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实拍解析广本全新雅阁 260TURBO旗舰版

2018年07月06日 16:08 来源:车讯网 作者:刁国安
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[车讯网-广州 本地车讯]

  都说盛极而衰,自第八代雅阁让国人体会到什么才是最完美的中型家轿造型后,雅阁便在这条发展之路走到了瓶颈。而九代雅阁和本文的主角——十代雅阁都能看出本田对于雅阁这块招牌没有太多的绝招,只能去本田宗一郎留下的本田语录中去找些灵感的状态

实拍解析广本全新雅阁 260TURBO旗舰版

  广汽本田旗下全新一代雅阁车型官方指导价格区间为16.98-22.98万元,长宽高分别为4893/1862/1449mm,轴距为2830mm。

新一代雅阁指导售价

车型

售价(万元)

230TURBO 舒享版

16.98

230TURBO 舒适版

17.98

260TURBO 精英版

18.98

260TURBO 豪华版

19.98

260TURBO 尊贵版

20.98

260TURBO 旗舰版(本次实拍车型)

22.98

实拍解析广本全新雅阁 260TURBO旗舰版

  包括前大灯组、前杠两侧进气槽孔和前格栅镀铬装饰条在内的诸多设计,都可以归结为一种风格的不同程度的表现,为的是让雅阁显得不那么和~~谐~~(Accord译为和谐),但为何不让小弟思域晚于雅阁上市,这样至少不会被人戏谑为大号思域

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  宝马7系变成了大3系的教训,看来还是不够深刻啊!反观奔驰C级就像一台等比例缩小的S级一样,所以在中国赚的盆满。笔者不禁感叹道:“第十代雅阁究竟还有多少宗一郎的血脉,如何让消费者对于本田品牌重建信仰。”

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  高配十代雅阁用的是LED光源,灯罩内部的鳞片状灯组在点亮后,更显英气逼人。而低配版则是近光LED、远光卤素,下方的日行灯则是标配LED。

实拍解析广本全新雅阁 260TURBO旗舰版

  另外在雾灯背后分别是主动进气隔栅和一项用来改善轮胎周围气流的空气帘设计。

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  而在平直腰线的分隔开的上下部分,前后两代雅阁的区别也仅在于B住上方圆滑下溜的车顶弧线以及车门下方的双折线条。当然为了体现本田的MM原则,车身长度受制于溜背造型短了25mm,所以轴距我给你补上55mm,同时第二排座椅腿部空间也增加了48mm。

实拍解析广本全新雅阁 260TURBO旗舰版

  另外,虽说现在尾灯侵占侧面空间已经司空见惯,但这款回旋镖尾灯的主体倾向侧面,则是在考验国人的审美能力

实拍解析广本全新雅阁 260TURBO旗舰版

  为了进一步体现十代雅阁的动感,上翘的门槛装饰条被一路扯到了车尾,并与内嵌式的梯形镀铬尾排管一起为整车的运动风格做了最后的注解,货真价实的双边单出排气

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  可以说相比较于前脸还能溯源的设计,车尾的造型基本上属于解放天性

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  随着本田在华开启电气化进程,未来的L15B引擎将承担更重的任务,而为了给锐混动版本预留位置,顶配版雅阁也只用了17寸五幅轮毂配225/50 R17的米其林 Primacy 3st 浩悦轮胎而已,刹车卡钳为前后单活塞,安装类型为一前一后的形式。

实拍解析广本全新雅阁 260TURBO旗舰版

  42年间,从未有过的尖角窗框是十代雅阁身上的所有矛盾特性的一个缩影。想要改变雅阁在人们心中的沉稳印象,需要表里如一,而若1.5T的雅阁改张脸就能立马孵出一条类似GK5超跑那样的梗的话,思铂睿就不会叫好不叫座了。

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  再者,虽说不管是4AT、5AT还是CVT,雅阁的换挡一向是槽点,但终究没有发生过送机油这等“好”事,而东风本田发动机产线与广汽本田基地同属一处,多少影响了十代雅阁的口碑,相比如何动感的外观,消费者更多关注故障和隐患

  但不管如何,车钥匙就在手上,早攥累了,坐在驾驶席是我唯一的想法。

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