约、上海、东京等国际化大都市中昼夜交替的繁华影象,在引掌盖下沿加入了一条独特的装饰线,仿佛夜幕降临时都市的天际。

  01Pro车型全车无一颗卤素灯泡,参与照明的是内外共计208颗LED灯。

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  外部172颗LED灯,可提供更加宽广明亮的行车视野。全LED大灯的智能随动转向功能帮助您在弯道中获得更好的照明效果。“北极之光”LED日间行车灯布置在引擎盖两侧,更是为了树立领克品牌独特的设计语言。

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  尾灯由一组通透感极强的立方晶体构成,刹车灯点亮时,晶体仿佛被注满能量,车内的36颗LED灯则是烘托车内气氛的高手。

  舒适感一度成为幸福指数的关键标准之一。生活的舒适度一方面关联着智能科技,另一边也需要独到设计来扮演实践者的角色。

  领克01在产品设计之初就十分注重人的需求,在有限的空间内顾全使用者习惯并面面俱到的照顾了身体的舒适需求。

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  中控台向驾驶员方向倾斜13°的设计,使得驾驶员拥有环抱式的驾驶休验,也使得10.2英寸的中控显示屏更易于操作。

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  精心设计了风格独到的装饰面板,从外到内的精心搭配,使外饰与内饰的造型风格互为呼应。

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  内饰的每一个缝线交合处,每一块真皮拼接处,都能感受到01对驾乘者的尊重。

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  01全系搭载10.2英寸智能中央触控屏,多点触控电容屏,操作更灵敏,分辩率高达1280*720,使视觉感受更加舒适。

  AQS空气质量管理系统的空气质量传感器检测出车外空气中含有汽车尾气的CO、NO等有害成分时,AQS把空调外循环切至内循环以隔绝含有有害成分气体进车。同时,AQS能通过高效的活性炭空进行PM2的净化和过滤。

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  当按下钥匙解锁车辆,主动式座舱清洁功能会将空调将自动启动,并自动开启外循环。通过循环长时间锁车后车内的气体,使车内气味更加清新。

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  哈曼 NfiniTY Hi-Fi级10扬声器音响采用了 Harman专利技术——通过CLAR|-FHTM,计算补偿压缩音频中丢失的丰富声音细节,让音乐达到无损音质的水准。通过 Logic7系统,精确布置车内音效,将车内变身小型音乐厅。

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  拥有0.75平米全景天窗的01能成为旅程途中的有力支持者,让在路上的每一刻都成为享受。

  01的自动挡车型采用真皮材质的电子换挡杆触感优越外形灵动。小巧的尺寸更易掌控,圆润的体型拥有令人动心的握感。爱信第三代6速手自一体变速器的电子换挡杆通过电子信号输入来控制变速箱档位选择,操作更加精准流畅,在便捷性与安全性上有着出色表现。

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  作为领克品牌创立后的首款车型,领克01将目标客户群体定位于个性、开放的都市族群,因此在设计研发之初,领克01就要兼顾出色的燃油经济性和卓越的动性能。

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  领克01搭载的VEP4 2.0T涡轮增压发动机,源自连续三年获得沃德十佳发动机桂冠的 Drive•E系列。最大功率为140kW/4500rpm,最大扭矩为300N·m/1400-4000rpm,其百公里油耗跌破7L,其中两驱车型为6.5L/100km,四驱车型为6.9L/100km,0-100km/h加速成绩分别为7.7s和7.9s,拥有同级领先的燃油经济性和动力性表现。

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  得益于轻量化设计,VEP4 2.0T发动机仅重127kg,且缸体缸盖全部采用全铝设计,强度更高、体积更小,配合中置高压缸内直喷、燃油二次喷射及完全可变排量油泵等技术,全面提升燃油效率,实现了低油耗和低排放的双重优势。DVT中控组合式凸轮轴可在减重的同时,有效降低缸内摩擦和发动机噪声,提升发动机寿命。

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  此外,小口径、轻量化的涡轮应用VEP4 2.0T发动机涡轮介入更早,1400rpm即可达到最大扭矩,废气涡轮增压系统则有效增大进气量,提升发动机的最大功率和扭矩。

  01分别在瑞典、意大利、中国等多个国家进行过多轮调校,以适用各种路况的挑战。不仅如此,还在极寒地区进行低温低附着系数调校,优化车辆在不同温度和附着系数下的稳定性,使01拥有挑战极限条件的能力。

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  优化调校的麦弗逊前县架,通过大尺寸副车架设计,带加强梁、较高的侧向刚度,进一步提升了悬架运动性能;多连杄带横向稳定杆后悬架,采用四点县浮式副车架,有效降低噪音。更大的后轮外倾补偿,即使在弯道中,也能感受到卓越的运动性能。

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  前麦弗逊后多连杆的是架设计,经历多种优化后具备了极高的机械素质。劲Pro车型甚至选用了单筒式后减震器,拥有更迅捷的响应性,更好的运动素质

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  01面向全球市场研发,按照全球五星开发标准,同时满足中国和欧美12%,高强度钢板使用率达到73.2%。同时,作为全球率先采用博世ESP9.3高动态版的车型,配备高性能四核处理器,反应速度更迅捷。同时还包含ABS防抱死系统、DTV动态扭矩控制等40项子功能,让安全性更有保障。

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  01的LED智能照明系统,可在多村道路、高速公路、弯路上以及大露天气中保证清晰能见度。

  LED技术具有令人惊叹的低能耗优势和更长的使用寿命,其色谱接近自然光的舒适白色光束。

  AFS大灯智能随动转向功能可在弯道中提供更好的照明效果。

  在紧急刹车中,LED尾灯也将自动开启频闪功能,以提示后方车辆。

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  AEB主动式紧急刹车系统通过视觉和听觉预警,提醒驾驶员存在的驾驶风险。01通过豪米波雷达以及摄像头探测前方车辆及行人,当系统判断存在碰撞风险时发出预警,若驾驶员仍无响应则会自动紧急制动,以避免事故发生或降低碰撞速度。

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  CMA基础模块架构传承自全球最安全的SPA平台的安全模块,对安全的专注嵌入在基因之中。

  01最多拥有6个安全气囊,并且气囊容积更大,有效保护驾乘者安全。此外,01还集成车载通讯模块,当安全气囊弹出时自动收集车况信息与位置信息,并传送至后台,提高救援效率。

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  通过CAE计算机辅助工程软件驱动开发和CMA架构的匹配技术,01从源头抑制了噪音振动的产生。双层夹胶玻璃和包妻面积高达整车90%以上的声学材料,有效地阻隔了传播途径。豪华汽车水平的声品质设计技术,使发动机声音更加纯净,还给驾乘者优异NVH整车性能和更静谧的私人空间。

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  CMA基础模块架构在被动安全中重要的前排驾乘人员保护方面下了大功夫,领克01在前排座椅使用了沃尔沃专利设计 Whips结构,在日常经常遇到的追尾事故中通过该结构变形实现有效吸能,从而大幅减轻驾乘人员颈部的鞭打伤害。

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  同时基于CMA基础模块架构的设计,在车辆发生刚性斜角度碰撞时,控制乘员舱前端车顶下潜量不高于3厘未,有效隆低前排驾乘人员发生车内二次碰撞的风险。除此之外,360°全方位无死角超强安全车身同时满足欧洲、美国、中国等各碰撞测试五星标准。

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  CMA基础模块架构的意义不仅限于产品、品牌以及企业层面,对于当前亟待革新的汽车行业而言,CMA基础模块架构剑指未来,为汽车行业的不断发展带来全新的思考。

  写在最后

  作为领克品牌核心的CMA基础模块架构可实现产品研发、设计模块、工业制造接口、工艺流程、采购策略的开发和标准制定“个性、开放、互联”的领克为都市年轻族群而生,他们更加追求产品个性与驾驶乐趣。

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  针对车辆舒适性,CMA基础模块架构足够的带也为工程师在转向、悬挂系统等方面的调校提供了更多的选择余地,通过对中国消费者驾驶、乘坐习惯的深入了解,最终形成领克01兼具操控乐趣与乘坐舒适性的卓越车辆性能,用事实证明在不牺牲乘坐舒适性的前提下,领克能拥有更为符合年轻消费者追求驾驶乐趣的动力、輪向、悬挂系统。

山路小试领克01 2017款 2.0T 两驱型Pro版

  基于CMA基础模块架构的智能全维矩阵、灵活多重组合以及安全稳固立方的核心优势,领克品牌将持续走在改变移动出行方式的最前沿,用最先进的技术与体验,创造消费者真正需要的产品,从而让消装者可以以更优惠的价格,购买到质量更可靠、配置更丰富的产品。

  ——END——

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