“年轻”之所以是一个迷人的词汇，归根结底还是它的自由和张扬，可是在大城市，却并非每个人都能保持青春热血。工作忙碌、两点一线，大多数人都朝九晚五，又期待着能够遇到一些惊喜与改变。生活总是不如诗，转身撞到现实，又只能如是。而奕歌的“执着”，正是敢于在平淡生活中，激活灵感，迈出全新一步。

　　平淡生活里缺失的激情，不如让奕歌的澎湃动力来弥补。驾驶着动力十足的奕歌，能让你时时刻刻都感受到年轻的活力，其搭载1.5T发动机，涡轮增压带来等效于2.4L发动机的扭矩，高效又节能。而这款发动机的特别之处更在于其配备的节能机制，“双喷射系统”通过灵活控制直喷和进气道点喷，燃油更加经济，排放更节能，拥有高科技助力，使车主享受到更实惠更经济的驾驶体验。

　　一百年来，三菱引以为傲的发动机技术经过不断创新，已自成一种行业标准，其所提供的澎湃动力让车主尽享驾驶乐趣。而最新的四驱系统和S-AWC，更使同级车型难与其相提并论。奕歌的超级四轮驱动控制系统以智能创造舒适驾驶体验，四轮驱动控制配合ABS和AYC系统，使得车辆面对任何路况都能从容不迫，平稳驾驶。

　　拥有如此为人称道的实力，与之相匹配的颜值必定不会太过平庸。奕歌设计由日本设计大师国本恒博团队担纲，根据“形随机能”理念，在兼顾潮流个性的同时强调SUV的实用性。比如尾灯设计，贯穿式尾灯拥有超高辨识度，车侧的折线贯穿至车尾，灯亮时如流星交汇，但其真正的意义却在于凸显车辆的宽度和稳定性。

　　形随机能，即功能决定形状，形式追随功能，不仅表现在外观上，奕歌的空间设计也尽显实用考量。三菱设计师团队的吉峰在接受采访时说道，他们更希望设计出来的汽车“内部空间可以到达极限的使用，是后座也可滑动的时尚风格”。因此，为了最大程度地提高奕歌的内部实用空间，设计师团队就后备箱的开口位置、天窗设计、车身尾部以及雨刮器都进行了修改。最终实现了后排座椅可四向调节，前后滑动距离达200mm的灵活空间。

　　得益于这些细微却人性化的设计细节，奕歌在2018年4月斩获了芝加哥设计奖。正如设计师吉峰所说“吸收了S-AWC技术，不管怎么说奕歌都是一部真正的suv。我们保留了足够的轮胎位置和车身空间，缩短前后的保险杠，使奕歌具备能够顺利越过障碍物的高通过性车身。这一点便利性也是三菱想带给大家的。”

　　一面传承百年技术，一面不忘继续创新。奕歌作为广汽三菱的战略级车型，以其为“激活”而来的初衷和脚踏实地的产品力，一经亮相就在紧凑型SUV的舞台上大放异彩，相信广汽三菱也期待着这款时尚又实用的纯正SUV为其吸收新的消费群体，占据细分市场高地。

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