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有那公主命 没有公主病

2017年04月06日 13:59 来源:ramp驾道 作者:ramp驾道
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  从一开始,我们就非常庸俗地按照《罗马假日》的路数炮制这次拍摄。满北京找山寨的许愿池或者长得像罗马西班牙广场那大台阶的地方,结果不是“许愿池”里面都是小广告,就是“西班牙广场”的大台阶上都是烟头和变黑的口香糖,“公主”坐在上面丝毫没有美感可言。

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  谁让奥黛丽·赫本骑Vespa游罗马的浪漫形象太深入人心。对于不沾两轮的人,Vespa似乎一直以来就是作为公主电影的道具存在着,代表着意大利人慵懒、悠闲的生活方式。只有车迷才知道,在战后的英国有一帮军人和工人的后代,爱穿着西装马甲、披着军褛,与音乐、香烟和酒精为伍,与骑咖啡赛车的“Rocker”们为敌,每逢见面必打个你死我活,这帮问题青年被称为“Mod”,他们的座驾便是装满车灯和后视镜的暴改Vespa——Vespa从来不是乖乖女的专利。

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  比“公主梦”更可怕的是“公主病”。社会上不乏这样的女青年们,从小家境不错,多半独生子女,有理想有抱负,理想和抱负却让家人或男朋友买单,周身被化妆品和名牌衣饰供着,飞扬跋扈、自恃清高是不同类型“公主病”的标签,统一特征就是一天24小时躲在屋里或车里,高跟鞋下面如果不是抛光的大理石都不会走路了。而我和潇潇同学一致觉得,Vespa不但可以帮助她们实现公主梦,更能治愈“公主病”,而且良药不苦。

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  因为,糖果般可爱的Vespa大概是市面上能买到的最便宜的进口摩托车,例如S 150售价不到三万块人民币,比某些意大利奢侈品牌的包还便宜。男人们的价值观通常是用那三万块钱买摩托车要比买包划算得多,一个皮包在身上并没有可以给你脸上贴金,而一个姑娘戴着复古头盔、骑上乖巧的摩托车游走于大街小巷回头率显然高得多。

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  或许,天生对机械的陌生感和对危险的恐惧横亘在女生和Vespa摩托车之间,让女人不太愿意接近摩托车。其实Vespa却特别易于操控,油门力度适中,150毫升的小心脏输出11.5牛·米的最大扭矩和11.8马力的最大功率。CVT自动挡一拧即走,前碟后鼓的刹车配置可以让人在不同状况下选择紧急或者舒缓式的制动。如此无公害的治愈系交通工具,加上复古的方形大灯、仪表盘以及迷人的单摆臂前轮悬挂,不断吸引着潇潇,加上我们的鼓励,她很快克服恐惧,轻易地完成了Vespa首航。

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  更令人意外的是,Vespa让潇潇对这辆车的喜爱一发不可收拾,得知它的亲民价格后恨不得马上要去店里刷卡了。她说因为Vespa给她不同于汽车的速度感,更重要的是周身与空气阳光直接接触下行进的感觉更是汽车不能替代的。

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  意大利男人都是西装革履骑着Vespa上下班的,Vespa显然更适合欧洲的街道,但这并不意味着在国内没有拥有它的理由。150毫升排量的Vespa,油门一直拧可以跑到接近100公里的时速。Vespa有着8.2升的油箱,平均油耗只有3升左右,从北京城区骑它去怀柔郊游的车友大有人在。日常通勤也是绝对没问题。而且它在路上不存在堵车问题,停车也不需要车位,有着电动自行车的便捷,却远远高于电动自行车的生活品质。无论男女,一辆踏板摩托车都会是城市里完美的补充性交通工具,但对于得了“公主病”的都市女孩们,你更可以把它看做是户外运动的大玩具,发动车子去感受自然吧。比起盛气凌人的浓妆和仄仄的高跟鞋落地声,阳光活泼的女人在男人眼中更加性感。

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  或许开惯了敞篷小跑车的白富美觉得S 150无论价格还是外观上都配不上自己,别忘了,意大利人最善于得瑟了,白色Vespa 946就更具有奢侈品的味道,946“Bellissima”的售价超过12万元人民币,超出了大部分人对一台踏板摩托车的价格承受力,但由于是限量产品,便具有一定的收藏价值,12万的踏板摩托车比12万的汽车在奢侈层面高了好几个档次。况且,很多“公主”的闺中之物向来是美观性大于实用性,拥有它的感觉才是最重要的。

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  潇潇同学总是喜欢从老远的地方背一些像古董皮包、老披风这些并没什么实用性的收藏品,相信她一开始也只是把Vespa当做一种华而不实的做作收藏。可真的骑过之后她说:“买它不仅仅可以满足收藏美好事物的拥有感,偶尔骑着Vespa出门就像周末去滑雪冲浪一样,只是一种愉悦生活的体验。就像真正热爱阳光沙滩的人不会在意被晒黑了几个色号,比起以后可能被头盔压扁的发型和北京糟糕空气造成的灰头土脸,这鲜活的体验才是更重要的事。”

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  时代变了,或许现在真正的公主并没有“公主病”,能够在枯燥的生活中独立并发现生活乐趣的女性才是当今社会里真正的公主。她们敢于把自己暴露在市井的空气中,骑着一辆靓丽的Vespa尽情吸引人艳羡的目光,如公主般自信。别忘了,《罗马假日》中赫本饰演的公主就是因为受不了冗繁的皇家礼数而逃出王宫,褪去了一身锦罗绸缎,剪了短发,在罗马的大街上骑着Vespa寻找自由的爱情。其实,这么多年过去了,“公主”没有变,Vespa也没变。

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