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2017上海车展快速游览:5分钟搞定之中华篇

2017年04月21日 23:00 来源:车讯网 作者:夏星
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  2017上海国际车展,于4月21-28日举办。由于在开幕前有2天是以媒体参观为主的预展,故这几天关于车展报道极多,犹如新闻大爆炸,难免使人感觉无所适从,理不出头绪。在这里,我用一种最简单的办法,帮助您只用几分钟,就把车展浏览一遍。如果您对车不是特别感兴趣,经过这一圈浏览,也就足够了。

  我国车展众多,起码每个省会城市都有,但几乎全部由厂家直接参与的车展,唯有上海与北京。两座城市轮流举办,单年在上海,双年在北京。在这两大车展中,虽然也有许多经销商出现在展台上,努力促销,但与其它由经销商为主导的车展相比,存在本质区别。在北京/上海车展上,最值得关注的,是主展台上摆放着的展品——它是厂家重点展示的内容。汽车不像应用程序,可以经常更新。汽车制造商每确定一款产品,如果达不到一定销量,便是亏本,如果亏本是常态,这家工厂就离倒闭+出售不远了。所以,一辆新车问世,必须历经数年的销售,才有可能盈利,故汽车真正意义的更新,非常缓慢。每家汽车制造商的展台上,多数展品满大街随处可见,想亲自体验一下,不妨到4S店试驾。主展台上的展品则不同,它也许是几天后、几个月后将要上市的车,也可能是几年后将要上市的车——在展馆里,最值得看的,是各厂家的主展台,它是展示的核心。

  为了让您以最快速度把2017上海车展的核心内容了解一下,我把主要厂家的主展台内容,分为中华篇、欧美篇、日韩篇,向您做个简要介绍。今天是第一篇,内容是咱们自己的汽车品牌。文中品牌排列顺序,源自我的实际行走路线——上海车展的展馆是个环形,我从北门进入,顺时钟转了一圈。

  广汽传祺

  广汽传祺的制造厂叫广汽乘用车,是个很年轻的工厂,2008年成立,2010年推出第一款“传祺”车,是广汽集团创造的自主品牌。“传祺”主要产品有2个序列,轿车是GA系,SUV是GS系。

  广汽乘用车此次参展的核心内容是GS7,这是一款中型SUV,轴距2.72米(恐怕是最小的中型SUV),比GS8短了8厘米,但它在诸多方面与GS8相似,包括那台2.0T发动机。厂家公布预售价为15.58万元,如果这就是最终定价,它将比GS8便宜了几乎1万元。或者可以这样理解,GS7是GS8的缩小版。GS8上市后,销售情况不错,一些4S店甚至要求顾客私下加价,才能提车,且加价部分不开票——从这个花絮可以看出,传祺是自主品牌里做的很不错的。对后部空间要求不高的人,也许可以把关注点从GS8移到GS7,据说今年第3季度上市销售。

  华泰汽车+曙光汽车

  这几年SUV十分火热,国内较早生产SUV的,包括名气并不大的华泰汽车。它成立于2000年,主要生产从韩国引进的圣达菲、特拉卡。估计是因为在技术领域实力不足,华泰汽车随后的业绩并不见佳。也许是为了扩充实力,几个月前,它购入曙光汽车股份,所以,这次华泰展台有两个商标:华泰汽车+曙光汽车。

  这次华泰汽车重点展示的,是新款圣达菲:圣达菲WX35,这是一款紧凑型SUV,动力或许是2.0T,但展会上并未公布价格。其实5个月前的广州车展上,华泰汽车刚刚发布了全新圣达菲,1.5T车型入门价7万元。价格非常实惠,样子也挺好看。

  曙光汽车是一家辽宁省的企业,历史挺早,成立于1984年,最早很多跑长途的大客车,就是它制造的,叫黄海。如今的曙光汽车有好几款皮卡,比如大柴神、小柴神、傲骏、黄海N1、黄海N2,等等。这次展示的是黄海N3,前脸十分霸气,神似福特F150,动力可能是2.4汽油或2.8柴油,但实际上市,还得再等几个月,起步价估计是10万元出头儿。

       江淮汽车

  江淮汽车的前身如果溯源的话,能追随到好几十年前,但成立今天所说的江淮汽车,是1999年的事儿。它最出名的产品是瑞风,早已普及到全国各地,后来瑞风的概念,又扩展到SUV,比如小型SUV瑞风S2、紧凑型SUV瑞风S5,此外它还有轿车和悦、宾悦,等等。

  江淮汽车这次重点展示的,是中型SUV:瑞风S7。这车轴距2.75米,具有7座款,1.5T车型起步价可能是10.98万元,2.0T的高配车型售价可能是15.18万元。

  一汽集团之一汽轿车与天津一汽

  一汽集团实在大名鼎鼎,它的源头是第一汽车制造厂,1953年成立。1956年的解放卡车、1958年的红旗轿车(期间还有个东风轿车),是这家工厂曾有的辉煌。后来组建的集团,规模很大,除了一汽-大众、一汽丰田等合资工厂,一汽自己掌控的工厂,主要是一汽轿车、天津一汽,等等,掌控的品牌,是红旗、奔腾、骏派、森雅。

  一汽集团展示的主要内容,是奔腾X40,这款车是3月上市的,是一款小型SUV,1.6升动力,起步价6.68万元,据说它的车载联网系统,基础流量终身免费。在此之前,奔腾的SUV是紧凑型:奔腾X80。-如果将来它再推出中型SUV的话,不知如何命名。

  主展台上的另一款车是骏派CX65,它是天津一汽的产品。天津一汽最早是天津汽车厂,它曾在1951年造出新中国最早的汽车(中国自制的最早汽车估计是民生牌汽车),但没能投产。后来天津引入日本技术,造出夏利,风行全国。可惜好势头没能把握住,一路下滑,后来并入一汽。如今夏利已经基本成为了回忆,天津一汽开创了骏派品牌,这辆骏派CX65是辆旅行车,据说2018年才会上市。

  说到旅行车,多说一句。这种车并非单一车种,是轿车的延伸,可谓轿车旅行款。在欧洲比较受欢迎。我国也曾生产过,但出于观念及生活方式,没能像三厢轿车那样畅销。但观念总会进步,南北大众分别推出的朗行与蔚领,就是个例证。有人认为它是跨界,我认为纯属画蛇添足。

  华晨集团之中华汽车与金杯汽车

  中华汽车属于华晨集团,后者是辽宁省的一家国有企业。华晨在2000年推出中华轿车,随后是中华骏捷、中华酷宝、中华H530、中华V5等一大堆产品。此外,华晨在2014年又推出华颂品牌,但主要是轻型客车,一般私家车用户很少关注。

  此次华晨集团主要展示的,是新款的中华V3。中华V3是一款小型SUV,轴距2.57米,动力为1.5和1.5T,指导价6.57万元起。事实上,中华V3是2015年上市的车子,应该不会如此之快地换代,至多是个年度改款或中期改款。

  华晨最著名的汽车,要属金杯。金杯在很长一段时间里,属于商务用车以及城市货运。今天的一些人,或许把金杯归类于经济廉价的工具车,事实上,它曾是非常棒的一款商务车,因为,溯源的话,金杯是丰田海狮。这次展示的金杯F50,是一款面向家庭的MPV,7个座位,注重实用价值的话,它在某些时候其实要比轿车更适合家庭,当然,不是所有家庭。

  猎豹汽车

  猎豹汽车的源头很长,最早是创建于1950年的军队工厂,后来发展成长丰集团。也许正因为是这个缘故,它的产品在军方很常见,比如将军的指挥车、领导人的检阅车、武警的巡逻车,等等。猎豹的越野车——尤其是黑金刚非常出名,此外还有皮卡。

  猎豹汽车此次重点展示的,是CS9,这是一款小型SUV,轴距2.6米,动力1.5升,起步价7.68万元。它的外观看上去十分年轻,且配有许多智能设计+车载互联网,车的功能有相当一部分,借助移动端在手机上便能实现。

       CS9除了燃油版,还有电动版,但电动版只是亮相。

 

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