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深度合作下的产物 试驾华晨中华V7 1.6T

2018年06月22日 21:06 来源:车讯网 作者:常启蒙
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  【车讯网 报道】  2003 年,宝马品牌正式选择华晨中华作为中国区唯一的合作伙伴。借助宝马这个金字招牌,华晨中华一直活跃在国内市场。虽然在合资领域搞得风生水起,不过与其它“傍上”外资大腿的自主品牌一样,华晨中华在自主品牌市场的表现只能用中规中矩形容。虽然也有骏捷、V3等车型被人们熟知,但仍然缺乏持续性的表现,而我们本次试驾的华晨中华V7(以下简称中华V7)不仅是一款脱胎换骨的全新车型,更是华晨中华品牌重新起航的标志。

  中华V7诞生于M8X智能汽车平台,该平台是由华晨集团在宝马的全力支持下,与麦格纳联合开发的一个全新的、可扩展的模块化平台。未来华晨中华将基于 M8X模块化平台可覆盖轿车MPVSUV 掀背车、加长轿车,以及新能源等车型,该平台首款SUV车型中华V7将在本月底正式上市。

  中华V7的前进气格栅设计灵感来自于中国古代酒器中华尊,点状式的进气格栅营造出一定的精致感。

  前灯组采用矩阵式全LED光源,夜间行车具备更好的照射距离,其中,三颗连在一起为远光灯,单独的一颗是近光灯。

  雾灯区域的三条横格栅后有开槽,增加空气流动,减小风阻。

  车身侧面并没有采用自主品牌惯用的悬浮式车顶,车身侧面使用平稳线条体现整车的大气、沉稳。突出的前后轮包使整车力量感十足,中华V7的车身尺寸为4702 /1932 /1753 毫米(长/宽/高),轴距2770 毫米。

  中华V7全系标配了无钥匙进入/启动,在这点上华晨做的十分厚道。

  中华V7的尾部造型,似乎开始有了一些宝马车型的影子,不过别人用那叫抄袭,中华V7拿来用那叫借鉴,这是这么硬气。

  尾灯采用的也是LED光源,立体雕塑的尾灯造型让车辆更具力量感。

  排气采用双边共两出的的设计,并且两出的排气都是货真价实。

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