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大众高尔夫嘉旅 隆重上市现车 限时优惠

2017年04月05日 14:00 来源:车讯网 作者:小明
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[车讯网-北京 综合店降价]

  【车讯网 报道】 一汽大众高尔夫·嘉旅正式上市,其售价区间定格为13.19万-19.79万。当时,关于高尔夫·嘉旅的质疑声不绝于口。有人说它是升高了的高尔夫;有人说它换个名字就来圈钱;也有人说它是一汽大众里少有的精品车型。不管业内外人士对高尔夫·嘉旅评价如何,至少在销量上,高尔夫·嘉旅上市至今只能用极其尴尬来形容。

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大众高尔夫嘉旅 隆重上市现车 限时优惠

  正当大家都认为一汽大众会把旅行车放一边时,一汽大众旗下全新车型C-TREK(中文名蔚领)即将于11月3日正式上市。如此紧锣密鼓之势,让不少人感到疑惑,难道旅行车蓝海真的如此诱人?玩不转高尔夫·嘉旅,一汽大众就能玩转蔚领?

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  浓浓大众风,并无新亮点

  不同于高尔夫·嘉旅,蔚领以旅行车造型为基础,设计上与纯正的欧式旅行车造型相近。为了强调时尚感和流线型,蔚领的双肩线自前大灯延伸至车尾,LED尾灯带与尾部线条形成了环绕式效果,这种设计大有套娃宝来尾部的嫌疑。

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  内饰设计方面,蔚领还是浓浓的大众风,并无新意的内饰设计仿佛回到了十年前的设计风格。当然,为了躲避不思进取的嫌疑,蔚领提供了多种材质搭配方案。

  配置方面,例如自动大灯、自动空调、前排座椅加热、定速巡航、倒车雷达/影像、电动折叠后视镜、无钥匙进入/启动等日常使用频率较高的配置均有配备。全景天窗和车顶行李架为全系标配。

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  为了强调跨界旅行车的空间优势,蔚领车身尺寸长宽高为4559*1793*1487mm,轴距为2614mm。后备厢容积为589L,后排座椅放倒后可进一步提升至1507L,空间比同门师兄朗行、朗境(后备厢容积412L)等车型提升不少。

  如果不是特别关注空间的消费者,在蔚领身上应该找不出太多的亮点可言。整体来看,蔚领的竞争力中规中矩。

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  高尔夫·嘉旅惨败 蔚领又当如何

  众所周知,大众旗下的经典车型枚不胜举。但要论群星中最闪耀的那一颗星,恐怕还得非高尔夫莫属。高尔夫的强大在于,不仅中国消费者喜欢它,大众的欧洲主战场同样颇爱高尔夫,就连许多发展中国家的消费者也对高尔夫爱不释手。

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  有了如此一块吸金招牌,大众怎么会白白浪费它的影响力?于是我们可以发现,以高尔夫为模板延展出来的车型更是多达数款之多,或许是为了学习兄弟车企上汽大众的朗逸家族,近来一汽大众也刻意在为高尔夫家族扩充产品线,高尔夫·嘉旅就是其中一员。

  从产品来看,虽然高尔夫·嘉旅在尺寸、空间等方面比常规高尔夫更加吸引人,但国人消费者本身对旅行车就不感冒。再加上高尔夫·嘉旅刻意营造头部空间,拔高了的身材看上去重心很高,颜值跟常规高尔夫差了一大截。最重要的是,愿意选择高尔夫的消费者更多还是以年轻消费者为主,他们对于空间及家庭的兼顾因素考虑得很少,定位于大空间、多用的高尔夫·嘉旅显然不符合年轻消费者的需求。综上所述,高尔夫·嘉旅销量尴尬自然而然就在情理之中。

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  回到新车蔚领。该车基于PQ34平台打造而来,定位于紧凑型跨界旅行车。而“PQ34”的含义是P表示平台,Q表示发动机横置(纵置的表示是“L”),3表示A级车(也就是紧凑型车),4表示第四代。对比来看可以发现,蔚领跟宝来的关系还真不一般。

  对比数据,蔚领搭载了一台EA211发动机,提供1.4T和1.6L两种动力可选,最大输出功率分别为131马力和110马力,最大扭矩分别为225牛·米和155牛·米,跟宝来一模一样。传动系统与1.4T发动机匹配的是5速手动和7速DSG双离合变速箱,与1.6L匹配的是5速手动和6速手自一体变速箱。

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  如果抛开一些因素,暂时把蔚领假定为宝来的改款跨界旅行车,或许消费者就更明白蔚领的产品竞争力。换句话说,蔚领与宝来共用一套动力系统,配置也应该出入不大,后悬架也会跟宝来一样是半独立悬架。所谓的“跨界旅行车”或许也只是长得像旅行车而已。

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  毫不夸张的说,拥有全球经典车型高尔夫的头衔,高尔夫·嘉旅都销量平平,基于宝来平台而打造的蔚领又能有多大的造化呢?难道大众齐发力旅行车市场,就能唤醒竞争对手抱团取暖?

  退一步讲,即使旅行车细分市场暂时未被其他车企开发,一汽大众也不应该觊觎该细分市场。首先要明白的是,消费者不会因为产品的强势而为之买单,更多的情况是消费者正好需求该产品。

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  试问一下,从小就出身在体制社会的国人,经历了各种补习,更种加班加点。像欧洲人一样,闲的蛋疼到处旅游的享乐状态,并不适用于假期不多的中国人。再加上每逢节假日,国内交通状况更是不忍直视,又有谁会为本就不多的假期选择一辆旅行车?在参谋君看来,一汽大众幻想通过蔚领来开辟新的细分市场,只不过是一个笑柄。

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